Linie lotnicze Karthagogo

Linie lotnicze Karthagogo Logo tej firmy Kody
IATA ICAO Znak wywoławczy
5R KAJ Karthago
Historyczne zabytki
Data utworzenia 22 sierpnia 2001
Kluczowe daty 2008  : fuzja z Nouvelair Tunisie
Założyciel Belhassen Trabelsi
Generał
Oparty o Międzynarodowy port lotniczy Dżerba-Dżardżis
Wielkość floty 6 (Marzec 2005)
Siedziba firmy Tunis
Przedsiębiorstwo macierzyste Grupa Karthago
Siostrzana firma Hotele w
Karthago Usługi turystyczne w Karthago
Dane finansowe
Obrót handlowy 85 milionów ( € ) w 2005 r.
Zysk netto 3 mln ( € ) w 2005 r.

Karthago Airlines ( arabski  : قرطاج للطيران ) ( kod IATA  : 5R , kod ICAO  : KAJ ) to tunezyjskie linie lotnicze , których pierwszy lot komercyjny odbywa się w22 marca 2002 r.. W 2008 roku firma połączyła się ze swoim konkurentem Nouvelair Tunisie .

W kapitale firmy dominuje grupa Karthago założyciela Belhassena Trabelsi - brata byłej pierwszej damy Leïli Ben Ali - na poziomie 34,6% (14 czerwca 2007 r.) oraz emiracką spółkę inwestycyjną Dubai Investment Group Limited na poziomie 33,56% ( sierpień 2007 r .).

To osiągnął obroty w wysokości około 85 milionów euro w 2005 roku (+ 21,4%), z zyskiem netto w wysokości trzech milionów euro (+ 25%) i posiada 20% udziału w rynku , od jej powstania w22 sierpnia 2001, z Nouvelair Tunisie (32%) i narodowymi liniami lotniczymi Tunisair (48%).

Karthago Airlines korzysta z leasingu samolotów do obsługi około dwudziestu europejskich destynacji i koncentruje swoją działalność na Dżerbie . Jej flota składa się z sześciu samolotów Boeing 737 -300.

Historia

Rozwój

W 2003 r. Karthago Airlines i Nouvelair zawiązały sojusz w zakresie pomocy operacyjnej i obsługi swoich flot.

29 czerwca 2006, firma uruchamia dwa loty tygodniowo z Paryża-Orly do Dżerby (w czwartki i niedziele). Ponadto, dzięki umowie o otwartym niebie między Francją a Tunezją, rozważała uruchomienie linii z Lyonu do Dżerby i Monastiru i chciała w 2007 roku otworzyć połączenia do Tunisu . Docelowo firma chciała rozwijać regularne loty do 35% swojej działalności.

W sierpniu 2006 r. dyrektor generalny Belhassen Trabelsi i jego odpowiednik w Nouvelair, Aziz Miled , polecili Edmond de Rothschild Financial Company zbadanie „wykonalności fuzji” między ich dwiema firmami. Ta decyzja jest zwieńczeniem ponad dwumiesięcznych tajnych rozmów i może pozwolić obu firmom zastąpić Tunisair.

Kolejnym wyzwaniem dla firmy jest uruchomienie w Październik 2006jego egipskiej zależnej , KoralBlue , który działa z Szarm el-Szejk do miejsc w Europie. Właściwe uruchomienie odbywa się w dniu13 marca 2007 r.z Airbusem A320 startującym z Tunisu.

Jesienią 2008 r. podjęto decyzję o połączeniu Karthago Airlines i Nouvelair po ostatecznym zatwierdzeniu 30 maja parytetu wymiany praw socjalnych obu spółek i zawieszeniu notowań Karthago Airlines na Giełdzie Papierów Wartościowych w Tunisie . 28 maja , po ofercie wykupu . Grupa Karthago jest zatem właścicielem 21% nowego podmiotu, podczas gdy Nouvelair posiada pozostałe 79%. 27 października 2008Trabelsi zostaje mianowany prezesem nowej grupy, która zachowuje nazwę Nouvelair.

Incydenty

Incydent ma miejsce dnia 12 lutego 2006na lot czarterowy między Dżerba a Paryżem . Około kwadrans po starcie , około 7:30 czasu lokalnego, spadają maski tlenowe , temperatura spada i pojawia się „niewyraźny zapach spalenizny” według pasażera, z którym skontaktował się AFP . Boeing 737 wraca na Dżerbę ze 141 pasażerami na pokładzie, z których niektórzy spanikowani, chorują i wymiotują . Karthago Airlines następnie czarteruje Airbusa A320 z Tunisair, a 134 pasażerów będących pasażerami biura podróży Promovacances odmówiło wyjazdu z tą samą firmą. Ten ostatni minimalizuje incydent, wskazując, że samolot zawrócił w imię zasady ostrożności .

Podobny incydent miał miejsce dnia 24 sierpnia 2005 r., na wylocie z Paryża, kiedy wielu pasażerów odmówiło wejścia na Dżerbę na pokładzie Airbusa A300 wydzierżawionego tureckiej firmie Fly Air (ze względu na jego zły stan). Samolot wrócił do Paryża-Orly godzinę po starcie, a firma wyczarterowała dwa nowe samoloty do przewozu 235 pasażerów.

Bibliografia

  1. "  DIG posiada 1/3 kapitału Karthago Airlines  " , na webmanagercenter.com ,10 września 2007(dostęp 7 listopada 2015 r . ) .
  2. „  Tunezja: przyjęcie scenariusza prawnej fuzji Karthago Airlines i Nouvelair  ” , na tourismag.com ,3 października 2008(dostęp 7 listopada 2015 r . ) .
  3. Abdelaziz Barrouhi, „  Tunezyjskie zaręczyny  ” , na jeuneafrique.com ,6 sierpnia 2006(dostęp 7 listopada 2015 r . ) .
  4. "  Karthago - Przyjęto porozumienie prawne dotyczące fuzji Nouvelair i Karthago; Belhassen Trabelsi poprowadzi nowy zespół, który w grudniu wejdzie na giełdę  ” , na tustex.com ,6 października 2008(dostęp 7 listopada 2015 r . ) .
  5. „  Pan Belhassen Trabelsi, nowy dyrektor generalny Nouvelair  ” , na webmanagercenter.com ,29 października 2008(dostęp 7 listopada 2015 r . ) .
  6. "  Lot czarterowy z trudnym powrotem zaraz po starcie z Djerby  " , na bladi.info ,12 lutego 2006(dostęp 7 listopada 2015 r . ) .
  7. „Pasażerowie, którzy odmówili wsiadania do samolotu na Orly, wyjadą w czwartek wieczorem”, Agence France-Presse , 25 sierpnia 2005 r.

Linki zewnętrzne