DS 5 | ||||||||
![]() DS 5 w Szanghaju . | ||||||||
Nazywany również | Citroën DS5 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
znak |
Samochody Citroëna DS |
|||||||
Lata produkcji |
2011 - 2018 2011 - 2015 : Citroën DS5 2015 - 2018 : DS 5 |
|||||||
Produkcja | 80 000 kopii | |||||||
Klasa | Przerwa w zwrotnicy | |||||||
Zakład(y) montażowy(e) |
Sochaux Shenzhen |
|||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Motoryzacja) |
Benzyna 1.6 THP 155/200 1.6 THP 165/210 S&S Diesel 1.6 HDi / e-HDi 112/115 1.6 BlueHDi 120 S&S 2.0 HDi 136/163 2.0 BlueHDi 135/150/180 S&S Hybrid-Diesel 2.0 HDi 163 KM + elektr. 37 KM = 200 KM |
|||||||
Pozycja silnika | Przedni poprzeczny Silnik elektryczny z tyłu ( HYbrid4 ) |
|||||||
Przemieszczenie | 1560 do 1997 cm 3 | |||||||
Maksymalna moc | 110 do 210 KM (82 do 155 kW ) | |||||||
Maksymalny moment obrotowy | 240 do 500 Nm | |||||||
Przenoszenie |
Integralna trakcja |
|||||||
Skrzynia biegów |
Instrukcja 6- napędzany 6 prędkości automatycznego 6 łącze |
|||||||
Waga i wydajność | ||||||||
Rozładowana waga | 1495 do 1625 kg | |||||||
Maksymalna prędkość | 189 do 235 km/h | |||||||
Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 12,4 do 8,1 s | |||||||
Mieszane zużycie | 3,8 do 7,1 l/100 km | |||||||
Emisja CO 2 | 90 do 165 g/km | |||||||
Podwozie – Nadwozie | ||||||||
Ciało (y) | 5-drzwiowy sedan | |||||||
Platforma |
PF2 Peugeot 307 i 307 Sedan / 308 I i 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II Citroën C4 I, C-Quatre I i C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II i C4L / Berlingo II DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6 Fengshen L60 |
|||||||
Współczynnik oporu | 0,294 do 0,331 | |||||||
Kierunek | Elektrohydrauliczne sterowanie zębatkowe (Servolectric) | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 4530 mm | |||||||
Szerokość | 1871 mm | |||||||
Wysokość | 1511 mm | |||||||
Rozstaw osi | 2727 mm | |||||||
Sposoby Przód / Tył | 1576 mm / 1603 mm | |||||||
Pojemność bagażnika | 325 do 468 dm 3 | |||||||
bezpieczeństwo | ||||||||
Uwaga Euro NCAP |
![]() |
|||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
DS 5 jest 5-drzwiowy luksusowy sedan z francuskich automaker DS Automobiles , wprowadzone jako Citroën DS5 w 2011 roku , przegrywając wszystkie odniesienia do marki Chevron w 2015 roku , kiedy stało DS 5.
Prefiguracją Citroëna DS5 jest koncepcja Citroëna C-Sportlounge zaprezentowana na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2005 roku.
DS5 jest prezentowany pod marką Citroën oraz w „DS Line” producenta,18 kwietnia 2011światowa premiera na Salonie Samochodowym w Szanghaju . Po raz pierwszy wprowadzony we Francji w listopadzie, staje się pierwszym Citroënem produkowanym w zakładzie w Sochaux . PSA ma wtedy nadzieję, że będzie produkować w Europie 35 000 do 45 000 rocznie. Od27 września 2013 r., jego produkcja ma również miejsce w Chinach, pod egidą spółki joint venture utworzonej przez PSA i Chang'an Automobile , która ma w planach produkcję trzech modeli tego, co nadal jest tylko „Linią DS”.
16 lutego 2015, podczas Salonu Samochodowego w Genewie , opuściła Citroëna DS Line i dołączyła do gamy DS , obecnie niezależnej marki w grupie PSA. DS 5 skorzystał z okazji do zmiany stylizacji, głównie z przodu, gdzie odziedziczył poszerzoną osłonę chłodnicy o nazwie „DS Wings” z DS 5LS i DS 6 , a pośrodku monogram DS zamiast szewronów Citroëna.
Marketing DS5 został wstrzymany na początku 2018 roku, przed zastosowaniem standardów Euro 6c.
Od Salonu Samochodowego w Paryżu 2016 DS wprowadza na rynek wykończenie Performance Line, dostępne w modelach DS 3, 4 i 5.
Linia DS Performance ma czarny dach, błyszczące czarne felgi z logo DS na szkarłatnym tle oraz specjalne plakietki na masce i przednich drzwiach.
Wewnątrz DS są wyposażone w nową tapicerkę, która łączy ziarnistą skórę i tkaninę Dinamica, z przeszyciami w kolorach logo (czerwonym, białym i złotym). Te kolorowe szwy znajdują się na panelach drzwi, dźwigni zmiany biegów lub kierownicy.
Z'Październik 2013, tuż po Salonie Samochodowym we Frankfurcie , na DS5 pojawi się nowe wykończenie z najwyższej półki (sprzedawane jako opakowanie we Francji) o nazwie „Faubourg Addict”. Złożony z nowego odcienia „Whisper”, opisanego jako „głęboka czerń z subtelnymi fioletowymi niuansami”, ekranu DS na dachu i na obudowach lusterek (grawerowane laserowo).
Środek-luty 2015, z okazji Salonu Samochodowego w Genewie , Citroën DS5 dołączył do marki DS, stając się DS 5, i otrzymał z tej okazji pewne zmiany stylistyczne. Dotyczy to głównie przodu, gdzie dziedziczy monogram DS i poszerzony grill „DS Wings” DS 5LS i DS 6 , nowe kierunkowe reflektory LED i ksenonowe oraz przewijane wskaźniki.
Podobnie jak Peugeot 3008 i 508 , DS 5 może otrzymać hybrydowy silnik Diesla ( HYbrid4 ). Ten oryginalny silnik posiada 2- litrowy silnik wysokoprężny o mocy 163 KM do ciągnięcia przednich kół oraz silnik elektryczny o mocy 37 KM do napędzania tylnych kół. Pozwala na kilkukilometrową jazdę w trybie elektrycznym, ze zmniejszoną prędkością, w trybie sportowym, z teoretyczną łączną mocą 200 KM co pozwala na przekroczenie 200 km/h . System ten umożliwia również jazdę z napędem na wszystkie koła.
Rozmiary 4,530 mm długości, 1,871 mm, o szerokości 1,513 mm wysokości.
1.6 THP 155 został zastąpiony przez 1.6 THP 165 S&S ( Stop and Start ) inluty 2015.
1.6 THP 200 będzie dostępny tylko z magazynu w czerwcu 2015 r., a następnie zamówienie jest zamknięte w lipiec 2015.
1.6 THP 210 S&S, który zastępuje 1.6 THP 200, jest dostępny do zamówienia w wrzesień 2015.
Diesel1.6 e-HDi 110 został zastąpiony przez 1.6 e-HDi 115 in czerwiec 2012, ten ostatni jest zamykany na komendę startu start kwiecień 2015.
1.6 e-HDi 115 jest ponownie otwierany do zamówienia w nowym DS 5 od 23 kwietnia 2015 wtedy dostępne tylko z magazynu w czerwiec 2015 i zamykane na zamówienie w wrzesień 2015.
1.6 BlueHDi 120 (obecnie 1.6 BlueHDi 120 S&S w styczeń 2015) jest otwarty na zamówienie w Październik 2013(1,6 BlueHDi 115 S&S w Belgii i Luksemburgu ).
2.0 HDi 135 został zastąpiony przez 2.0 BlueHDi 135 S&S (w Belgii i Luksemburgu).
2.0 BlueHDi 150 (obecnie 2.0 BlueHDi 150 S&S w styczeń 2015) jest otwarty na zamówienie w październik 2014.
2.0 HDi 160 jest zamknięty przy składaniu zamówienia kwiecień 2015 a następnie jest zastępowany przez 2.0 BlueHDi 150 S&S w niektórych wykończeniach.
2.0 BlueHDi 180 BVA6 (obecnie 2.0 BlueHDi 180 EAT6 in lipiec 2014 następnie 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 in styczeń 2015) jest otwarty na zamówienie w Październik 2013.
HybrydowySilnik Hybrid4 ewoluuje w kwiecień 2015 przy okazji wprowadzenia na rynek Nowego DS 5, aby był zgodny ze standardem Euro 6.
Skrzynie biegówNazwa handlowa pilotowanej mechanicznej skrzyni biegów zmienia nazwę na Październik 2013stać się ETG6 zamiast BMP6. Nowa sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów przyjmuje nazwę EAT6 inlipiec 2014 w ten sposób rezygnując z nazwy BVA6, która jednak pozostaje przypisana do poprzedniej generacji (przykład z THP 155 BVA6).
Poniższe tabele podsumowują dostępne silniki. Zmieniły się one w 2015 roku, kiedy marka Citroën zmieniła się na DS i wszystkie kwalifikowały się do normy Euro 6.
1,6 HDi 112 | 1,6 HDi 115 | 1.6 BlueHDi 120 S&S | 2.0 HDi 135 | 2.0 BlueHDi 135 S&S | 2.0 BlueHDi 150 S&S | 2.0 HDi 160 | 2.0 BlueHDi 180 S&S | Hybrydowy | ||||
Silnik | 4-cylindrowy ( typ DV / DLD ) | 4-cylindrowy ( typ DW ) | 4-cylindrowy | |||||||||
Przemieszczenie | 1560 | 1997 | ||||||||||
Maksymalna moc | 111 KM przy 3600 obr/min | 114 KM przy 3600 obr/min | 120 KM przy 3500 obr/min | 136 KM przy 4000 obr/min | 150 KM przy 4000 obr/min | 163 KM przy 3750 obr./min | 180 KM przy 3750 obr/min |
200 KM przy 3850 obr./min 163 KM ( oś termiczna / przednia ) + 37 KM (oś elektryczna / tylna) |
||||
Maksymalny moment obrotowy | 240 Nm przy 1750 obr/min | 270 Nm przy 1750 obr/min | 300 Nm przy 1750 obr/min | 320 Nm przy 2000 obr/min | 370 Nm przy 2000 obr/min | 340 Nm przy 2000 obr/min | 400 Nm przy 2000 obr/min | 500 Nm | ||||
Skrzynia biegów | BMP6 | ETG6 | BVM6 | EAT6 | BVM6 | BVA6 | BVM6 | BVA6 | EAT6 | BMP6 | ETG6 | |
Maksymalna prędkość (w km/h) |
191 | 189 | 200 | 204 | 205 | 215 | 212 | 220 | 60 (elektryczne) do 211 (termiczne) | |||
0- 100 km/h | 12,4 | 11,7 | 11,9 | 11,5 | 11.2 | 9,9 | 8,8 | 10.1 | 9,2 | 8,6 | ||
Zużycie (wl / 100 km) | 4.4 | 4,3 | 3,9 do 3,8 | 4 | 4 | 4,4 do 4,3 | 5.1 | 6,1 | 4,4 do 4,3 | 3,9 | 3,5 | |
CO 2 emisji(w g/km) | 114 | 112 | 102 do 100 | 105 | 154 | 103 do 105 | 113 do 103 | 133 | 158 | 114 do 110 | 102 | 90 |
1,6 THP 155 | 1,6 THP 165 S&S | 1,6 THP 200 | 1,6 THP 210 S&S | |
Silnik | 4 cylindry ( typ EP ) | |||
Przemieszczenie | 1598 | |||
Maksymalna moc | 156 KM przy 6000 obr/min | 165 KM przy 5500 obr/min | 200 KM przy 5500 obr/min | 210 KM przy 5500 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 240 Nm przy 1400 obr/min | 275 Nm przy 1700 obr/min | 285 Nm przy 1700 obr/min | |
Skrzynia biegów | BVA6 | EAT6 | BVM6 | |
Maksymalna prędkość (w km/h) |
202 | 235 | ||
0- 100 km/h | 9,7 | 9,5 | 8,2 | 8.1 |
Zużycie (wl / 100 km) | 7,1 | 5,9 | 6,7 | 6,2 |
CO 2 emisji(w g/km) | 165 | 135 | 155 | 144 |
Prezydent Republiki Francuskiej François Hollande wybrał DS 5, aby udać się na Pola Elizejskie z okazji jego inauguracji na prezydenta Republiki w dniu15 maja 2012.
Wybranym modelem jest hybrydowy Diesel Galena Grey DS 5, montowany w Sochaux i wyposażony w szyberdach nad tylnymi siedzeniami, aby powitać tłum. François Hollande faktycznie użył dwóch DS 5, jednego w wersji do odkrycia, aby przejść do Łuku Triumfalnego , a drugiego z normalnym dachem, aby wrócić.
8 maja 2015jedzie ze swoim DS 5, który właśnie został przestylizowany w fabryce w Sochaux, aby zmienić swojego Citroëna DS5 w DS 5 marki DS .
DS 5LS jest notchback sedan, odsłonięty19 grudnia 2013i sprzedawany w marzec 2014w Chinach . Wykorzystuje podwozie i układ jezdny DS5 i jest oparty na Citroën C4L . Jego deska rozdzielcza jest nowa, ale zawiera elementy z innych DS .