HMS Farndale (L70)

HMS Farndale
Przykładowe zdjęcie przedmiotu HMS Farndale (L70)
HMS Farndale we wrześniu 1943 roku
Rodzaj Eskortuj niszczyciel
Klasa Polowanie typu II
Historia
Służył  Royal Navy
Budowniczy Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd.
Stocznia Wallsend-on-Tyne , Anglia
Zamówione 4 września 1939 r
Leżał kil 21 listopada 1939
Uruchomić 30 września 1940
Komisja 27 kwietnia 1941
Status Rozebrany w 1962 roku
Załoga
Załoga 164 mężczyzna
Charakterystyka techniczna
Długość 85,34  m
Mistrz 9,62  m
Wersja robocza 3,51  m
Przesunięcie 1067  t
Nośność 1453  t
Napęd 2 kotły parowe Admiralicji
2 turbiny parowe Parsons 2 śmigła
Moc 19 000  KM (14 000  kW )
Prędkość 25,5 węzłów (47,2 km / h)
Funkcje wojskowe
Uzbrojenie 6 × 4-calowe działa QF Mk XVI w podwójnym mocowaniu Mk. XIX
4 × 2-funtowe działa QF Mk. VIII w poczwórnym mocowaniu MK.VII
2 × 20 mm działa Oerlikons w pojedynczym mocowaniu P Mk. III
110 ładunków głębinowych , 2 wyrzutnie, 2 stojaki
Zakres działania 3600 mil morskich (6700 km) przy 14 węzłach (26 km / h)
Kariera
Orientacyjny L70

HMS Farndale ( liczba proporzec L70) jest eskorta niszczyciel od Hunt klasy Type II zbudowany dla Royal Navy w czasie II wojny światowej

Budowa

Farndale jest kontrolowana 4 września 1939 roku w ramach programu awaryjnego 1939 wojennej dla stoczni w Swan Hunter i Wigham Richardson Ltd. of Wallsend-on-Tyne w Anglii pod numerem 4133 . Kil zostało zawarte w dniu 21 listopada 1939 r Farndale została uruchomiona w dniu 30 września 1940 roku, a do służby w dniu 27 kwietnia 1941 r.

Był sponsorowany przez społeczność cywilną Southgate w Middlesex podczas kampanii National Warship Week w marcu 1942 roku.

Okręty typu Hunt mają zaspokoić zapotrzebowanie Królewskiej Marynarki Wojennej na dużą liczbę małych okrętów typu niszczycieli zdolnych zarówno do eskortowania konwojów, jak i do operowania flotą. Hunt Typ II różni się od poprzednich statków typu I o szerokości ( Master-bau ) zwiększyła się do poprawy stabilności i nosić broń pierwotnie przeznaczonych dla tych statków.

Hunt typu II ma 80,54 m długości między pionami i 85,34 m długości całkowitej . Szerokość statku wynosi 9,60 m, a zanurzenie 3,51 m. Wyporność wynosi standardowo 1070 t, a przy pełnym obciążeniu 1510 t.

Dwa kotły Admiralicji wytwarzające parę o mocy 2100 kPa i 327 ° C jednobiegowe turbiny parowe Parsons, które napędzają dwa wały napędowe, generujące 19 000 koni mechanicznych (14 000 kW) przy 380 obr / min. Dało to statkowi prędkość 27 węzłów (50 km / h). Przewożone jest 281 ton paliwa, co daje nominalny zasięg 2560 mil morskich (4740 km) (chociaż w eksploatacji jego zasięg spada do 1550 mil morskich (2870 km)).

Głównym uzbrojeniem okrętu jest sześć 4-calowych dział QF Mk XVI (102 mm) o podwójnym zastosowaniu (przeciw okrętom i przeciwlotnikom) na trzech podwójnych stojakach, z jednym przednim i dwoma tylnymi. Dodatkowe uzbrojenie przeciwlotnicze w zwarciu zapewnia stanowisko z poczwórnymi działami 2-funtowymi MK.VII "pom-pom" i dwoma działami 20 mm Mk. III Oerlikon zamontowanymi w skrzydłach mostu. Podwójne, zmotoryzowane mocowania Oerlikon zostały w czasie wojny zastąpione pojedynczymi Oerlikonami. Można przetransportować do 110 ładunków głębinowych . Statek liczył 168 oficerów i ludzi.

Historia

Druga wojna światowa

1941

Po zakończeniu rozruchu i testów Farndale popłynął do Scapa Flow w lipcu 1941 roku, aby trenować ze statkami Home Fleet . Następnie 6 marca został przydzielony do 13. Flotylli Niszczycieli stacjonującej na Gibraltarze , gdzie pracował jako eskorta konwojów z eskortą. 17 lipca dołączył do konwoju WS9C z niszczycielami Avon Vale  (L06) i Eridge  (L68), aby eskortować Pastora na Gibraltar, zabierając przeniesiony personel na Maltę .

Konwój WS9C składa się z ośmiu statków handlowych wypływających z Clyde na Maltę, które są eskortowane przez flotę gospodarzy i przemianowane na konwój MG1 po wejściu na Morze Śródziemne . W dniu 21 lipca, konwój opuścił Gibraltar prowadzić Malta, eskortowany przez lekkich krążowników Edinburgh  (16) , Manchester  (15) i Arethusa  (26) i stawiacz min Manxman  (M70) , niszczyciele Kozak  (F03) , Maori  (F24) , Sikh  ( F82) , Fearless  (H67) , Foxhound  (H69) , Firedrake  (H79) , Avon Vale and Eridge , a także australijski niszczyciel HMAS  Nestor  (G02) . 22 lipca konwój został trafiony przez wroga, kiedy Fearless zatonął, a Manchester został storpedowany. Farndale pozostał Sił X do kontynuowania badań przesiewowych w kierunku konwoju MG1 natomiast siła H wycofało się 23 lipca i osiągnęła Malta następnego dnia mimo ataku Schnellboote torpedowych łodzi . Po naprawie swojego kotła na Malcie Farndale samodzielnie wrócił do Gibraltaru 31 lipca.

8 stycznia Farndale eskortował konwoje HG72 i OG73 . 24 września Farndale i niszczyciele Cossack , Zulu  (F18) , Foresight  (H68) , Oribi  (G66) , Laforey  (G99) , Lightning  (G55) và Heythrop  (L85) zobowiązują się do eskortowania krążowników Kenia  (14) , Edynburg , Sheffield  (C24) , Hermiona  (74) i Euryalus  (42) z Sił X w celu wsparcia konwoju GM2 przekraczającego Cieśninę Sycylijską . Konwój udał się na Maltę 28 września, a siły wróciły na Gibraltar 1 października. Następnie udał się do Aleksandrii w Egipcie przez Przylądek Dobrej Nadziei i Morze Czerwone, aby przekroczyć Kanał Sueski , docierając do Aleksandrii 17 października.

Farndale prowadzi ochronę konwój w Tobruku i patroli w rejonie wschodniej części Morza Śródziemnego w ciągu miesiąca 11. 11 grudnia zaatakował włoski okręt podwodny Ammiraglio Caracciolo z ładunkami głębinowymi u wybrzeży Bardii w Libii . Okręt podwodny jest zmuszony wypłynąć na powierzchnię i zostaje zatopiony przez ostrzał armatni. 53 ocalałych z łodzi podwodnej zostaje uratowanych.

1942

9 lutego 1942 r. Farndale przeszedł atak powietrzny wroga na zachód od Mersa Matruh , a bomba spowodowała znaczne uszkodzenie jego kadłuba. Statek został holowany do Mersa Matruh przez korwetę Gloxinia  (K22) 11 lutego. Statek jest tymczasowo naprawiany w Aleksandrii w marcu przed powrotem do Anglii i nadal jest naprawiany w komercyjnej stoczni w Londynie . Naprawy zostały zakończone 8 sierpnia, kiedy Farndale przeszedł testy po remoncie, zanim udał się do Scapa Flow na patrol z Home Fleet. 2 września eskortował konwój arktyczny PQ18 do Loch Ewe w rejsie do Norwegii , w skład którego wchodził niszczyciel Campbell  (D60) , norweski niszczyciel eskortowy HNoMS Eskdale (L36) oraz cztery uzbrojone statki rybackie. Oddzielił się od konwoju PQ18 7 września.

Następnie Farndale zaciągnął się do wsparcia operacji Torch , alianckiej inwazji na Afrykę Północną . Farndale i jej siostrzane statki Avon Vale , Calpe  (L71) i Puckeridge  (L108) przeniesiono do Wydziału 59th niszczyciel 10 października, eskortowanie konwojów do Gibraltaru. Po zakończeniu operacji Torch, 7 listopada, brał udział w bombardowaniu podczas lądowania w Oranie , a następnie wznowił służbę eskortową i patrolową konwojów w zachodniej części Morza Śródziemnego.

1943

Od 1 stycznia do kwietnia 1943 r. Farndale został przydzielony do Gibraltaru do eskortowania konwojów na Atlantyku i Morzu Śródziemnym. W maju eskortuje konwoje UGS8 i KMF14 . W czerwcu okręt został przeniesiony do Algieru, aby przygotować się do operacji Husky , alianckiego lądowania na Sycylii we Włoszech . Dołączył do Support Force East , części Escort Group S , a 5 lipca eskortował konwój KMS18 z Algieru na plaże. Oderwał się od konwoju 8 lipca, aby zatankować przed powrotem do dalszej obrony konwoju. Kiedy przybył z Bark West 10 lipca, został oddzielony od konwoju KMS18 dla patroli obrony powietrznej, wsparcia ognia i zapobiegania ingerencji wrogich statków pływających w lądowanie.

Po pomyślnym zakończeniu operacji Husky, Farndale powrócił do eskortowania konwoju do 8 sierpnia, kiedy to ponownie został zmobilizowany w celu przygotowania do operacji Avalanche , lądowania aliantów na Salerno .

dołączył do niszczycieli eskortowych Cleveland  (L46) , Holcombe  (L56) , Calpe  (D71) , Atherstone  (L05) i Liddesdale  (L100) z polskimi niszczycielami eskortowymi ORP Krakowiak i ORP Ślązak do eskorty w ramach Task Force 88 (TF 88), krążowniki Euryalus , Scylla  (98) i Charybdis  (88) oraz Battler  (D18) , Hunter  (D80) , Attacker  (D02) i Stalker  (D91) oraz lotniskowiec Unicorn  (I72) . Oddział przybywa na plażę 9 września, kiedy lotniskowce są rozmieszczane jako Force V podczas lądowania. Podlega nalotom i atakom wrogich łodzi torpedowych.

Po zakończeniu kampanii Farndale został przydzielony do eskorty konwoju z Atherstone , Calpe , Catterick  (L81) , Cleveland , Haydon  (L75) , Liddesdale , Krakowiak i Ślązak , stacjonującym na Malcie do 6 maja 1944 roku.

1944

7 lipca 1944 r. Farndale został zmobilizowany do operacji Dragoon , lądowania aliantów na południu Francji . Przydzielony do Dowództwa Generalnego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych , udał się do Taranto, aby dołączyć do konwoju desantowego, a 10 sierpnia dołączyły do ​​niego korwety Aubretia  ( K96 ) i Columbine  (K94) , francuski niszczyciel Tempête i inne statki eskortujące TM1 konwój z Tarentu do lądowiska. Wojska dotarły do Ajaccio na Korsyce 15 sierpnia i następnego dnia dotarły na plażę.

Po oddzieleniu się od operacji Dragoon, Farndale powrócił do Royal Navy i wznowił operacje eskortowania konwoju z flotyllą do 9 września. Statek zostaje przeniesiony do wschodniego regionu Morza Śródziemnego, aby wesprzeć ponowne zajęcie wysp Morza Egejskiego . 24 września Farndale patrolował, aby przechwycić ewakuację wojsk wroga.

10 października Farndale powrócił do Wielkiej Brytanii, a 11 listopada dołączył do 16. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Harwich . Zostaje przydzielony do patrolu przybrzeżnego i eskorty konwojów na Morzu Północnym i ujściu Tamizy w celu wzmocnienia ochrony konwojów, po zwiększonych atakach na konwoje przybrzeżne przez sznellbooty i marynarzy podwodnych łodzi podwodnych.

1945

Farndale kontynuowane w konwoju obowiązków towarzyskich, a w dniu 14 stycznia, walczyła niemieckich 5th Flotylli schnellbootes przy ujściu Humber Morza estuarium . W kwietniu okręt został wyznaczony do operacji z Flotą Wschodnią .

Zostaje odnowiony i odnowiony w maju, aw czerwcu jest w drodze, aby towarzyszyć swoim siostrzanym statkom Bicester  (L31) , Blackmore  (L43) , Bleasdale  (L50) i Brecon  (L76), aby dołączyć do 18. Flotylli Niszczycieli stacjonującej w Trincomalee na wyspa Cejlon . Po przybyciu do nowej bazy 7 lipca Farndale przygotowuje się i ma uczestniczyć w ogólnej walce o lądowanie Malezji w ramach operacji Zipper . Jednak sojusznicy zgodzili się na kapitulację Japonii przed rozpoczęciem operacji, a 9 września Farndale zabrał siły okupacyjne do portu Pier w pobliżu Port Dickson w Malezji.

Po wojnie

Farndale powrócił do Wielkiej Brytanii, docierając w Sheerness w dniu 11 listopada 1945 roku i został przywieziony do Floty Rezerwowej w Chatham . został reaktywowany w służbie dowództwa Nore w 1946 r., a następnie powrócił do rezerwy Chatham w 1951 r., zanim osiedlił się w Hartlepool .

Statek został umieszczony na liście wyburzeń z 1961 r., Sprzedany BISCO w 1962 r., A następnie złomowany przez Hughesa Bolckowa w Blythe 29 listopada 1962 r.

Honory bojowe

Przykazania

Uwagi i odniesienia

  1. Angielski 1987, s. 11–12.
  2. Lenton 1970, s. 89.
  3. Angielski 1987, s. 12.
  4. Lenton 1970, s. 85, 89.
  5. Whitley 2000, str. 145.
  6. Lenton 1970, s. 87
  7. Friedman 2008, s. 319
  8. Gardiner i Chesneau 1980, s. 47
  9. Lenton 1970, s. 89
  10. Gordon Smith, „  HMS Farndale (L70) - Type II Hunt-class Escort Destroyer  ” , naval-history.net,2008(konsultowane w dniu 29 marca 2017 r. )
  11. Macintyre 1964
  12. Barnett 1991
  13. Ruegg i Hague 1993
  14. Woodman 2007
  15. Schoefield 1984
  16. Winser 2002
  17. Hackmann 1984
  18. Smith 1984
  19. Gray 1991
  20. Critchley 1982 , s.  32

Bibliografia

Linki zewnętrzne