Fundacja | 2007 przez połączenie SupAéro (założonego w 1909) i Ensica (założonego w 1945) |
---|---|
Rodzaj | Szkoła inżynierska ( EPSCP - duży zakład ) |
Forma prawna | Instytucja publiczna o charakterze naukowym, kulturalnym i zawodowym |
Reżim językowy | Francuski |
Założyciel | Jean-Baptiste Roche |
Prezydent | Karol Mistrz |
Dyrektor | Olivier Lesbre |
Motto | Doskonałość, namiętnie |
Członkiem | Uniwersytet w Tuluzie , CGE , CESAER , CDEFI , GEA , Pegasus , TIME , Groupe Isae |
Stronie internetowej | www.isae-Supaéro.fr |
Studenci | 1800 (w 2020 r.) |
---|---|
Nauczyciele | 106 (w 2010 r.) |
Nauczyciele-naukowcy | 120 w 2020 r. |
Budżet | 60 mln € |
Kampus | 1 ( Kompleks Naukowy Rangueil ) |
---|---|
Miasto |
4, avenue Édouard Belin 31400 Tuluza |
Kraj | Francja |
Wyższy Instytut Aeronautyki i Przestrzeni , którego skrót jest ISAE-Supaéro jest jednym z 204 francuskich szkół inżynierskich akredytowanych przy1 st wrzesień 2020wydać stopień inżyniera .
Umieszczony pod nadzorem Ministerstwa Sił Zbrojnych , Isae-Supaéro jest wynikiem fuzji Ensica i Supaéro, przeprowadzonej w 2007 roku. Dostarcza dyplom inżyniera Isae-Supaéro, dyplom inżyniera z praktyki „Industrializacja i Metody” , a także państwowy stopień „Magistra Inżynierii Kosmicznej”, magisterskie i doktoranckie . Supaéro, szkoła utworzona w 1909 roku w celu szkolenia „naukowców, dyrektorów i inteligentnych inżynierów” dla francuskiego i europejskiego przemysłu lotniczego, obchodziła w 2009 roku stulecie istnienia. Supaéro kształci inżynierów ogólnych i wszechstronnych, zdolnych do pracy w szerokim spektrum działań .
Isae-Supaéro rekrutuje dwie trzecie swoich studentów inżynierii poprzez wspólny konkurs Mines-Ponts . Pozostała jedna trzecia jest dzielona między przyjęcia na uniwersytety, przyjęć na podwójne dyplomy z uczelniami partnerskimi i studentów politechnik.
Isae-Supaéro jest jedną ze szkół aplikacyjnych wybranych przez studentów École Polytechnique i szkoli przede wszystkim inżynierów z korpusu wojskowego (IA). Szkoli również studia broni i technik inżynierów (IETA) w specjalności lotniczej po pierwszym roku w Ensta Bretagne w Brest.
W 2011 roku Isae założyła Grupę Isae z firmą ENSMA, która przyjęła nazwę marki Isae-ENSMA . 25 września 2012Grupa ISAE następnie dołączył Estaca oraz Szkoły Air , następnie przez ISAE-Supméca1 st styczeń 2018.
Instytut posiada również filię szkolenia ustawicznego, wspólną z Ensta ParisTech , specjalizującą się w krótkich stażach, o nazwie Eurosae .
Isae-Supaéro ma następujące misje:
Isae-Supaéro został stworzony na mocy dekretu 2007-1384 z24 września 2007 r.i wynika z połączenia Krajowej Szkoły Inżynierów Budownictwa Lotniczego (Ensica) oraz Krajowej Szkoły Lotnictwa i Kosmosu (Supaéro).
Oddany pod nadzór MON , nadzór sprawowany przez Generalną Dyrekcję Uzbrojenia (DGA), Instytut posiada status publicznej placówki o charakterze naukowo-kulturalno-zawodowym (EPSCP) typu dużych placówek . Regulują ją artykuły od R.3411-1 do R.3411-28 Kodeksu Obrony . Posiada uprawnienia inżyniera Komisji do wydawania dwóch dyplomów inżyniera poświadczających inżyniera programu nauczania ISAE-Supaéro (w ramach statusu studenta) oraz inżyniera programu nauczania ISAE Group (w ramach statusu praktykanta). Isae-Supaéro zapewnia również pod swoją pieczątką krajowe stopnie doktorskie i magisterskie oraz własne dyplomy zakładu specjalizacji podyplomowych ( specjalistyczne magisterskie ) akredytowane przez Conférence des grandes écoles .
Zarządzanie instytutem powierzono radzie dyrektorów składającej się z 27 członków (w tym 9 wykwalifikowanych osobistości z przemysłu i przedstawicieli 6 zainteresowanych ministrów) spotykających się trzy razy w roku; jest zarządzany przez dyrektora generalnego. Instytut posiada również radę ds. szkoleń, radę ds. badań i rady ds. doskonalenia zawodowego, przy czym każdy z tych organów doradczych składa się również z kilku zewnętrznych osobistości akademickich i przemysłowych.
Isae-Supaéro wdraża system zarządzania jakością we wszystkich swoich działaniach (szkolenia, badania, wsparcie), który korzysta z certyfikacji ISO 9001 - wersja 2008 .
W 1909 roku pułkownik Jean-Baptiste Roche , oficer inżynier z École Polytechnique , wyobrażając sobie i przewidując potrzeby i skalę, jaką przemysł lotniczy przyjmie na świecie, założył w Paryżu „École supérieure d'aeronautics and Mechanical Engineering”.
W 1930 roku pod przewodnictwem Alberta Caquota Szkoła przyjęła nazwę „Narodowej Szkoły Aeronautyki”, a w 1972 roku „Narodowej Szkoły Aeronautyki i Przestrzeni Kosmicznej”, popularnie zwaną „Supaero”. Również w 1930 roku Szkoła przeniosła się do nowoczesnych budynków w Cité de l'Air , położonym przy Boulevard Victor w Paryżu.
W 1968 r. Supaéro zostało przeniesione do ogromnego kompleksu lotniczego Tuluza-Lespinet w samym sercu środowiska akademickiego i badawczego, w pobliżu Narodowej Szkoły Lotnictwa Cywilnego (ENAC), również przeniesionej do Tuluzy w tym samym roku. W 1970 r. dawne paryskie pomieszczenia gościły École Nationale Supérieure de Techniques Avées (ENSTA ParisTech), dopóki ta ostatnia nie przeniosła się do nowej siedziby w kampusie École Polytechnique w Palaiseau. Od tego czasu zostały przekształcone w centrum konferencyjne Ministerstwa Obrony.
W szkole powstaje kilka laboratoriów badawczych, które są zgrupowane w centrum Tuluzy. Związani ze Szkołą prowadzą teoretyczne i stosowane badania obronne w dziedzinach tak różnych, jak aerodynamika, zaawansowana automatyka i robotyka, elektronika lotnicza, systemy komputerowe, pojazdy lotnicze, mechanika lotnicza i systemy napędowe. Stanowią część kadry nauczycielskiej.
W 1975 roku Supaéro była jedną z pierwszych szkół inżynierskich we Francji, która uzyskała uprawnienia do nadawania doktoratu.
W 1994 r. Supaéro zmienił status, stając się państwową placówką administracyjną pod nadzorem Ministerstwa Obrony. W praktyce nadzór ten sprawuje Generalna Dyrekcja Uzbrojenia (DGA), a szkoła jest kierowana przez generalnego inżyniera uzbrojenia.
Ensica została utworzona w Paryżu w czasie Wyzwolenia pod nazwą „Narodowa Szkoła Prac Lotniczych” (ENTA), zgodnie z artykułem 8 ustawy o finansach z 1946 r. Zainstalowana w pomieszczeniach SupAéro przy bulwarze Victora, opiera się na kadrze nauczycielskiej jego starsza siostra, która opracowała kurs inżynierski skoncentrowany na produkcji i konserwacji lotniczej. Siłę jego pierwszego awansu stanowiło dwudziestu pięciu uczniów, z których dwudziestu czterech było przeznaczonych na integrację korpusu inżynierów wojskowych w lotnictwie.
Dekretem z 4 czerwca 1957, po raz pierwszy zmienia nazwę na Krajową Szkołę Inżynierów Budownictwa Lotniczego (Enica). Czas trwania studiów wzrasta do trzech lat i otwiera się na nowe zawód zorientowany na przemysł poprzez integrację większej części studentów cywilnych.
W 1961 roku ENICA przeniosła się do Tuluzy w dzielnicy Balma i zajęła budynki przeznaczone na szkołę weterynaryjną, stąd głowy przeżuwaczy zdobiące kolumny głównego budynku. Pod zwierzchnictwem swojego dyrektora, Émile'a Blouina, nabiera nowego wymiaru i kształtuje tożsamość, zrywając więź z Supaéro. Budowa akademika zintegrowanego z kampusem umożliwia w szczególności wzmocnienie spójności i jedności różnych promocji.
W 1969 r. Szkoła przystąpiła do wspólnego konkursu państwowych szkół inżynierskich (ENSI) . Szkoła została uhonorowana w 1979 roku medalem lotniczym przyznanym jej przez generalnego inżyniera uzbrojenia Georgesa Bousqueta: w tym samym roku stała się „Narodową szkołą inżynierów budownictwa lotniczego” (Ensica).
W 2007 r. SupAéro połączył siły z Narodową Szkołą Inżynierów Budownictwa Lotniczego (Ensica), aby stworzyć wyjątkową placówkę: Wyższy Instytut Lotnictwa i Kosmosu, czyli Isae-Supaéro, który zastępuje dwie stare szkoły, których łączy wszystkie zasoby i oznacza w zunifikowanej organizacji.
Od czasu awansu przyjętego podczas egzaminu wstępnego CCMP 2015 kurs inżynierski Isae-Supaéro, wzmocniony i aktualizowany w ścisłym związku z przemysłem, stał się unikalnym szkoleniem inżynierskim Instytutu. Ponad 180 uczniów zostało przyjętych w 2015 roku w nowej 1 st roku.
Jednocześnie latem 2015 r. zakończyła się duża operacja infrastrukturalna wraz z przegrupowaniem geograficznym Instytutu (projekt „RGI”) na kampusie Rangueil (wcześniej Supaéro) i zamknięciem kampusu Jolimont (wcześniej Ensica), miejsce, które ma zostać sprzedane przez Ministerstwo Obrony i przebudowane.
Rekrutacja na pełny trzyletni cykl trwała do 2014 roku na konkursie KPCh po dwóch (lub trzech) latach zajęć przygotowawczych.
Kurs inżynierii Ensica przeszkolił wielu inżynierów, w tym:
Supaéro, szkoła utworzona w 1909 roku, obchodziła stulecie istnienia. Supaéro szkoli inżynierów ogólnych i wszechstronnych, zdolnych do pracy w szerokim spektrum działań.
Nauka trwa trzy lata. Pierwsze dwa lata składają się głównie z obowiązkowego wspólnego rdzenia uzupełnionego, ostatnie miesiące roku, o wybrane przez Ciebie moduły do wyboru oraz projekt inicjacji do metod kreatywności (PIC) w pierwszym roku oraz projekt inicjacji do badań (PIR) na drugim roku, które pozwalają studentom zgłębić nowy obszar wiedzy specjalistycznej lub pogłębić wspólną podstawę nauczania. Przez pierwsze dwa lata w ramach szkolenia ludzi studenci uczęszczają na ogólne seminaria kulturowe w tempie trzech godzin co dwa tygodnie.
Wspólny trzon pierwszego roku to lekcje matematyki i fizyki, a także wprowadzenie do technik inżynierskich i zarządzania biznesem. Po około sześciu miesiącach podstawy programowej, drugi semestr składa się z modułów do wyboru wybranych przez studenta. Na przykład, proponuje się takie tematy jak: eko-projektowania i energii odnawialnej , interfejsów maszynowych człowieka , oszczędności w branży lotniczej , geofizyki , energii wiatrowej , biomechaniki , neurologii , kryptografii , cyber i walki elektronicznej , nanotechnologii , inżynierii kwantowej , teleskopów i obserwacji przestrzeni kosmicznej , planetologia i fizyka gwiazd , zarządzanie różnorodnością.
Kursy te mają na celu pogłębienie z formalnego i teoretycznego punktu widzenia kursów wspólnego rdzenia naukowego. Pozostawiają również uczniowi możliwość podejścia do nowych obszarów dyscyplinarnych lub zastosowań.
Wspólny rdzeń drugiego roku zorientowany jest na nauki inżynierskie ( automatyka , mechanika konstrukcji, dynamika lotu , aerodynamika , elektronika , przetwarzanie sygnałów itp.). Od marca uczniowie mają też skompletować wstępny projekt samolotu lub wyrzutni kosmicznej. Od kwietnia studenci ponownie wybierają kierunek studiów (projekt innowacyjno-badawczy i moduły do wyboru). Do modułów fakultatywnych drugiego roku należą m.in.: ekonomia ( makro , mikro , ekonomia przemysłu , stosunki międzynarodowe), załogowe loty kosmiczne , pogoda i oceanografia , modelowanie do wspomagania decyzji, energia i napęd , sterowanie systemami, aerodynamika , informatyka, materiały - struktura, metody - modele matematyczne, fale - sygnały i fizyka - przestrzeń .
Między drugim a trzecim rokiem większość studentów decyduje się na rok przerwy (oferowany przez instytut, ale nie obowiązkowy) w celu odbycia semestru akademickiego za granicą lub podwójnego dyplomu dzięki umowom z wieloma międzynarodowymi uczelniami ( MIT , Stanford , UC Berkeley , Georgia Tech , UIUC Illinois , KTH Stockholm , Polytechnique Montreal , Cranfield University , Imperial College London , Politécnica de Madrid , TU Munich , Stuttgart , BUAA Beijing, EPFL Lozanna , ETHZ Zürich …) w celu odbycia praktyk lub inne osobiste projekty.
Wreszcie trzeci rok to rok specjalizacji w różnych dziedzinach, zgodnie z życzeniem. Możliwych jest kilka badań: aerodynamika , automatyka , inżynieria finansowa, obrazowanie , nauka o danych , systemy komputerowe, logistyka , architektura mechaniczna i termiczna pojazdów kosmicznych, napęd , fizyka i obrazowanie przestrzeni , konstrukcje, telekomunikacja/nawigacja.
Każdy student ma obowiązek odbycia części studiów za granicą na stażu i/lub na studiach trwających co najmniej cztery miesiące.
Pod koniec trzeciego roku około sześćdziesięciu wybranych studentów ma możliwość odbycia studiów magisterskich w zakresie inżynierii biznesowej (DESIA), aby uzupełnić swoją edukację o szkolenie z zakresu zarządzania. . Inne certyfikaty oferowane są studentom trzeciego roku.
Rekrutacja na pełny trzyletni cykl odbywa się poprzez wspólny egzamin konkursowy Mines-Ponts po dwóch (lub trzech) latach zajęć przygotowawczych. Procedura rekrutacyjna oparta na kwalifikacjach jest również otwarta dla studentów francuskich i zagranicznych na pierwszy lub drugi rok. Program nauczania przyznaje również uczniów z Szkoły Polytechnic (40 uczniów i cywilnych inżynierów uzbrojenia w 2018 roku, co czyni go 1 st francuski szkolenia wybrane przez studentów politechniki praktyce szkolnej), a także funkcjonariuszy trzech armii i kilka Normaliens.
Isae-Supaéro oferuje wrzesień 2016 jeden tytuł magistra nauk ścisłych, magister „Inżynieria lotnicza” zastępując tytuł magistra „Mechanika lotnicza i awionika” oraz „Systemy lotnicze i kosmiczne”.
Dyplom magisterski Instytutu jest dostępny w aktach dla studentów z dyplomem uczelni zagranicznej na poziomie Bachelor of Science.
Dwuletnie szkolenie, prowadzone w całości w języku angielskim, może prowadzić do kontynuacji pracy doktorskiej . Kadrę dydaktyczną tworzą profesorowie Isae i eksperci ze świata akademickiego i przemysłowego.
Isae oferuje 15 specjalistycznych mistrzów : szkolenie zawodowe prowadzące do specjalizacji podyplomowych, które korzystają z akredytacji „specjalistycznych mistrzów Conférence des grandes écoles (CGE)”. Szkolenia te są organizowane w dwóch semestrach:
Wyspecjalizowani mistrzowie pozwalają studentom studiów inżynierskich lub magisterskich na uniwersytecie lub młodym profesjonalistom o różnym pochodzeniu ukończyć wstępne szkolenie.
Programy Isae to:
Supaéro była jedną z pierwszych uczelni inżynierskich uprawnionych do nadawania stopnia doktora w 1975 roku.
Studia doktoranckie organizowane są w szkołach doktorskich . Składa się ze szkolenia poprzez badania, badania i innowacje, które można ukończyć jako szkolenie wstępne lub ustawiczne. Stanowi zawodowe doświadczenie badawcze, usankcjonowane, po obronie pracy dyplomowej, nadaniem stopnia naukowego doktora.
Szkoły doktorskie skupiają wokół projektu stażu doktoranckiego jednostki naukowe i zespoły z różnych placówek, na ogół zlokalizowanych w tym samym miejscu geograficznym. Isae-Supaéro uczestniczy w następujących sześciu szkołach doktorskich PRES University of Toulouse :
W celu zapewnienia spójności i szkolenia struktur badawczych o wystarczającej wielkości, w szczególności w odniesieniu do oceny krajowej dokonywanej przez AERES, Isae-Supaéro łączy siły ze swoimi partnerami strategicznymi, aby za porozumieniem utworzyć zespoły. Możliwość ta jest wyraźnie urzeczywistniona z jednej strony przez ONERA, az drugiej przez UPS, INSA i Mines d'Albi w dziedzinie inżynierii mechanicznej (Institut Clément Ader). Te zespoły to:
Każda praca wykonywana w jednym z zespołów goszczących Isae-Supaéro ma być dołączona do ED w lotnictwie i kosmonautyce, gdy tylko spełni niezbędne kryteria dla tego załącznika (praca multidyscyplinarna o zawodzie lotniczym lub kosmonautycznym).
190 doktorantów jest zapisanych do Isae-Supaéro pod koniec 2020 roku i przygotowuje swoją pracę doktorską, w ramach tych doktorskich zespołów goszczących, albo w różnych działach szkoleniowych i badawczych instytutu, albo w organizacjach partnerskich (głównie onera).
Rankingi krajowe
Nazwisko | 2019 (ranking) | 2020 (ranking) | 2021 (Ranga) |
---|---|---|---|
Uczeń | 4 | 7 | 11 |
Nowa fabryka | 6 | znaleźć | 6 |
Rankingi Daura | 7 | 5 |
Badania to misja Isae-Supaéro, towarzysząca jego misji szkoleniowej.
W Isae-Supaéro Dział Badań i Zasobów Edukacyjnych (DRRP) składa się z około 190 osób, z których około połowa pracuje jako badacze. Działalność naukowa DRRP zorganizowana jest w ramach pięciu działów szkoleniowo-badawczych oraz ośrodka:
Każda jest zorganizowana wokół jednej lub więcej grup badawczych oraz zespołu technicznego (struktury operacyjne).
W 2017 r. Isae-Supaéro zainwestowała dziewięć milionów euro, aby wyposażyć się w największy uniwersytecki tunel aerodynamiczno-akustyczny na świecie. Ambicją tego nowego sprzętu i związanych z nim cyfrowych środków symulacji jest wspieranie producentów w projektowaniu cichszych samolotów.
W 2019 roku szkoła pozyska superkomputer o mocy obliczeniowej 206 teraflopów. Celem jest możliwość prowadzenia wewnętrznych prac badawczych w zakresie aerodynamiki , odporności materiałów i sztucznej inteligencji . Superkomputer nosi nazwę Pando od żywego organizmu o tej samej nazwie, uważanego za najcięższy i najstarszy organizm na planecie.
Dział „Projektowania i eksploatacji pojazdów lotniczych i kosmicznych” (DCAS) w Isae-Supaéro posiada Centrum Operacji Powietrznych na lotnisku Tuluza-Lasbordes, z którego obsługuje flotę dziewięciu samolotów, w szczególności przeznaczonych do samolotów. z neurologii .
Isae-Supaéro prowadzi działalność w zakresie kształcenia ustawicznego poprzez swoją spółkę zależną EUROSAE, która jest połączona z ENSTA ParisTech i SAE z siedzibą w Paryżu i Tuluzie, i organizuje ponad 200 krótkich kursów rocznie dla ponad 2000 stażystów.
W celu podniesienia świadomości wśród studentów i umożliwienia tym, którzy chcą rozwijać swoje umiejętności w zakresie przedsiębiorczości, Isae-Supaéro ustanowił różne mechanizmy wspierania przedsiębiorczości, w tym inkubator, usługę „innowacji i przedsiębiorczości” oraz stowarzyszenie studentów. „Isae- Przedsiębiorcy Supaéro”.
Z tego szkolenia przedsiębiorczego wyłoniły się młode firmy z różnych dziedzin: Dreem , firma neurobiologiczna mająca na celu poprawę jakości snu, Donecle , startup z Tuluzy opracowujący rozwiązanie do kontroli samolotów za pomocą zautomatyzowanych dronów, Wingly , platforma do współdzielenia lotów , Solen , firma specjalizująca się w obliczaniu jasności i nasłonecznienia ...
Isae-Supaéro znajduje się w Tuluzie , na terenie kompleksu naukowego Rangueil . 22- hektarowy kampus otoczony jest przez ONERA , CNES , CNRS , CREPS , ENAC , INSA i Paul-Sabatier University . Biegnie wzdłuż Canal du Midi , do którego ma bezpośredni dostęp.
Oprócz budynków dydaktycznych obejmujących cztery amfiteatry, sale lekcyjne, centrum komputerowe, bibliotekę i laboratoria badawcze, kampus posiada sześć domów studenckich lub 1000 jednostek mieszkalnych, które mogą pomieścić większość studentów.
Kampus ma następujące obiekty sportowe: na siłowni , jak basen kryty , na ściankę wspinaczkową , salę multisport i jogi , a siłownia , pomieszczenie squash , gruntowych Multisport , dwa korty tenisowe , na ziemię rugby , piłka nożna , siatkówka i koszykówka .
Isae-Supaéro charakteryzuje się życiem studenckim zorganizowanym w około stu klubach i stowarzyszeniach studenckich, podzielonych na trzy biura: Biuro Studenckie (BDE), Biuro Sportowe (BDS) i Biuro Sztuki (BDA).
Na przykład :
Instytut oferuje swoim studentom inżynierskim struktury i wsparcie finansowe w nauce następujących zajęć lotniczych: szybownictwo , spadochroniarstwo , paralotniarstwo i lot motorowy po preferencyjnych stawkach. Kursy teoretyczne są oferowane wszystkim, potwierdzone egzaminem, który daje dostęp, na podstawie klasyfikacji, do szkoleń lotniczych.
Ponadto studencki związek sportowy oferuje praktykę:
Utworzona i uznana za użyteczności publicznej w 2008 roku Fundacja Isae-Supaéro ma na celu przyczynienie się do rozwoju Isae-Supaéro. Przewodniczy mu od 2011 r. Olivier Zarrouati (Supaéro 1982).
Jego działania są prowadzone w ścisłej współpracy z Isae-Supaéro i wspierają jego misje na rzecz studentów i nauczycieli-badaczy. Mobilizuje się wokół pięciu głównych obaw:
Fundacja centralizuje darowizny od firm i osób prywatnych (byłych uczniów, rodziców uczniów, pasjonatów lotnictwa itp.), a jej status pozwala na przyjmowanie darowizn i zapisów.
Z pomocą swojej Fundacji Isae-Supaéro prowadzi pierwszą od 2011 roku akcję zbiórki pieniędzy pod hasłem „Dodajmy skrzydeł ich pasji”. Jego cel: podniesienie Isae-Supaéro do najlepszego światowego poziomu.
Środki pozyskane w ramach tej kampanii umożliwiają finansowanie różnych projektów i inicjatyw: granty wyjazdowe dla studentów i nauczycieli-naukowców, nagrody za pracę dyplomową, granty na projekty studenckie, programy dydaktyczne i badawcze, wspieranie przedsiębiorczości, udział w finansowaniu nowe infrastruktury ...
Krzesła biznesoweIsae-Supaéro rozwija swoje partnerstwo w zakresie badań i / lub szkoleń poprzez tworzenie foteli sponsorskich, w szczególności za pośrednictwem Fundacji Isae-Supaéro: