Paliwa jest paliwo , które po zmieszaniu z utleniacza umożliwia mieszanina gazu do szybko spalane w silnika ( silnik spalinowy wewnętrznego spalania , rakiet , itp ), poprzez przekształcenie energii chemicznej paliwa na energię mechaniczną lub nacisku .
Główną cechą paliw jest wysoka gęstość energii , to znaczy, że zawierają one dużo energii przy zmniejszonej masie lub zmniejszonej objętości, co daje systemowi silnikowemu dużą autonomię. Jako paliwo w wielu silnikach wykorzystuje się kilka produktów ropopochodnych .
Paliwo często zawiera mieszaninę węglowodorów . Na przykład w przypadku wodoru mówimy o paliwie . Paliwo jest często cieczą, a czasem gazem . Jest przechowywany w zbiorniku pojazdu. Przybliżona pojemność zbiornika samochodowego na paliwo ciekłe waha się od trzydziestu litrów (samochody o małej mocy) do stu litrów (samochody o dużej mocy).
Paliwa można klasyfikować na różne sposoby. Możemy na przykład wyróżnić paliwa kopalne, biopaliwa , propelenty .
Paliwa kopalne Pochodzą z przemiany martwej materii organicznej zmieszanej z różnymi minerałami na dużych głębokościach. Ta przemiana trwa ponad milion lat i zachodzi w bardzo wysokich temperaturach i ciśnieniach. Paliwa kopalne są na Ziemi ograniczone. Przyszły spadek produkcji paliw omówiono w artykule poświęconym szczytowej produkcji . Paliwa wytwarzane z ropy naftowej nazywane są również węglowodorami . Biopaliwa (agropaliwa) Pochodzą z roślin lub zwierząt (nie są skamieniałe). Wśród produktów opracowanych na rynku są bioetanol i biodiesel . Przedrostek „ekologiczny” odnosi się do rolnictwa, ale nie do ekologii. Ciekłe materiały pędne Paliwo ciekłe lub stałe są stosowane w silnikach rakietowych beztlenowych , rzadka rodzaj silnika w stanie pracy poza atmosferę .W Europie znormalizowane oznakowanie zostało wprowadzone 12 października 2018 r. W państwach członkowskich Unii Europejskiej, a także w Islandii , Liechtensteinie , Macedonii , Norwegii , Serbii , Szwajcarii i Turcji . W przypadku Francji to nowe oznakowanie współistnieje z istniejącym oznakowaniem.
W przypadku benzyny i oleju napędowego liczba odnosi się do zawartości biopaliwa .
W przypadku benzyny oznaczonej okrągłą etykietą:
W przypadku oleju napędowego , oznaczonego kwadratową etykietą:
W przypadku paliw gazowych oznaczonych etykietą diamentową:
Paliwa, nadal głównie pozyskiwane z ropy naftowej, stają się strategiczne w gospodarce wielu sektorów przemysłu , rolnictwa , leśnictwa , rybołówstwa , turystyki , lotnictwa i statków handlowych . Wzrost cen ropy i perspektywa wyczerpania się zasobów skłoniły głównych użytkowników paliw do zwrócenia się do swoich stanów o pomoc finansową lub zwolnienie z podatku. OECD ostrzega, że oprócz tego, że środki te są drogie (na przykład dotacje na paliwo dla rolników istnieją w większości krajów OECD) oraz ulgi podatkowe na rzecz rolnictwa stanowią własnej straty dla państwa około 950 milionów euro w Francji i 2,3 mld USD w Stanach Zjednoczonych ), stanowią przeszkodę dla efektywności energetycznej oraz czystych, bezpiecznych i odnawialnych alternatyw. OECD zauważa również, że ponieważ pomoc dla rolnictwa jest często związana z produkcją, nadal zachęca do konsumpcji paliw kopalnych, w szczególności poprzez stosowanie środków produkcji, takich jak pestycydy i nawozy.
Silnik spalinowy nie może przyjmować żadnego rodzaju paliwa.
W silnikach o zapłonie iskrowym , powszechnie zwane „silniki benzynowe” może działać również jako benzyna z LPG , na płynnym i innych gazów, a czasami z mieszaniny benzyny i etanolu, lub z etanolu czysty; w zależności od paliwa konieczne są pewne dostosowania silnika.
W starych silnikach benzynowych, tworzenie mieszanki z powietrzem było zapewniane przez gaźnik, zanim została wprowadzona do cylindrów przez zawory; w nowoczesnych silnikach gaźnik zastępowany jest układem wtrysku pośredniego lub bezpośredniego. Mówiąc bardziej ogólnie, zasilanie paliwem silnika spalinowego ( silnika tłokowego lub samolotu lub rakiety z silnikiem odrzutowym ) jest zapewnione za pomocą wtryskiwaczy .
Silnik wysokoprężny może pracować na konwencjonalnym olejem napędowym , zwany także „petrodiesel”, lub z mieszaniny biodiesla i oleju napędowego, a nawet czystego biodiesla (mineralne lub oleje roślinne) lub nawet ciężkie oleje do silników maszyn i pojazdów. Łodzie. Tutaj również może zajść potrzeba regulacji silnika lub jego ustawień, aby zmienić paliwo.
paliwo | PCI (MJ / kg) |
---|---|
Benzyna (motoryzacja) | 45 - 48,3 |
Benzyna (lotnictwo) | 44,0 |
LPG | 46.1 |
Paliwo olej lub olej napędowy | 48 |
Nafta oczyszczona | 43.3 |
CNG | 48,0 |
Diwodór | 120,0 |
Isooctane | 44.4 |
Izoheptan | 44.6 |
Paliwo | Gęstość energii właściwa ( MJ / kg ) |
Wolumetryczna gęstość energii ( MJ / L ) |
CO 2wytwarzane przez spalanie (kg / kg) |
---|---|---|---|
Paliwa płynne pochodzenia biologicznego | |||
Olej pirolityczny | 17.5 | 21,35 | (Zakładając, że zawartość węgla wynosi 23% wag. + O 2 masa): 0,84 |
Metanol (CH 3- OH) | 19,9 - 22,7 | 15.9 | 1.37 |
Etanol (CH 3- CH 2- OH) | 23,4 - 26,8 | 23.4 | 1.91 |
Butanol (CH 3 - (CH 2 ) 3 -OH) | 36,0 | 29.2 | 2.37 |
Tłuszcz | 37,67 | 31,68 | [Przeciętny skład do wstawienia tutaj] |
Biodiesel | 37.8 | 33,3 - 35,7 | ~ 2,85 |
Olej słonecznikowy (C 18 H 32 O 2 ) | 39,49 | 33.18 | ( 12% (C 16 H 32 O 2 ) + 16% (C 18 H 34 O 2 ) + 71% AL + 1% ALA ): 2,81 |
Olej rycynowy (C 18 H 34 O 3 ) | 39.5 | 33,21 | (1% PA + 1% SA + 89,5% ROA + 3% OA + 4,2% AL + 0,3% ALA ): 2,67 |
Oliwa z oliwek (C 18 H 34 O 2 ) | 39,25 - 39,82 | 33 - 33H | ( 15% (C 16 H 32 O 2 ) + 75% (C 18 H 34 O 2 ) + 9% LA + 1% ALA ): 2,80 |
Paliwa gazowe | |||
Metan (CH 4 ) | 55 - 55,7 | (skroplony) 23,0 - 23,3 | ( Metan jest gazem cieplarnianym .) 2.74 |
Diwodor (H 2 ) | 120 - 142 | (skroplony) 8,5 - 10,1 | (Produkcja i skraplanie wodoru) 0.0 |
Paliwa pochodzenia kopalnego | |||
Węgiel | 29,3 - 33,5 | 39,85 - 74,43 | (Z wyłączeniem: CO , NO x , siarczanów i cząstek stałych ): ~ 3,59 |
Olej | 41,868 | 28 - 31.4 | (Z wyłączeniem: CO , NO x , siarczanów i cząstek stałych ): ~ 3.4 |
Benzyna | 45 - 48,3 | 32 - 34,8 | (Z wyłączeniem: CO , NO x , siarczanów i cząstek stałych ): ~ 3,30 |
Diesel ( Diesel ) | 48.1 | 40.3 | (Z wyłączeniem: CO , NO x , siarczanów i cząstek stałych ): ~ 3.4 |
Gazu ziemnego | 38 - 50 | (skroplony) 25,5 - 28,7 | ( Etan , propan i butan N / C: CO , NO x i siarczany ): ~ 3,00 |
Etan (CH 3- CH 3 ) | 51.9 | (skroplony) ~ 24,0 | 2,93 |