Operacja Tungsten

Operacja Tungsten była jednym z kilku ataków, które doprowadziły Fleet Air Arm (brytyjskie jednostki powietrzne zaokrętowane) przeciwko niemieckiemu pancernikowi Tirpitz podczas stacjonowania na fiordach w Norwegii.

Przygotowania

Sytuacja

Pancernik Tirpitz , który w 1944 roku był największym okrętem nawodnym Kriegsmarine , samodzielnie zablokował większość brytyjskiej floty macierzystej w Scapa Flow i konwoje zmierzające do Rosji .

Aby zmniejszyć to zagrożenie, brytyjska Admiralicja zdecydowała się zaatakować Tirpitz na4 kwietnia 1944, data, w której lotniskowiec HMS Victorious będzie ponownie gotowy do eksploatacji. Operacja, zwana Tungsten , została powierzona wiceadmirałowi Henry'emu Moore'owi , podczas gdy Fleet Air Arm , która miała kierować atakiem, trenowała na Loch Eriboll .

W międzyczasie Tirpitz rozpoczynał dwa tygodnie próbnej eksploatacji, aby zweryfikować jakość napraw, które otrzymał po ataku brytyjskiego X-Crafts naWrzesień 1943( Działanie źródła ).

Proces

czwartek 30 marca 1944 : Główne budynki Floty Macierzystej , oznaczone jako Force I , zajmują morze jako osłonę chroniącą konwój JW-58 dla Rosji, ale ich głównym zadaniem jest dołączenie do Force II składa się głównie z eskorty, a następnie tankowców jako wsparcia.
piątek 1 st kwiecień 1944 : Wiceadmirał Bruce Fraser decyduje, że konwój JW-58 raczej nie zostanie zaatakowany i postanawia przyspieszyć misję przeciwko Tirpitz o 24 godziny, ze względu na dobre warunki pogodowe.
- 11:21 : Sygnał jest wysyłany w celu ustalenia punktu zbiórki położonego 120 km na południe ( 72 ° 30 ′ N, 13 ° 00 ′ E ).
- 14:35 : Wiadomość zostaje odebrana przez dowódcę Force II, kontradmirała Bisseta, który wydaje rozkaz rozpędzenia się do maksymalnej prędkości (17 węzłów lub 31 km / h ), pozostawiając tankowce 480 km na północny zachód od fiordu Alta eskortowany przez Pioruna i Javelina, aby w razie potrzeby zaopatrzyć niszczyciele.
sobota 2 kwietnia 1944 :
- 06:50 : Prześladowca doznał uszkodzenia steru i ledwo uniknął zderzenia z resztą floty, oślepiony śnieżycą.
- 07:25 : Prześladowca znów działa.
- 16:20 : Siły I i II łączą siły. Wiceadmirał Fraser z Duke of York The Matchless i Marne kontynuować swą podróż na północny zachód, podczas gdy wiceadmirał Moore dołączył do strefy startu przewidzianej na 192 km na wschód od Altafjorden.
niedziela 3 kwietnia 1944rano : różne siły są na pozycjach ( 71 ° 30 ′ N, 19 ° 00 ′ E ) i nie zostały wykryte, pogoda jest dobra. Obecność Home Fleet jest symulowana w Scapa Flow poprzez nadawanie komunikatów radiowych wabika, podczas gdy na morzu utrzymywana jest cisza radiowa.

Atak

Altafjord

Plan

Atak powietrzny przeprowadzony przez Fleet Air Arm okazał się skomplikowany. Nastąpią dwie fale szturmowe, składające się z 2 grup 21 bombowców nurkujących Barracuda , nr 8 z HMS Furious i nr 52 z HMS Victorious , chronionych przez 80 myśliwców. Misja wymaga jednoczesnego użycia dwóch lotniskowców, aw celu poprawy koordynacji między dwiema grupami wymieniane są dwie eskadry : Dywizjon nr 827 bazuje na HMS Victorious zamiast na Dywizjonie 831, który odleci z HMS Furious .

Aby uzyskać maksymalny efekt, każda fala szturmu będzie zawierała 4 rodzaje bomb: 11 urządzeń będzie wyposażonych w 3 bomby SAP ( Semi Armor Piercing lub semi-perforating) o wadze 500 funtów (227 kg ), 5 urządzeń z 1 bombą przeciwpancerną ( Przebijanie lub przebijanie pancerza ) o masie 1600 funtów (726 kg ), a ostatnie 5 urządzeń przenosi 3 bomby MC (o średniej pojemności ) o masie 500 funtów (227 kg ) lub A / S ( przeciwwysyłkowe lub przeciw okrętowe) o wartości 600 funtów (272 kg)).

Bomby AP z 1600 książek zostaną zrzucone na wysokość 1067 m, aby przebić pancerz mostu, SAP 500 funtów na wysokość 610 m, aby przebić górny pokład i spowodować dodatkowe uszkodzenia, podczas gdy bomby 500-funtowe MC mają zneutralizować służących DCA i dlatego zrzucane jako pierwsze, a bomby A / S powinny wywoływać swoje niszczycielskie efekty niezależnie od tego, czy trafią bezpośrednio w cel.

Pierwsza fala (16 samolot) spadnie 27 SAP bomby z 500 funtów oraz 7 AP bomby z 1600 funtów i drugiej fali (16), 39 urządzeń SAP bomby do zaledwie 3 AP bomby . Jednak ze względu na słaby wiatr podczas startu Barracuda będzie w stanie przenosić tylko 2 bomby A / S o masie 2600 funtów zamiast 3.

Niedziela, 3 kwietnia 1944 r

04:16 : Pierwsze myśliwce Corsair z 1834 Squadron startują z HMS Victorious .
04:24 : The Barracuda od No.827 i No.830 eskadr zdjąć z HMS Furious i Zwycięzców . W tym samym czasie 20 myśliwców Wildcat opuszcza HMS Searcher i Pursuer , a 10 Hellcat opuszcza HMS Emperor . Obwód jest strzeżony przez Seafires z HMS Furious i Wildcats z HMS Fencer .
4:37 : Bombowce i myśliwce pierwszej fali są w szyku i zaczynają zbliżać się do celu.
5:28 : Pierwszy samolot jest w zasięgu wzroku Tirpitza. Pancernik został ostrzeżony kilka minut wcześniej, że grupa 32 samolotów zbliża się z południa, oddalonego o 69 km . Rozstawiano zasłonę dymną, Flak wszedł do akcji dopiero 5 km przed celem.
5:29 : Korsarze pozostają na wysokości 10000 stóp, aby przezwyciężyć wszelkie kontrataki z powietrza. Hellcat i Wildcat przybywający na małą wysokość spryskują pokład statku swoimi karabinami maszynowymi kal. 12,7 mm, podczas gdy Barracuda rozpoczynają nurkowanie w kierunku celu, tworząc dwie linie w jednej linii ze statkiem, aby zrzucić bomby na 3000 stóp (914 m ). .
5:30 : Koniec pierwszej fali. Tirpitz doznał 6 potwierdzonych bezpośrednie trafienia i 3 bardziej prawdopodobne. W tym samym czasie wystartowała druga fala, tj. 19 dywizjonów Barracuda nr 829 i 831 , 10 dywizjonów Corsair nr 1826, 19 Wildcat nr 896 i 898 oraz 10 Hellcat nr 804. .
5:37 : Powstaje druga fala. Ochronna zasłona dymna, która jest szeroko rozmieszczona na Tirpitz, jest widoczna z odległości ponad 40 mil.
06:35 : Hellcaty atakują pozycje przeciwlotnicze pancernika, podczas gdy Wildcaty „traktują” trap i górny pokład nisko.
6:36 : Z kolei atak Barracudy.
6:37 : Koniec drugiej fali. Tirpitz ponownie doznał 8 potwierdzonych bezpośrednie trafienia i 5 bardziej prawdopodobny. Bomba 1600 funtów uderzyła w dziób, ale nie wybuchła. Sojusznicze myśliwce wykorzystują lot powrotny do ostrzeliwania wrogich statków i obiektów portowych.
7:58 : ostatnie samoloty lądują na swoich lotniskowcach.

Wyniki

Straty brytyjskie wyniosły dwa Barracudy plus uszkodzony Hellcat. W sumie podczas tej misji zginęło dziewięciu lotników.

W ciągu około dwóch minut Fleet Air Arm zniweczyło sześć miesięcy napraw i morale załogi. Chociaż Tirpitz miał kilka obszarów zalanych przez bomby, które spadły w jego pobliżu, wszystkie maszyny były nietknięte i żadna z bomb przeciwpancernych nie przedostała się przez opancerzony pokład. Jego anteny radiowe uległy zniszczeniu, uszkodzeniu broni przeciwlotniczej, 122 zabitych i 316 rannych (w tym kapitan), wielu z ostrzału przez alianckie myśliwce.

Tirpitz następnie zobowiązany zawiesić dodatkowy miesiąc w Norwegii do naprawy tych szkód, aż22 czerwca 1944. Głównym powodem, dla którego bomby przeciwpancerne były nieskuteczne, był fakt, że zostały zrzucone znacznie niżej niż zamierzano, co zmniejszyło ich siłę przebicia.

Wiceadmirał Moore planował powtórzyć tę operację następnego dnia, ale widząc uszkodzenia pancernika i zmęczenie załóg, operację odwołano i wydano rozkaz powrotu do Scapa Flow. Plik6 kwietnia 1944około 16:30 główne okręty floty szturmowej powróciły, z wyjątkiem HMS Searcher, który doznał uszkodzenia silnika i tankowców, które miały przybyć dziesięć godzin później.

Zaangażowane siły

Siły alianckie

Siły morskie Siła I

Pancerniki
- HMS Duke of York
- HMS Anson
Lotniskowiec
- HMS Victorious
Krążownik
- HMS Belfast
Pierwsza grupa niszczycieli eskortowych
Druga grupa niszczycieli eskortowych (z Wysp Owczych )

Siła II

Krążowniki
Lotniskowiec
Eskortowane przez niszczyciele
Tankowce
- RFA Blue Ranger
- RFA Brown Ranger

Siły Powietrzne Marynarki Wojennej

Wściekła ósma dywizjon
- Nr 830 NAS, Fairey Barracuda
- Nr 827 NAS, Fairey Barracuda
- Supermarine Seafire
Zwycięski 52 Dywizjon
- Nr 829 NAS, Fairey Barracuda
- Nr 831 NAS, Fairey Barracuda
- Nr 1834 NAS, Chance Vought F4U Corsair
Patrol Poszukiwacza
- Nr 800 NAS, Grumman F4F Wildcat (20)
Patrol pościgowy
- Nr 881 NAS, Grumman F4F Wildcat (20)
Patrol cesarza
- Nr 882 NAS, Grumman F6F Hellcat (10)
Szermierz Patrol
- Grumman F4F Wildcat
2 e fali Hunter zabezpieczeń
- Nr 1826 NAS, Chance Vought F4U Corsair (10)
- Nr 896 NAS, Grumman F4F Wildcat
- Nr 898 NAS, Grumman F4F Wildcat
- Nr 804 NAS, Grumman F6F Hellcat (10)

Siły niemieckie

Pancernik Tirpitz
The Flak

Kolejne operacje

Kilka operacji powietrznych mających na celu uciszenie zagrożenia Tirpitz zostało następnie przeprowadzonych przez siły alianckie:

Plik 24 kwietnia 1944 : Operation Planet , atak lotniczy zaplanowany na 40 Barracuda i 40 myśliwców Operacja odwołana z powodu złej pogody.
Plik 15 maja 1944 : Operacja Brawn , atak lotniczy zaplanowany na 27 Barracuda i 36 myśliwców. Operacja odwołana z powodu złej pogody.
Plik 28 maja 1944 : Operacja Tiger Claw , operacja odwołana z powodu złej pogody.
Plik 17 lipca 1944 : Operacja Mascot , atak prowadzony przez 44 Barracudy, 18 Corsair, 18 Hellcat i 12 Firefly . 2 łowców zestrzelonych, niewielkie lub żadne uszkodzenia Tirpitza, który był zamaskowany zasłoną dymną.