Międzynarodowy port lotniczy Ndjili

Międzynarodowy port lotniczy Ndjili
Widok z lotu ptaka na lotnisko.
Widok z lotu ptaka na lotnisko.
Lokalizacja
Kraj Demokratyczna Republika Konga
Miasto Kinszasa
Informacje kontaktowe 4°22′54″ południe, 15°26′40″ wschód
Wysokość 313 m (1027 stóp )
Geolokalizacja na mapie: Demokratyczna Republika Konga
(Zobacz sytuację na mapie: Demokratyczna Republika Konga) FIH FIH
Utwory
Kierunek Długość Powierzchnia
06/24 4700 m (15420 stóp ) beton
Informacje lotnicze
Kod IATA FIH
Kod ICAO FZAA
Typ lotniska cywilno-wojskowy
Menedżer Urząd Dróg Lotniczych (RVA)

International Airport Ndjili ( kod IATA  : FIH  •  Kod ICAO  : FZAA ) jest lotnisko szef miasta Kinszasie w Demokratycznej Republice Konga . Znajduje się w miejscowości Nsele na skraju Pool Malebo , około dwudziestu kilometrów na wschód od miasta, z którym jest połączone bulwarem Lumumba .

W stolicy istnieje inne lotnisko, wykorzystywane głównie do ruchu wewnętrznego i działań wojskowych: lotnisko Ndolo ( kod IATA  : NLO  •  kod ICAO  : FZAB ). Jednak rotacje uległy znacznemu zmniejszeniu po wypadku, który miał miejsce w dniu8 stycznia 1996 r.. Nieudany start samolotu typu Antonov An-26 i jego katastrofa na popularnym targowisku znajdującym się na końcu pasa startowego spowodowały śmierć od 250 do 300 Kinszasów.

Sytuacja

Mapa lotnisk w Demokratycznej Republice Konga

Bandundu Bandundu Basango Mboliasa Basango Mboliasa Bunia Bunia Gbadolit Gbadolit Niemcy Niemcy Goma Goma Ilebo Ilebo Kalemie Kalemie Kananga Kananga Kikwit Kikwit Kindu Kindu Kinszasa-Ndjili Kinszasa- ndżiliu Kinszasa-N'Dolo Kinszasa-N'Dolo Kisangani Kisangani Kolwezi Kolwezi Lodża Lodża Łubumbaszy Łubumbaszy Matari Matari Matadi Matadi Mbandaka Mbandaka Mbuji mayi Mbuji mayi Nioki Nioki Tshikapa Tshikapa Czumbe Czumbe

Historia

Zainaugurowana w 1953 roku infrastruktura była sukcesywnie wykorzystywana jako platforma przesiadkowa dla belgijskich linii lotniczych Sabena ( okres kolonialny ) oraz firm Air Congo i Air Zaire . Główny pas startowy Ndjili, o długości 4700  m , od dawna jest najdłuższym na świecie, do tego stopnia, że ​​największe samoloty kończą lądowanie i startują w połowie drogi startowej. Proces centralizacji politycznej i administracyjnej wdrożony przez reżim prezydenta Mobutu uczynił to lotnisko główną bramą do iz kraju, pomimo faktu, że lotniska takie jak Kisangani i Lubumbashi korzystają z międzynarodowych możliwości odbioru (długość pasów startowych dla dużych samolotów). .

Niedofinansowany przez wiele lat przez władze publiczne operator portu lotniczego w Kinszasie nie jest w stanie wdrożyć i egzekwować wszystkich międzynarodowych norm bezpieczeństwa. . Od ponad pół wieku infrastruktury skorzystały z tak niewielu remontów lub ulepszeń, że są regularnie objęte środkami wykluczającymi ze strony władz ICAO (utrzymanie pasa startowego) lądowanie , straż pożarna , ochrona bagażu, środki zapobiegające ryzyku ataki terrorystyczne). Jego renowację, która miała zostać przeprowadzona przez Chińczyków na mocy porozumienia w 2007 roku , ostatecznie powierzono Aéroports de Paris , które Chińczycy zadowalali się przebudową pasa startowego.

Dziś międzynarodowy port lotniczy w Kinszasie jest siedzibą większości krajowych firm, których szczególną cechą jest oskarżanie o słabą konserwację i poddanie zakazu korzystania z przestrzeni powietrznej Unii Europejskiej .

Remonty i nowe konstrukcje

Jeśli RVA przygotowuje zaplanowaną na dłuższą metę przebudowę międzynarodowego lotniska Kinszasa N'Djili, faktem jest, że gruntowna konserwacja lub nawet renowacja niektórych instalacji obecnego terminalu jest absolutnie konieczna.

Pawilon honorowy

Budowa pawilonu została sfinansowana ze środków własnych RVA dzięki IDEF.

Pierwsza operacja miała miejsce 28 czerwca 2010 roku podczas przyjęcia belgijskiej pary królewskiej.

Nowa wieża kontrolna

Prace te dotyczą budowy okazałego budynku o wysokości 35m, z 2 aneksami, w tym blokiem technicznym i remizą straży pożarnej.

Nowy terminal międzynarodowy

25 czerwca 2015 r. nastąpiła inauguracja nowego terminalu. Ten nowy terminal oferuje wysokiej jakości infrastrukturę dla pasażerów lotów międzynarodowych.

Linie lotnicze i destynacje

Węzeł komunikacyjny Kinszasa, wcześniej połączony z większością kontynentów, pozostaje jednak najważniejszym portem lotniczym w regionie Wielkich Jezior . Oprócz częstych i bezpośrednich połączeń z miastami takimi jak Paryż , Bruksela , Johannesburg i Douala , Kinszasa korzysta również z rozbudowanej sieci do głównych miast Konga ( Kisangani , Lubumbashi , Kindu , Goma , Mbandaka , Matadi , Kananga , Mbuji-Mayi , Bukavu ). Ruch pasażerski jest również zasilany przez podróżnych przybywających z Brazzaville , które jest słabiej wyposażone w połączenia lotnicze.

Pasażerowie

Firmy Cele podróży
Powietrzne Wybrzeże Kości Słoniowej Abidjan-F.-H.-Boigny , Libreville-Léon Mba
Air France Paryż-Charles de Gaulle
Powietrze Kasai Gemena , Kananga , Mbandaka , Mbujimayi
Linie lotnicze ASKY Brazzaville , Libreville- Léon Mba , Lomé
Linie lotnicze w Brukseli Bruksela-National
Camair-Co Brazzaville , Duala
Kongo Airways
Etiopskie linie lotnicze Addis Abeba Bole
flydubaj Dubai
Linie lotnicze w Kenii Nairobi-J. Keniaatta
Royal Air Maroko Casablanca-Mohammed-V
Południowoafrykańskie linie lotnicze Johannesburg OR Tambo
TAAG Angola Airlines Luanda-Quatro autorstwa Fevereiro
Tureckie linie lotnicze Stambuł , Libreville-Léon Mba

Edytowano 15.05.2018

Ładunek

Firmy Cele podróży
 Cargolux Luksemburg
 Etiopski ładunek Addis Abeba
 Ładunek turecki Stambuł-Atatürk , Nairobi

Dostęp

Lotnisko jest połączone z dworcem centralnym Kinszasy przedłużeniem linii kolejowej Matadi-Kinszasa .

Anegdoty

W ramach lotów wahadłowców kosmicznych NASA wybrała szereg miejsc awaryjnego lądowania na całym świecie. Międzynarodowy port lotniczy Kinszasa znajduje się na tej liście dzięki pasowi startowemu, którego długość (4700 m) jest większa niż w przypadku wielu afrykańskich i zachodnich lotnisk.

Bibliografia

  1. Colette Braeckman , „  Kongo i jego chińscy przyjaciele  ”, Le Monde diplomatique ,wrzesień 2009( przeczytaj online )
  2. „Francja 2 (TV5 – Youtube) – Relacja o lotnictwie w Kongo-Kinszasie”
  3. „Czarna lista linii lotniczych – Unia Europejska”
  4. „  Pavillon d'honneur N'Djil  ” na stronie http://www.rva-rdc.com/projets_pavillon.html
  5. „  Transport lotniczy: Kabila otwiera terminal modułowy N'Djili w Kinszasie  ” , na stronie http://oeildafrique.com/transport-aerien-kabila-inaugure-laerogare-modulaire-de-ndjili-a-kinshasa/
  6. "  fih.pdf  " , na www.aircotedivoire.com
  7. „  Air Kasaï, rozkład jazdy 2016  ” , na www.airkasai.cd
  8. „  Rozkład jazdy na czerwiec 2016  ” , na www.flyasky.com
  9. „Program  Cameroon Airlines Corporation Summer od 30.03.14 do 25.10.14  ” [ archiwum z23 września 2015] [PDF] (dostęp 26 maja 2014 )
  10. "  HARMONOGRAM Z 1 KW.400 OD 06.06.2016 DO 10.07.2016 (czas lokalny)  " [PDF] , na congoairways.com ,2 marca 2017 r.(dostęp 26 stycznia 2019 )
  11. "  Rozkład jazdy kwiecień 2014  " [ archiwum z5 marca 2016] , na stronie timetables.oag.com (dostęp 17 lipca 2017 )
  12. UBM (Wielka Brytania) Ltd. 2018 , „  flydubai dodaje usługę Kinszasa od kwietnia 2018  ” (dostęp 6 maja 2018 )
  13. "  TAAG Angola Route Map May 2014  " [ archiwum z21 stycznia 2016] , na www.taag.com
  14. - Globalne bezpieczeństwo: lista miejsc ratunkowych dla amerykańskich promów kosmicznych ”

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne