Automoto (program telewizyjny)
| Auto Moto | |
 Logo z emisji . | |
| Uprzejmy | Magazyn sportowy |
|---|---|
| kreacja | Jacques Bonnecarrère Kaplica Jean-Pierre'a Willa Georges de Caunes Jacques-Virgile |
| Produkcja | Jacques-Virgile Villa (dawniej) Dominique Guymont (dawniej) Etienne Toussaint (dawniej) Mathieu Duboscq |
| Prezentacja |
Jean-Pierre Gagick Jérôme Chont |
| Stara prezentacja |
Jacques Bonnecarrère Jean-Pierre Chapel Jean-Louis Moncet Pierre Van Vliet Marc Minari Thomas Sénécal Guillaume Lacroix Céline Géraud Yves Géniès Julien Febreau Marion Jollès Adrien Paviot Jessica Paupinat Denis Brogniart (2012-2020) |
| Muzyka | Ben Goldwasser (2012-2013) Andrew VanWyngarden (2012-2013) Will Berman (2012-2013) Benjamin Salem (2013-2018) Tiery-F (2013-2018) Jocelyn Moze & Jérôme Riera (od 2018) Redaktor / Producent: Kaptain (od 2013) |
| Temat napisów | „Electric Feel” MGMT (Justice Remix) (2012-2013) „Dream Day” (2013-2018) „Let's Go Now” (od 2018) |
| Kraj | Francja |
| Język | Francuski |
| Liczba sezonów | 46 (2020-2021) |
| Produkcja | |
| Lokalizacja | Studio Bulońskie (92) |
| Trwanie | 38 minut |
| Produkcja | Francois Pellissier |
| Firma produkcyjna | Produkcja TF1 (od 2009) |
| Dyfuzja | |
| Dyfuzja | TF1 |
| Data pierwszej emisji | 11 stycznia 1975 r. |
| Zalecana publiczność | Dla wszystkich |
| Stronie internetowej | Automoto na TF1 |
Automoto to jeden z pierwszychfrancuskich cotygodniowych programów telewizyjnych poświęconych samochodom i motocyklom emitowanych na francuskim kanale ogólnym TF1 .
Historyczny
Automoto jest najstarszym programem TF1 i jednym z najdłużej emitowanych programów telewizyjnych w PAF , po Dniu Pana i Liczbach i Literach (poza wiadomościami ), ale tuż przed Thalassą .
Został stworzony w dniu 11 stycznia 1975 r.Jacques Bonnecarrère, Kaplica Jean-Pierre'a , Georges de Caunes i Willa Jacques-Virgile pod nazwą Auto-moto 1, przeformatowana przez Charlesa Villeneuve w 2004 roku . Jest on transmitowany w niedziele od 10 h 10 do 10 h 50 . W 1987 roku dołączyła do siatki Sunday Morning.
Prezentacja pokazu
W 2005 roku do zespołu prezenterów programu dołączyła Marion Jollès , odpowiedzialna za część sportów motorowych.
Od miesiącasierpień 2007Thomas Sénécal zostaje zastąpiony podczas niedzielnej prezentacji przez Céline Géraud w towarzystwie Jerôme'a Chonta dla czasopisma „Automoto” .
Z wrzesień 2008 w marzec 2012, show prezentuje trio, w skład którego wchodzą Marion Jollès, Jerôme Chont i Jean-Pierre Gagick (dziennikarz show od 2006 roku).
Następnie prezentują go duet Denis Brogniart i Marion Jollès od 11 marca 2012 r. do czerwca 2013 r., a następnie sam Denis Brogniart od początku roku szkolnego 2013 do grudnia 2017 r., od czasu do czasu zastępowany przez Marion Jollès lub Jean-Pierre Gagick .
Od stycznia 2018 r. do lipca 2020 r. prezentację prowadzi Denis Brogniart , punktualnie zastąpiony przez Jean-Pierre Gagicka . Marion Jollès-Grosjean prezentuje tylko F1 Specials podczas Grand Prix Francji , Monako (2018, 2019) i Stanów Zjednoczonych (2019).
W 2020 roku tytularnym prezenterem zostaje Jean-Pierre Gagick.
Dom Automoto
Od października 2018 r. na torze Mortefontaine działa program telewizyjny, który przeprowadza testy porównawcze samochodów na torze drogowym. Program ustanawia stałą bazę w renomowanym budynku „La maison Automoto”, aby produkować swoje transmisje studyjne z Jean-Pierre Gagick, który jest prezentowany na przemian z Denisem Brogniartem, Jérôme Chontem do testów i porównań, Anthonym Beltoise, który przeprowadza testy. czas na torze i Olivier Vitart, kierownik centrum szkoleniowego Mortefontaine, zwanego „tontonem technicznym”, za porady techniczne i wyjaśnienia. Z tej okazji program zmienia swoje logo, z żółtymi literami „AM” na czarnym tle.
- Jean-Pierre Gagick
- Anthony'ego Beltoise'a
- Olivier Vitart
Zaszeregowanie
Na obrazie programu Top Gear transmitowanego na RMC Découverte , próby czasowe są przeprowadzane na tej samej trasie, torze drogowym Mortefontaine z UTAC Ceram dla Automoto, aby ustalić równy poziom między samochodami a klasyfikacją ogólną. W klasyfikacji brane są pod uwagę warunki pogodowe.
| Pozycja | Czas | Samochód | Warunki pogodowe |
|---|---|---|---|
| 1 re | 1 min 24 s 703 | Mclaren senna | suchy |
| 2 nd | 1 min 25 s 818 | Porsche 911 GT2 RS | suchy |
| 3 rd | 1 min 27 s 109 | McLaren 720S | suchy |
| 4 th | 1 min 27 s 201 | McLaren 600LT | suchy |
| 5 th | 1 min 27 s 327 | McLaren 720S Pająk | suchy |
| 6 th | 1 min 27 s 614 | Porsche 911 Turbo S | suchy |
| 7 th | 1 min 28 s 638 | Lamborghini Huracán Evo | suchy |
| 8 th | 1 min 28 s 792 | Porsche 911 Turbo S kabriolet | suchy |
| 9 th | 1 min 29 s 391 | Audi r8 | suchy |
| 10 th | 1 min 31 s 081 | Nissan GT-R Nismo | suchy |
| 11 th | 1 min 31 s 935 | Honda NSX | suchy |
| 12 th | 1 min 31 s 927 | Porsche 911 Carrera 4S (992) | suchy |
| 13 tys | 1 min 32 s 358 | Porsche 718 Cayman GT4 | suchy |
| 14 th | 1 min 33 s 071 | Mercedes-AMG GT R | suchy |
| 15 th | 1 min 34 s 219 | Jaguar F-Type SVR | suchy |
| 16 th | 1 min 34 s 229 | BMW M2 CS | suchy |
| 17 th | 1 min 34 s 346 | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio | suchy |
| 18 th | 1 min 34 s 462 | Audi TT RS | suchy |
| 19 th | 1 min 34 s 709 | Mercedes-AMG A 45 S | suchy |
| 20 th | 1 min 34 s 890 | Lamborghini Urus | suchy |
| 21 th | 1 min 35 s 748 | Konkurs BMW M2 | suchy |
| 22 nd | 1 min 35 s 803 | Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio | mokry |
| 23 rd | 1 min 36 s 132 | Mercedes GLC 63S AMG | mokry |
| 24 th | 1 min 36 s 966 | Toyota GR Supra | suchy |
| 25 tys | 1 min 37 s 010 | Mini John Cooper Works GP | suchy |
| 26 th | 1 min 37 s 066 | Porsche Cayenne Coupe TSE T | suchy |
| 27 th | 1 min 37 s 109 | Alpejski A110 | suchy |
| 28 th | 1 min 37 s 305 | Renault Megane RS Trophy R | suchy |
| 29 th | 1 min 37 s 359 | Toyota Yaris GR | suchy |
| 30 th | 1 min 37 s 533 | Audi RSQ8 | suchy |
| 31 tys | 1 min 37 s 644 | Mercedes-AMG C63 S | suchy |
| 32 nd | 1 min 37 s 662 | Porsche 718 Cayman T | suchy |
| 33 tys | 1 min 38 s 054 | Honda Civic Type R edycja limitowana | suchy |
| 34 tys | 1 min 38 s 288 | Mini JCW GP | suchy |
| 35 th | 1 min 38 s 832 | Porsche 718 Cayman | suchy |
| 36 th | 1 min 39 s 155 | Ford Mustang GT 5.0 | suchy |
| 37 tys | 1 min 39 s 214 | Alfa Romeo 4C | suchy |
| 38 tys | 1 min 40 s 082 | Volkswagen Golf R | suchy |
| 39 tys | 1 min 40 s 729 | Range Rover Sport SVR | suchy |
| 40 th | 1 min 41 s 335 | Wydajność Tesli Model 3 | mokry |
| 41 tys | 1 min 41 s 335 | Subaru WRX STI | suchy |
| 42 nd | 1 min 42 s 369 | Ford Fiesta ST | suchy |
| 43 rd | 1 min 42 s 372 | Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | mokry |
| 44 tys | 1 min 42 s 401 | Renault Megane RS | suchy |
| 45 tys | 1 min 42 s 534 | Peugeot 308 GTi | suchy |
| 46 th | 1 min 43 s 280 | Volkswagen Golf VII GTI | suchy |
| 47 tys | 1 min 43 s 691 | Audi RS6 | deszcz |
| 48 tys | 1 min 44 s 284 | Mini John Cooper działaoper | suchy |
| 49 tys | 1 min 43 s 280 | Volkswagen Golf VIII GTI | mokry |
| 50 tys | 1 min 45 s 254 | Volkswagen Polo GTi | suchy |
| 51 tys | 1 min 45 s 940 | Ford Puma ST | mokry |
| 52 nd | 1 min 45 s 983 | Konkurs BMW M5 | mokry |
| 53 tys | 1 min 46 s 075 | Mazda MX-5 IV | suchy |
| 54 tys | 1 min 46 s 372 | Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | deszcz |
| 55 tys | 1 min 46 s 499 | BMW Z4 III | suchy |
| 56 tys | 1 min 47 s 390 | Porsche 718 Cayman S | mokry |
| 57 tys | 1 min 47 s 581 | Porsche 911 Carrera S (992) | deszcz |
| 58 tys | 1 min 49 s 073 | Lamborghini Aventador SVJ | deszcz |
| 59 tys | 1 min 49 s 226 | Alpejski A110 S | mokry |
| 60 th | 1 min 50 s 986 | Hyundai i30N | mokry |
| 61 tys | 1 min 52 s 025 | Mercedes-AMG A 35 | mokry |
| 62 nd | 1 min 51 s 675 | Toyota GR Supra | mokry |
| 63 tys | 1 min 52 s 331 | Seat Leon Cupra | mokry |
| 64 tys | 1 min 52 s 136 | BMW M135i xDrive | mokry |
| 65 tys | 1 min 53 s 097 | Honda Civic Typ R | deszcz |
| 66 tys | 1 min 53 s 154 | Mercedes-AMG GT S | deszcz |
| 67 tys | 1 min 53 s 650 | Ford Focus ST | mokry |
| 68 tys | 1 min 55 s 089 | Aston Martin Vantage | deszcz |
| 69 tys | 1 min 57 s 902 | Volkswagen Golf VII GTI TCR | deszcz |
| 70 th | 1 min 58 s 732 | Suzuki Swift | mokry |
| 71 tys | 2 min 1 s 447 | Abarth 595 | mokry |
| 72 tys | 2 min 2 s 192 | Volkswagen w górę! GTi | mokry |
Logos
-
Logo od sierpnia 2013 do 14 października 2018.
-
Logo z 21 października 2018 r.
Nagrody
W 1986 i 1996 show otrzymał Złotą 7 za Najlepszy Program Sportowy.
Uwagi i referencje
- Telewizja od 1983 do 1993: kronika programów i ich odbiorców , Régine Chaniac, 1994
- " Marion Jollès: od" Auto moto "do" Dobra jazda " , na tvmag.lefigaro.fr ,2 lutego 2006(dostępny 1 st maja 2021 )
- Antoine Morin, „ AutoMoto / Téléfoot: 100% nowy na początek roku szkolnego ” , na toutelatele.com ,20 lipca 2007 r.(dostępny 1 st maja 2021 )
- Jerôme Roulet, „ Céline Géraud: od Wyspy Kuszenia do AutoMoto ” ,17 lipca 2017(dostępny 1 st maja 2021 )
- Jerôme Roulet, „ Rekord sezonu dla Auto Moto ” , na toutelatele.com ,22 lipca 2008(dostępny 1 st maja 2021 )
- " Marion Jollès i Denis Brogniart zostali prezenterami Automoto na TF1 " , na jeanmarcmorandini.com ,15 lutego 2012(dostęp 16 marca 2021 )
- Pascal, „ Grand Prix F1 w Le Castellet: system TF1 i TMC 23 i 24 czerwca ” , na stronie leblogtvnews.com ,5 czerwca 2018 r.(dostęp 16 marca 2021 )
- Cesare Ingrassia, „ GP Monako na TF1 i nowy dokument w ten piątek wieczorem ” , na f1only.fr ,24 maja 2019(dostęp 16 marca 2021 )
- François, „ TF1 ogłasza swój plan na GP Francji ” , na leblogtvnews.com ,4 czerwca 2019(dostęp 16 marca 2021 )
- Pierre Van Vliet , „ Grand Prix USA w TMC ” , na f1i.auto-moto.com ,16 października 2019 r.(dostęp 16 marca 2021 )
- " " Automoto ": Denis Brogniart pozostawia prezentację pokazu TF1 " , na ozap.com ,21 czerwca 2020 r.(dostęp 20 czerwca 2020 r . ) .
- " TF1: Mortefontaine Test Center, nowa stała baza dla pokazu AutoMoto " , na https://parisautoevents.com ,19 października 2018(dostęp 21 października 2018 )
- Patrick Cabannes, „ Automoto dostaje lifting na TF1 ” , Le Figaro ,20 października 2018
- Patrick Cabannes, „ Automoto. „Nigdy więcej samochód nie otrzyma żadnej przewagi ” , Le Figaro TV Mag ,28 października 2018