Aoba (statek)

Aoba
Przykładowe zdjęcie artykułu Aoba (statek)
Aoba wkrótce po jej uruchomieniu w 1927 roku.
Rodzaj Ciężki krążownik
Klasa Aoba
Historia
Służył  Cesarska Marynarka Wojenna Japonii
Budowniczy Kawasaki
Kobe Japan Shipyards
Stocznia Mitsubishi
Nagasaki Shipyards, Japonia
Leżał kil 23 stycznia 1924
Uruchomić 25 września 1926
Uzbrojony 20 września 1927
Status Zatopiony przez amerykańskie siły powietrzne do 3 Floty i USAAF
w Kure portu , The28 lipca 1945 r
przy 34 ° 14 ′ N, 132 ° 30 ′ E
Załoga
Załoga 625
Charakterystyka techniczna
Długość 176,8 m
Mistrz 15,8 m
Wersja robocza 5,7 m
Przesunięcie 8300 t (standard)
9380 t (po modernizacji)
Napęd 12 kotłów Kampon
4 turbiny z przekładnią Parsons
Moc 102000 KM
Prędkość 34½ węzłów
Funkcje wojskowe
Zastawianie Pasek: 76 mm
Most: 36 mm
Uzbrojenie początkowa  :
(3x2) 200 mm 1GO (MK)
(4x1) 120 mm (AA)
2podwójnych rur karabinów maszynowych 13,2 mm (AA)
(6x2) torped rur 610 mm
końcowego  :
(3x2) 203 mm 2 GB (Mk II)
(4x1) działa 120 mm (AA)
(4x2) 25 mm (AA) typ 96
(2x2) działa Vickers x 13,2 mm (AA)
(2X4) wyrzutnie torpedy 610 mm
34 min
Zakres działania 5500 mil morskich przy 14,5 węzła
Samolot 2
Flaga Cesarstwo Japonii

Aoba (青葉 ) Czy cruiser z Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej , który dał jej nazwę do drugiej klasy japońskich krążowników budowanych pod egidą traktatu waszyngtońskiego z 1922 roku została uruchomiona w 1927 roku i miała w czasie wojny Pacyfiku , aktywny udział w operacji morskich, zwłaszcza Guadalcanalu jak flagowego 6 th Cruisers Division w 8 th Fleet, do połowyPaździernik 1942. Pomimo szkód, które poniósł, jest jednym z nielicznych japońskich ciężkich krążowników, które nie zaginęły na pełnym morzu. Został zatopiony przez amerykańskie samoloty zaokrętowane w porcie Kure.28 lipca 1945 r.

Projekt i funkcje

Krążowniki Aoba i Kinugasa zostały zaplanowane jako trzecia i czwarta jednostka klasy Furutaka . Jednak niektóre rozwiązania zachowane dla krążowników tej klasy nie dawały pełnej satysfakcji, zwłaszcza rozmieszczenie artylerii głównej w sześciu prostych pseudo wieżach, instalacje lotnicze z orientowaną platformą i kalibru 76,2  mm dla artylerii dodatkowej. W tych punktach zmodyfikowano również klasę Furutaka , podczas remontów, które miały miejsce w latach 1930-1931 i 1936-1939.

Również od konstrukcji nowej klasy artyleria główna została tam zainstalowana w trzech podwójnych wieżach, dwóch nałożonych z przodu i jednej z tyłu, dla dział 200 mm 1 GÔ (Mark I) . Maksymalna elewacja dział wynosiła 40 ° zamiast 25 °, co dawało maksymalny zasięg 26 700 metrów zamiast 24 000 metrów. Bateria dodatkowa składała się z 4 pojedynczych wózków 120  mm podwójnego zastosowania. W instalacjach lotniczych zrezygnowano z obrotowego systemu platformy zamontowanego na dachu wieży na rzecz sterowanej katapulty, zainstalowanej tuż przed tylną podwójną wieżą. Były to pierwsze katapulty montowane od początku na japońskich krążownikach.

Co do reszty, czy to instalacji torpedowych, ochrony czy napędu, klasa Aoba była identyczna z oryginalną klasą Furutaka .

Pierwszy remont miał miejsce na początku lat trzydziestych XX wieku, który polegał głównie na wyposażeniu artylerii dodatkowej kal. 120  mm , wcześniej obsługiwanej ręcznie, w elektrohydrauliczne mechanizmy ładujące. Dalszą odbudowę planowano na koniec lat trzydziestych XX wieku, który przerwał początek wojny chińsko-japońskiej, przynajmniej jeśli chodzi o Aoba . Zasadniczo chodziło o wymianę dział 200  mm 1 GÔ (Mark I) na działa 203 mm 2 GÔ (Mark II) . Wzmocniono obronę przed samolotami na krótkim dystansie, w szczególności przez zainstalowanie czterech podwójnych stanowisk automatycznych działek przeciwlotniczych typu 96 kal. 25  mm , które wywodziły się z francuskiego wyposażenia Hotchkiss i stanowiły główne wyposażenie przeciwlotnicze krótkiego zasięgu Marynarki Wojennej. , Imperial japoński. Stałe wyrzutnie torpedowe zainstalowane w kadłubie zostały zastąpione przez dwie regulowane poczwórne platformy na głównym pokładzie, nadal przeznaczone dla torped Long Lance o średnicy 610  mm .

Podczas gdy system napędowy został zmodernizowany poprzez zainstalowanie nowych kotłów, w całości opalanych olejem na Kinusaga , na Aoba , modernizacja ta ograniczyła się do przekształcenia dwóch kotłów z mieszanym olejem i węglem w kotły wyłącznie olejowe. Zainstalowana moc została zwiększona do 108 000 KM.

Usługa

Krążowników klasy Aoba i klasa Furutaka utworzona na początku wojny na Pacyfiku , w 6 th Cruisers Division przeciwko rozkazom admirała Goto , który otrzymał polecenie10 listopada 1941i miał swój ślad na Aobie .

Brali udział w Grudzień 1941, okupacja Guam i atak na wyspę Wake . KoniecStyczeń 1942, brali udział w relacjach z okupacji Rabaul w Nowej Brytanii i Kavienga w Nowej Irlandii . W marcu obejmują japońskie lądowania w Lae i Salamaua , na północno-wschodnim wybrzeżu Papui-Nowej Gwinei , w Buka i Kieta na Wyspach Bougainville i Shortland Islets , aw kwietniu na wyspach Admiralicji .

Na Morzu Koralowym (maj 1942)

Na początku maja brali udział w operacji MB . To było pod nadzorem wiceadmirała Inoue , Komendanta Głównego z 4 th Floty, której siedziba była w Truk w Karoliny , by zaatakować Port Moresby na południowym wybrzeżu -est Nowej Gwinei, po wysiadania w Salomona Wyspy . Bliskie osłona powinna być przypisana do siły przewoźnika, zleceń przeciwko Admiral Kajioka , skupione na nośniku Shoho i 6 e krążowniki Division przeciwko Admiral GoTo , a pilot zasięg do 5 e Division krążowniki w Myoko i Haguro , zamówienia wiceadmirała Takagi i 5 -tego Division nośnej samolotu ( Shokaku i Zuikaku ) przeciwko Admiral Hara .

Lotniskowiec Shōhō został zatopiony7 maja, przez amerykańskie lotnictwo, w jednej z pierwszych akcji bitwy na Morzu Koralowym , która doprowadziła do zaniechania ataku na Port-Moresby. Po bitwach, które widziały, plik8 maja, zniszczenie amerykańskiego lotniskowca USS  Lexington , duże japońskie lotniskowce Shōkaku i Zuikaku zostały uszkodzone, Kinugasa i Furutaka , eskortowali ich po powrocie do Truk , podczas gdy Aoba i krążownik Kako eskortowali siły atakujące Port-Moresby wycofując się w kierunku Rabaul.

Po bitwie pod Midway, w którym 6 th Krążowniki Division nie uczestniczyć, reorganizacja miała miejsce w japońskiej floty w połowie lipca, 8 th Fleet powstał, oparty na Rabaul ze na czele wiceadmirał Mikawa , w tym Chokai był flagowym. 6 th Division Cruisers wpłynęła koniec lipca do 8 th floty.

Przed Guadalcanal (sierpień-listopad 1942)

Podczas pierwszych walkach wokół Guadalcanal w sierpniu 6 th Division Cruisers to bardzo ważna część sił, które wiceadmirał Mikawa została przeprowadzona na Bitwa koło wyspy Savo , zatapiając cztery krążowniki, australijskiej i trzech Amerykanów i poważnie uszkadzając jedną piątą, z niewielkimi stratami po stronie japońskiej. Następnego dnia,10 sierpniaPo powrocie do Kavieng Kako z klasy Furutaka został storpedowany i zatopiony.

W nocy z 11 na 12 października 1942Pozostałe trzy ciężkie krążowniki tych 6 th zleceń krążowników Oddziału wobec admirała goto towarzyszących japoński konwój z Rabaul spotkałem dwóch amerykańskich krążowników ciężkich, na USS  Salt Lake City i San Francisco oraz dwa duże lekkie krążowniki USS  Boise i Helena pod rozkazami Kontradmirał Scott , który właśnie eskortował konwój przybywający z Numei . W pobliżu Cape Esperance , na północno-zachodnim krańcu Guadalcanal, amerykańska eskadra, ostrzeżona przez samoloty zwiadowcze, zauważyła japońską eskadrę na radarze i „przekreśliła T”. Kontradmirał Gotō, po wydaniu rozkazu zawrócenia, został śmiertelnie ranny na początku starcia na mostku statku Aoba pod ostrzałem krążownika USS  Helena . Aoba został bardzo poważnie uszkodzony, odbieranie czterdzieści muszle 152  mm i 203  mm , ale zachował swoje zdolności manewrowej. Furutaka , walcząc amerykańskich niszczycieli, wziął torpedę z USS  Duncan , który zalane jej do przodu maszynowni, natomiast Kinugasa zaangażował USS  Salt Lake City i uszkodził USS  Boise . Furutaka , zgnieciony przez amerykańską ognia, zatonął w nocy, ale reszta japońskiej eskadry wycofał bez bombardowanie Henderson Airfield .

Aoba partia naprawa Japonia, Kinugasa pozostał tylko jednostkę operacyjną 6 th Cruisers Division. Wraz z Chōkai brał udział w bombardowaniu pola Henderson15 październikai zapewnił osłonę kilku konwojom wzmocnienia japońskich sił na Guadalcanal. Po pierwszej bitwie morskiej o Guadalcanal i zniszczeniu szybkiego pancernika Hiei , wiceadmirał Mikawa powrócił z czterema ciężkimi krążownikami, wśród których był Kinugasa , aby zbombardować pole Henderson, w nocy z 13 na14 listopada 1942. Po powrocie z tej misji, pod koniec 14 dnia rano, odzyskanie wysp Shortland, pod atakami zaokrętowanego lotnictwa lotniskowca USS  Enterprise i lotnictwa bazującego na polu Henderson, Kinugasa poddał się i zatonął. .

Od południowo-zachodniego Pacyfiku w 1943 r. Do Kure w 1945 r

Aoba , zrehabilitowany, uznał koniecLuty 1943sektor Salomona. Uszkodzony w Kavieng w kwietniu przez bombardowanie B-17 do tego stopnia, że ​​musiał być wyrzucony na brzeg, aby uniknąć jego utraty, był ponownie w naprawie w Kure, od sierpnia do końca listopada i został wyposażony w tę okazję w antenę radarową Typ21 eve i dwa podwójne wózki dział przeciwlotniczych 25  mm automatycznej Typ 96 , ale jego maksymalna prędkość została zmniejszona do 26 węzłów. Następnie został przydzielony do 2 nd Południowej ekspedycyjnych Fleet i eksploatowane z Singapuru do Penang , Mergui , Port Blair w Andamanów . KoniecLuty 1944Stał się flagowym 16 th Cruisers Division, z lekkiego krążownika Kinu , że nalot na handlu sojusznikiem w Oceanie Indyjskim i obsługiwany z Balikpapan (Borneo) w Penang. Został wysłany w maju, aby wzmocnić japońską obronę przed amerykańskim atakiem na Biak . W czerwcu operował między Sumatrą a Celebes, nie uczestnicząc w bitwie na Morzu Filipińskim. W lipcu, kiedy spędził dwa tygodnie w suchym doku w Singapurze, jego Defence Against Aircraft znalazł się blisko gwałtownie zwiększonego, osiągając 6 potrójnych wagonów, wagonów 12 podwójnych i 10 do 15  części prostych 25  mm . KoniecLipiec 1944, dołączył do pancerników i krążowników na kotwicowisku na wyspach Lingga .

The 16 th Division krążowniki popłynął18 października 1944Z siłą ataku Diversion n o  1, jak wiceadmirał Kurita było prowadzić atak amerykańskich sił wyląduje w zatoce Leyte, ale jest oddzielona 21, Brunei, lądować wzmocnienia wojsk na Filipinach. 24, do 2  h  40 , USS Bream  (in) , został zauważony 400 statków morskich w północno-zachodnim Palawanie, japońskich okrętów i umieścił torpedę w Aobie , któremu udało się zdobyć, holując niszczyciel, bazę morską Cavite  (in) . Doraźnie naprawiane, pod bombami w lotnictwie rozpoczął w amerykańskiej III e Floty, wyjechał do eskortowania konwoju, uciekając gwałtowne bombardowanie na Manili5 listopada. Następnego dnia uciekł torpedom z paczki amerykańskich łodzi podwodnych, które poważnie uszkodziły Kumano, z którym pływał razem. Udało mu się dotrzeć do Japonii, gdzie uznano go za nieodwracalnego. W końcu został zatopiony w porcie Kure przez amerykańskie lotnictwo w ostatnich dniachLipiec 1945.

Bibliografia

Uwagi i odniesienia

Uwagi
  1. Kontradmirał Gotō uważał, że był pod ostrzałem konwoju konwoju działającego na tych samych wodach, ale pod rozkazami kontradmirała Jōjimy .
  2. Podczas tej operacji brytyjski SS Behar został zatopiony. Siedemdziesięciu dwóch członków jego załogi, wykonane więźniów ścięty na rozkaz admirała przeciwko Sakonjo, dowódca 16 -go Cruisers Division, które na ten został osądzony i zawartej w Hong Kongu w 1948 roku.
Bibliografia
  1. Shuppan Kyodo-sha 1968 , str.  84
  2. watów 1971 , str.  82
  3. Navweaps Japan 8 "/ 50 3ns
  4. Navweaps Japan 4,7 "/ 45 10ns
  5. Preston, Cruisers 1981 , str.  96.
  6. Watts 1971 , s.  79, 82.
  7. Navweaps Japan 25  mm / 60  mg
  8. "  IJN Aoba  " , na flotą
  9. Shuppan Kyodo-sha 1968 , s.  80.
  10. Warner, Bennett i wsp. 1976 , str.  158.
  11. Warner, Bennett i wsp. 1976 , str.  159.
  12. Shuppan Kyodo-sha 1968 , s.  96.
  13. Preston, Cruisers 1981 , str.  143-144.
  14. Preston, Destroyers 1980 , str.  154-157.
  15. Preston, Cruisers 1981 , str.  144-147.
  16. Warner, Bennett i wsp. 1976 , str.  168,174.
  17. Macintyre 1975 , s.  150.
  18. Warner, Bennett i wsp. 1976 , str.  168.
  19. Woodward 1947 , s.  35-37.

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne