Richelieu - Drouot | ||||||||
Platforma linii 9. | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||
Miasto | Paryż | |||||||
Miasto | 2 II , 9 th | |||||||
Współrzędne geograficzne |
48 ° 52 ′ 19 ″ północ, 2 ° 20 ′ 19 ″ wschód | |||||||
Geolokalizacja na mapie: 2. dzielnica Paryża
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pasy | 4 | |||||||
Doki | 4 | |||||||
Tranzyt roczny | 2 313 492 (2020) | |||||||
Historyczny | ||||||||
Uruchomienie | 30 czerwca 1928 | |||||||
Zarządzanie i działanie | ||||||||
Właściciel | RATP | |||||||
Operator | RATP | |||||||
Kod stacji | 11-07 | |||||||
Linie) | ||||||||
Korespondencja | ||||||||
autobus RATP | RATP 20 32 39 45 74 85 | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
Richelieu - Drouot jest stacja na linii 8 i 9 z paryskiego metra , położony na skraju 2 nd i 9 th okręgach Paryża .
Stacja znajduje się na zachód od zakrętu Grands Boulevards , utworzonego przez róg bulwarów Montmartre i Italiens , na którym zaczynają się bulwary Haussmanna i rue Drouot , a gdzie kończy się rue de Richelieu . Doki są zakładane:
Stacja jest czynna w dniu 30 czerwca 1928z jednoczesnym oddaniem do użytku przedłużeń linii 8 z Opery i linii 9 z Chaussée d'Antin - La Fayette . Stanowi on wówczas zachodni koniec tych dwóch linii (odpowiednio od Porte d'Auteuil i Porte de Saint-Cloud ) do5 maja 1931gdzie linia 8 jest przedłużona do Porte de Charenton i do10 grudnia 1933dla linii 9, która jest następnie przedłużana do Porte de Montreuil .
Stacja linii 8 jest pierwszą w sieci, która została zbudowana z peronami o długości 105 metrów, które następnie zostaną uogólnione na wszystkie przystanki na odcinku do Maisons-Alfort-Les Juilliotes i Balard w La Motte -Picquet - Grenelle , a także na nowych stacjach linii 1 , 3 , 7 i 9. Wymiary te zaplanowano na pociągi z siedmioma wagonami, co ostatecznie nie doczekało się realizacji.
Stacja zawdzięcza swoją nazwę bliskości z jednej strony rue de Richelieu, nazwanej tak na cześć kardynała Richelieu (1585-1642), paro francuskiego , który był głównym ministrem króla Ludwika XIII . Uważany jest za jednego z głównych założycieli nowoczesnego państwa we Francji.
Stacja zajmuje drugie nazwisko rue Drouot, która składa hołd policzyć Antoine Drouot (1774-1847), również z każdym z Francji, który był generał artylerii w ramach Pierwszego Imperium i towarzyszy Napoleon I er na wyspie Elba z którą został mianowany gubernatorem.
Ponadto to właśnie na tej stacji rozbrojono i aresztowano młodego Francuza Jacquesa Fescha25 lutego 1954, po ucieczce po napadzie na miejscowy kantor, po którym nastąpiło zabójstwo żołnierza sił pokojowych, przestępstwa, które doprowadziły do jego egzekucji 1 st październik 1957.
Podobnie jak jedna trzecia stacji sieci w latach 1974-1984, przystanki obu linii zostały zmodernizowane poprzez przyjęcie stylu dekoracyjnego „ Andreu-Motte ”, niebieskiego dla linii 8 i pomarańczowego na linii 9, z zachowaniem w obu przypadkach oryginalna ceramika.
W ramach programu RATP „ Un metro + beau ” wszystkie korytarze zostały wyremontowane na25 kwietnia 2015.
W 2019 roku, 5,014,491 podróżujący wszedł na tej stacji co plasuje go na 81 th pozycji stacji metra do jego obecności.
W 2020 roku z kryzysem Covid-19 2,313,492 podróżujący wprowadzone w tym ośrodku, który miejsc do 99 th pozycji stacji metra do jego obecności.
Stacja posiada osiem wejść, z których sześć jest ozdobionych kandelabrami Dervaux :
Między dwoma korytarzami dostępu do linii 9, naprzeciwko powierzchni sprzedaży, jest pomnik poległych z Compagnie du Chemin de fer metropolitain de Paris (CMP). Oddany do użytku w 1931 roku , zawdzięcza dłuto Carlo Sarrabezolles .
Ten pomnik z czarnego marmuru poświęcony jest pamięci agentów kolei metropolitalnej, którzy zginęli za Francję . Centralna rzeźba jest ozdobiona kariatydą , która podtrzymuje wzniesionymi ramionami otaczający ją kamienny skręt. Dzieli na dwie części półkole, wewnątrz którego wypisane są nazwiska agentów metropolity, którzy zniknęli w czasie I wojny światowej . Podstawa pomnika nosi nazwy pól bitewnych Wielkiej Wojny. Słowo „Wyzwolenie” zostało dodane w prawym dolnym rogu po II wojnie światowej , aby zaznaczyć udział agentów sieciowych w ruchu oporu .
Perony obu linii mają standardową konfigurację: po dwa na każdy przystanek, są oddzielone torami metra znajdującymi się pośrodku, a sklepienie jest eliptyczne. Ich dekoracja utrzymana jest w stylu „ Andreu-Motte ”. Te z linii 8 mają niebieską listwę świetlną, ławki, wyloty korytarzy i tympanon od strony Pointe du Lac w płaskich niebieskich płytkach oraz niebieskie siedziska „ Motte ”. Te z linii 9 mają pomarańczową szynę świetlną, ławki i wyloty w korytarzach wyłożone płaskimi pomarańczowymi płytkami i pomarańczowymi siedzeniami „Motte”. Dla obu linii aranżacje te połączone są z fazowanymi białymi płytkami ceramicznymi pokrywającymi filary , sklepienie i resztę tympanonów, a także ramy reklamowe z ceramiki w kolorze miodowym i nazwę stacji również z ceramiki w stylu oryginalnego CMP .
Te nabrzeża są jednymi z nielicznych, które nadal prezentują styl „Andreu-Motte” w całości, jeśli pominiemy bębenki uszne (których traktowanie płaskimi kolorowymi kwadratami nie było systematyczne).
Stacja jest obsługiwana przez linie 20 , 32 , 39 , 45 , 74 i 85 z sieci RATP autobusowego .