Jules Dumont d'Urville | ||
Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville. | ||
Narodziny |
23 maja 1790 w Condé-sur-Noireau , Calvados |
|
---|---|---|
Śmierć |
8 maja 1842 r. w Meudon , Seine-et-Oise ( Hauts-de-Seine od 1968) |
|
Pochodzenie | Francuski | |
Wierność |
Cesarstwo Francuskie Królestwo Francji Królestwo Francji |
|
Uzbrojony |
Francuska marynarka cesarska Francuska marynarka wojenna |
|
Stopień | kontradmirał | |
Lata służby | 1811 - 1842 | |
Nagrody | Złoty medal Towarzystwa Geograficznego | |
Inne funkcje | Członek Akademii Caen | |
Rodzina | Dumont d'Urville | |
Jules Sébastien César Dumont d'Urville , urodzony w Condé-sur-Noireau ( Calvados ) dnia23 maja 1790i przypadkowo zginął w Meudon dnia8 maja 1842 r.Jest francuskim oficerem marynarki i odkrywcą, który brał udział w kilku wyprawach naukowych w latach 1822-1840, zwłaszcza na pokładzie Astrolabe .
Urodzony w starej rodzinie w Normandii , jego ojciec, Gabriel Charles François Dumont, lord Urville, był komornikiem nowego sędziego Condé. Po jego śmierci edukację powierzono bratu jego matki, księdzu de Croisilles, kanonikowi w Caen . Kontynuował naukę w college'u w Bayeux , będąc dobrym uczniem, w liceum w Caen. W wieku 17 lat zaciągnął się do marynarki wojennej i po pomyślnym zdaniu surowego egzaminu został mianowany kadetem pierwszej klasy w listopadzie 1807 roku . W wieku 20 lat (w 1810 r.) zdał egzamin w École Polytechnique , ale uniemożliwił mu to zbyt zaawansowany wiek. Karierę rozpoczął w marynarce wojennej w Brześciu w 1811 roku na statku L'Aquilon , następnie przeszedł kolejno do Amazonii , Suffren , Borée i miasta Marsylii, aw 1812 osiągnął stopień chorążego . Pierwsza podróż Dumont d'Urville odbyła się w mieście Marsylia, który w 1814 roku doprowadził do księcia Orleanu do Palermo i przyniósł go z powrotem z rodziną. Spotkał Adèle Pépin w Tulonie , córkę zegarmistrza marynarki z Cluses w Górnej Sabaudii , którą poślubił1 st May 1.815w Tulonie. Para miała w szczególności dwóch synów:
W Sierpień 1816, Dumont d'Urville dowiaduje się o projekcie rejsu Louisa de Freycineta . Wyjechał z Tulonu do Paryża, aby przekonać Freycineta, by zabrał go na pokład Uranii, ale personel był już pełny. Następnie wrócił do Tulonu, gdzie wznowił studia: fizyki, astronomii, nauk przyrodniczych i języków obcych.
Jules Dumont d'Urville znany jest ze swojego trudnego charakteru. Jest to zarówno „fascynujące, jak i odrażające”, jak mówi Hans-Otto Meissner .
W 1819 r. Jules Dumont d'Urville wraz z kapitanem Pierre-Henry Gauttier du Parc brał udział w ekspedycji naukowej wysłanej na Morze Czarne i na wyspy greckie ze statkiem Chevrette w celu określenia położenia geograficznego archipelagu greckiego. Podczas tej wyprawy był odpowiedzialny za obserwacje historii naturalnej i archeologii. Jako pierwszy wskazał ambasadorowi Francji w Konstantynopolu niedawno ekshumowany pomnik, którego bezcenną wartość od razu dostrzegł. Jest to słynna Wenus z Milo , wyrzeźbiona w 130 roku p.n.e. W tych słowach Dumont d'Urville opisuje to: „Posąg, którego zmierzyłem dwie oddzielne części, miał około sześciu stóp wysokości; przedstawiał nagą kobietę, której uniesiona lewa ręka trzymała jabłko, a prawa podtrzymywała pas umiejętnie udrapowany i spadający niedbale z lędźwi do stóp: co więcej, obaj byli okaleczeni i obecnie są oderwani od ciała. Włosy są zwinięte od tyłu i przytrzymywane przez opaskę. Figura jest bardzo piękna i byłaby dobrze zachowana, gdyby nie cięty czubek nosa. Jedyna stopa, która pozostała, jest bosa: uszy zostały przekłute i musiały mieć zawieszki. „ To właśnie na podstawie wskazówek, które śledził, pan Marcellus zorganizował zakup przez Francję tego posągu wystawionego obecnie w Luwrze , który stał się jednym z najsłynniejszych na świecie. W 1820 r. przeprowadzono pełny rekonesans podróży nad Morzem Czarnym.
Po powrocie do Francji Dumont d'Urville był odpowiedzialny za skład map marynarki wojennej, aby wyjaśnić obserwacje kampanii. Jest chwalony przez Akademię i towarzystwo geograficzne. Mianowany porucznikiem w 1821 roku połączył siły z Louis Izydora Duperrey do przeprowadzenia się do opłynięcia podróż zaplanowaną przez tych dwóch oficerów i zatwierdzony przez rząd. Prowadzi to do naukowej eksploracji podróży do La Coquille , od 1822 do 1825 z dowódcą, kapitanem Duperrey . Dumont d'Urville jest odpowiedzialny za botanikę i entomologię podczas tej podróży. Sprowadza do muzeum ponad trzy tysiące gatunków roślin, w tym czterysta nowych i tysiąc dwieście gatunków owadów, w tym trzysta nowych. Po powrocie opublikował różne pamiętniki naukowe oraz Flore des Malouines (po łacinie). Kiedy La Coquille powrócił , nie ustawały pochwały za naukowy sukces ekspedycji.
Padine przez d'Urville'a.
Dawsonie z d'Urville.
Delesserie z liści dębu.
Sferokoki wachlarzowate.
Halyménie d'Urville.
Musujące opalizujące.
W 1826 r. hrabia de Chabrol , minister marynarki wojennej , powierzył Dumontowi d'Urville nową eksplorację Morza Południowego. Otrzymał dowództwo korwety La Coquille , przemianowanej na L'Astrolabe , w randze kapitana fregaty . Jej misją jest zbadanie Oceanii, a ekspedycja zostaje wysłana na Ocean Spokojny w celu zbadania wybrzeży Nowej Gwinei , Nowej Zelandii i innych wysp. Drugą misją ekspedycji jest odnalezienie miejsca wraku La Pérouse . 22 kwietnia 1826Jules Dumont d'Urville wypłynął z Tulonu jako dowódca Astrolabe .
Dumont d'Urville wybrał do ekspedycji następujących oficerów: Jacquinot, Lottin, Gressien Guilbert, Pierre Primevère Lesson (chirurg III klasy), Gaimard (oficer medyczny) w asyście profesora Quoy. Trzej studenci marynarki: Faraguet, Girard-Dumaine i François Edmond Pâris , Sainson (projektant), urzędnik i sekretarz. Prawie wszyscy to starsi z Coquille lub Chevrette . Jacquinot jest odpowiedzialny za skład załogi. Na wyprawę wyrusza łącznie 80 osób.
Kapitan Peter Dillon jako pierwszy zebrał przedmioty z wraków La Pérouse w Tikopii w 1826 roku, a następnie w Vanikoro na miejscu katastrofy. Identyfikuje te obiekty jako pozostałości ekspedycji La Pérouse, ale odmawia podania dokładnych współrzędnych wraków. Adresy Dumont d'Urville w Hobart19 grudnia 1827 r.i dowiaduje się o odkryciu Dillona. Zatrzymuje się w Vanikoro od21 lutego w 17 marcai kazał wznieść pomnik ku chwale La Perouse. Dzięki różnym zebranym świadectwom i obserwacjom d'Urville rekonstruuje rozwój dramatu.
Astrolabium jest z powrotem w Marsylii25 marca 1829. Myto jest wysokie: 12 zabitych, 14 chorych wysiadło w porcie i 3 dezerterów.
35-miesięczna ekspedycja dała geografii i nawigacji pozytywne uznanie dla ponad 4000 lig mniej znanej światowej linii brzegowej nad Nową Irlandią , Nową Wielką Brytanią i Nową Gwineą ; zabezpieczył pozycję blisko 200 wysp lub wysepek, z których około sześćdziesięciu nie pojawiło się jeszcze na żadnej mapie. Dumont d'Urville sporządził mapę Wysp Lojalnościowych , zbadał wybrzeża Nowej Zelandii . Podjął eksplorację Wysp Tonga i Moluków . Jego raporty pozwoliły na klasyfikację wysp w Melanezji , Polinezji i Mikronezji .
Ogromne zbiory historii naturalnej, zgromadzone w trakcie kampanii, są deponowane po powrocie do muzeum historii naturalnej, a muzeum morskie jest wzbogacone o znaczną liczbę obiektów pochodzących od odwiedzanych narodów. Dumont d'Urville zebrał mnóstwo cennych materiałów dla geografii i botaniki. Opublikował wyniki swojej wyprawy pod tytułem Voyage de la corvette L'Astrolabe wykonanej z rozkazu króla w latach 1826-1827-1828-1829 pod dowództwem kapitana MJ Dumonta d'Urville'a (17 tomów). , w tym 4 atlasy, 1830-1833 J. Testu). François Arago uważa wyniki ekspedycji za „rozczarowujące” , ale krytyka została sformułowana głównie w odpowiedzi na Dumonta d'Urville, który w swoim dzienniku pokładowym ubolewał nad niską jakością instrumentów naukowych dostarczonych przez Arago przed wyjazdem ekspedycji. Wyjazd jednak przyczynia się do kartografii i hydrografii tego regionu globu, w szczególności proponując Towarzystwu Geograficznemu tradycyjny podział Oceanii w Polinezji , Mikronezji i Melanezji (którą sam tworzy) - oraz w Malezji . Te podziały są obecnie kwestionowane przez geografów i językoznawców, ale nadal są używane.
Dumont d'Urville jest odpowiedzialny za pra Britain statku , który transportuje Karol X na16 sierpnia 1830 r., na obcej ziemi w Portsmouth (Anglia). Uzyskał zatem uznanie nowej flagi francuskiej od rządu angielskiego. Po powrocie złożył propozycję, aby zadzwonić w Anglii szczątki Napoleona I er .
Przez kilka lat monarchia lipcowa pozostawiła Dumont d'Urville w spoczynku, który wydawał się hańbą. W końcu udaje mu się odbyć długo zaplanowaną nową podróż.
W 1837 wyruszył w nową podróż, w wyprawę w rejony Oceanu Antarktycznego . Ta nowa wyprawa została ostro skrytykowana przez François Arago w swoim przemówieniu5 czerwca 1837w Izbie Deputowanych. Krytykuje wybrany cel, który według niego nie ma żadnego naukowego zainteresowania: „Jest to zatem podróż czystej ciekawości; ludzie przy zdrowych zmysłach nie podejmują niebezpiecznych podróży, gdy nie ma się czego spodziewać po nauce i handlu. » Astrolabium i Zelée urlopu Toulon na11 września 1837 r.a 13 listopada zakotwiczył na redzie Rio de Janeiro . 11 stycznia 1838 r., opuszczają Ziemię Ognistą i podążają w kierunku lodu Antarktydy. Arago zastanawia się również nad solidnością statków wybranych do udania się na Biegun Południowy i podkreśla niebezpieczną naturę ekspedycji. Następnie Dumont d'Urville i Arago skonfrontują się ze sobą w przemówieniach wygłoszonych na morzu Annales .
Eksploruje południowe morza, twardo posuwa się naprzód w kierunku bieguna antarktycznego , stawiając czoła największym niebezpieczeństwom, odkrywa nowe lądy. Pierwszy napotykane od 59 -go stopnia; 64 th szerokości geograficznej południowej, nie są już pływające góry, ale zwartą barierę rozciągającą się aż po horyzont. Dzięki pracy statki popłynęły na północ i odkryły wybrzeże o długości 120 mil, znane jako ziemia Ludwika Filipa .
7 Marca, wychodzą z luster, a 7 kwietnia, robią sobie przerwę w Valparaíso . Dumont d'Urville opuścił ten port dalej harbor29 maja, pobyt, od 26 sierpnia w 3 września, w Nuku Hiva , Markizy i dokonał pełnego przeglądu Wysp Salomona od 18 do26 listopada. 6 listopadawidzi ponownie Vanikoro ( Wyspy Nitendi ), miejsce słynące z wraku La Pérouse . 1 st styczeń 1839, Astrolabium i Gorliwy przybywają do Gouaham ,5 lutegow Amboine ,1 st czerwiecna południowym krańcu Borneo , w8 czerwcaw Dżakarcie ,6 październikaw Lampongs ( Sumatra ). To właśnie w tych rejonach dwie załogi doświadczają okrutnej katastrofy: choroba porywa 17 mężczyzn, zmuszając Dumonta d'Urville do pozostawienia 16 pacjentów w Hobart około pierwszych dni grudnia.
Dowiedziawszy się w tym porcie, że kapitanowie James Clark Ross i Francis Crozier są w drodze na Biegun Południowy , kapitan nie chciał zostawić Anglikom samego zaszczytu próby i postanowił skierować się na południe.
1 st styczeń 1840, Astrolabe i Zélée ponownie wyruszyły w rejs. Piętnastego odcięli trasę Cooka i od tego momentu znaleźli się na obszarze morskim, po którym nigdy nie pływał żaden statek; 16. dnia na 60° szerokości geograficznej południowej i 141° długości geograficznej wschodniej widzimy pierwszy lód o masie 50 stóp wysokości i 200 w rozciągłości; 17 lipca lód miał od 100 do 130 stóp na 3 do 400 toisów. 20 styczniawidzą ziemię na „Przylądku Discovery”. Ziemia jest 8, 10 mil stąd; to ogromna wstęga ciągnąca się jak okiem sięgnąć z SS-E. do OS-W., wys. od 200 do 300 sążni, całkowicie pokryta lodem i śniegiem; znajdujemy się na 66°38 szerokości geograficznej południowej i 138°21 długości geograficznej wschodniej, poniżej antarktycznego koła polarnego i w niewielkiej odległości od magnetycznego bieguna południowego, który został wcześniej zlokalizowany na podstawie hydrografu ekspedycji Vincendon-Dumoulin . Dumont d'Urville rozpoznaje następnie 150 mil linii brzegowej.
Po obejrzeniu wybrzeża? 20 stycznia 1840 r10:50 wsiadają na dwa kajaki Astrolabe i Zélée i stawiają stopę,22 styczniaNa Landing Skale , najwyższy i najbardziej północno-zachodniej wśród grupy wysp z „ Wyspy Dumoulin ”, wysp tak nazwanych przez Dumont d'Urville na cześć hydrograf z Vincendon wyprawy. Dumoulin , który znajduje się w północno-wschodniej części archipelag Pointe Géologie , około 4 km od lądu w pobliżu Cape Geodesy. Pobierają próbki skał, glonów i zwierząt i przejmują je, umieszczając francuską flagę ( 66°36″19″S, 140°04″00″E ). Dumont d'Urville ogłasza swojej załodze, że ta kraina będzie odtąd nosić imię Terre Adélie , przypominając imię jego żony Adèle. 29 stycznia, przechodzą przez drogę amerykańskiej ekspedycji Charlesa Wilkesa , który16 styczniawidział na zachodzie „lodową wyspę” położoną ponad 175 km od wybrzeża (na wschód od 66°22′S, 153°40′E ), następnie płynąc dalej na zachód, samo wybrzeże25 stycznia 1840 r( 67°04′37″S, 147°42′00″E ), pięć dni po tym, jak Dumont d'Urville zobaczył go o 9 stopni długości geograficznej (około 400 km ) dalej na zachód, a następnie wylądował tam, tak że Stany Zjednoczone nie rozpoznały francuskie roszczenia do Terre Adélie.
27 stycznia , zmuszony do porzucenia wszystkich projektów eksploracyjnych Ziemi Adeli, które zostały prześledzone na długości około 150 mil podczas żeglugi na zachód, udał się na północ, pod wszystkimi możliwymi żaglami, aby uciec z labiryntu, w który się znalazł. Więc1 st lutego 1840Na 65°20 szerokości geograficznej południowej i 128° 121 długości geograficznej wschodniej pożegnał się po raz ostatni z tymi dzikimi regionami i skierował się na północ, by dotrzeć do Hobart , gdzie przybył 17 lutego . Nadal odwiedza Nową Zelandię , Nową Kaledonię , Cieśninę Torresa , dotyka Mauritiusa i wraca do Francji .
Po powrocie został mianowany kontradmirałem ingrudzień 1840i otrzymuje wielki złoty medal Towarzystwa Geograficznego . Jest zajęty publikowaniem swojej Podróży na Biegun Południowy i Oceanię, kiedy zginął wraz z żoną i 16-letnim synem w katastrofie kolejowej w Meudon , jednej z pierwszych poważnych katastrof kolejowych we Francji , która miała miejsce8 maja 1842 r.w rowie Bellevue w Meudon . Ciała Dumonta d'Urville, jego żony i dwóch synów są pochowane na cmentarzu Montparnasse w Paryżu .
Voyage do bieguna południowego pojawił się w 1841-1846, napisany z tomu 4 przez Vincendon-Dumoulin , hydrograf wyprawy.
Później, na cześć tego odkrycia i map jakościowych sporządzonych przez hydrografa ekspedycji Vincendon-Dumoulin , nazwę Dumont d'Urville nadano Morzu Urville w pobliżu Antarktydy , w Mount D'Urville na Półwyspie Antarktycznym, Cape Urville w zachodniej Nowej Gwinei ( Indonezja ) i Urville Island w Nowej Zelandii .
Zostały również nazwane na jego cześć:
Statki noszą jego imię:
Kilka statków Messageries Maritimes nosiło nazwę „Dumont d'Urville”, w tym mieszany frachtowiec pasażerski w 1919, stacjonarny frachtowiec w Nowej Kaledonii w 1930 i frachtowiec masowy.
Jego imię noszą placówki i budynki szkolne:
Jego imię noszą szlaki komunikacyjne:
Wystawa:
Dzieła sztuki go reprezentujące:
Inne:
Dumont d'Urville nazwał się na cześć swojej żony Adèle Pépin, Adélie land na Antarktydzie i Pepin Island , przybrzeżnej wyspie w Nowej Zelandii oraz na cześć rodziny jego matki, Croisille Harbour, w Zatoce Tasmana niedaleko wspomnianej wyspy. Nazwał również wyspy Dumoulin na Antarktydzie na cześć hydrografa swojej wyprawy Clémenta Adriena Vincendon-Dumoulin .
Relacja z jego podróży została wydana w 24 tomach z sześcioma tomami ilustracji.
Urv. jest standardowym skrótem botanicznym Jules Dumont d'Urville .
Zajrzyj do wykazu skrótów autorskich lub wykazu roślin przydzielonych temu autorowi przez IPNI