HMS E42

Ten artykuł jest szkicem dla okrętów podwodnych i Royal Navy .

Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .

HMS E42
Zdjęcie poglądowe pozycji HMS E42
HMS E42 podczas testów
Rodzaj Łódź podwodna
Klasa klasa E
Funkcjonować wojskowy
Fabuła
Serwowane w  Royal Navy
Sponsor Royal Navy
Budowniczy Cammell Laird
Stocznia Birkenhead
Produkcja stal
Uruchomić 22 października 1915
zamawiać Lipiec 1916
Status Sprzedałem 6 września 1922
Załoga
Załoga 30 marynarzy
Charakterystyka techniczna
Długość 55,16 m²
Gospodarz 4,59 m²
Wersja robocza 4,61 m²
Zmiana 667 ton na powierzchni, 807  t w nurkowaniu
Napęd 2 Vickers 8- cylindrowy diesel silniki 2 silniki elektryczne na baterie
Potężny 2 x 800 KM (600  kW ) w przypadku oleju napędowego i 2 x 420  KM (313  kW ) w przypadku napędu elektrycznego
Prędkość 15,25 węzłów ( 28,24  km/h ) na powierzchni)
10,25 węzłów ( 18,98  km/h ) podczas nurkowania
Głębokość 61
Cechy wojskowe
Uzbrojenie 5 torped rury 18 cali (457  mm ) (2 do łuku , 2 śródokręciu, 1 na rufie )
jeden pokład pistoletu do 12 funtów
Zasięg działania 3000 mil morskich (5600  km ) przy 10 węzłach na powierzchni
65 mil morskich (120  km ) przy 5 węzłach podczas nurkowania

HMS E42 był podwodny brytyjska klasa E zbudowany dla Royal Navy przez Cammell Laird w Birkenhead . Został uruchomiony w dniu22 października 1915i oddany do użytku wLipiec 1916. Służył podczas I wojny światowej , uderzając torpedą w krążownik SMS Moltke25 kwietnia 1918 r.. Przeprowadził również nieudany atak na U-92 na1 st lipiec +1.918. E42 został sprzedany na złom w Poole na6 września 1922.

Projekt

Podobnie jak wszystkie okręty podwodne klasy E po E8 , E42 miał wyporność 662 ton amerykańskich (730 ton amerykańskich) na powierzchni i 807 ton amerykańskich (890 ton amerykańskich) w zanurzeniu . Miał całkowitą długość 55  m i belkę 6,92  m . To był napędzany przez dwa silniki wysokoprężne Vickers osiem -cylinder dwusuwowy 800 KM (600  kW ) i silników elektrycznych dwa silniki elektryczne 420 KM (310  kW ).

Okręt miał maksymalną prędkość 16 węzłów ( 30  km/h ) na powierzchni i 10 węzłów ( 19  km/h ) w zanurzeniu. Brytyjskie okręty podwodne klasy E miały pojemność paliwa wynoszącą 50 ton długich (55 ton amerykańskich ) oleju napędowego i zasięg 2829 mil morskich (5238  km ), gdy płyną z prędkością 10 węzłów ( 19  km/h ). Mogły pływać pod wodą przez pięć godzin, poruszając się z prędkością 5 węzłów ( 9,3  km/h ).

E42 jest uzbrojony za pomocą pistoletu pokładu od 12 funtów QF ( szybkiego wypalania ) 3 cali (76  mm ), zamontowany do przodu w kiosku . Było pięć wyrzutni torped o długości 18 cali (457  mm ), dwie z przodu, po jednej z każdej strony statku do połowy długości i jedna z tyłu. Na pokładzie znajdowało się łącznie 10 torped.

Okręty podwodne klasy E miały telegrafię bezprzewodową o mocy 1 kilowata. Na niektórych okrętach podwodnych systemy te zostały następnie zmodernizowane do 3 kilowatów poprzez usunięcie wyrzutni torpedowej ze śródokręcia. Ich teoretyczna maksymalna głębokość nurkowania wynosiła 30 metrów. Jednak w służbie niektóre jednostki osiągnęły głębokości większe niż 200 stóp (61 metrów). Niektóre okręty podwodne zawierały oscylatory Fessenden .

Ich załoga składała się z trzech oficerów i 28 mężczyzn.

Uwagi i referencje

Uwagi

  1. W brytyjskiej marynarce wojennej HMS oznacza Her Majesty's Ship lub His Majesty's Ship , w zależności od tego, czy angielski monarcha jest kobietą, czy mężczyzną

Bibliografia

  1. (w) Hans Joachim Koerver , pokój 40: German Naval Warfare 1914-1918 , t.  II. Flota w istnieniu , Steinbach, Niemcy: LIS Reinisch,2009, 488  s. ( ISBN  978-1534822498 ).
  2. (en) Innes McCartney i Tony Bryan, Brytyjskie okręty podwodne I wojny światowej , Osprey Publishing ,20 lutego 2013 r.( ISBN  978-1-4728-0035-0 , czytaj online ) , s.  11-12
  3. (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901-1955 , Penzance , Cornwall , Peryskop wydawnictwa,2002, przedruk z 1989  ed. ( ISBN  1-904381-05-7 ) , s.  150
  4. (w) Okręty podwodne „  E Class  ” Chatham (dostęp 20 sierpnia 2015 )

Zobacz również

Bibliografia

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne