„Skoki spadochronowe lub swobodny spadek” to czynność polegająca na spadaniu z wysokości od stu metrów do kilku tysięcy (zwykle wyjście z samolotu , ale można użyć dowolnego innego samolotu ), a następnie powrót na ziemię za pomocą spadochronu . Jeśli osoba skacze z ustalonego punktu (mostu, klifu itp.), mówimy raczej o skoku do bazy .
Po wyjściu spadochroniarz pozostaje w swobodnym spadku przez mniej lub bardziej długi czas w zależności od uprawianej dyscypliny, wysokości z jakiej został wypuszczony i względnej wysokości otwarcia. Może wykonywać figury sam (akrobacje, latanie swobodne) lub z innymi spadochroniarzami (lot względny) podczas upadku i/lub pod baldachimem (żagiel kontaktowy), przed dotarciem do ziemi pilotując spadochron tak, aby wylądować w zamierzonym miejscu .
Lepsza sprzęt wojskowy początkowo wolno korzystać z tej praktyki, aby szybko spadać ludzi i materiałów na powierzchni, a następnie działalność ta stała się hobby i pudełko sportu w drugiej połowie XX th wieku.
Odbywa się pierwszy skok spadochronowy w pełnej atmosferze 22 października 1797przez André-Jacques Garnerin : To ziem w parku Monceau w Paryżu z jego (DI) wodorem balonu . 12 października 1799, jego uczennica i przyszła żona, Jeanne Labrosse , została pierwszą kobietą-skoczkiem spadochronowym, pierwszą osobą, która skakała ze spadochronem przebitym pośrodku, a także pierwszą kobietą pilotką balonu. 11 października 1802 rOna plików, w imieniu męża, patent n ° 195 z przyrządu określanego jako spadochronu , przeznaczone do spowolnić upadek gondoli balonu po wybuchu tego.
Rozwój samolotu na początku XX XX ofert wieku nowych środków spadochroniarze skaczą jak wykazano przez pionierów Albert Berry i Grant Morton do 1911 - 1912 (daty nie są dobrze zdefiniowane). Następnie w 1919 roku Leslie Irvin wykonał pierwszy skok z ręcznym otwarciem spadochronu podczas upadku.
Wojsko dostrzegło w nim zainteresowanie jako środek ochrony balonów obserwacyjnych podczas I wojny światowej . Jego początkowy rozwój miał zatem miejsce wśród wojska, pod dowództwem kapitana Frédérica Geille'a , który go opracował i ostatecznie używał go również do zrzucania sprzętu, a następnie ludzi.
To zastosowanie jest szeroko stosowane podczas II wojny światowej, podczas dużych operacji powietrznych, takich jak podbój Krety, bezpośrednio poprzedzający lądowanie w Normandii i operację Market Garden .
Jest nadal regularnie używany do celów wojskowych, pierwszej pomocy lub operacji wsparcia.
Podczas drugiej połowy XX -tego wieku, działalność ta staje się hobby i kilka przygód oczyszczają ziemię jako Léo Valentin (która rozwija przodkiem wingsuit i paralotnie ), Jean-Louis Potron i Jacques Chalon którzy realizować w 1956 roku w pierwszy lot względny przez mijanie świadka podczas upadku płasko twarzą w ziemię, skoki są wykonywane przez trzech (Jean Chasac, Gil Delamare i Colette Duval), z pięcioma (Jacques Chalon, Jacques Déforges, Pierre Lard, Pierre Pero i Michel Sauerbach), następnie dziewięciu (Jacques Billard, Jacques Breton, Max Cros, Christian Ladouet, Jacques Lecland, Claude Michaud, GilbertPupin, Michel Perissinotto i Raymond Young) oraz Colette Duval ze skokiem ponad 10 000 metrów w 1958 roku .
Podczas pokazów lotniczych organizowane są czasem pokazy spadochronowe z udziałem mężczyzn, takich jak Salvatore Cannarozzo, którzy wykonują niskie otwarcia, co jest szczególnie niebezpieczne, a od tego czasu zostało zakazane.
W 1971 roku Steve Snyder wprowadził na rynek w Stanach Zjednoczonych pierwsze skrzydło pod nazwą Paraplane i to właśnie w 1972 roku pierwsze tego typu skrzydło zostało znalezione na Mistrzostwach Francji w spadochroniarstwie. Pod koniec lat 70. na tych mistrzostwach byłby tylko tego typu żagiel.
Ulepszony prostokątny spadochron (skrzydło). Zwinny i z miękkim lądowaniem, zastępuje spadochron półkulisty używany przez wojskowych lub sportowców.
Od lat 80. , ponownie dzięki ulepszeniom w sprzęcie, skoki spadochronowe otworzyły się dla osób niebędących spadochroniarzami poprzez skoki tandemowe, gdzie osoba jest przyłączona do tandemowego instruktora, który zapewnia cały skok. Udoskonalenie kamer pozwoliło również na stworzenie roli filmowca .
Również w tym czasie mężczyźni tacy jak Patrick de Gayardon wprowadzili innowacje i spopularyzowali kilka dziedzin swobodnego spadania, takich jak freestyle , base jump i skysurf .
Pierwsze skoki w locie 3D (Vallaud i OJB): „Utorowali drogę, a co za ścieżka!” Gs.
Olav Zipser był pionierem nowoczesnego skoku spadochronowego.
Sportowy i rekreacyjny spadochron cywilny, ma zaokrąglony prostokątny czaszę, który zastąpił dawne półkuliste żagle, wciąż rzadko używane w wojsku, umożliwiając miękkie lądowanie, a nie podwijanie, ale mniejszy niż paralotnia, nadający się do zejście.
W skład zestawu wchodzą głównie:
Po złożeniu ma wielkość i wagę pełnego plecaka, średni dla osoby (około 8 kg), większy dla tandemu (około 25 kg).
Połączona jest z uprzężą, którą sam spadochroniarz lub instruktor zakłada za obie nogi i ramiona. Pasażer w tandemie zakłada prostą uprząż, którą instruktor przymocuje do niego za pomocą 4 haczyków, dwóch na ramionach i dwóch na biodrach podczas wchodzenia do samolotu.
(do uzupełnienia i ulepszenia)
Pogoda jest ważna przy podejmowaniu decyzji o skoku, skoki mogą być dla bezpieczeństwa przełożone lub wstrzymane, a nawet odwołane na cały dzień w przypadku deszczu, burzy, gęstej mgły lub silnej zachmurzenia.
Decyzja o rozpoczęciu sesji skoków jest podejmowana wspólnie przez osobę odpowiedzialną za strefę (dyrektor techniczny w ośrodkach federalnych) i pilota.
Powinieneś wiedzieć, że w każdej aktywności sportowej obowiązują zasady bezpieczeństwa, których nie należy lekceważyć.
Wspinanie się często odbywa się w samolocie, ale do skakania można użyć dowolnego samolotu ( balon na ogrzane powietrze , mikrolot , helikopter itp.).
Spadochroniarze przygotowują się (kombinezon, spadochron, kask, gogle skoku, wysokościomierz ustawiony na 0) i sprawdzają się nawzajem (prawidłowe ułożenie spadochronu, zabezpieczenie elementów itp.), a następnie spotykają się w miejscu wejścia na pokład, gdzie samolot jest ustawiony do wejścia na pokład i wyjazd.
Spadochroniarze wsiadają następnie jeden po drugim w odwrotnej kolejności odlotu (pierwszy skacze ten ostatni) ustawiając się zgodnie z wyposażeniem samolotu (ciasno obok siebie na ławce, siedząc na ziemi splątane nogi, itp.).
Podejście na około 4000-4200 metrów zajmuje co najmniej 15 minut (w zależności od typu samolotu i jego mocy) i biegnie okrężną ścieżką wokół skoczni, tak aby pozostać blisko terenu. lądowania na lotnisku lub w jego bezpośrednim sąsiedztwie.
Na kilka minut przed osiągnięciem maksymalnej wysokości (tj. około 3000 metrów przy skoku na 4000 metrów) każda osoba ponownie sprawdza swój sprzęt (prawidłowe położenie uchwytów, prawidłowe zapięcie pasów), kończy dopasowanie (ubranie chroniące przed zimnem i wiatr w razie potrzeby, założenie kasku i gogli itp.) i przywitanie pozostałych spadochroniarzy „próbą” ręki i czaką .
Po osiągnięciu wysokości startowej samolot wszedł na wskazaną mu trasę i zwolnił. Na polecenie pilota spadochroniarze otwierają drzwi samolotu i zaczynają skakać natychmiast lub na nowe polecenie pilota (w zależności od typu samolotu).
Pomiędzy każdym odlotem spadochroniarza lub grupy skoczków wprowadzane jest kilkusekundowe opóźnienie, aby zapewnić poziomą odległość około 300 metrów.
To najbardziej emocjonująca faza, silne źródło adrenaliny, często poszukiwane przez skoczków spadochronowych, w szczególności ze względu na znaczące doznania, jakie dostarcza zarówno przyspieszenie startu, prędkość opadania, doznania powietrza przy tej prędkości. możliwe „oparcie” się w powietrzu, aby się poruszać, obracać itp.) oraz imponującą wysokość.
Tradycyjny spadek odbywa się z wysokości od 3000 metrów do 4200 metrów i zwykle trwa od czterdziestu do sześćdziesięciu sekund przed otwarciem głównego spadochronu na wysokości około 1200 metrów (wyżej lub niżej w zależności od doświadczenia skoczka. 1500 metrów w tandemie 1000 metrów dla większości spadochroniarzy, minimum 850 metrów wymagane przez federację).
Od momentu odlotu z samolotu do otwarcia spadochronu bardzo ważna jest prędkość przepływu powietrza, przy odlocie ze względu na poziomą prędkość samego samolotu poruszającego się do przodu około 140 km/h (więcej lub wolniej w zależności od rodzaju samolot), stopniowo zastępowany przez prędkość pionową (do ok. 200 km/h ), wywołujący w uszach oddech podobny do tego, który słychać przy otwieraniu szyb samochodu na autostradzie i ewentualny okrzyk zaskoczenia ze strony nowicjusze, czy jakiekolwiek słowo, toną w tym szumie wiatru przez całą jesień. Grupy spadochroniarzy muszą następnie ustawić swoje postacie w centrum uwagi podczas upadku, aby wszyscy wiedzieli, co robić. Monitor ze swoim uczniem komunikuje się gestami.
Przeprowadzono badania graficzne podając prędkość spadochroniarza w funkcji czasu. Krzywa jest wykładniczą styczną do maksymalnej prędkości.
Zobacz też: Fizyka skoków spadochronowych
Widok jest wspaniały przy dobrej pogodzie, ale także w przypadku zachmurzenia (widok "z góry" chmur może być wspaniały) oraz poczucie całkowitej wolności, latania w powietrzu, możliwości poruszają się w chmurach w trzech wymiarach (próbując spowolnić lub przyspieszyć jego opadanie, można w ten sposób tworzyć figury z innymi spadochroniarzami przechodząc w górę lub w dół), dominując jednocześnie w krajobrazie.
Czasami skaczesz i/lub otwierasz spadochron nad i w chmurach, wywołując nawet różne odczucia zaskoczenia.
Spadochron główny otwierany jest ręczną rączką. Spadochroniarz najpierw odczuwa krótkie hamowanie doprowadzające go do pozycji wyprostowanej, potem mocne w górę, dające iluzoryczne wrażenie wznoszenia się, otwieranie skrzydła zwalniające w kilka sekund prędkość opadania z 200 km/h do 14 km/h .
Hałas powietrza przy umiarkowanej prędkości staje się znikomy, a monitor tandemowy i jego pasażer mogą tym razem bez problemu ze sobą rozmawiać.
Zakręty, którym towarzyszy przyspieszenie w dół przy silnym wykonaniu, wykonuje się przez pociągnięcie odpowiedniej dźwigni sterującej (w lewo lub w prawo). Dzięki temu możliwe jest wykonywanie pełnych obrotów 360°. Jednoczesne wciśnięcie obu sterów zmniejsza prędkość poziomą i początkowo prędkość opadania.
Zejście pod baldachimem z 1500 metrów trwa około 5 minut.
Za pomocą dwóch uchwytów sterujących spadochroniarze mogą łatwo manewrować, aby dotrzeć do miejsca docelowego. Używając tak zwanego manewru „flary”, można płynnie dostać się na ziemię, a nawet wstać, przechodząc szybko kilka kroków. Spadochroniarze następnie podnoszą spadochron czysto i wracają do strefy składania (często hangaru).
Zwłaszcza odczucie fazy upadku zapewnia taką euforię, że szczególnie po przybyciu po pierwszym skoku, istnieje wielkie pragnienie powrotu, aby powtórzyć to doświadczenie.
Pilot samolotu po zwolnieniu bardzo szybko schodzi w pół-nurku, czasami docierając do miejsca zaokrętowania w celu nowego odlotu przed ostatnimi poprzednimi spadochroniarzami.
Składanie spadochronu odbywa się na ogół w hangarze lotniska.
Grot jest łatwy do złożenia. Studenci uczą się od 1 st skoku. Potwierdzony folder zakończy działanie w mniej niż 5 minut.
Żagiel ratunkowy jest kondycjonowany przez specjalistę, zwanego riggerem, którego dokładne wykonanie zajmie od 3 do 4 godzin. Czas ten tłumaczy się zarówno starannością składania, jak i tym, że falcerka sprawdzi również stan spadochronu.
Minimalny wiek do rozpoczęcia skoków to 15 lat (dla ośrodków będących członkami Francuskiej Federacji Spadochronowej ), jeśli dana osoba spełnia kryteria medyczne.
Skok w tandemie polega na skakaniu z zaczepieniem do już doświadczonego instruktora.
Pozwala każdemu, kto ma 15 lat i więcej, w dobrej kondycji fizycznej, nawet nowicjuszowi, przez jedną minutę odkrywać doznania wyjątkowej przyjemności swobodnego spadania, a następnie żeglować pod żaglami, bez konieczności uczenia się żadnej szczególnej techniki ani szkolenia, z wyjątkiem na krótką odprawę wstępną trwającą dziesięć minut na ziemi.
Osoby niepełnosprawne również mogą skakać, aw przypadku tych ostatnich we Francji instruktor tandemu musi mieć kwalifikacje i używać uprzęży, która może być dostosowana do niepełnosprawności.
Często wystarczy zwykłe zaświadczenie lekarskie o braku przeciwwskazań datowane krócej niż sześć miesięcy (brak problemów z sercem, kręgosłupa, zwichnięcie barku, nadwaga lub ciąża) od lekarza rodzinnego.
Skok odbywa się na minimalnej wysokości 3000 metrów, często ponad 4000 metrów, ze swobodnym spadkiem od około 30 sekund do 1 minuty.
Spadochron otwiera się na wysokości 1500 m . Zwykle możliwe jest, aby Twój skok został sfilmowany przez innego doświadczonego instruktora, który jednocześnie filmuje przed skoczkami tandemowymi.
Jak przy każdym skoku ekstremalnym, rzadko zdarza się, że początkujący pasażer jest zbyt pod wrażeniem i boi się wysokości, by zdecydować się na skok. Pilot jest wtedy zmuszony do zniżania się nieco wolniej niż sam. Często ponawia próbę później, decydując się na drugi skok, zachęcony przez towarzyszącego mu instruktora .
Skok w tandemie mogą wykonywać również zawodowi spadochroniarze z lotnictwa cywilnego, w takim przypadku zaświadczenie lekarskie jest opcjonalne i również do 15 lat.
Skok w tandemie jest przedmiotem powtarzającej się sprzeczności między dwoma ramami prawnymi uprawiania spadochroniarstwa, aeronautyki, która jest starsza, która obejmuje całą działalność spadochroniarską i całą działalność lotniczą, oraz sportową, która jest delegowana przez władze Ministerstwo Młodzieży i Sportu za część konkursową działalności.
Zawodowi spadochroniarze wykonują głównie skoki odkrywcze w skokach spadochronowych, natomiast ośrodki spadochronowe sportowe uczą również spadochroniarstwa i nadzorują jego wyczynowy aspekt.
Skok tandemowy, będący głównym dochodem struktur spadochronowych, jest przedmiotem regularnego lobbowania przez protagonistów w celu modyfikacji lub dostosowania jego ram regulacyjnych i technicznych.
Wielu entuzjastów adrenaliny waha się przed pierwszym skokiem między skokiem spadochronowym w tandemie a skokiem na bungee .
Wrażenia ze skoków spadochronowych są dla wielu najbardziej intensywne podczas swobodnego spadania przez całą minutę z samolotu lecącego z wysokości 4200 metrów na 1500 metrów, dodawane do adrenaliny już wcześniej w samolocie podczas wznoszenia, a nawet podczas otwierania i schodzenia pod z baldachimem, w porównaniu ze znacznie krótszym, kilkusekundowym skokiem na bungee, zwłaszcza z dźwigu, chociaż pierwszy skok w tandemie kosztuje od 200 do 250 € , prawdopodobnie 150 € za następne.
Jednak inni uważają, że pojęcie wysokości odniesienia od ziemi, które jest mniej ważne na bardzo dużej wysokości niż skok na bungee, do którego dodawane są kolejne oscylacje, może być mniej imponujące. Trudna pozycja łukowa, choć ułatwiona przez instruktora tandemu, nie jest konieczna do skoku na bungee.
Symulatory tunelu aerodynamicznegoOstatnio zbudowano kilka symulatorów, w których osoba ewoluuje podczas sesji trwającej 2 minuty lub 2 minuty 30 w dużej tubie z pleksiglasu, u podstawy której znajduje się silny tunel aerodynamiczny pozwalający na utrzymywanie osoby w powietrzu, ewentualnie w towarzystwie jednego lub dwa monitory prowadzące ją w łukowatej pozycji podobnej do swobodnego spadania.
Wrażenia przyspieszenia nie są obecne, z wyjątkiem niewielkich kolejnych podjazdów i zjazdów w rurze, ale mogą stanowić pierwsze doświadczenie.
Te tunele aerodynamiczne umożliwiają również zespołom trening i poprawę znacznie łatwiej niż w przypadku serii swobodnych upadków: łatwiej jest wchodzić i wychodzić z tunelu aerodynamicznego w celu przeprowadzenia odprawy, nie ma czasu, wspinać się, a koszt na minutę jest generalnie niższy i podzielna przez liczbę uczestników lecących jednocześnie (co nie dotyczy miejsc w samolocie)
Istnieją dwie metody uczenia się autonomii jesienią: towarzysząca progresja jesienią (PAC) i tradycyjna nauka rozpoczynająca się od kroku automatycznego otwierania (OA).
Bez względu na metodę uczeń musi zapewnić sobie własne lądowanie. Wspomaganie radiowe jest bardzo często zapewniane przez monitor naziemny, który prowadzi ucznia przez obwód podejścia i wskazuje moment rozpoczęcia manewru lądowania (tzw. flara).
W obu przypadkach do uzyskania pierwszego certyfikatu potrzebna jest pewna liczba „spadkowych” skoków (czyli we Francji 15 skoków). Skoki w automatycznym otwieraniu (OA) nie są liczone, ponieważ swobodny spadek jest uważany za zbyt krótki.
Każda metoda ma swoich zwolenników, ale efekt końcowy oczywiście pozostaje ten sam: osiągnięcie autonomii w swobodnym spadaniu.
Trening PAC jest znacznie szybszy i pozwala odkryć doznania swobodnego spadania z pierwszego skoku.
W przypadku stażu PAC (a także szkolenia automatycznego otwarcia) obowiązkowe jest zaświadczenie lekarskie od lekarza prowadzącego.
Szkolenie trwa co najmniej pięć dni, ale może być rozłożone na przykład na kilka weekendów.
Uczeń skacze sam w swobodnym spadku od samego startu, z wysokości 4000 metrów. Do pierwszego skoku towarzyszy mu dwóch instruktorów, którzy go trzymają, korygują jego pozycję, komunikując się z nim za pomocą znaków, a nawet otwierają spadochron w przypadku zapomnienia lub trudności z dosięgnięciem klamki otwierającej. Jeśli nie ma problemu, osoba sama uruchamia spadochron na wysokości 1500 metrów. Kolejnych pięć skoków wykona jeden instruktor.
W zależności od powodzenia jego postępów, instruktor pozostawia go coraz bardziej autonomicznym, dopóki nie uzna, że uczeń jest zdolny do samodzielnego skakania. Dzieje się to najczęściej na 7 -go skoku.
W zależności od kraju program kolejnych skoków jest albo bardzo nadzorowany, albo według uznania instruktora w zależności od wyników ucznia (tak jest we Francji). We Francji PAC jest adaptacją amerykańskiego treningu, Accelerated Freefall (AFF) i potrzeba co najmniej sześciu skoków z instruktorem, aby móc skakać samemu.
Ta tradycyjna metoda jest najstarsza: bardzo progresywna, zaczyna się od skoków na wysokość 1200 metrów.
Spadochron jest przymocowany do samolotu za pomocą długiego paska, który się rozkłada. Otwarcie odbywa się zatem automatycznie poprzez napinanie paska bezpośrednio około 3 do 4 sekund po wyjściu z samolotu.
Podczas krótkiej fazy opadania uczeń musi utrzymać pozycję zwróconą do względnego wiatru wytwarzanego przez ruch samolotu i, jeśli to możliwe, symulować gesty otwierania spadochronu (zwane również „uchwytami kontrolnymi”).
Wysokość i czas przed otwarciem stopniowo wzrastają z każdą walidacją ćwiczeń do wykonania, aż do osiągnięcia wysokości 4000 metrów i samodzielnego otwarcia spadochronu.
Skoki wykonywane na tradycyjnym treningu są tańsze, ze względu na mniejsze skoki wzwyż niż CAP oraz na fakt, że instruktor opiekuje się kilkoma uczniami, ale większa ich liczba jest niezbędna do osiągnięcia jego autonomii. Szkolenie to wymaga więcej zaangażowania uczniów, że opuszczą samolot dopiero od 1 st skoku. Z finansowego punktu widzenia często okazuje się bardziej atrakcyjny niż PAC.
Różne fazy nauki to:
Po udanym stażu ludzie mogą regularnie skakać samotnie, za sumę obejmującą jedynie miejsce w samolocie i wypożyczenie sprzętu (młodzi spadochroniarze rzadko inwestują w osobisty spadochron), co stanowi około 30-40 euro za skok (skoczkowie z własnym sprzęt, w tym spadochron, płacąc tylko za miejsce w samolocie, czyli około 25 do 30 euro).
Oficjalne certyfikaty Francuskiej Federacji Spadochronowej .
Warunek wstępny: 15 minimalnych skoków opadowych (skoki wykonywane w "automatycznym otwarciu" nie liczą się, czas "spadku" ograniczony jest do długości paska i dlatego jest zbyt krótki - około 3 sekundy -)
Umiejętność opanowania swobodnego spadania po płaskim i bezpiecznej ewolucji pod baldachimem. Ogólnie sankcjonuje zdolność ucznia do bezpiecznego zachowywania się w szkole spadochronowej.
Posiadając ten certyfikat możliwe jest wykonywanie skoków indywidualnych bez pomocy instruktorów, ale praktyka w zatwierdzonej szkole jest obowiązkowa i spadochroniarz posiadający certyfikat C musi być obecny w samolocie w celu autoryzacji odlotu Ucznia.
To właśnie patent stanowi pierwszy krok w kierunku autonomii.
Warunek: minimum 30 skoków podczas upadku, patent A.
Możliwość swobodnego spadania.
Uzyskanie go wymaga:
Certyfikat B daje wtedy dostęp do kwalifikacji odpowiadających głównym dyscyplinom:
(B = „Patent”; Bi = „Patent pośredni”)
Warunek: minimum 100 skoków, jeden z certyfikatów B.
Jest to certyfikat autonomicznego spadochroniarza. Uzyskuje się go po zdaniu, po ukończeniu kursu teoretycznego, egzaminu pisemnego (MCQ) podobnego do egzaminu patentowego B.
Gwarantuje koniec fazy „szkolnej” i zdolność spadochroniarza do wpasowania się w „kij”. Oprócz zdania MCQ, spadochroniarz musi umieć:
Możliwe jest więc posiadanie samolotu złożonego wyłącznie ze spadochroniarzy BPA (z drugiej strony, jeśli tylko jeden z nich ma tylko certyfikat A lub B, inny musi koniecznie posiadać certyfikat C)
Umożliwia dostęp do patentów C i D oraz noszenie aparatu.
Warunek: minimum 200 skoków, jeden z certyfikatów B.
Uzyskanie patentu C wymaga:
Certyfikat C potwierdza możliwość nadzorowania sesji skoków (składanie, wsiadanie, zrzucanie uczniów, którym nie musi już towarzyszyć instruktor) w celu zapewnienia ich bezpieczeństwa. Daje dostęp do roli „dowódcy statku powietrznego” (odpowiedzialnego za bezpieczeństwo na pokładzie, wraz z pilotem)
Certyfikat C daje dostęp (od 2011) do kwalifikacji:
Jako certyfikat nadzorczy, certyfikat C daje również dostęp do obowiązków w jego strefie skoków (po uzgodnieniu i walidacji przez dyrektora technicznego), takich jak weryfikator (w celu weryfikacji prawidłowego składania uczniów, którzy nie posiadają kwalifikacji „samosprawdzający”) , folder itp.
Możliwość wyskoczenia poza centrum aktywności: skoki pokazowe, pokaz z powietrza itp.; oraz skoki specjalne ( balon na ogrzane powietrze itp.).
W przypadku skoku poza centrum aktywności, ćwiczący musi być w stanie udowodnić co najmniej 300 skoków, z których 50 miało miejsce w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy.
Francuski Spadochroniarstwo Związek zdefiniowała trzy kategorie Windsuit , które są zdefiniowane przez patenty (Wingsuit poziomie 1,2 i 3).
Poziom 1 „Skrzydło kostiumu Nowicjusz„jest poziom kształcenia. Sprzęt jest lekko odziany na ramionach i nogach, aby ułatwić wykonywanie ruchów.
Te warunki wstępne dla tego modułu to:
Do celów uzyskania to moduły to:
Poziom 2: „Skrzydło kostiumu potwierdzone”; jego wyposażenie to pianka, w której ręce i nogi mają ograniczoną mobilność dzięki dodatkowi płótna, które pozwala uzyskać lepsze osiągi.
Te wstępne dla tego modułu to:
Do celów uzyskania to moduły to:
Poziom 3: Skrzydło garnitur Expert; sprzęt jest bardzo sztywnym kombinezonem, w którym ramiona i nogi mają bardzo małą mobilność. Sprzęt ten oferuje bardzo wysoką wydajność.
Te wstępne dla tego modułu to:
Do celów uzyskania to moduły to:
Zawodowy certyfikat i licencja spadochronowa (oficjalne zaświadczenie i licencja Generalnej Dyrekcji Lotnictwa Cywilnego ) są historycznie pierwszymi cywilnymi dyplomami związanymi ze spadochroniarstwem i wyznaczają przejście od spadochroniarstwa wojskowego do cywilnego w latach 50. na długo przed powstaniem państwowych certyfikatów instruktora sportu spadochronowego . Dziś ten patent jest zwornikiem działalności spadochronowej poświęconej odkryciu poprzez dwumiejscowe skoki spadochronowe. Posiadacze tej licencji pracują w ramach innych niż nauczanie i reprezentują w swoich firmach ponad 50 000 skoków odkrywczych wykonywanych każdego roku w całej Francji i są głównymi graczami w demokratyzacji skoków spadochronowych w tandemie w regionie.
Organizacje szkolenia zawodowego pozwalają większości spadochroniarzy ze spadochronowego korpusu wojskowego znaleźć sposób na przekwalifikowanie się pod koniec kariery. Związek zawodowych spadochroniarzy uczestniczy w regulacji praktyki zawodowej. Zawodowa licencja spadochronowa jest również obowiązkowym tytułem regulacyjnym do wykonywania odpłatnych skoków pokazowych w kontekście pokazów lotniczych lub sztuczek powietrznych. Kwalifikacja „test i akceptacja” tej licencji umożliwia spadochroniarzom z ośrodka prób w locie testowanie spadochronów, które muszą być autoryzowane we Francji przez Dyrekcję Generalną Lotnictwa Cywilnego.
PA, najstarsza dyscyplina w spadochroniarstwie, pozostaje najbardziej wizualną dyscypliną dla publiczności. Sprawdzian umiejętności, technika pilotowania żagla jest niezbędnym warunkiem osiągnięcia osiągów. Możliwość analizy warunków pogodowych i wynikające z nich podejmowanie decyzji nadają każdemu skokowi niepowtarzalny wymiar taktyczny. Cechą żagli PA jest przede wszystkim grubość ich profilu, która zapewnia warunki stabilności i zadziwiającej precyzji pilotażu. Elektroniczny cel do trafienia jest niewiele większy niż moneta o nominale 2 euro.
Celem jest postawienie jednej stopy na kołku o średnicy 2 cm umieszczonym pośrodku elektronicznego celu umieszczonego na pojemniku z pianki. W zawodach, przy każdym skoku, sędziowie mierzą odległość między środkiem celu a pierwszym miejscem, którego dotknął spadochroniarz. Do wyniku zawodników obliczana jest suma dystansów uzyskanych w różnych skokach, oczywiście celem jest uzyskanie jak najniższego wyniku.
Kiedy spadochroniarz stawia stopę dokładnie w środku celu, nazywa się to „kwadratem”. Skoki wykonywane są z wysokości około 1000 metrów . Ćwiczona indywidualnie lub w zespołach, precyzja lądowania korzysta z najbardziej rozległych krajowych i międzynarodowych torów zawodów, łącznie ze wszystkimi dyscyplinami spadochronowymi.
W 2006 r. odbyły się nie mniej niż cztery imprezy Coupe de France i mistrzostwa Francji otwarte dla wszystkich kategorii wiekowych, ponad dziesięć rozgrywek klubowych, regionalnych lub międzyligowych, tor międzynarodowy z pięcioma etapami Pucharu Europy, w których prawie czterdzieści drużyn uczestniczyć na każdym etapie, licznych międzynarodowych trofeach organizowanych w Europie i na innych kontynentach, Mistrzostwach Świata Juniorów, Wojskowych Mistrzostwach Świata, Mistrzostwach Świata.
Odpowiedni patent to B1.
Dyscyplina szybowcowa par excellence, impreza, w której dominuje szybkość wykonania, gwarantuje ekstremalne doznania. Po osiągnięciu ponad 200 km/hw ciągu kilku sekund swobodnego spadania, realizacja sekwencji sześciu narzuconych figur wymaga wszystkich fizycznych cech równowagi, koordynacji i wybuchowości. Spektakl, mierzony do setnych sekundy, oceniany jest również pod kątem jakości wykonania sekwencji figur, jak w wielu dyscyplinach artystycznych.
Liczby do wykonania to dwa naprzemienne obroty, salto w tył, znowu dwa naprzemienne obroty i drugie salto w tył. Sędziowie mierzą czas spędzony na zrobieniu tych sześciu cyfr, „dodając” karne sekundy zawodnikowi, jeśli nie są one wykonane prawidłowo (liczby są zwrócone w stronę osi odniesienia i na płaszczyźnie poziomej, każde odchylenie od tych osi skutkuje karą) .
Skoki wykonywane są z wysokości około 2300 metrów . Francuzi przodują w tej dyscyplinie, gdzie są rekordzistami świata (patrz: Franck Bernachot ).
„Zgrabny” kombinezon (jak ten, którego używa się na kilometr wystrzelony w narciarstwie), kask i opływowy spadochron, wysokopoziomowy lotnik wyposażony jest w sprzęt do skoków wykonany w najnowszej technologii. Akrobacje to jedyna dyscyplina indywidualna uprawiana w zawodach spadochronowych. Wiąże się to z precyzją lądowania w ramach mistrzostw świata, a klasyfikacja „łączna” wyłania najlepszych zawodników w obu dyscyplinach.
odpowiedni patent to B1.
Każda drużyna składająca się z czterech lub ośmiu spadochroniarzy musi wykonać serię figur obowiązkowych wylosowanych losowo przed każdymi zawodami. Limit czasu na wykonanie tych trików wynosi 35 sekund dla czteroosobowych drużyn i 50 sekund dla ośmioosobowych drużyn.
Aby sędziowie mogli policzyć liczbę wykonanych figur, każda drużyna ma „ wideomana ”, który nosi na kasku kamerę cyfrową. Ten kolega z drużyny jest dodawany do czterech lub ośmiu „ wykonawców ” i jest integralną częścią zespołu: jakość nakręconego przez niego filmu jest zatem brana pod uwagę w ocenie.
Jeśli sędziowie nie mogą prawidłowo zobaczyć liczb na filmie, drużyna zostaje ukarana, a kwestionowany punkt jest liczony jako „NJ” (nie podlega ocenie). Każda prosta figura (darmowa) jest warta punkt, każda złożona figura (blok) jest warta 2 punkty, NJ nie przynoszą punktów.
Figury mogą być nieruchome (wolne) lub ruchome w parach, trójmianach lub czworokątach (bloki). Wszystkie drużyny muszą ukończyć ten sam program trików, a zwycięska drużyna to ta, która osiągnęła najwięcej w wyznaczonym czasie.
Na ostatnich mistrzostwach świata w Prostejov (2014), belgijski zespół HAYABUSA OBRONY wykończone w 1 st miejscu ze średnią 26,4 punktów.
W VR 4 Open i VR 8 tytuł mistrza świata materializuje miecz „Excalibur”, na którym widnieją nazwiska wszystkich zwycięzców. To trofeum powraca więc do gry co dwa lata podczas mistrzostw świata.
Lot względny to najbardziej praktykowana dyscyplina w świecie spadochroniarstwa. Można go ćwiczyć dopiero po uzyskaniu patentu B2, pozwalającego kilku osobom na ćwiczenie swobodnego spadania.
Tor francuski jest organizowany w dwóch dywizjach (Nationale 1 i Nationale 2), a każdego roku odbywają się mistrzostwa Francji, a także dwa do trzech pucharów Francji, w VR 4 i VR 8.
Odpowiedni patent to B2.
Ta dyscyplina jest odpowiednikiem lotu względnego, ale z otwartym spadochronem . Spadochroniarze, spuszczeni na 2000 metrów, otwierają żagle i budują figury, trzymając się za stopami żagle kolegów z drużyny.
Żeglarstwo Kontaktowe obejmuje wydarzenia:
Odpowiadający Revet to B3.
Wynaleziony przez Dominique'a Jacqueta i Jean-Pascala Orona w 1986 roku na platformie Corbas w Rodanie - JP Oron przypadkowo zabije się podczas rozwoju tego nowego sportu - Laurent Bouquet opracuje koncepcję i nakręci pierwsze transmisje obrazów tego sportu. Spopularyzowany przez Patricka de Gayardon w latach 90. sky surfing jest praktykowany przy użyciu specjalnej deski surfingowej. Deska ta mocowana jest do stóp skoczka, wyposażona w uchwyt zwalniający (urządzenie pozwalające uwolnić się od surfowania w razie problemu lub po prostu wylądować). Skysurferzy stosują formę ślizgania się, która pozwala im ewoluować w powietrzu. Skysurfing jest również praktykowany podczas zawodów. Przeważa rola kolegi z drużyny " wideomana ", w rzeczywistości tworzą choreografię, w której nakręcone obrazy oglądają sędziowie, a stamtąd nuta skoku.
Francuskie drużyny zostały szczególnie wyróżnione w kontekście spotkań międzynarodowych i to od momentu powstania. Żeby wymienić tylko kilka:
Drużyna: Éric Fradet (S), Alessandro Iodice (V), wygrała:
Bardzo popularny pod koniec lat 90. sky surfing stał się dziś mniej popularną dyscypliną. Nie był już uwzględniony w programie Pucharu Świata od 2010 roku.
Paraski (zwany także snowkitingiem ) to sport ślizgowy z Quebecu (Kanada). Jest praktykowany zimą. Zasadą jest ślizganie się po śniegu siłą wiatru. Możesz przemierzać zamarznięte jeziora, połacie śniegu. to sport ekologiczny. Wystarczy być wyposażonym w narty, kask; lina, uprząż i żagiel są dostarczane, jeśli robisz to z organizacją, która oferuje tę aktywność.
Jak to uruchomić? zrobiono drążek do sterowania żaglem. gdy ten drążek jest poziomo, żagiel jest na ziemi, gdy drążek jest ustawiony pionowo, żagiel się podnosi i to przez przekręcenie drążka z lewej strony na prawą sterujemy.
Uwaga, paraski różni się od kitesurfingu, jest bardziej dostępny, ponieważ żagiel jest bliżej narciarza, a więc łatwiej go unieruchomić i sterować, więc nie trzeba być ekspertem, jest dostępny dla początkującego, wystarczy w towarzystwie certyfikowanej i doświadczonej osoby.
To sport naprawdę odpowiedni dla każdego (od 12 roku życia), z rodziną i przyjaciółmi.
Prawdziwy „taniec nieba”, freestyle to seria figur artystycznych z gimnastyki i trampoliny. Choreografia skoku, oparta na narzuconych figurach, takich jak napięte salto czy figurach swobodnych, pozostawia miejsce na kreatywność spadochroniarza. Podczas zawodów drużyna freestyle składa się z dwóch spadochroniarzy: „ wykonawcy ” i „ wideomana ”.
Ta rekreacyjna praktyka polega na wykonywaniu figur innych niż płaskie (głowa w górę, głowa w dół, pod kątem itp.). Jest coraz bardziej popularny wśród praktyków poszukujących nowych doznań i nowych punktów orientacyjnych w trzech wymiarach. Istnieje kilka rodzajów skoków, między innymi:
Odpowiednie patenty: B4 i patent pośredni, Bi4 (moduły head up i track).
Freeflying , oficjalnie uznane w Międzynarodowej Federacji Lotniczej od 2000 roku , stała się dyscypliną reprezentowane na każdym mistrzostw świata. W zawodach drużyna freefly składa się z trzech spadochroniarzy: dwóch „ wykonawców ” i „ wideomana ”.
Ostatnio narodziła się ta praktyka na skrzyżowaniu lotu względnego i Free Fly , polegająca na wykonywaniu figur treningowych typu VR już nie płaskich, ale pionowo. Tworząc VRV przez Amerykanów, pierwsi Francuzi udali się do Stanów Zjednoczonych, aby nauczyć się dyscypliny i różnych postaci.
VRV po raz pierwszy pojawił się na mistrzostwach świata w 2010 roku. Szczyt historii, francuska drużyna Team4Speed uplasowała się na pierwszym miejscu przed Stanami Zjednoczonymi!
W 2011 roku na mundialu w Sarrelouis dwie francuskie drużyny (Team4Speed i FullPatate) stanęły na podium, na pierwszym i drugim miejscu.
Wymyślona i wyprodukowana przez Patricka de Gayardona , ta dynamicznie rozwijająca się dyscyplina ślizgowa ma na celu przejście od ruchu opadania do ruchu w locie.
W tym celu spadochroniarze używają elastycznych kombinezonów w kształcie skrzydeł, aby przekształcić swoje ciało w rodzaj skrzydła samolotu. Skafandry te napełniają się powietrzem, gdy tylko spadochroniarz opuści samolot, a następnie generuje siłę nośną pozwalającą spadochroniarzowi zmniejszyć prędkość opadania, przekształcając ją na prędkość poziomą.
Loïc Jean Albert jest kluczową postacią w tej dyscyplinie. Dzięki swojej pracy rozwojowej i talentowi pozwolił tej dyscyplinie na ogromny postęp, a zwłaszcza na popularność, tak jak zrobił to Patrick de Gayardon w swoim czasie. Loïcowi udało się w ten sposób, dzięki opracowywanemu prototypowi, przelecieć nad pokrytym śniegiem stokiem o wysokości poniżej 3 metrów w pobliżu Verbier w Szwajcarii .
Najnowsze prototypy umożliwiają osiągnięcie rozdrobnienia 3 (3 km w poziomie na 1 km pokonany w pionie).
Uprawianie wingsuitingu wymaga uzyskania certyfikatów (3 istniejące poziomy w zależności od powierzchni skafandra: WS1, WS2, WS3), których warunkiem jest umiejętność uzasadnienia co najmniej 150 skoków oraz posiadanie BPA
Niedawny dyscyplina, gdy żagiel (spadochron) jest otwarty, „ Zadaszenie Pilotaż ” lub „ nurkując ” ( „ rozbłysk ”) polega na pobraniu z bardzo dużą prędkością pionową pod spadochronem za pomocą kolei rozpoczęli od 100 m do 600 m i przekształcenie jej w prędkość poziomą, aby ślizgać się po ziemi (trawie, piasku, ale przede wszystkim akwenach wodnych). Ta bardzo widowiskowa dyscyplina wymaga doskonałej znajomości właściwości żagla, aby uniknąć uderzenia o podłoże.
Ta dyscyplina odnosi duże sukcesy i ma już swój tor zawodów.
We Francji w 2011 r. zaczął być nadzorowany przez Francuską Federację Spadochronową (FFP) z utworzeniem specjalnego certyfikatu, który będzie niezbędny do udziału w zawodach krajowych. W 2012 roku organizowane są pierwsze szkolenia dla inicjatorów nowego patentu
Odpowiednie patenty to Bi5 (patent pośredni) i B5.
„BASE” to akronim angielskich terminów oznaczających cztery kategorie punktów stałych „ Budynki, Anteny, Przęsła, Ziemia ”. Polega na spadochroniarstwie z obiektów stałych, takich jak budynek, antena, most czy urwisko. Uważana za sport ekstremalny , dyscyplina ta nie jest uznawana przez Francuską Federację Spadochronową i sama w sobie jest dyscypliną samą w sobie. Jest jednak uznawany przez Francuską Federację Klubów Alpejskich i Górskich w postaci paralpinizmu .
Ustawodawstwo a priori nie zabrania skokom samolotu z jakimikolwiek przedmiotami, a po uzyskaniu warunków wstępnych (certyfikatów) powtarza się, że spadochroniarze wykonują skoki z wszelkiego rodzaju przedmiotami. Zadbają jednak o unikanie niebezpiecznych obiektów, które przy takich prędkościach mogą stanowić zagrożenie dla spadochroniarzy, ale także dla infrastruktury naziemnej. Na przykład wMarzec 2013, dwóch spadochroniarzy wskakuje na pokład łodzi. pneumatyczny. Wspomnimy też o różnych typach nowych wyzwań, które zostały podjęte w trakcie lotu, takich jak rozwiązywanie kostki Rubika, czy walka z pistoletami na wodę.
11 września 2014 r., nad Lille-Bondues, 104 spadochroniarzom udało się podczas swobodnego spadania w niebo uformować figurę geometryczną, bijąc względny rekord lotu, skacząc z 6 samolotów, detronizując poprzedniego z 35 skoczków.
Liczba skoków wykonywanych przez doświadczonych instruktorów samodzielnie lub w tandemach jest bardzo duża i wynosi od 2 000 do 20 000 skoków, czasami wykonując do 15 skoków w ciągu dnia w kilku kolejnych tandemach.
Przyjemność skoków ze swobodnego spadania dostarcza wielu skoczkom regularnego zastrzyku adrenaliny, aby się od nich uzależnić.
Co roku uprawianie spadochroniarstwa powoduje dziesiątki zgonów, ale śmiertelność jest stosunkowo niska i niższa niż w przypadku innych aktywności, a zwłaszcza proporcjonalnie niższa niż w wypadkach drogowych. W Stanach Zjednoczonych, według raportów IPC z FAI, na 100 000 skoków przypada 0,784 zgonów od 2004 do 2011 r. We Francji 0,57 zgonów na 100 000 skoków (obliczonych w okresie 10 lat między 2010 a 2019 r.). W Szwajcarii 1033 zgonów na 100 000 skoków (od 2004 do 2011). Praktyka skoków spadochronowych w tandemie wydaje się bezpieczniejsza, ponieważ we Francji nie należy ubolewać nad śmiercią pasażerów w latach 2010-2019 (z około 451 000 skoków).
We Francji wypadki ujawniają, że 85% wypadków ma miejsce podczas lądowania, a 67% można przypisać złej jeździe pod zadaszeniem. Badanie profilu rannych spadochroniarzy pokazuje, że połowa składa się z początkujących, którzy wykonują mniej niż 10 skoków. Badanie tych danych zostało potwierdzone w latach 2003-2012 dla okresów odpowiadających sezonowi spadochronowemu (od marca do listopada).
Z tych statystyk wynika, że najczęstsze wypadki wynikają głównie z lekkomyślności i bardzo często z paniki (procedura ratunkowa prowadzona zbyt blisko ziemi) lub w sposób niekompletny (brak wypuszczenia grota lub w szczególności wypuszczenie częściowe). Wypadki, które można przypisać sprzętowi, są niezwykle rzadkie. Spadochron z okrągłym palnikiem nie ma już zastosowania w spadochroniarstwie sportowym.
W Peru, w 2014 roku żołnierz w służbie został w cudowny sposób uwolniony od urazu po przypadkowym upadku z 1500 metrów po utracie przytomności, która uniemożliwiła mu uruchomienie rączki otwierającej spadochron.