Northrop Alpha

Northrop Alpha (Y1C-19)
Y1C-19 Alpha, wersja wojskowa
Y1C-19 Alpha , wersja wojskowa
Rola Transport pasażerów
Budowniczy Northrop Corporation
Załoga 1 pilot
Pierwszy lot 1930
Uruchomienie 20 kwietnia 1931
Wycofanie 1975
Główny klient Trans World Airlines
USAAC
Produkcja 17 urządzeń
Wymiary
Długość 8,7  m
Zakres 12,8  m
Wysokość 2,7  m
Obszar skrzydła 27,4  m 2
Masa i nośność
Pusty 1177  t
Maks. odlecieć 2045  t
Pasażerowie 6
Fracht 868 kg
Motoryzacja
Silniki 1 Pratt & Whitney R-1340 Wasp ( chłodzony powietrzem 9-gwiazdkowy cylinder )
Moc jednostkowa 313  kW
( 420  KM )
Całkowita moc 313  kW
( 420  KM )
Występ
Maksymalna prędkość przelotowa 233  km / h
Maksymalna prędkość 285  km / h
Autonomia 2650  km
Sufit 5900  m
Prędkość wspinaczki 7,1  m / s
Obciążenie skrzydła 74,6 kg / m 2
Specyficzna moc 150  W / kg

Northrop Alpha to samolot pasażerski zlecone na początku 1930 roku . Trzy samoloty zostały zakupione przez USAAC do transportu polityków i otrzymały oznaczenie C-19.

Historyczny

Rozwój

Z jego doświadczenia na Lockheed Vega , Jack Northrop wyobrazić bardziej wyrafinowane średniego zasięgu. Zaprojektowany teraz jako samolot całkowicie metalowy, prototyp Alpha korzystał z dwóch zaawansowanych rozwiązań aerodynamicznych: skrzydeł połączonych z kadłubem za pomocą przepustu , przetestowanego przez Guggenheim Aeronautical Laboratory of Caltech , oraz z usztywnionej wieloczęściowej membrany , będącej wynalazkiem samego Northropa, który później ponownie użył Douglasa DC-2 i Douglasa DC-3 . Dodatkowo Alpha był pierwszym średniodystansowym wyposażonym w przeciw zamarzaniu gumowe końcówki na skrzydłach i wolnej burcie usterzenia, co w połączeniu z najnowocześniejszą konsolą radionawigacyjną pozwalało latać obojętnie zarówno w dzień, jak iw nocy, prawie niezależnie od pogody. Lot testowy odbył się w 1930 roku, a łącznie 17 jednostek zostały zbudowane.

Northrop Alpha przekształciła się następnie w model szybkiego transportera, Northrop Gamma .

Faza operacyjna

Alpha został wprowadzony do służby w Transcontinental & Western Air (przyszłej firmie TWA) i odbył swój dziewiczy lot na20 kwietnia 1931. Lot z San Francisco do Nowego Jorku trwał 13 etapów i trwał nieco ponad 23 godziny. TWA oddała do użytku 14 z tych urządzeń do 1935 roku na swoich liniach w San Francisco  ; Winslow (Arizona); Albuquerque (Nowy Meksyk); Amarillo (Teksas)  ; Wichita (Kansas); Kansas City i St. Louis (Missouri); Terre Haute i Indianapolis (Indiana); Columbus (Ohio); Pittsburgh; i Filadelfia (Pensylwania) i Nowy Jork. Do 1939 roku armia amerykańska zakupi trzy Northrop Alpha ( Northrop C-19 Alpha  (en) ) na oficjalną podróż.

Samoloty TWA były początkowo wykorzystywane do transportu pasażerskiego, ale adaptacja urządzeń przeprowadzona w warsztatach Stearmana w Wichita dała początek Modelowi 4A, który był frachtowcem. Stearman i Northrop były wówczas spółkami zależnymi tej samej grupy.

Northop Alpha n o  3, NC11Y, został zakupiony przez TWA w 1975 r., A dziś jest wystawiony na wystawę w National Air and Space Museum of the Smithsonian .

Uwagi i odniesienia

  1. Smith 1986.
  2. Eden i Moeng 2002 , s.  74–77.

Bibliografia

Zobacz też

Linki zewnętrzne