Günther Krause

Günther Krause
Rysunek.
Günther Krause, w 1990 roku
Funkcje
Federalny Minister Transportu Niemiec
18 stycznia 1991 - 6 maja 1993
Kanclerz Helmut Kohl
Poprzednik Friedrich Zimmermann
Następca Matthias Wissmann
Minister federalny ze specjalnymi uprawnieniami
3 października 1990 - 18 stycznia 1991
Kanclerz Helmut Kohl
Biografia
Data urodzenia 13 września 1953
Miejsce urodzenia Halle-sur-Saale , NRD
Partia polityczna CDU / DDR (1975-1990)
CDU (od 1990)
Ukończyć Weimarska Szkoła Architektury i
Robót Publicznych
Zawód Inżynier
Przedsiębiorca
Günther Krause
Federalni ministrowie transportu Niemiec
Federalni ministrowie ze specjalnymi zadaniami Niemiec

Gunther Krause , urodzony dnia13 września 1953w Halle-sur-Saale jest niemieckim politykiem i członkiem Związku Chrześcijańsko-Demokratycznego Niemiec (CDU).

Jako sekretarz stanu parlamentarnego Lothara de Maizière , odegrał wiodącą rolę w negocjacjach dotyczących zjednoczenia Niemiec w 1990 r. , Po czym został mianowany przez Helmuta Kohla ministrem federalnym ze specjalnymi uprawnieniami . W następnym roku został Federalnym Ministrem Transportu , ze stanowiska, z którego został zmuszony zrezygnować w 1993 r. Po ujawnieniu pewnych dotyczących go spraw. W 1996 roku nie udało mu się zdobyć ratusza w Rostocku .

Przedmioty osobiste

Edukacja i kariera

Zdał maturę w 1972 roku , a następnie uzupełnia dwa lata jego służby wojskowej w armii Ludowych przed wstąpieniem do szkoły architektury i inżynierii lądowej i wodnej od Weimarze w 1974 roku , gdzie uzyskał w 1978 roku jego dyplomu z inżyniera .

Najpierw pracował w kombinat odpowiedzialny za budowę mieszkań w Rostocku między 1978 i 1982 , a następnie udał się do nauczania w Wismar uczelni aż 1990 . Uzyskał doktorat w inżynierii w 1984 roku , a następnie przez akredytacji nadzorować badania trzy lata później.

Profesor honorowy Szkoły Wismar od 1990 roku, obecnie niezależny przedsiębiorca .

Życie prywatne

Obecnie mieszka w Admannshagen-Bargeshagen w Meklemburgii-Pomorzu Przednim ze swoją drugą żoną, Heike Krause-Augustin, którą poślubił w 2004 roku . Jest także ojcem dwójki dzieci i czterokrotnie dziadkiem.

Działalność polityczna

Życie bojowe

W 1975 r. Wstąpił do Związku Chrześcijańsko-Demokratycznego Niemiec Wschodnich (CDU DDR), wówczas partii podległej Zjednoczonej Partii Socjalistycznej Niemiec (SED), której został wybrany na prezydenta w 1987 r. W okręgu miejskim z Bad Doberan . Stał szef federacji dzielnicy Meklemburgii dwa lata później, a po połączeniu z Zachodnim niemieckiej CDU Federacja Ziemi Meklemburgii-Pomorzu Przednim , po jego rekonstrukcji między 1990 a 1993 r .

Architekt zjednoczenia

Został wybrany do Izby Ludowej w NRD „s pierwsze wolne wybory18 marca 1990, i został wybrany na przewodniczącego grupy CDU / DA , która ma 167 posłów, czyli 42% mandatów. W tym samym czasie, stał sekretarz parlamentarny stanu do premier , Lothar de Maizière . Na tym stanowisku był jednym z głównych negocjatorów podpisanego 31 sierpnia traktatu zjednoczeniowego z zachodnioniemieckim ministrem federalnym Wolfgangiem Schäuble .

Minister federalny

Wszedł do Bundestagu na poniższym 3 października, wraz z 143 innymi członkami Domu Ludu , jako delegat byłej NRD . Tego samego dnia został mianowany minister federalny ze szczególnych uprawnień w czarno-żółtej koalicji z Helmutem Kohlem . Wybrany federalny zastępca Meklemburgii-Pomorzu Przednim w wyborach federalnych w grudniu , Günther Krause został powołany na18 stycznia 1991jako federalny minister transportu w pierwszym rządzie zjednoczonych Niemiec .

Rezygnacja i porażka

Zrezygnował 6 maja 1993, kompromitowany w przypadkach nadużycia środków publicznych i nie ubiegał się o reelekcję w 1994 roku . W 1996 roku prowadził bezskutecznie jako kandydata na burmistrza w Rostocku .

Biznes

Jego rezygnacja jest spowodowana jej implikacjami w różnych sprawach finansowych, takich jak sprzedaż terenów autostradowych z byłego NRD , wykorzystanie bezrobotnej kobiety jako gospodyni bez deklaracji lub nieuzasadniony zwrot kosztów jego przeprowadzki przez rząd federalny. Jednak w tej ostatniej kwestii Federalny Trybunał Obrachunkowy nie stwierdził niczego nielegalnego.

Skłamał przy zawarciu umowy w 2001 roku i został skazany na karę23 grudnia 2002przez sąd okręgowy w Rostocku za niewierność w stosunkach umownych, oszustwa i uchylanie się od płacenia podatków , do trzech lat i dziewięciu miesięcy więzienia. Werdykt ten został częściowo podtrzymany w 2004 r. Przez sąd federalny , który jednak na podstawie nowych zarzutów zarządził nowy proces. Został ponownie skazany30 października 2007, na czternastomiesięczny okres próbny, po przyznaniu się do bankructwa i nadużycia zaufania do swoich pracowników. Jednak odwołał się od wyroku do sądu federalnego.

Uwagi i odniesienia

  1. "Niemcy: oskarżony o nieelegatywność - Minister Transportu złożył rezygnację", Le Monde , le8 maja 1993

Załączniki

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne