Perpignan-Rivesaltes | |||||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||||||||||
Miasto | Perpignan | ||||||||||||
Informacje kontaktowe | 42°44′27″ północ, 2°52′11″ wschód | ||||||||||||
Wysokość | 44 m (144 stóp ) | ||||||||||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Informacje lotnicze | |||||||||||||
Kod IATA | PGF | ||||||||||||
Kod ICAO | LFMP | ||||||||||||
Nazwa mapy | PERPIGNAN R. | ||||||||||||
Typ lotniska | cywilny | ||||||||||||
Menedżer | Regionalna Spółka Publiczna Portu Lotniczego (SPLAR) | ||||||||||||
Strona lotniska | Konsultować | ||||||||||||
Lotniska Perpignan-Rivesaltes ( kod IATA : PGF • kod ICAO : LFMP ), czasami nazywany Airport - Południe Francji, jest lotnisko w dziale z Pireneje Wschodnie . Jest zarządzany przez Airports Société Publique Locale Regionalnych (SPLAR) od 1 st stycznia 2020. Jego roczna ruchu 447,084 pasażerów (2019).
W czasie Aeropostale lotnisko było punktem postoju dla pilotów, w tym Mermoza . Najstarszym użytkownikiem platformy jest Aeroklub Roussillon, który od29 października 1910zrzesza pasjonatów lotnictwa wydziału. Zainaugurowany dnia13 maja 1923, lotnisko Llabanère, nazwane na cześć małego strumienia, pozwala Perpignan zająć ważne miejsce na francuskim niebie.
Od tego czasu Aeropostale uczyniło Perpignan niezbędnym przystankiem lotniczym do Afryki Północnej . W roku 1930 , Costes i Bellonte , zwycięzcy północnym Atlantyku na wysokości ich popularność, stworzył imprezę, zatrzymując się w Roussillon . Lotnisko żyje wtedy w rytmie wydarzeń, które naznaczają historię: hiszpańskiej wojny domowej i drugiej wojny światowej .
Po wojnie Perpignan stał na czele linii przeprawy przez Morze Śródziemne w kierunku Algierii i Maroka . W latach 50- tych atrakcyjność Costa Brava zapoczątkowała rozkwit angielskich czarterów . W 1963 r. terminal został zniszczony, aby zastąpić go nowocześniejszym i przede wszystkim większym. Inauguracja odbywa się w dniu18 kwietnia 1964 r. (dla pierwszego etapu prac) oraz 22 lipca 1965(dla drugiej raty). Wreszcie25 lutego 1964 r. to data konsekracji: Perpignan-Rivesaltes jest sklasyfikowane jako międzynarodowe lotnisko, piąte co do wielkości we Francji.
W 1977 r. zmieniono nazwę terenu. La Llabanère staje się międzynarodowym portem lotniczym Perpignan-Rivesaltes - Rivesaltes terroir wykorzystuje okazję do zwiększenia sławy swojego regionu uprawy winorośli.
28 listopada 2008, Airbus A320, który wykonuje lot techniczny z lotniska w Perpignan i jest w fazie podejścia, aby wykonać touch-and-go (lądowanie, a następnie ponowne wystartowanie bez zatrzymywania się na pasie startowym) rozbija się na morzu.
Po 50 latach zarządzania przez Izbę Przemysłowo-Handlową Perpignan i Pirenejów Wschodnich , Veolia przejęła zarządzanie lotniskiem 22 kwietnia 2011 r. Decyzja Wspólnej Rady 9 głosami za i 2 przeciw.
Od 1 stycznia 2020 r. lotniskiem zarządza Société Publique Locale Aéroportuaire Régionale ( SPLAR ) na podstawie 10-letniej umowy o oddelegowaniu usług publicznych. Ta SPL przejmuje również zarządzanie portem lotniczym Carcassonne-Salvaza na ten sam okres. W styczniu 2021 r. do tej samej struktury dołączyło lotnisko Tarbes-Lourdes-Pyrénées , któremu przewodniczy Guy Esclopé ( doradca regionalny Ariège ), w którym region Occitanie posiada 62% kapitału.
5 września 2018 r., około 150 pasażerów i członków załogi lotu z Oranu jest zmuszonych do pozostania zamkniętych w samolocie w związku z podejrzeniem cholery na pokładzie. Po przeprowadzeniu kontroli okazało się, że dany pasażer nie jest nosicielem choroby i pasażerowie mogą zostać wysiadani po dezynfekcji rąk. Przedmiotowy samolot, Boeing 737 z ASL Airlines France , również musiał zostać poddany dezynfekcji.
25 lipca 2019, po próbie przed pokazem lotniczym tego samego popołudnia w Saint-Cyprien ( Pyrénées-Orientales ), odrzutowiec Alpha z Patrouille de France , Athos 2, nie trafia na ląd , wpada w poślizg i schodzi z pasa startowego , przecina drogę departamentalną wzdłuż lotnisko następnie rozbija się o medianę . Zaalarmowani przez lotniskową kontrolę ruchu lotniczego strażacy bardzo szybko interweniowali. W tym spektakularnym wypadku tylko pilot został lekko ranny po wyrzuceniu się przed uderzeniem.
Kompleks lotniskowy składa się z dwóch pasów startowych i budynku centralnego (terminalu).
Latem 2019 r. dostępnych jest 12 bezpośrednich miejsc docelowych z lotniska Perpignan i setki możliwych połączeń na lotniskach Paris CDG i Orly oraz w Dublinie. W Perpignan działa 6 regularnych linii lotniczych.
Loty czarterowe narciarskie organizowane są zimą w każdą niedzielę z Dublina. Loty te są obsługiwane przez Aer Lingus.
Firmy | Cele podróży |
---|---|
Katalonia lotnicza | Ibiza , Palma de Mallorca , Paryż-Charles de Gaulle |
Air France | Paryż-Orly W sezonie: Paryż-Charles de Gaulle |
Air France Hop | Brest-Bretagne , Lille Lesquin , Nantes-Atlantique , Strasburg |
ASL Airlines Francja | W sezonie: Oran - A. Ben Bella |
Ryanair |
Charleroi Bruksela-Południe , Marrakesz-Menara
W sezonie: Birmingham , Londyn-Stansted |
Volotea | Sezonowe: Lille Lesquin , Nantes-Atlantique , Strasburg |
Zaktualizowano 06/06/2021
Na platformie znajduje się również centrum serwisowe (New EAS, pierwotnie EAS, które w styczniu 2019 roku przejęła Sabena Technics) do obsługi samolotów typu Boeing 727 , 737 , 757 , 767 , MD-80 oraz Airbus A340 , A330 , A321 , A320 , A319 i A318 . Port lotniczy Perpignan-Rivesaltes ma również 10-letni kontrakt z Airbusem na techniczne centrum testowe dla Airbusa A380 . Położenie geograficzne tego lotniska łączy bardzo złożone warunki testowe: wiatr, góry, śnieg, suche powietrze, wysokie temperatury. Powody, które skłoniły Airbusa do uczynienia go jednym z wielu centrów testowych. EAS Industries zbudował nowy hangar, aby wesprzeć swój rozwój i pomieścić samoloty dalekiego zasięgu (A340, A330 i B767).
Stworzenie Słupa Lotniczego przez Mieszany Syndykat Portu Lotniczego Perpignan od 2016 roku przyciągnęło nowe działania: szkoły lotnicze, warsztaty obsługi technicznej, a nawet restaurację.
Zobacz nieprzetworzone zapytanie i źródła na Wikidata .
Rok | Pasażerowie | W tym firmy niskobudżetowe | Ruchy | Fracht ( t ) |
---|---|---|---|---|
2000 | 528,289 | - | 38850 | 271 |
2001 | 433,002 | - | 34 782 | 85 |
2002 | 647,561 | - | 34 438 | 11 |
2003 | 470 073 | - | 29 934 | 0 |
2004 | 446 129 | 159 713 | 27 276 | 0 |
2005 | 428 811 | 141,839 | 30 547 | 0 |
2006 | 448 963 | 171,108 | 29 967 | 0 |
2007 | 422 798 | 156,446 | 29 752 | 0 |
2008 | 458,023 | 196.032 | 37 744 | 0 |
2009 | 425 073 | 169 025 | 39 152 | 0 |
2010 | 363 662 | 123 943 | 35 877 | 0 |
2011 | 370 565 | 112,950 | 38 616 | 0 |
2012 | 349 871 | 111,793 | 42 265 | 0 |
2013 | 366,551 | 110 192 | 36,409 | 0 |
2014 | 353 872 | 114 367 | 37072 | 0 |
2015 | 367 711 | 122,476 | 41 108 | 0 |
2016 | 377 214 | 107 411 | 43 353 | 0 |
2017 | 410 323 | 121,072 | 44 197 | 0 |
2018 | 463 235 | 156 724 | 50 191 | 0 |
2019 | 447 938 | 150 178 | 54 662 | 0 |
2020 | 35 689 | 21 981 | 0 | 0 |
Linia 6 sieci Sankéo regularnie łączy lotnisko z Perpignan . Możesz również zadzwonić do firmy o transport na żądanie w określonych godzinach.
Autokary łączą lotnisko Perpignan z ośrodkami narciarskimi w Pirenejach, takimi jak Font-Romeu i Les Angles : GÓRA I TRANSPORT