Sieć drogowa Maine-et-Loire | |
Mapa sieci dróg krajowych (autostrad i dróg krajowych) w departamencie Maine-et-Loire | |
Geografia | |
---|---|
Kraj | Francja |
Region | Kraj Loary |
Departament | Maine-et-Loire |
Powierzchnia | 7172 km 2 |
Populacja | 815.883 mieszk . (2018) |
Główne cechy | |
Długość całkowita | 16 616 km (2017) |
Gęstość sieci | 2,3 km / km 2 |
Gęstość sieci 2 | 20 km / 1000 mieszkańców. |
Konsystencja | |
Autostrady | 194 km (2017) |
Drogi krajowe | 47 km (2017) |
Drogi wydziałowe | 4,855 km (2017) |
Drogi gminne | 11520 km (2017) |
Wypadek drogowy | |
Liczba wypadków | 812 (2017) |
w tym ofiary śmiertelne | 44 (2017) |
Ty jesteś | 44 (2017) -15% (2017/2010) (Francja: - 14%) |
Ranny hospitalizowany | 364 (2017) |
Lekko ranny | 641 (2017) |
W artykule przedstawiono historię, cechy i znaczące wydarzenia, które oznaczone na sieci drogowej w dziale z Maine-et-Loire we Francji .
W 31 grudnia 2017 rŁączna długość sieci drogowej departamentu Maine-et-Loire wynosi 16 616 km, z podziałem na 194 km autostrad, 47 km dróg krajowych, 4855 km dróg oddziałowych i 11 520 km dróg gminnych.
W latach 1750-1784 cała sieć drogowa została po raz pierwszy zmapowana na dużą skalę (na 86 400 e ) i kompleksowo przez Cassini de Thury na zlecenie Ludwika XV . Mapy te mają duże bogactwo toponimiczne, ale są bardzo ubogie, jeśli chodzi o odwzorowanie rzeźby terenu i wysokościomierz. Podobnie drogi drugorzędne są rzadko reprezentowane, z jednej strony ze względu na ich kiepski stan, z drugiej zaś ich niewielkie znaczenie gospodarcze.
Oddział powstał w czasie rewolucji francuskiej ,4 marca 1790 r zgodnie z prawem 22 grudnia 1789I odpowiada większości prowincji z Anjou . Początkowo nazywał się Mayenne-et-Loire i stał się Maine-et-Loire le12 grudnia 1791.
Narodowy Atlas ilustrowany reżyserii Wiktora Levasseur jest cennym świadectwem XIX -tego wieku, ręcznie barwione mapy otoczone są ryciny pokazujące statystyki, notatki historyczne i są ilustracje działów. Te mapy pokazują drogi, linie kolejowe i drogi wodne. Ponadto wydziały są podzielone na okręgi, kantony i gminy.
W obliczu bardzo zdegradowanego stanu sieci drogowej po I wojnie światowej i eksplozji przemysłu samochodowego , państwo, dostrzegając niezdolność władz lokalnych do rehabilitacji sieci drogowej w celu spełnienia oczekiwań użytkowników, decyduje się na przejęcie części tego. Art. 146 ustawy o finansach z dnia16 kwietnia 1930przewiduje klasyfikację długości około 40 000 kilometrów dróg departamentalnych w krajowej domenie dróg publicznych.
W odniesieniu do departamentu Maine-et-Loire klasyfikacja ta staje się skuteczna po wydaniu dekretu z dnia 12 grudnia 1930.
Reforma z 1972 rokuW 1972 r. Państwo zdecydowało o ruchu odwrotnym. Prawo finansowe29 grudnia 1971przewiduje przekazanie do departamentalnej sieci drogowej blisko 53 000 km dróg krajowych. Celem jest:
Przeniesienie odbyło się falami i poprzez kilka dekretów opublikowanych w Dzienniku Urzędowym. Po konsultacji zdecydowana większość wydziałów zaakceptowała przeniesienie, które miało miejsce w 1972 r. Jeśli chodzi o departament Maine-et-Loire, przeniesienie jest odnotowane dekretem międzyresortowym opublikowanym w dzienniku urzędowym dnia31 grudnia 1972.
Nowa fala transferów z dróg krajowych do wydziałów przychodzi z ustawą z dnia 13 sierpnia 2004w sprawie wolności i obowiązków lokalnych, jeden z aktów ustawodawczych wchodzących w zakres aktów II decentralizacji, w których duża liczba uprawnień państwowych została przekazana społecznościom lokalnym. W dziedzinie transportu niektóre odcinki dróg krajowych są przekazywane do wydziałów, a w niewielkiej części do gmin (drogi nie będące połączeniami resortowymi).
Dekret przez Radę Państwa definiowania krajowych planów drogownictwie i stan zachowuje prawo własności 8 000 km koncesji autostradowych i 11.800 kilometrów dróg krajowych i autostrad nieopatentowanej i daje działom sieć 18.000 kilometrów.
W departamencie Maine-et-Loire o przeniesieniu decyduje podpisany dekret prefektury 17 grudnia 2006. 274 km dróg krajowych zostało zlikwidowanych. Długość sieci dróg krajowych w departamencie wzrosła w ten sposób z 315 kilometrów w 2004 r. Do 72 w 2006 r., Podczas gdy sieć dróg resortowych wzrosła z 4 631 do 4 967 kilometrów.
Na sieci dróg departamentalnych przebytą odległość szacuje się na 12 milionów przejechanych kilometrów.
Sieć drogowa obejmuje pięć kategorii dróg: autostrady i drogi krajowe należące do krajowej domeny dróg publicznych i zarządzane przez państwo , drogi departamentalne należące do departamentalnej domeny dróg publicznych i zarządzane przez Radę Generalną stanu Maine-et-Loire i gminę. drogi i wiejskie drogi należące odpowiednio do publicznych i prywatnych domen tych gmin i zarządzane przez gminy. Długość dróg według kategorii może ulec zmianie wraz z utworzeniem nowych dróg lub w wyniku przeniesienia własności państwa między kategoriami w drodze klasyfikacji lub obniżenia, w przypadku gdy funkcjonalność drogi nie odpowiada już oczekiwanemu dla drogi należącej do kategorii, do której została zaklasyfikowana. . Te transfery mogą również wynikać z globalnego procesu przenoszenia umiejętności z jednej społeczności do drugiej.
W 31 grudnia 2011Łączna długość sieci drogowej departamentu Maine-et-Loire wynosi 15 694 km, z podziałem na 194 km autostrad, 48 km dróg krajowych, 4 878 km dróg oddziałowych i 10 574 km dróg gminnych. Zajmuje 18 th miejsce na szczeblu krajowym 96 wydziałów metropolitalnych w odniesieniu do jego długości i 32 th na jego gęstość 2,2 kilometrów na km 2 terytorium.
Trzy główne reformy pomogły znacząco zmienić ten podział: 1930 , 1972 i 2005 .
Rozwój sieci drogowej między 2002 i 2017 przedstawiono w poniższej tabeli.
2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autostrady | 163 | 167 | 168 | 167 | 167 | 182 | 194 | 193 | 193 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 | 194 |
Drogi krajowe | 315 | 315 | 315 | 88 | 72 | 41 | 41 | 47 | 48 | 48 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
Drogi wydziałowe | 4,631 | 4,631 | 4,631 | 4,633 | 4 967, | 4 933, | 4,949 | 4,949 | 4 889, | 4 878, | 4 858, | 4 859, | 4,862 | 4 857, | 4 858, | 4 855, |
Drogi gminne | 9,584 | 9,591 | 9,624 | 9 656, | 9 659, | 9 957, | 9 957, | 10,329 | 10,574 | 10,574 | 11 072, | 11 240, | 11 240, | 11,396 | 11 556, | 11,520 |
CAŁKOWITY | 14 693, | 14,704 | 14,738 | 14 544, | 14,865 | 15,113 | 15 141, | 15,518 | 15 704 | 15,694 | 16,171 | 16,340 | 16,343 | 16,494 | 16 655, | 16,616 |
A11 ( Paryż ↔ Le Mans ↔ Angers ↔ Nantes )
A 11 przecina Maine-et-Loire na dystansie 80 km, służy dział poprzez 11 wyjść plus trzy miejsca odpoczynku znajdują się na całym odcinku (w tym parku Terra Botanica Roślin ). Od 2008 roku omija Angers z północy .
A85 ( Angers ↔ Saumur ↔ Tours ↔ Vierzon )
W A 85 krzyże Maine-et-Loire na dystansie 50 km, służy Departamentu dzięki 3 wyjścia, oprócz obszar reszta znajduje się na odcinku.
A87 ( Angers ↔ Cholet ↔ La Roche-sur-Yon )
A 87 przecina Maine-et-Loire na dystansie 75 km, służy dział z 15 wyjściami.
Nr 162( Le Lion-d'Angers ↔ Laval ) Droga krajowa nr 162 przecina stan Maine-et-Loire na odcinku 13 km.
Nr 249( Nantes ↔ Bressuire ) Droga krajowa 249 przecina południe Maine-et-Loire na odcinku 35 km między Tillières i La Tessoualle . Stanowi integralną część drogi łączącej Nantes z Limoges przez Cholet i Poitiers . Odcinek w Maine-et-Loire ma 2 x 2 pasy, z wyjątkiem 3 km na południe od Cholet, gdzie planowane są prace poszerzające oraz tworzenie nierównych węzłów w celu pokrycia powtarzających się problemów z ruchem w tym sektorze. kurczenie się.
D 775 ( Angers ↔ Segré ↔ Rennes ): Droga departamentalna 775 przecina północno-zachodnią część Maine-et-Loire na odcinku 66 km i obsługuje gminy Le Lion-d'Angers , Segré i Pouancé . Przez większość trasy biegnie po pasach 2x2.
D 761 ( Angers ↔ Doué-la-Fontaine ↔ Poitiers ): Droga departamentalna 761 przecina południowy wschód od Maine-et-Loire na odcinku 38 km, obsługuje gminy Doué-la-Fontaine i Montreuil-Bellay . Jest na pasach 2x2 na większości trasy z Angers do Doué-la-Fontaine .
D 160 ( Angers ↔ Chemillé ↔ Cholet ): Droga departamentalna 160 (dawna RN160) przecina południowy zachód od Maine-et-Loire na odcinku 75 km i obsługuje gminy Chemillé i Cholet . Równolegle do A87 obsługuje te same miasta.
D 347 ( Angers ↔ Longué-Jumelles ↔ Saumur ↔ Montreuil-Bellay ): Droga departamentalna 347 (ex-RN147) przecina wschód Maine-et-Loire na odcinku 80 km, obsługuje gminy Longué-Jumelles , Saumur i Montreuil-Bellay . Biegnie równolegle do A85 z Angers do Saumur, a następnie łączy się z drogą departamentalną 761 w kierunku Poitiers . Jego podwojenie planowane jest na 2020 r. Od zjazdu nr 3 z autostrady A85 do Montreuil-Bellay , łącznie z obwodnicą Saumur .
D 323 D 723 ( Le Mans ↔ Angers ↔ Nantes ): Drogi departamentów 323 i 723 (dawny RN23) przecinają Maine-et-Loire z północnego wschodu na zachód na odcinku 70 km. Równolegle do A11 obsługuje te same miasta. W 2006 roku RN23 został obniżony do RD723 w kierunku Nantes i RD323 w kierunku Le Mans.
D 960 ( Cholet ↔ Doué-la-Fontaine ↔ Saumur ): Droga departamentalna 960 przecina południe Maine-et-Loire na odcinku 64 km, łącząc drugą i trzecią aglomerację departamentu. Jest sukcesywnie przebudowywana na pasy 2x2, jej zakończenie planowane jest na 2020 rok.
D 752 ( Cholet ↔ Beaupréau ↔ Ancenis ): Droga departamentalna 752 przecina południowy zachód od Maine-et-Loire na odcinku 41 km łącząc Cholet z Ancenis w Loire-Atlantique . Część Cholet ↔ Beaupréau jest w całości na pasach 2x2 od 2008 roku, a projekt pasów 2x2 na własnym terenie przez Saint-Rémy-en-Mauges i Liré powinien zostać ukończony do 2020 roku.
Celem tego rozdziału jest zestawienie najważniejszych wydarzeń dotyczących sektora drogowego w departamencie Maine-et-Loire od 1990 roku . W związku z tym przytoczone zostaną deklaracje użyteczności publicznej, rozpoczęcie prac i przekazanie do eksploatacji. Uwzględnione zostaną tylko najważniejsze obiekty, ze względu na ich koszt lub wpływ (odchylenie od miast). Pożądane jest również, aby nie wymieniać projektów, które nie były jeszcze przedmiotem użyteczności publicznej.