Linia od Coolus do Sens

Linia od
Coolus do Sens
Kraj Francja
Historyczny
Uruchomienie 1873
Dealerzy Orlean do Châlons-sur-Marne ( 1870  - 1878 )
Stan (bez przyznania)  ( 1878  - 1883 )
Wschód  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (od 2015 )
Charakterystyka techniczna
Numer urzędowy 006 000
Długość 157  km na południowy
Rozstaw standardowe (1435  m )
Elektryfikacja Nie zelektryfikowany
Maksymalne nachylenie 15  ‰
Liczba sposobów Pojedynczy tor
(dawniej podwójny tor)
ruch drogowy
Właściciel SNCF
Operator (y) SNCF
ruch drogowy Fracht

Linia od Coolus ( Châlons-en-Champagne ) do Sens to francuska linia kolejowa , częściowo zlikwidowane, który był ogniwem w projekcie linii kolejowej z Orleanu do Châlons-en-Champagne .

Stanowi linię 006 000 krajowej sieci kolejowej .

Historia

Linia będąca częścią trasy „od Orleanu do Châlons-sur-Marne” jest przyznawana na mocy umowy podpisanej 14 czerwca 1864 rmiędzy ministrem robót publicznych a panami Jamesem Nugent Danielem, Jamesem Legeytem Daniell Jr., Louis-Théodore de Boudard, Charlesem-Édouardem Manglesem, Philippe Shore Fletcherem i Williamem Truckiem. Konwencja ta została zatwierdzona dekretem cesarskim z tego samego dnia. Koncesjonariusze ci są jednak usuwani zarządzeniem Ministra Robót Publicznych z dnia:18 kwietnia 1868. Linia „od Orleanu do Châlons-sur-Marne” została uznana za użyteczność publiczną dekretem cesarskim w sprawie19 czerwca 1868 r..

Dekretem cesarskim z 29 maja 1869, ogłoszono przetarg na koncesję na linię „z Orleanu do Châlons-sur-Marne”. Orzeczenie na korzyść panów De Buissierre, Donona i Tenré ogłasza się w dniu10 sierpnia 1869. Jest zatwierdzony dekretem cesarskim w sprawie16 lutego 1870.

Linia, początkowo jednotorowa, została otwarta w dniu 6 maja 1873 r. między Coolus i Sens.

Linia zostaje odkupiona przez państwo na podstawie umowy podpisanej w dniu 26 kwietnia 1877między Ministrem Robót Publicznych a Compagnie du chemin de fer od Orleanu do Châlons. Niniejsza konwencja jest zatwierdzona przez prawo18 maja 1878.

Dekretem z 25 maja 1878 r.The Koleje Administracji Państwowej jest tworzony i przejmuje pracy linii z braku Compagnie du Chemin de Fer z Orleanu do Châlons.

W 1880 roku sieć państwowa położyła drugi tor.

Linia jest scedowana przez Państwo na Przedsiębiorstwo Kolei Wschodnich na mocy umowy podpisanej pomiędzy Ministrem Robót Publicznych a spółką w sprawie11 czerwca 1883 r.. Niniejsza konwencja jest zatwierdzona przez prawo20 listopada następujący.

Sekcja Troyes-Sens jest zamknięta dla podróżnych w 2 października 1938.

Sekcja Coolus-Troyes jest zamknięta dla podróżnych w 28 maja 1972 r..

W 1944 r. bombardowanie przecięło most nad Yonne, znany jako „most żelazny”. Nigdy nie został odbudowany. Od tego czasu operacja odbywała się na antenie z Troyes.

Daty likwidacji:

Infrastruktura

Most nad Yonne w Sens był mostem klatkowym składającym się z kilku pokładów o konstrukcji krzyżowej. W Arcis-sur-Aube , podwójny metalowy most łączy Aube .

Tory znajdują się pomiędzy Sens i Petit-Villiers.

Likwidacja torów na przejeździe kolejowym rue Gabriel Marcel w Sens (przystanek w Saint-Savinien) nastąpiła w 1998 roku. W 1999 roku zlikwidowano część w rowach w Sens, a pas drogowy przekształcono w deptak dla pieszych , a także między Saint-Savinien i Malay-le-Grand.

W 2006 roku usunięto tor między Malay-le-Grand i Le Petit-Villiers.

Od 2007 do 2012 możliwe było połączenie przejazdu kolejowego Petit-Villiers do Chigy przez vélorail dzięki stowarzyszeniu Cyclorail.

Do 2010 roku część pozostałej części była nadal wykorzystywana do obsługi silosu Villeneuve-l'Archevêque z Troyes. Jednak ta część linii została zneutralizowana od 2018 roku poprzez usunięcie przejazdu kolejowego nr 134 zlokalizowanego w Estissac, a następnie przejazdu kolejowego nr 122 zlokalizowanego w Torvilliers.

Odcinek torów między Troyes i Luyères został również zneutralizowany poprzez usunięcie przejazdów kolejowych w miejscowości Creney-près-de-Troyes.

Ruch towarowy utrzymuje się między Châlons a przedmieściami Troyes.

Stacja kolejowa

Budynki budowane przez prywatnego koncesjonariusza są szczególnie małe i mają trzy standardowe plany.

Budynki drewniane były niewątpliwie budynkami tymczasowymi przeznaczonymi do wymiany; oprócz kilku przystanków typu „ wschodniego ” tylko stacja Mailly-le-Camp otrzymała nową, murowaną stację, zbudowaną obok starego, pozostałe przetrzymywano do czasu ich rozbiórki lub przeniesienia do budynków.

Stacja Coolus , obecnie zburzona, jako jedyna posiadała duży, solidny budynek (cztery przęsła i jedno piętro) uzupełniony długim skrzydłem z muru pruskiego.

Perspektywy

Pod koniec 2016 r. CESER z regionu Grand Est uznała za drugi priorytet przywrócenie części linii do użytku dla ruchu pasażerskiego między Coolus i Troyes, w celu obsługi lotniska Châlons-Vatry i konurbacji Troyes. Zmodernizowana zostanie część linii Coolus – Charmont.

Uwagi i referencje

  1. Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z dnia 11 października 1998 r. str. 15 400.
  2. „  Nr 12441 – Dekret cesarski zatwierdzający konwencję wydaną 14 czerwca 1864 r. w sprawie koncesji na kolej z Orleanu do Châlons-sur-Marne: 14 czerwca 1864 r.  ”, Bulletin des lois de l'Empire Français , Paryż , Druk cesarski, xI, t.  23 N O  1.2211864, s.  995 - 1013 ( czytaj online ).
  3. "  N° 16123 - Dekret cesarski, że suma dwustu pięciu tysięcy franków jest ostatecznie nabyta od Skarbu Państwa na kaucji wpłaconej przez koncesjonariuszy kolei z Orleanu do Châlons-sur-Marne: 13 czerwca 1868  ", Biuletyn Praw Cesarstwa Francuskiego , Paryż, Imprimerie Impériale, xI, t.  32, n o  1.6051868, s.  4 - 5.
  4. "  N° 16277 - Dekret cesarski, który deklaruje użyteczności publicznej utworzenie linii kolejowej z Orleanu do linii z Paryża do Strasburga: 19 czerwca 1868  ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Paryż, Imperial Printing, xI, obj.  32, n o  16281868, s.  324 - 325.
  5. "  N° 16984 - Dekret cesarski, który nakazuje sprzedaż kolei z Orleanu do Châlons-sur-Marne: 29 maja 1869  ", Biuletyn praw Cesarstwa Francuskiego , Paryż, Imprimerie Impériale, xI, tom.  32, n o  1.7191869, s.  867 - 885.
  6. "  N° 17528 - Dekret cesarski, który zatwierdza przydział kolei z Orleanu do Châlons-sur-Marne: 16 lutego 1870  ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Paryż, Imprimerie Impériale, xI, t.  32, n o  1.7861869, s.  210 - 214.
  7. „  N° 7065 – Ustawa, która 1° włącza różne koleje o znaczeniu lokalnym do sieci użyteczności publicznej; 2 ° zatwierdza konwencje zawarte między Ministrem Robót Publicznych a różnymi przedsiębiorstwami kolejowymi: 31 marca 1877  , Bulletin des lois de la République Française , Paryż, Imprimerie Nationale, XII, tom.  16 N O  3951878, s.  801 - 823 ( czytaj online ).
  8. "  N° 14216 - Ustawa zatwierdzająca umowę podpisaną 11 czerwca 1883 r. między Ministrem Robót Publicznych a Kompanią Kolei Wschodnich: 20 listopada 1883 r.  ", Bulletin des lois de la République Française , Paryż, Imprimerie Nationale, XII , tom.  28, n o  834,1884, s.  345 - 352 ( czytaj online ).
  9. Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z 13 listopada 1954 str. 10 676 ..
  10. "  Znaczenie - Mosty: Znaczenie | Stare pocztówki na CPArama  ” , na www.cparama.com (dostęp 4 lutego 2019 )
  11. Centre France , „  Le cyclorail de Chigy sur une siding  ” , na www.lyonne.fr (dostęp 25 maja 2019 )
  12. "  Dematerializacja przejazdu kolejowego 134 w Estissac  " , prenumerata Journal L'Est Éclair ,7 grudnia 2018(dostęp 17 kwietnia 2020 )
  13. Przeczytaj ACTA
  14. Kilka z nich zyskało dodatkową rozpiętość lub oparcie .
  15. „  Doomed: 10 - Dawn - Old Postcards on CPArama  ” , na www.cparama.com (dostęp 4 lutego 2019 r. )
  16. "  Bagneaux: 89 - Yonne - Cartes Postales Anciennes sur CPArama  " , na www.cparama.com (dostęp 4 lutego 2019 r. )
  17. "  Zdjęcie w Chigy (89190): Gare de CHIGY-SIEGES, 47699 Communes.com  " , na www.communes.com (dostęp 3 lutego 2019 )
  18. "  Nuisement-sur-Coole: 51 - Marne - Cartes Postales Anciennes na CPArama  " , na www.cparama.com (dostęp 4 lutego 2019 r. )
  19. "  Arcis-sur-Aube: 10 - Aube - Stare pocztówki na CPArama  " , na www.cparama.com (dostęp 4 lutego 2019 )
  20. „  Mally-le-Camp - Stare i stare zdjęcia, czarno-białe fotografie z epoki  ” , na www.en-noir-et-blanc.com (dostęp 4 lutego 2019 r. )
  21. "  Aktualności - TERMINUS NA STACJI COOLUS NIEDZIELA -... - Klub piłkarski VETERANS DE COMPERTRIX - Footeo  " , na VETERANS DE COMPERTRIX (dostęp 4 lutego 2019 )
  22. "  Coolus: 51 - Marne - Cartes Postales Anciennes sur CPArama  " , na www.cparama.com (dostęp 4 lutego 2019 r. )
  23. http://ceser-grandest.eu/IMG/pdf/160919-ceser-grandest-contribution-future-convention-ter.pdf
  24. http://www.lest-eclair.fr/34191/article/2017-07-31/modernisation-des-lignes-de-fret-les-chargeurs-vont-payer

Zobacz również

Bibliografia

Powiązane artykuły