Lot UTA 772

Lot UTA 772
Trasa lotu
Trasa lotu
Charakterystyka wypadku
Przestarzały 19 września 1989
Rodzaj Bombardowanie
Teren Pustynia Tenéré , Niger
Informacje kontaktowe 16°51′57″ północ, 11°57′10″ wschód
Cechy urządzenia
Rodzaj urządzenia DC-10
Firma UTA
N O   Identyfikacja UT-772
Miejsce pochodzenia Ndżamena , Czad
Miejsce docelowe Paryż , Francja
Faza Lot
Pasażerowie 156
Załoga 14
Nie żyje 170
Ocaleni 0
Geolokalizacja na mapie: Niger
(Zobacz sytuację na mapie: Niger) Mapa punkt.svg
Geolokalizacja na mapie: Afryka
(Zobacz sytuację na mapie: Afryka) Mapa punkt.svg

UTA 772 jest lot Airline francuskiego UTA obsługiwany przez McDonnell Douglas DC-10 łączącej Brazzaville do Paryża poprzez N'Djamena na19 września 1989. Był ofiarą zamachu: samolot eksplodował nad ten Ténéré pustyni w Nigrze , natychmiast zabijając wszystkich 170 pasażerów i członków załogi.

Opis

Samolot UT-772 z Brazzaville wystartowałville19 września 1989z N'Djaména do Paryża na lot bez przesiadek nad Nigerem , Saharą Algierską i Morzem Śródziemnym. Dwadzieścia minut po starcie, o godzinie 12:30   GMT , kapitan nie zgłaszał kontroli ruchu lotniczego żadnych anomalii na pokładzie. Dwadzieścia minut później powinien ponownie nawiązać kontakt radiowy, aby zgłosić pozycję samolotu. Po południu rozpoczynają się badania. Francuski samolot wojskowy C-160 Transall z siedzibą w Czadzie odkrył wrak następnego dnia, 650 km na północ od N'Djaména.

Nie ma ocalałych. Wśród pasażerów znaleźli się czadyjski minister planowania i współpracy, który był w drodze na spotkanie Międzynarodowego Funduszu Walutowego w Waszyngtonie , a także żona ambasadora Stanów Zjednoczonych w Ndżamenie.

Dochodzenie

Atak nie został odebrany. Kilka tygodni wcześniej Libia i Czad podpisały porozumienie graniczne, zapowiadające złagodzenie konfliktu między tymi dwoma krajami. Służby francuskie, które prowadzą śledztwo, stawiają kilka hipotez. Najpierw sytuacja geopolityczna w Kongu, potem bliskowschodnia. Śledczy przywołują na myśl Iran , libański Hezbollah czy nawet Syrię . Latem flota francuska przeprowadzała manewry w pobliżu Libanu .

Ostatecznie okazuje się, że atak został zorganizowany przez libijską potęgę pułkownika Kaddafiego . Rzeczywiście, libijska arabska Dżamahirija , będąca w konflikcie z Czadem, zobowiązała się najechać ten kraj podczas konfliktu czad-libijskiego . Francja ( operacja Épervier ) i Stany Zjednoczone interweniowały militarnie, aby udaremnić tę próbę.

Prokuratura w Paryżu wszczęła śledztwo w dniu 23 września 1989. W śledztwie sędziego Jean-Louis Bruguière zidentyfikowano sześciu obywateli Libii, wyższych urzędników libijskich tajnych służb i dyplomacji:

W 1999 roku paryski sąd przysięgłych skazał sześciu oskarżonych zaocznie. Wydano przeciwko nim międzynarodowy nakaz aresztowania.

Kontynuacja dochodzenia

Te Nie podjęto działań, skarga została złożona przeciwko pułkownikowi Kaddafiemu w dniu15 czerwca 1999 r., autorstwa Attentatów SOS i siostry jednej z ofiar.

Wniosek ten został odrzucony przez Sąd Kasacyjny wyrokiem 13 marca 2001, ze względu na to, że zwyczaj międzynarodowy zabrania ścigania zasiadającego przywódcy państwa, niezależnie od wagi popełnionego przestępstwa. Złożono skargę przeciwko Francji,11 września 2001, przed Europejskim Trybunałem Praw Człowieka o odmowę wymiaru sprawiedliwości.

Decyzja ta zaowocowała publikacją przez Attentatów SOS dwóch prac zbiorowych: Czarna księga z 2002 r. oraz Terroryzm, ofiary i międzynarodowa odpowiedzialność karna , a także holding,5 lutego 2002, międzynarodowej konferencji pod przewodnictwem Philippe'a Kirscha w Zgromadzeniu Narodowym.

W luty 2002negocjacje inicjuje Guillaume Denoix de Saint Marc , który stracił ojca w ataku i wdowę po nim. Spotykają Saïfa al-Islama Kaddafiego , jednego z synów pułkownika podróżującego wówczas do Paryża, a także przedstawicieli kierowanej przez niego Fundacji Kaddafiego .

Po konsultacjach z innymi rodzinami utworzyli kolektyw „Rodziny z DC10 UTA wściekłe! »Skupia wszystkich zainteresowanych beneficjentów, bez względu na ich narodowość, tj. ponad 1500 osób. Kolektyw ten przez dwa lata będzie prowadził trudne negocjacje ze stroną libijską, podczas kilku tras koncertowych, które odbędą się w Trypolisie i Paryżu. Negocjatorami będą Guillaume i Emmanuelle Denoix de Saint Marc, wspierani przez Valéry'ego Denoix de Saint Marc, prawnika i kuzyna Guillaume'a.

16 października 2002 r., w Stanach Zjednoczonych składana jest skarga na podstawie francuskich akt śledztwa przekazanych przez SOS Attentats amerykańskim prawnikom.

23 października 2002 r., podczas pierwszej wizyty libijskiego ministra spraw zagranicznych, pana Chalghama, w Paryżu, kolektyw „Rodziny DC10 UTA rozgniewane! »Organizuje wielką demonstrację protestacyjną na Esplanade des Invalides, na którą zaproszeni są Attentats SOS.

1 stwrzesień 2003W przemówieniu z okazji z 34 th  rocznicę jego przewrotu, libijski prezydent powiedział: „Problem z aferą UTA i afery z Lockerbie za nami. Otwieramy nową stronę w naszych stosunkach z Zachodem”. 10 września 2003 r., „Wściekłe rodziny DC10 UTA! »Podpisz umowę przejściową z Libią, pozwalającą na zniesienie sankcji ONZ w dniu13 września 2003 r.. Kilka tygodni później w ONZ Libia oficjalnie uzna swoją odpowiedzialność za działania libijskich urzędników w związku z dwoma atakami DC-10 na UTA i Lockerbie .

Ofiary ataku na Lockerbie otrzymują rekompensatę od Libii. W konsekwencji Brytyjczycy i Amerykanie chcą zniesienia sankcji wobec Libii, jednocześnie podążając za presją mediów i lobbingiem wywieranym przez „gniewne rodziny DC10 UTA!” Francja nalegała na oczekiwanie na podpisanie porozumienia w sprawie odszkodowań dla ofiar UTA DC-10 ze stowarzyszeniami ofiar .

9 stycznia 2004, kolektyw „Angry DC10 UTA family!” »Podpisał z libijskimi przedstawicielami Fundacji Kaddafiego porozumienie w sprawie odszkodowania w wysokości miliona dolarów dla każdej z rodzin 170 ofiar. Decyzją z4 października 2006 r.Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej usunęła skargę do naśladowania przez M mnie od Castelnau i SOS ataków przeciwko Francji. Decyzją z15 stycznia 2008amerykański sędzia federalny nakazał rządowi libijskiemu i sześciu jego wyższym urzędnikom zapłacić około 6 miliardów dolarów odszkodowania za atak terrorystyczny na 19 września 1989 przeciwko DC 10 francuskich linii lotniczych UTA (lot UT 772).

Memoriał

Pomnik został zbudowany na pustyni Ténéré przez „Les Familles de l'Attentat du DC10 UTA”, stowarzyszenie członkowskie francuskiego stowarzyszenia ofiar terroryzmu , dzięki dofinansowaniu z Fundacji na atak DC10. Jej koszt w wysokości 400 tys. euro pokryły odsetki od odszkodowania wypłaconego przez Libię.

Pomnik znajduje się 10 km od miejsca katastrofy (współrzędne: 16°51′54″N, 11°57′13″E ), aby był widoczny z samolotów lecących tą samą trasą co lot 772 i aby zachować miejsce wypadku, na którym wciąż pozostaje dużo gruzu.

Pomnik powstał z inicjatywy Guillaume'a Denoix de Saint Marc, który prowadził negocjacje z Libią w sprawie odszkodowania. Udał się na misję rozpoznawczą na miejsce katastrofy wMarzec 2007 z trzema innymi ofiarami, a budowa pomnika miała miejsce w czerwiec 2007.

Pomnik znajduje się w najwyższym punkcie, na wysokości 419 m, pośrodku grzbietów wydmowych . Składa się z dysku o średnicy 80 metrów, który powstał poprzez umieszczenie na czystym gruncie 150 ton czarnych kamieni. W zagłębieniu pośrodku tarczy możemy dostrzec sylwetkę DC-10 naturalnej wielkości. Zorientowany był zgodnie z kursem 318 ° utrzymywanym przed katastrofą. Sto siedemdziesiąt luster wspartych na betonowych wspornikach jest rozmieszczonych wokół koła co 2° z wyjątkiem 20° na północy. Lustra zostały rozbite, aby reprezentować rozbite życie każdej ofiary ataku. Przypadkowe odbicie, które wytwarzają, zwiększa widoczność witryny. Jedno ze skrzydeł samolotu odzyskanego na miejscu jest ustawione pionowo na krawędzi tarczy. Wskazuje północ i wypisane są na niej nazwiska ofiar. Cztery punkty kardynalne są reprezentowane przez trójkąty czarnych kamieni. Trzy ciągi reaktorów materializują się na mini-wydmach utworzonych przez piasek wzdłuż niskich murków zbudowanych na ponad 200 m długości.

Budowa pomnika w bardzo odizolowanym geograficznie miejscu, gdzie panuje upał, była prawdziwym wyzwaniem logistycznym. 150 ton czarnych kamieni trzeba było przewieźć ciężarówką na dystansie 50 km. W projekcie, który trwał sześć tygodni, zatrudnionych było 130 do 140 osób, Tuaregowie , Toubous i Hausas . Robotnicy, kucharze i mechanicy zrekrutowani w Agadez . Wiele prac wykonano ręcznie. Na potrzeby tego miejsca trzeba było wykopać studnię około dwudziestu kilometrów od pomnika.

Pomnik ten nie jest łatwy do zidentyfikowania z ziemi i pozostaje widoczny w całości jedynie z samolotu, a nawet z map Google .

Istnieją trzy inne pomniki wzniesione w hołdzie ofiarom. Jeden został wzniesiony w N'Djamena , pomnik został umieszczony na cmentarzu Pere Lachaise ( 77 th Division) w Paryżu i jest pamiątką do Brazzaville . W Ténéré koledzy trzech pracowników Exxona, którzy zginęli w ataku podczas misji eksploracyjnej w okolicy, wznieśli pierwszą stelę pośrodku szczątków samolotu .

Ofiary

Narodowość ofiar ataku:

Narodowość Ofiary
Francja 54
 Republika Ludowa Konga 48
Czad 25
Włochy 9
Stany Zjednoczone 7
Kambodża 5
Wielka Brytania 4
Zair 3
Kanada 3
Republika Środkowoafrykańska 2
Mali 2
szwajcarski 2
Algieria 1
Belgia 1
Boliwia 1
Grecja 1
Maroko 1
Senegal 1
Całkowity 170

W kulturze

Raper Abd al Malik w swoim albumie Gibraltar (2006) dedykuje piosenkę The Big Brother jednemu ze swoich krewnych Hubertowi Saboukoulou, ofierze ataku. Jest to również omawiane w jego książce Niech Allah błogosławi Francję , 2004.

Uwagi i referencje

  1. Baza danych sieci bezpieczeństwa lotniczego .
  2. „  Sto siedemdziesiąt jeden osób na pokładzie lotu Ndżamena-Paryż rozproszone szczątki UTA w DC-10 zostały dostrzeżone w Nigrze  ” , na Le Monde.fr ,21 września 1989(dostęp 20 marca 2018 r . ) .
  3. "  Wybuch DC-10 Brazzaville - Paryż Kierownictwo UTA opowiada się za tezą ataku  " , na Le Monde.fr ,22 września 1989(dostęp 20 marca 2018 r . ) .
  4. „  Śledztwo w sprawie wybuchu lotu UTA za Ndżamena-Paryż DC-10: atak bez” podpisu „  ” , na Le Monde.fr ,28 października 1989(dostęp 20 marca 2018 r . ) .
  5. Fabrice Arfi i Karl Laske, „  Libijskie finansowanie: Claude Guéant woli teraz milczeć przed sędziami  ”, Mediapart ,3 października 2018( przeczytaj online , konsultacja 3 października 2018 r. ).
  6. http://www.cap-office.net/_zfiles0/sos-attentats/8C785CD4C98141F2B2E4EC6E127389F5.pdf .
  7. http://www.cap-office.net/_zfiles0/sos-attentats/9150CB8C05974A55814B575B374A0A66.pdf .
  8. „  SOS Attentats  ” na stronie www.sos-attentats.org (dostęp 22 marca 2018 r . ) .
  9. „  SOS Attentats  ” na stronie www.sos-attentats.org (dostęp 22 marca 2018 r . ) .
  10. „  The Families of the DC10 attack of UTA – członek AfVT  ” , www.dc10-uta.org (dostęp 22 marca 2018 ) .
  11. http://www.cap-office.net/_zfiles0/sos-attentats/25C703DF8A1A4119926AF0318BA9BDB0.pdf .
  12. (w) Libia „przyjęła odpowiedzialność za działania urzędników ict” .
  13. http://www.cap-office.net/_zfiles0/sos-attentats/AF31B04920C34572B4AAC4C63532CD88.pdf .
  14. http://www.cap-office.net/_zfiles0/sos-attentats/6A9A1CF1259F485CBF9C471988163D02.pdf .
  15. La-Croix.com , „  Pomnik na środku Sahary dla ofiar ataku DC10  ” , na La Croix ,9 lipca 2007(dostęp 5 września 2018 r . ) .
  16. (en-GB) Vibeke Venema , „  Pomnik Sahary widziany z kosmosu  ” , BBC News ,2014( przeczytaj online , skonsultowano 5 września 2018 ).
  17. „  Informacja prasowa z 6 grudnia 2007 r.  ” , Rodzina ataku UTA DC10 (dostęp 5 września 2018 r . ) .
  18. "  Opis pomnika  " , na Rodziny DC10 UTA zły! .
  19. Witryna Liminaire, strona „Pomnik lotu ptaka” , dostęp 4 września 2018 r.
  20. (en-US) „  Pomnik lotu 772 UTA (2. tydzień pustynny  ” ) , Google Sightseeing ,15 czerwca 2009( przeczytaj online , skonsultowano 5 września 2018 ).
  21. „  Inauguracja Miejsca Pamięci w hołdzie 170 ofiarom UTA DC10  ” , strona stowarzyszenia „Rodziny zamachu na DC10 w UTA”, na stronie www.dc10-uta.org (konsultacja 05.09.2018 r. ) .
  22. „  The Families of the DC10 attack of UTA – członek AfVT  ” , www.dc10-uta.org (dostęp 20 marca 2018 ) .

Załączniki

Bibliografia

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne