Oscar Larrauri
Oscar Larrauri
Oscar Larrauri prowadzący Eurobrun ER188 podczas GP Kanady w 1988 roku .
| Data urodzenia | 19 sierpnia 1954 |
|---|---|
| Miejsce urodzenia | Granadero Baigorria (en) , ( Argentyna ) |
| Narodowość | Srebrzyk |
| Lata działalności | 1988-1989 |
|---|---|
| Jakość | Kierowca rajdowy |
| Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Eurobrun Racing |
| Liczba wyścigów | 21 |
|---|
Oscar Rubén Larrauri to urodzony w Argentynie argentyński kierowca wyścigowy19 sierpnia 1954w Granadero Baigorria .
Biografia
W Europie wylądował w 1980 roku , a dwa lata później został mistrzem Europy Formuły 3 . Po nieudanym roku w Formule 2 , na wniosek Waltera Bruna , zdecydował, że zamiast jechać samochodem jednomiejscowym, zamiast jechać samochodem jednomiejscowym, zdecydował się na stworzenie sportowych prototypów z zespołem Brun Motorsport , który jest mistrzem świata producentów samochodów sportowych ( WSC ) w 1986 roku . W tym samym czasie wygrał Puchar Europy Renault Alpine V6 Turbo w 1985 roku, wyprzedzając Joëla Gouhiera .
W 1988 roku Walter Brun postanowił stworzyć swój zespół Formuły 1 i zaoferował mu kierownicę.
Brał udział w 21. Grand Prix liczonym do mistrzostw świata Formuły 1 , w ciągu dwóch lat, a wszystko to z zespołem Eurobrun Racing, który rozpoczął3 kwietnia 1988na Grand Prix Brazylii . Kwalifikuje się tylko osiem razy i nie zdobywa punktów w mistrzostwach świata kierowców.
Po karierze jednomiejscowej wrócił do wyścigów samochodów sportowych i długodystansowych, ponownie dla zespołu Brun Motorsport . Brał udział w 9 wydarzeniach 24h Le Mans od 1983 do 1994 roku . Nie odniósł większego sukcesu niż w pojeździe jednomiejscowym, poza drugim miejscem w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 1986 lub w Pucharze Porsche w 1992 roku i postanowił wrócić do Argentyny, gdzie nadal rywalizuje w samochodach sportowych i turystyce samochodowej. W ten sposób trzykrotnie uzyskał tytuł Mistrza Ameryki Południowej w Superturystyce , w 1997 i 1998 roku w BMW 320i , a następnie w 2000 roku na Alfie Romeo 156 .
Następnie zakończył karierę pilota, zajął się polityką i został zastępcą gubernatora Santa Fe , zanim zajął się karierą swojego siostrzeńca Lionela Larrauriego .
Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
| Pora roku | Stabilny | Rama | Silnik | Opony | GP zakwestionował | Punkty wpisane | Zaszeregowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Eurobrun Racing | Eurobrun ER188 | Cosworth V8 | Dobry rok | 7 | 0 | nc |
| 1989 | Eurobrun Racing | Eurobrun ER189 | Judd V8 | Pirelli | 0 | 0 | nc |
| Pora roku | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 |
BRA Np. |
SMR Nq. |
MY Abd. |
MEX 13 |
CAN Abd. |
USA Abd. |
ENG Abd. |
GBR Nq. |
DEU 16 |
HUN Nq. |
BEL Npq. |
ITA Npq. |
POR Npq. |
ESP Nq. |
JPN Nq. |
AUS Abd. |
| 1989 |
BIUSTONOSZ |
SMR |
MÓJ |
MEX |
USA |
MOGĄ |
ENG |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA Npq. |
POR Npq. |
ESP Npq. |
JPN Npq. |
AUS Npq. |
Legenda: Npq. = Brak kwalifikacji wstępnej - Nq. = Brak kwalifikacji - Np. = Brak kwalifikacji - Abd. = Rezygnacja
Wyniki World Endurance / Sport Prototype Championship
| Pora roku | Stabilny | Konkursowe wyścigi | Podium | Punkty wpisane | Zaszeregowanie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Brown Motorsport | 4 | 0 | 28 | 19 th |
| 1985 | Brown Motorsport | 4 | 1 | 29 | 17 th |
| 1986 | Brown Motorsport | 4 | 2 | 50 | 6 th |
| 1987 | Brown Motorsport | 9 | 4 | 69 | 7 th |
| 1988 | Brown Motorsport | 6 | 1 | 50 | 21 tys |
| 1989 | Brown Motorsport | 7 | 2 | 54 | 7 th |
| 1990 | Brown Motorsport | 9 | 0 | 4 | 20 tys |
| 1991 | Brown Motorsport | 8 | 0 | 11 | 31 |
Wyniki w 24-godzinnym wyścigu Le Mans
| Rok | Stabilny | Rama | Silnik | Zaszeregowanie |
|---|---|---|---|---|
| 1983 | Scuderia Sivama Motor | Lancia LC1 | Lancia 1.4L Turbo I4 | porzucenie |
| 1984 | Brown Motorsport | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | 7 th |
| 1985 | Brown Motorsport | Porsche 956 | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | porzucenie |
| 1986 | Brown Motorsport | Porsche 962 C | Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | 2 nd |
| 1987 | Brown Motorsport | Porsche 962 C | Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | porzucenie |
| 1989 | Repsol - Brun Motorsport | Porsche 962 C | Porsche Type-935 3L Turbo Flat-6 | porzucenie |
| 1990 | Repsol - Brun Motorsport | Porsche 962 C | Porsche Type-935 3L Turbo Flat-6 | porzucenie |
| 1991 | Repsol - Brun Motorsport | Porsche 962 C | Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6 | 10 tys |
| 1994 | Ferrari Club Italia | Ferrari 348 GTC-LM | Ferrari 3.4L V8 | porzucenie |
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Oscar Larrauri ” ( zobacz listę autorów ) .