Ogarniacz KC-390

Embraer KC-390 / C-390 Millenium
Jeden z pierwszych przykładów na wystawie w Farnborough Airshow w 2018 roku.
Jeden z pierwszych przykładów na wystawie podczas Farnborough Airshow w 2018 roku.
Rola Wojskowe samoloty transportowe / tankowce
Budowniczy Embraer
Załoga 2
Pierwszy lot 3 lutego 2015 r.
Uruchomienie 3 września 2019 r., pierwotnie planowany na 2016 r.
Główny klient Brazylijskie Siły Powietrzne
Inwestycja 1,3 miliarda dolarów.
Cena jednostkowa 50 milionów dolarów
Wymiary
Zdjęcie poglądowe przedmiotu Embraer KC-390
Długość 33,91  m²
Zakres 35,05  m²
Wysokość 10,26  m²
Masa i nośność
Maks. odlecieć 72  tys
Nafta oczyszczona 46 750  litrów
Fracht 23,6 t
Motoryzacja
Silniki 2 turbowentylatory IAE V2500
Ciąg jednostkowy 138  kN
Przedstawienia
Maksymalna prędkość przelotowa 850  km/h ( Mach 0,8)
Autonomia (maksymalne obciążenie) 2780 km
(transport) 6200  km
Sufit 11 000  m²

Embraer KC-390 jest średniej wojskowy samolot transportowy , z opcją tankowców.

Charakterystyka

Został zaprojektowany przez Embraer i wywodzi się z Embraera 190 , chociaż różni się znacznie od górnego skrzydła i ogona w kształcie litery „T”. Jego ładowność 19 ton, zmieniona do 23,6 tony, czyni go konkurentem dla C-130J Hercules . Jego ładownia ma 12,70 m długości, 3,45 m szerokości i 2,95 m wysokości, ale 3,20 m w tylnej części kadłuba.

Cena ogłoszona w warunkach lotu to 50 milionów dolarów za sztukę w porównaniu z ponad 60 milionami dolarów za Herkulesa, ale kwota zamówienia z Portugalii z 2019 roku poddaje w wątpliwość tę liczbę.

Historyczny

W październik 2018budowane są trzy samoloty, a pięć jest w trakcie montażu, a kampanie testowe przekroczyły 1900 godzin lotu. Pierwsze urządzenie produkcyjne powinno zostać dostarczone brazylijskiemu lotnictwu pod koniec 2018 roku, ale po wypadku przełożono to na 2019 rok.

Pierwszy KC-390 dla brazylijskich sił powietrznych zakończył swój pierwszy test w locie produkcyjnym 25 maja 2019 r. Od tego dnia na linii produkcyjnej znajduje się siedem kolejnych KC-390.

Boeing i Embraer mają umowę Master Teaming, podpisaną początkowo w 2012 roku i przedłużoną w 2016 roku, obejmującą wspólny marketing i obsługę techniczną samolotu pod nazwą C-390 Millennium. Po wycofaniu się Boeinga z umowy w kwietniu 2020 r. Embraer poszukuje kolejnych partnerów.

Użytkownicy

Od 2019 roku, w obliczu opóźnień urządzenia, tylko Brazylia i Portugalia potwierdziły swoje zamówienia.

Brazylia

Portugalia

Potencjalni klienci

Kraje wykazujące zainteresowanie

W sierpniu 2010 roku Chile planowało zamówić sześć samolotów. Ministrowie obrony Brazylii i Chile podpisali deklarację zamiaru zaangażowania Empresa Nacional de Aeronautica (ENAER) w program KC-390.

We wrześniu 2010 roku kolumbijscy urzędnicy podpisali deklarację zamiaru wzięcia udziału w rozwoju i produkcji KC-390. Planowane jest przejęcie 12 urządzeń.

W październiku 2012 r. Embraer ogłosił podpisanie listu intencyjnego w sprawie zakupu od Argentyny sześciu samolotów dla Argentyńskich Sił Powietrznych.

Peru Należy także brać udział w rozwoju programu z odpowiednim numerem urządzenia nieokreślony.

Szachy

W 2009 roku przewidywano, że francuskie siły powietrzne zabiorą dziesięć lub piętnaście egzemplarzy, jeśli Brazylia kupi myśliwiec Rafale . Plan zakupu przez Francję został porzucony, niezależnie od tego, czy Rafales został sprzedany w Brazylii, czy nie: siły powietrzne od tego czasu zarządziły uwagi prezydenta Sarkozy'ego wwrzesień 2009z AirTech CN-235 , nie należy się spodziewać, aby KC-390 akwizycji.

Uwagi i referencje

  1. „Maior avião fabricado no Brasil, KC-390 da Embraer faz primeiro voo”. UOL, 3 lutego 2015 r.
  2. http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/09/07/la-fab-receptionne-sont-premier-kc-390-867925.html?c
  3. (PT) Roberto Godoy , "  Embraer dá sinal verde para Novo cargueiro  " , O Estado de Sao Paulo ,17 sierpnia 2010( przeczytaj online )
  4. (pl) Bill Sweetman, „  Options Expand in Heavy Lift  ” , Aviation Week & Space Technology ,5 stycznia 2009( przeczytaj online )
  5. Prognoza międzynarodowa
  6. powietrza i Kosmos n O  2613, 19 października 2018
  7. „  Portugalia zamawia 5 Embraerów KC-390 w Brazylii  ” , na www.meta-defense.fr ,12 lipca 2019 r.(dostęp 14 lipca 2019 r . ) .
  8. „  KC-390: Podróż na pas startowy za 127 milionów dolarów  ” , na /www.aerobuzz.fr ,19 sierpnia 2018(dostęp 9 października 2018 r . ) .
  9. „  KC-390 kończy certyfikację wojskową!”  » , W aktualnościach Avia ,2 czerwca 2019(dostęp 17 czerwca 2019 ) .
  10. "  Boeing będzie nadal sprzedawał Embraer C-390  " , na Air and Cosmos ,27 kwietnia 2020 r.(dostęp 8 czerwca 2020 r . ) .
  11. (w) Garrett Reim, „  Embraer rozważa nowe partnerstwo dla Boeinga KC-390 po spacerze  ” na /www.flightglobal.com ,2 czerwca 2020 r.(dostęp 8 czerwca 2020 r . ) .
  12. (w) Stephen Trimble, „  Brazylijskie Siły Powietrzne podpisują umowę wprowadzającą Embraer KC-390 Tanker-Transport  ” na flightglobal.com , Flight Global,14 kwietnia 2009(dostęp 8 września 2009 )
  13. „  Pierwszy klient taktycznego samolotu transportowego KC-390  ” na stronie calameo.com (dostęp 29 sierpnia 2020 r . ) .
  14. https://www.air-cosmos.com/article/cure-damaigrissement-pour-les-c-390-brsiliens-24921
  15. (pt) Carlos Dias, „  Portugalia decyduje o este ano se compra seis aviões militares KC-390  ” , w Público ,9 kwietnia 2014.
  16. Jean-François Bourgain, „  Pierwsze zamówienie eksportowe na KC390  ” , o Aerobuzz ,15 lipca 2019 r..
  17. Yann Cochennec, „  Portugalia formalizuje swoje pięć Embraerów KC-390  ” , na temat Air & Cosmos ,22 sierpnia 2019.
  18. Frédéric Marsaly, „  Portugalia zamawia 5 Embraerów KC-390  ” , na Aerobuzz ,26 sierpnia 2019.
  19. (w) Pierre Lambert, „  Dyskusja z Chile na temat programu Embraer KC-390  ” , na defensenews.com , DefenseNews,25 sierpnia 2010(dostęp 23 grudnia 2012 )
  20. (w) „  Dyskusja z Kolumbią na temat programu Embraer KC-390  ” (dostęp 23 grudnia 2012 )
  21. (w) „  Dyskusja z Argentyną na temat programu Embraer KC-390  ” (dostęp 23 grudnia 2012 )
  22. (w) „  Dyskusja z Peru na temat programu Embraer KC-390  ” (dostęp 23 grudnia 2012 )
  23. „  Brazylia w negocjacjach zakupu 36 samolotów Rafale  ”, Le Monde ,7 września 2009( przeczytaj online )
  24. Jean-Michel Aphatie , „  Wywiad z Hervé Morinem  ”, RTL ,10 września 2009( przeczytaj online )
  25. „  Niespodzianka Embraera KC-390 nie jest jednomyślna w przypadku sprzedaży Rafale w Brazylii  ” , na www.aeroplans.fr ,10 września 2009(dostęp 8 czerwca 2020 r. )

Linki zewnętrzne