Data urodzenia | 1 st styczeń 1.938 |
---|---|
Miejsce urodzenia | Pogliano Milanese ( Lombardia , Włochy ) |
Data śmierci | 14 stycznia 2021 r |
Miejsce śmierci | Busto Garolfo (Lombardia, Włochy) |
Narodowość | Włochy |
Jakość | Kierowca rajdowy |
---|
Liczba wyścigów | 1 |
---|
Gimax to wyścigowy pseudonim urodzonego dnia włoskiego kierowcy wyścigowego Carlo Virginio Franchi1 st styczeń 1.938do Pogliano Milanese i zmarł dalej14 stycznia 2021 rw Busto Garolfo . Nigdy nie ścigał się pod swoim prawdziwym imieniem. Brał udział w Grand Prix Mistrzostw Świata Formuły 1 z Team Surtees , Grand Prix Włoch 1978 , gdzie nie zakwalifikował się. Brał także udział w Grand Prix Dino Ferrari 1979 , wyścigu Formuły 1 bez mistrzostw.
Gimax to wyścigowy pseudonim włoskiego kierowcy wyścigowego Carlo Virginio Franchi. Gimax to skrót imion Gigi i Massimo, jego dwóch synów. Nigdy nie ścigał się pod swoim prawdziwym imieniem, a jego syn Gigi również ścigał się pod tym pseudonimem.
Gimax aby rozpoczęła się w Formule 2 w Vallelunga w 1975 roku , gdzie osiągnął 10 th miejsce w kole starego Trivellato marca - BMW . W 1978 roku , pomimo dyskretnej kariery, zdobył drugie koło w Team Surtees w Formule 1 , zastępując kontuzjowanego Ruperta Keegana . Brał udział w Grand Prix Włoch 1978, ale jako dwudziesty ósmy i ostatni w kwalifikacjach nie mógł wziąć udziału w wyścigu.
Następnie wziął udział w mniej wymagających Mistrzostwach Brytyjskich Formuły 1 Aurora w 1979 i 1980 roku z Team Agostini prowadzonym przez Dave Price prowadząc Williams FW06 z V8 Cosworth jako kolega z zespołu mistrza motocyklowego Giacomo Agostiniego . Jego najlepszym wynikiem było czwarte miejsce na torze Monza w swoim drugim sezonie.
Gimax uczestniczy, w ramach Team Agostini, w 1979 Dino Ferrari Grand Prix , imprezie Formuły 1 poza mistrzostwami, w Imola , gdzie musiał przejść na emeryturę.
Gimax regularnie uczestniczy w wyścigach samochodów sportowych we Włoszech w latach 70. W 1976 roku wspina się na podium 4-godzinnego wyścigu Enna-Pergusa , etap Targa Florio , ze Stanislao Sterzelem w marcu - BMW 75S, potem wszystkie inne oficjalne samochody wycofały się z Mistrzostw Świata Grupy Szóstej.
W 1978 roku wziął udział w Europejskich Mistrzostwach Samochodów Sportowych , serii stworzonej, aby umożliwić prototypom grupy 6 kontynuowanie rywalizacji w Europie po odwołaniu Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych .
Seria podzielona jest na dwie kategorie, jedną dla samochodów 2-litrowych, a drugą dla samochodów o większej pojemności. Gimax wygrywa mistrzostwa 2-litrowych kierowców na Oselli, a kierowca Porsche Reinhold Joest wygrywa pozostałe mistrzostwa.
Gimax odnosi swoje pierwsze sukcesy na Oselli -BMW, zajmując trzecie miejsce w 6-godzinnym wyścigu Mugello na13 kwietnia 1980i 1000 km Monza The26 kwietnia 1981. Brał udział w innych ważnych wyścigach samochodów sportowych do 1984 roku.
Poza sportem motorowym Carlo Franchi był odnoszącym sukcesy biznesmenem we Włoszech , co pozwoliło mu konkurować od trzydziestki; mimo to zaczął ścigać się wcześniej, we włoskiej Formule 3 w 1964 i 1965 roku, z Lotus- Fordem i Wainerem-Fordem. Odniósł większe sukcesy w biznesie niż w wyścigach.
Jego syn Gigi, znany również jako Gimax Jr. urodził się dnia 14 kwietnia 1967, poszedł w jego ślady, rywalizując w Brytyjskich Mistrzostwach Formuły 1 .
W 2002 roku Gimax wyzdrowiał po zawale serca . Później, jako ofiara udaru , musiał jeździć na wózku inwalidzkim . Mimo wszystko często był obecny na zawodach sportów motorowych.
Pora roku | Stabilny | Rama | Silnik | Opony | GP zakwestionował | Punkty wpisane | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1978 | Team Surtees | Surtees TS20 | Cosworth V8 | Dobry rok | 1 | 0 | Nc. |
Przestarzały | Wyścigi | Kolega z drużyny | Samochód | Stabilny | Kwalifikacja | Wycieczki | Wynik |
---|---|---|---|---|---|---|---|
25 kwietnia 1974 | 1000 km od Monzy | Laurent Ferrier | Chevron Ford - Cosworth B23 | Michel Dupont | 18 th (1: 44,97) | 129 | 21 tys |
20 kwietnia 1975 | 1000 km od Monzy | Giovanni Alberti | Chevron Ford - Cosworth B21 | Citta dei Mille | 26 th (1: 43,54) | 148 | 10 tys |
25 kwietnia 1976 | 4 godziny Monzy | Stanislao Sterzel | Marzec - BMW 75S | Stanislao Sterzel | 18 th (1: 46,88) | 124 | 10 tys |
23 maja 1976 | 500 kilometrów od Imoli | Stanislao Sterzel | Marzec - BMW 75S | Sesto Corsica | 10 e (1: 49,34) | 89 | 8 tys |
27 czerwca 1976 | 4 godziny Coppa Florio | Stanislao Sterzel | Marzec - BMW 75S | Stanislao Sterzel | 8 e (1: 45,21) | 92 | 3 rd |
20 marca 1977 | 6 godzin Mugello | Enrico Grasso | Porsche 911 S. | Sesto Corsica | DNA | DNA | DNA |
24 kwietnia 1977 | 500 km od Monzy - Trofeo Filippo Caracciolo | Giovanni Anzeloni | Lola - BMW T296 | Giovanni Anzeloni | 9 e (1: 51,93) | DNA | Porzucenie |
29 maja 1977 | 400 km od Vallelunga - Trofeo Ignazio Giunti | Cosimo Turizio | Osella -Armaroli PA5 | 4 p (1: 13.1) | 10 | Porzucenie ( hamulce ) | |
4 września 1977 | 250 km od Imoli | Marzec - BMW 75S | Sesto Corsica | DNA | DNA | DNA | |
18 marca 1979 | 6 godzin Mugello | Gianfranco Palazzoli , Giorgio Pianta | Osella - BMW PA7 | Carlo Franchi | 3 III (1: 56,67) | 114 | 8 tys |
13 kwietnia 1980 | 6 godzin Mugello | Marcello M. Gallo | Osella - BMW PA7 | Marcello M. Gallo | 7 p (1: 55,67) | 173 | 3 rd ( 1 st w swojej kategorii) |
27 kwietnia 1980 | 6 godzin Monzy | Marcello M. Gallo | Osella - BMW PA8 | Carlo Franchi | 6 p (1: 48,9) | 166 | 9 th ( 1 st w swojej kategorii) |
7 września 1980 | 6 godzin Vallelunga | Claudio Francisci | Osella - BMW PA8 | Escolette | 3 III (1: 12,54) | 262 | 6 th |
12 kwietnia 1981 | 6 godzin Mugello | Luigi Moreschi | Osella - BMW PA9 | Carlo Franchi | 2 II (1: 53,9) | 139 | 14 tys |
26 kwietnia 1981 | 1000 kilometrów od Monzy | Luigi Moreschi | Osella - BMW PA9 | Carlo Franchi | 6 p (1: 51,53) | 171 | 3 rd |
28 czerwca 1981 | Enna Coppa Florio | Luigi Moreschi | Osella - BMW PA9 | Carlo Franchi | 4 p (1: 39,37) | 194 | 3 rd |
18 kwietnia 1982 | 1000 kilometrów od Monzy | Carlo Facetti , Martino Finotto | Osella - BMW PA9-82 | Jolly Club | 8 p (1: 45,99) | 0 | Non-runner |
19 września 1982 | 1000 km od Mugello - Trofeo Banca Toscana † | Sandro Cinotti , Giuseppe Piazzi | Osella - BMW PA9 | Jolly Club | 8 e (1: 55,15) | Porzucenie | Porzucenie (wypadek) |
10 kwietnia 1983 | 1000 kilometrów od Monzy | Carlo Facetti , Martino Finotto | Osella Carma - Giannini PA9-82 | Jolly Club | 20 th (1: 45,86) | 133 | 14 th ( 1 st w swojej kategorii) |
10 kwietnia 1983 | 1000 kilometrów od Monzy | Osella - BMW PA9 | Carlo Franchi | 20 th (1: 45,86) | 14 | Wycofanie 3 rd z grupy 6 | |
18 października 1983 | 1000 kilometrów od Imoli | Oscar Larrauri | Dallara Lancia LC1 | Eugenio Bersini | 12 th (1: 49,71) | 165 | 8 tys |
23 października 1983 | 1000 kilometrów od Mugello | Oscar Larrauri | Dallara Lancia LC1 | Eugenio Bersini | 10 e (1: 54,76) | 169 | 8 tys |
23 kwietnia 1984 | 1000 kilometrów od Mugello | Vittorio Coggiola , Gianni Mussato | Porsche 935 | Vittorio Coggiola | 20 e (1: 51,97) | 60 | Porzucenie ( silnik ) |