Dworzec kolejowy Villeneuve-le-Roi

Villeneuve-le-Roi
Zdjęcie poglądowe artykułu Stacja Villeneuve-le-Roi
Widok na budynek dworca.
Lokalizacja
Kraj Francja
Gmina Villeneuve-le-Roi
Adres Place de la Gare
94290 Villeneuve-le-Roi
Współrzędne geograficzne 48°44′24″ północ, 2°25′35″ wschód′
Zarządzanie i działanie
Właściciel SNCF
Operator SNCF
Kod UIC 87 54527 7
Usługa (RER) (VS)
Charakterystyka
Linie) Paryż-Austerlitz do Bordeaux-Saint-Jean
Pasy 4 (w tym 2 przejazdy)
Doki 2 strony
Tranzyt roczny 1 490 400 podróżnych (2014)
Strefowy 4 (ceny Île-de-France )
Wysokość 39 m²
Historyczny
Uruchomienie 29 marca 1914
Korespondencja
Wielki Orly . Sekwany Ikony transportu publicznego w Paryżu - Bus.svg Wielki Orly . Sekwany 482 Jednorożec
Noctyliański (AUTOBUS) Noctyliański N133
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Villeneuve-le-Roi
Geolokalizacja na mapie: Île-de-France
(Zobacz sytuację na mapie: Île-de-France) Villeneuve-le-Roi
Geolokalizacja na mapie: Val-de-Marne
(Zobacz sytuację na mapie: Val-de-Marne) Villeneuve-le-Roi

Stacja Villeneuve-le-Roi stacja kolejowa francuskiej z linii od Paris Austerlitz Bordeaux-Saint-Jean , znajdujący się na terenie miasta w Villeneuve-le-Roi , w departamencie Val-de-Marne , w region Île-de-France .

Został zamówiony w 1914 roku przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orleans (PO).

Jest to przystanek pasażerski dla francuskiego krajowego przedsiębiorstwa kolejowego (SNCF), obsługiwanego przez pociągi z linii C z RER .

Sytuacja kolejowa

Założona na wysokości 39 metrów stacja Villeneuve-le-Roi znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 12.405 linii Paryż-Austerlitz do Bordeaux-Saint-Jean między stacjami Choisy-le-Roi i Ablon .

Fabuła

„Stacja Villeneuve-le-Roi” zostaje oddana do użytku 29 marca 1914przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orleans (PO), na odcinku od Paryż-Quai d'Orsay do Brétigny . Znajduje się pomiędzy stacjami Choisy-le-Roi i Ablon , jest otwarty dla podróżnych, bagażu, psów, paczek pocztowych i towarów szybkobieżnych (z wyjątkiem żywych zwierząt i samochodów). Jednak przesyłki kurierskie i żywność przychodzące z lub dochodzące do tej stacji będą przyjmowane wyłącznie przesyłką, której waga nie przekracza 100 kilogramów. Otwarcie to doprowadziło do zmiany nazwy „stacji  Orly-Villeneuve-le-Roi  ”, znajdującej się na odcinku od Choisy-le-Roi do Massy-Palaiseau , która została przemianowana na „Orly (Seine)”.

W 2014 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja stacji wyniosła 1 490 400 podróżnych.

Obsługa podróżnych

Witamy

Stacja posiada otwarte okno Transilien codziennie od 6  godzin  15 do 12  h  40 i 13  godziny  10 do 19  h  45 . Ponadto stacja wyposażona jest w automaty do zakupu biletów Transilien oraz system informacji o rozkładzie jazdy pociągów w czasie rzeczywistym.

Pustynia

Villeneuve-le-Roi jest obsługiwana przez pociągi linii C w Île-de-France RER w tempie jednego pociągu co 15 minut do Paris-Austerlitz (co 30 minut po 9  P.M. ) oraz przetwarzać wszystkie 15 minut do Juvisy (co 30 minut po 21  h  30 ). Pociągi przewożą kody misji VICK lub VITY w kierunku Paryża oraz CIME, CITY lub JILL w kierunku Versailles-Chantiers lub Juvisy .

Intermodalność

Znajduje się tam parking dla rowerów oraz parking oferujący od 200 do 300 bezpłatnych miejsc dla pojazdów.

Stacja zapewnia połączenia z liniami 482 i Licorne firmy transportowej Keolis Seine Val-de-Marne oraz linią N133 sieci Noctilien .

Dziedzictwo kolejowe

Budynek pasażerski jest w stanie zbliżonym do oryginalnego; otrzymał dwa skrzydła boczne dwuspadowy w drugiej połowie XX -go  wieku .

Pierwotnie był to budynek na planie prostokąta, bez skrzydeł. Jego układ (pięć zatok, dach dwuspadowy...) i pewne detale, takie jak kopulaste łuki zatok, znajdują się w pobliżu stacji Vitry-sur-Seine, która jest jednak większa i ma dodatkowy poziom w podstawie.

Budynek Villeneuve-le-Roi wyróżnia się kamienną fasadą ozdobioną pasmami i łukami łączącymi cegłę czerwoną, żółtą i szaro-niebieską. Na ścianach bocznych fryz z płytek ceramicznych oraz nazwa stacji z płytek ceramicznych; fryz ścian podłużnych zadowala ceglane ramy obramowujące cementowane przestrzenie (być może podpora dla nigdy nieułożonej ceramiki).

Uwagi i referencje

  1. Reinhard Douté, 400 profili linii pasażerskich sieci francuskiej: linie 001 do 600 , obj.  1, Paryż, La Vie du Rail,2011, 239  s. ( ISBN  978-2-918758-34-1 ) , "[570/1] Paryż-Austerlitz - Orlean", s.  195.
  2. „  Ogłoszenia i komunikaty: Ministerstwo Robót Publicznych  ”, Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej ,30 marca 1914 r, s.  2928 ( przeczytaj online , skonsultowano 4 września 2016 r. )
  3. „  Częstość na stacjach w 2014 r. – Villeneuve le Roi  ” , na SNCF Open data , opracowanie 26 kwietnia 2016 r. (zakładka informacyjna) (dostęp 4 września 2016 r . ) .
  4. „  Gare de Villeneuve-le-Roi  ” , na SNCF Transilien (dostęp 4 września 2016 r . ) .
  5. "  Villeneuve-le-Roi: 94 - Val-de-Marne - Stare pocztówki na CPArama  " , na www.cparama.com (dostęp 20 marca 2019 )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny



Pochodzenie Poprzedni przystanek Pociąg Następny przystanek Miejsce docelowe
Versailles-Château
(przez Paryż ) 		Choisy-le-Roi (RER) (VS) Ablon Juvisy
lub Versailles-Chantiers
(poprzez Juvisy )