Argentyńskie Siły Powietrzne

Fuerza Aérea Argentina

Odznaka argentyńskich sił powietrznych
kreacja 1945 obecne
Kraj Argentyna
Wierność Prezydent Argentyny
Zatkany Fuerza Aérea Argentina
Rodzaj Siły Powietrzne
Efektywny 14,600
Jest częścią Argentyńskie siły zbrojne
Stary nominał Escuela Militar de Aviación
Zabarwienie Roundel of Argentina.svg
Rynek Alas Argentinas
Rocznica 10 sierpnia
Ekwipunek 177 samolotów
Wojny Wojna o Falklandy
oficer dowodzący Generał broni Mario Miguel Callejo

La Fuerza Aérea Argentina (w skrócie FAA ) to siły powietrzne argentyńskich sił zbrojnych . Jego urodziny są 10 sierpnia, a naczelnym dowódcą jest prezydent Argentyny.

Historia

Historia Sił Powietrznych Argentyny zaczyna się wraz z utworzeniem Szkoły Lotnictwa Wojskowego ( Escuela Militar de Aviación ) 10 sierpnia 1912 r. Wśród pionierów argentyńskiego lotnictwa było kilku oficerów, w tym Jorge Newbery , były oficer marynarki argentyńskiej . Szkoła zaczęła zwracać się do kilku pilotów wojskowych, którzy uczestniczyli w kamieniach milowych argentyńskiego lotnictwa, takich jak przekroczenie gór Kordyliery Andów .

W 1927 r. Utworzono Dirección General de Aeronáutica (Generalna Dyrekcja Aeronautyki) w celu koordynowania krajów lotnictwa wojskowego. W tym samym roku Fábrica Militar de Aviones powstała w Córdoba , który stałby się serce przemysłu lotniczego w kraju.

Natychmiast po zakończeniu II wojny światowej argentyńskie siły powietrzne rozpoczęły proces modernizacji, integrując samoloty, takie jak myśliwiec Gloster Meteor , stając się w ten sposób pierwszą siłą powietrzną Ameryki Łacińskiej, wyposażoną w samoloty odrzutowe. Argentyńczycy, we współpracy z niemieckimi technikami, zaczęli również opracowywać własne samoloty, takie jak Pulqui I i Pulqui II.

W 1952 roku loty argentyńskich sił powietrznych zaczęły służyć pierwszym bazom naukowym na Antarktydzie , rozszerzeniu jego działalności na Antarktydzie na kontynencie oraz ustanowieniu bazy Marambio na25 września 1969.

Lotnictwo brało udział w przewrotach wojskowych, aw rewolucji wyzwoleńczej 1955 r. Lub 16 czerwca samoloty zbombardowały Place de Mai w Buenos Aires.

Podczas wojny o Falklandy przeciwko Wielkiej Brytanii w 1982 roku stracił 75 samolotów i 25 helikopterów. Podczas konfliktu zginęło 55 członków. W związku z gwałtownym pogorszeniem się stanu gospodarki narodowej i utratą zaufania politycznego do wojska , siłom powietrznym odmówiono środków niezbędnych do uzupełnienia strat bojowych.

Dostawy nowoczesnych myśliwców były ograniczone, ponieważ Stany Zjednoczone nałożyły embargo na broń w 1978 roku za łamanie praw człowieka . Były dalsze ograniczenia, kiedy Wielka Brytania nałożyła embargo na broń w 1982 roku. Jedynymi myśliwcami, jakie argentyńskie siły powietrzne mogły otrzymać, były: 10  Mirage 5P , przekazanych z Peruwiańskich Sił Powietrznych , 19  Mirage IIICJ z izraelskich sił powietrznych , weterani Six Day War i 2 dwumiejscowy Mirage IIIB szkolenie francuskich sił powietrznych . W 1994 roku Stany Zjednoczone zaproponowały alternatywną ofertę na modernizację 36 byłych samolotów USMC A-4M Skyhawks , w ramach kontraktu o wartości 282 milionów dolarów realizowanego przez Lockheed Martin , Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk w okresie eksploatacji w 1997 roku.

W 1989 roku Menem został wybrany na prezydenta Argentyny i szybko ustanowił zagraniczną politykę proamerykańską, która pozwoliła temu krajowi uzyskać status głównego sojusznika spoza NATO . Jednak mimo poprawy sytuacji gospodarczej kraj nadal nie miał wystarczających środków na zakup nowoczesnych myśliwców, takich jak Mirage 2000 .

Argentyńskie Siły Powietrzne wspierają misje pokojowe pod egidą ONZ na całym świecie. W ten sposób Boeing 707 został wysłany w celu wsparcia krajów zjednoczonych przeciwko Irakowi podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 r. Od 1994 r. Kontyngent Narodów Zjednoczonych (UNFLIGHT) na Cyprze znajduje się pod dowództwem Argentyńczyków. Również od 2005 r. Argentyńskie siły powietrzne wysyłają na Haiti helikoptery Bell 212 w ramach mandatu ONZ.

Główne obawy argentyńskich sił powietrznych w latach 2010 to stworzenie sieci radarów kontrolujących przestrzeń powietrzną kraju, wymiana całej floty samolotów bojowych ( Mirage III , IAI Dagger przeszedł na emeryturę w listopadzie 2015 r., Mirage 5, który już nie latać od 2006 r., Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk z zaledwie 4 operacyjnymi samolotami na początku 2018 r.) oraz integrację nowych technologii.

Organizacja

Argentyńskie Siły Powietrzne to jedna z trzech gałęzi argentyńskich sił zbrojnych , mająca równy status z armią i marynarką. Prezydent Argentyny jest naczelnym dowódcą sił powietrznych oraz innych rodzajów sił zbrojnych.

Na czele Sił Powietrznych stoi Szef Sztabu Generalnego ( Jefe del Estado Mayor General ), mianowany i odwoływany bezpośrednio przez Prezydenta.

Personel dowodzenia jest odpowiedzialny za szkolenie, edukację, kapitulację i ochronę sił powietrznych. Pod kontrolą personelu dowództwa lotnictwa wojskowego znajdują się szkoły (kształcące przyszłych oficerów lotnictwa).

Szeregi

Funkcjonariusze

Odznaka Kod równoważny NATO Dyplom w języku hiszpańskim Stopień w języku francuskim Równoważna ocena we francuskich siłach powietrznych Równoważna ranga w kanadyjskich siłach powietrznych Równoważna ocena w belgijskich siłach powietrznych
BG-FAA.png Z-9 generał brygady generał brygady Generał Sił Powietrznych Generał Generał
BM-FAA.png Z-8 Burmistrz brygady Major brygady Generał Korpusu Powietrznego Generał porucznik Generał porucznik
BR-FAA.png Z-7 Brygadier Brygadier Generał dywizji lotniczej Generał dywizji Generał dywizji
CO-FAA.png Z-6 Burmistrz Comodoro Commodore major Generał Brygady Powietrznej Generał brygady generał brygady
CM-FAA.png Z-5 Comodoro Komandor Pułkownik Pułkownik Pułkownik
VC-FAA.png Z-4 Vicecomodoro Vice Commodore Podpułkownik Podpułkownik Podpułkownik
MY-FAA.png Z-3 Burmistrz Poważny oficer dowodzący Poważny Major
kapitan-dowódca
CT-FAA.png Z-2 Kapitan Kapitan Kapitan Kapitan Kapitan
PT-FAA.png Z-1 Primer Teniente Porucznik Porucznik Porucznik Porucznik
TT-FAA.png Teniente Porucznik Podporucznik Podporucznik Podporucznik
AF-FAA.png OF-D Łagodzić Uczy Aspirant Brak odpowiednika Brak odpowiednika

Podoficerowie i szeregowcy

Odznaka Kod równoważny NATO Dyplom w języku hiszpańskim Stopień w języku francuskim Równoważna ocena we francuskich siłach powietrznych Równoważna ranga w kanadyjskich siłach powietrznych Równoważna ocena w belgijskich siłach powietrznych
SM-FAA.png LUB-9 Burmistrz podoficjalny Starszy podoficer Główne
Chief Chorąży
Główny chorąży Adiutant-major
główny chorąży
SP-FAA.png LUB-8 Podoficjalny mocodawca Starszy podoficer Adiutant Główny chorąży Adiutant
SA-FAA.svg LUB-7 Suboficial Ayudante Adiutant podoficerski Brak odpowiednika Adiutant 1 st  sierżant Główne
SX-FAA.svg LUB-6 Suboficial Auxiliar Pomocniczy podoficer NCO Starszy sierżant Sierżant 1 st sierżant
1 st  sierżant
CP-FAA.svg LUB-5 Dyrektor Cabo Mistrz kapralu Sierżant Mistrz kapralu Sierżant
CI-FAA.svg LUB-4 Cabo Primero Kapral 1 klasy Mistrz kapralu Kapral 1- szy Mistrz Kapral
Mistrz Kapral
CB-FAA.svg LUB-3 Cabo Kapral Kapral Żołnierz Kapral
VP-FAA.svg LUB-2 Volunntario Primero Wolontariusz pierwszej klasy Aviator pierwszej klasy Podstawowy żołnierz 1 st  żołnierz
VS-FAA.svg LUB-1 Volunntario Segundo Wolontariusz drugiej klasy Lotnik Rekrutuj żołnierza Rekrutuj żołnierza

Samolot

Urządzenia w służbie w 2016 roku to:

Samolot Pochodzenie Rodzaj Czynny Wersje
Samoloty szturmowe
FMA IA-58 Pucará Argentyna Samoloty szturmowe 32 Modernizacja planowana na 2021 rok pod nazwą IA-58H Fenix
Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk Stany Zjednoczone Samoloty szturmowe 25 4 są obecnie wdrażane z powodu braku części zamiennych
Samolot transportowy
Boeing 737-700 Stany Zjednoczone Samolot transportowy 0 + 1 Używany samolot dostarczono w kwietniu 2021 roku
Lockheed C-130 Hercules Stany Zjednoczone Samolot transportowy 3 C-130H
Embraer KC-390 Brazylia Samolot transportowy 0 + 6
Fokker F28 Holandia samoloty do transportu personelu 3
Fokker F27 Holandia samoloty do transportu personelu 1 Wycofany w listopadzie 2016 r
Cysterna
Lockheed Martin KC-130 Stany Zjednoczone Cysterna 2
Samolot obserwacyjny
Bombardier U-35 Learjet Stany Zjednoczone taktyczne i przedstrategiczne samoloty rozpoznawcze 4
Samolot szkoleniowy
Beechcraft T-34 Mentor Stany Zjednoczone główny samolot szkoleniowy 10
Beechcraft T-6 Texan II Stany Zjednoczone samolot szkoleniowy 0 + 4 (12) Zakup 4 w kwietniu 2017, planowany 12. Dostawa od kwietnia 2018 r
Powiatowa Kłodzka 312 Brazylia Samolot szkoleniowy 14 Zostanie zastąpiony przez T-6 Texan II
Grob G 120TP  (en) Niemcy Samolot szkoleniowy 10
FMA IA 63 Pampa  (en) Argentyna Zaawansowany samolot szkoleniowy 18 AT / IA-63
Śmigłowiec
Hughes MD 500 Stany Zjednoczone Lekki helikopter użytkowy 10
Wiewiórka lotnicza AS350  Unia Europejska Lekki helikopter transportowy 0 + 12
Bell 212 Stany Zjednoczone Śmigłowiec transportowy i szturmowy 9
Sud-Aviation SA315B Lama Francja Helikopter wielofunkcyjny 4
Mil Mi-17 Rosja Helikopter transportowy 5 Mi-171
Bell 412 Stany Zjednoczone Helikopter użytkowy 6 Bell 412EP

Kolejność bitwy

Szefowie argentyńskich sił powietrznych

Dowódcy Wojskowej Armii Lotniczej (1912-1919)

Dowódcy francuskich sił powietrznych (1919-1927)

Dowódcy Generalnej Dyrekcji Aeronautyki (1927-1941)

Dowódcy Pierwszej Dywizji Powietrznej (1936)

Dowódcy Sił Powietrznych Armii (1936-1939)

Dowódcy Dowództwa Sił Powietrznych (1938-1944)

Główni dowódcy Aeronautyki (1944)

Dowódcy argentyńskich sił powietrznych (1945-1947)

Naczelny dowódca argentyńskich sił powietrznych (1947-1973)

Dowódca generalny argentyńskich sił powietrznych (1973-1976)

Naczelny dowódca argentyńskich sił powietrznych (1976-1983)

Szefowie Sztabu Generalnego argentyńskich sił powietrznych (1983-obecnie)

Uwagi i odniesienia

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku angielskim zatytułowanego „  Argentine Air Force  ” ( zobacz listę autorów ) .
  1. (Es) Nacho Brunt, „  1955 bombardeo en plaza de mayo  ” , na http://www.nocturnar.com/ ,17 czerwca 2008(dostęp 15 listopada 2016 ) .
  2. (es) „  Conflicto de Malvinas - Memoria de Caidos  ” [ archiwum z6 kwietnia 2010] , Fuerza Aerea Argentina (dostęp: 29 czerwca 2018 ) .
  3. (w) Gareau 2004 , s.  102.
  4. (es) "  El A-4M Skyhawk II el y A-4AR Fightinghawk  " , Taringa! (dostęp 29 czerwca 2018 ) .
  5. (w) „  Przegląd polityki USA wobec Ameryki Południowej i nadchodzącej podróży prezydenta do regionu  ” , NATO: Komisja Stosunków Międzynarodowych,8 października 1997(dostęp 29 czerwca 2018 ) .
  6. "  Czy argentyńskie polowanie przeżywa swoje ostatnie godziny?"  » , Na legendarnych samolotach ,23 września 2015 r(dostęp 4 października 2015 ) .
  7. „  Argentyna żegna się ze swoim Mirage III  ” , w programie Air and Cosmos ,22 września 2015(dostęp na 1 st październik 2015 ) .
  8. (in) „  Argentyńskie spodenki marynarki to części zamienne i zasoby do szkolenia i konserwacji  ” w MercoPress ,22 listopada 2012(dostęp 27 listopada 2012 )
  9. (w :) Santiago Rivas, „  Argentyna dąży do odzyskania floty ICT A-4AR Fightinghawk  ” na Jane's Information Group ,26 marca 2018 r(dostęp 11 lipca 2018 ) .
  10. „  World Air Force 2016  ” , FlightGlobal (dostęp 27 września 2016 r. )
  11. Bastien Carris, „  Argentyna: B737-700 i mieszki dyplomatyczne  ” , Air & Cosmos ,9 kwietnia 2021 r
  12. (w) Santiago Rivas, „  Argentyna przenosi się na odbudowę wojska w 2017 roku  ” ,14 listopada 2016 r(dostęp 14 listopada 2016 ) .
  13. Pascal, „  Argentyna zamawia T-6C 'Texan'!  » , Na http://psk.blog.24heures.ch/ ,29 kwietnia 2017(dostęp 29 kwietnia 2017 ) .

Zobacz też

Link zewnętrzny