Dongfeng Motor Corporation

东风 汽车 公司
Dongfeng Motor Corporation
Logo Dongfeng Motor Corporation
ilustracja firmy Dongfeng Motor Corporation
kreacja 1968
Założyciele Mao Zedong
Forma prawna JEJ
Siedziba firmy Wuhan w Chinach
 
Kierunek Zhu Yanfeng  (en) ( PDT )
Czynność Automobilowy
Produkty Samochody , ciężarówki itp.
Przedsiębiorstwo macierzyste Komisja Nadzoru i Administracji Majątkiem Skarbu Państwa
Stronie internetowej http://www.dfmc.com.cn
Obrót handlowy 601 501 280 000 Renminbi (2018)
Zysk netto wzrastający1,24 mld euro (2013)
+ 16%

Dongfeng Motor Corporation ( chiński  :东风 汽车 公司; Pinyin  : Dōngfēng Qichē Gōngsī ) to chińska firma, która produkuje autobusy, ciężarówki i samochody częściowo pod swoją nazwą, a częściowo w ramach joint venture z różnymi firmami. Pod koniec 2004 roku Dong Feng Motors zatrudniał 106 000 osób.

Grupa Dongfeng jest drugim co do wielkości chińskim producentem samochodów, po SAIC , z 3,810 milionami pojazdów sprzedanych w 2014 roku.

Historia

Dongfeng (dosłownie „Wschodni Wiatr”) został założony za czasów Mao Zedonga w 1968 roku . Powstał w prowincji Hubei , z dala od wybrzeża, w ramach strategii „trzeciego frontu”, mającego na celu ochronę przed ewentualną inwazją ze wschodu. Jej kapitał jest otwarty na sektor prywatny od 2000 roku. Stworzyła również własne marki, zachowując logo Dongfeng:

Współpraca z firmami francuskimi

Grupa ta jest partnerem Peugeota od lat 90-tych poprzez spółkę joint venture DPCA . Firma ta obsługuje trzy fabryki w Wuhan o zdolności produkcyjnej 600 000 sztuk. Plik20 stycznia 2014, Podwyższenie przez Dongfeng kapitału PSA Peugeot Citroën do kwoty 750 mln euro, czyli 14% kapitału PSA, zostało oficjalnie zatwierdzone przez radę nadzorczą PSA.

Umowa z Renault została podpisana dnia16 grudnia 2013stworzyć spółkę joint venture, która będzie działać w 2016 roku i produkować samochody w Chinach. Umowa, o której mowa, została zatwierdzona w dniu5 grudnia 2013przez władze chińskie. Utworzona spółka joint venture ma siedzibę w Wuhan, a jej zdolności produkcyjne szacuje się na 150 000 pojazdów rocznie.

Po wejściu do stolicy PSA Peugeot Citroën, Dongfeng zaprezentował „Numer 1”, łączący cechy Citroëna C6, ale z innym nadwoziem i przeznaczony na rynek chiński. Nie wykorzystuje jednak technologii, która zapewniła Citroënowi tak duży sukces, czyli zawieszenia hydropneumatycznego .

W marzec 2015, powstaje joint venture pomiędzy Faurecia i Dongfeng. Oczekiwany obrót wspólnego przedsiębiorstwa to 2 miliardy euro.

Związki partnerskie

Dongfeng jest zaangażowany w wiele wspólnych przedsięwzięć:

Bibliografia

  1. Zyski Dongfeng wzrosły o 16% w 2013 r. , Boursier.Com , 30 marca 2014 r
  2. „  https://finance.sina.com.cn/zt_d/2019_zq500qbd/  ”
  3. Prezentacja DonFeng Motor - chińskie samochody
  4. China Corp. 2015 - Auto Industry DCA Chine-Analyze, maj 2015
  5. http://www.leparisien.fr/economie/automobile-et-si-les-chinois-voulait-faire-main-basse-sur-peugeot-11-10-2013-3216095.php
  6. Miejsce pod krzyżem na 20.01.2014
  7. Wraz z Dong Fengiem Renault wchodzi na rynek, który stanowi jedną czwartą światowej sprzedaży , Le Monde, 16 grudnia 2013
  8. "  Dongfeng Number One: high-end Chinese, który wszystko zawdzięcza PSA  " , na L'Argus
  9. Faurecia tworzy joint venture z częściami samochodowymi z chińską firmą Dongfeng , Laurence Frost, Reuters, 31 marca 2015

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne