Créteil Pointe du Lac | ||||||||
Wejście do dworca w pobliżu przystanku autobusowego 393 . | ||||||||
Lokalizacja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||
Miasto | Creteil | |||||||
Współrzędne geograficzne |
48° 46 ′ 08 ″ północ, 2° 27 ′ 53 ″ wschód | |||||||
Geolokalizacja na mapie: Paryż i wewnętrzne przedmieścia
| ||||||||
Charakterystyka | ||||||||
Pozycja w stosunku do podłoża |
Na poziomie gruntu | |||||||
Pasy | 3 | |||||||
Doki | 2 | |||||||
Strefowy | 2-3 | |||||||
Tranzyt roczny | 1 684 557 (2020) | |||||||
Historyczny | ||||||||
Uruchomienie | 8 października 2011 | |||||||
Zarządzanie i działanie | ||||||||
Właściciel | RATP | |||||||
Operator | RATP | |||||||
Kod stacji | PTL | |||||||
Linie) | ||||||||
Korespondencja | ||||||||
Autobus | RATP 117 393 | |||||||
| ||||||||
Pointe du Lac to stacja linii 8 paryskiego metra , znajdująca się w miejscowości Créteil . To jest 300 th stacja metra w Paryżu , otwarta8 października 2011. Od tego czasu jest to wschodnia stacja końcowa linii 8.
Znajduje się na zewnątrz, na skrajnym południu Créteil , w pobliżu granicy Valenton , 1,3 km na południe od stacji Créteil - Préfecture , dawnej końcowej stacji linii, od 1974 do 2011 roku. Stacja znajduje się na północ od warsztatu utrzymania linii, przewożonego w ramach rozszerzenia. Jest to ostatni w sieci wyposażony w wyświetlacze w technologii katodowej .
Stacja, otwarta 8 października 2011 r. , stała się nową wschodnią stacją końcową linii.
Rada STIF , organizatora transportu w Île-de-France, zatwierdziła wstępny projekt przedłużenia linii metra 8 w Pointe du Lac i porozumienie finansowe podczas posiedzenia rady20 września 2006. Rozpoczęły się prace przygotowawcze5 marca 2007 r..
Realizacja rozbudowy będzie wymagała wykonania skrzyżowania drogi ekspresowej RD1 za pomocą niwelety . Ta 80 m długości i 8,20 m szerokości konstrukcja góruje nad linią 4,10 m i opiera się na palach o średnicy 80 mm zakotwiczonych na głębokości 18 m . Całkowity planowany koszt konstrukcji to 83 mln euro .
Łączy sąsiedztwie krańcu jeziora, parku sportowego (w tym stadionu piłkarskiego w Creteil ) oraz dzielnicy biznesowej Europarc w sieci Paris metra . Projektowi temu towarzyszyła budowa dedykowanej linii autobusowej, nowej linii 393 , która łączy stację metra ze stacją Sucy - Bonneuil na linii A kolei RER oraz ze stacją między innymi z Créteil-Pompadour on line D RER .
W 2012 roku, w pierwszym roku pełnego funkcjonowania stacji, są 2,177,224 pasażerów, co stawia go w 238 th pozycji na stacjach sieciowych 300 przez jego obecności. Widziała wprowadzić 2,849,288 turystów w 2019 roku, co stawia go w 185 th położenie przystanków na jego udziałem 302.
W 2020 roku z kryzysem Covid-19 1,684,557 podróżujący wprowadzone w tym ośrodku, który miejsc do 150 TH pozycji stacji metra do jego obecności.
Stacja posiada jednorazowy dojazd zlokalizowany wzdłuż zarezerwowanego buspasa.
Pointe du Lac to stacja napowietrzna o szczególnej konfiguracji: ma trzy pasy obsługujące dwa perony, jeden dla przylotów, a drugi dla odlotów na Balard . Ze względu na status stacji końcowej peron po stronie przylotów nie ma markizy, co jest wyjątkowym przypadkiem dla stacji napowietrznej w sieci. Pomarańczowe fotele w stylu „Akiko” są zamontowane na platformie odlotowej na wyspie, otoczonej dwoma torami. Nazwa stacji jest zarejestrowany w czcionki znaków Parisine na emaliowanych blach.
Stacja jest obsługiwana przez linie 117 i 393 z sieci autobusowej RATP , przez linię K z Société de transporty samochodowe et de Voyages sieci autobusowej i przez linię 23 z sieci SETRA autobusowego .
W latach 2024-2026 może być również obsługiwany przez Cable A , dawniej nazywane Téléval , obecnie planowane połączenie kolejki linowej między Créteil i Villeneuve-Saint-Georges przez Limeil-Brévannes .