Saint-Cyr | ||||
![]() Budynek pasażerski. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gminy | Saint-Cyr-l'École i Versailles | |||
Dzielnica | L'Épi d'Or | |||
Adres | Miejsce: Pierre-Semard 78210 Saint-Cyr-l'Ecole |
|||
Współrzędne geograficzne | 48 ° 47 ′ 56 ″ na północ, 2 ° 04 ′ 25 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 39322 3 | |||
Usługi |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) |
Paryż-Montparnasse do Brest Saint-Cyr do Surdon |
|||
Pasy | 6 | |||
Doki | 4 | |||
Coroczny tranzyt | 5016131 podróżnych (2017) | |||
Strefowy | 5 ( cennik Île-de-France ) | |||
Wysokość | 159 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 12 lipca 1849 | |||
Korespondencja | ||||
Phebus |
![]() |
|||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Saint-Cyr jest to stacja kolejowa francuskie linie z Paris-Montparnasse w Brest i Saint-Cyr Surdon położone na terytoriach miast w Saint-Cyr-School i Wersalu , w departamencie Yvelines , w Ile-de- Region Francji .
Jest to stacja francuskich kolei państwowych (SNCF), obsługiwana przez pociągi linii N Transilien (sieć Paryż-Montparnasse), pociągi linii U w Transilien (linia La Défense - La Verrière) oraz pociągi z linii C z RER .
Stacja węzłowa znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 21.448 linii Paryż-Montparnasse w Breście , pomiędzy stacjami Versailles-Chantiers i Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux .
Stąd też pochodzi linia od Saint-Cyr do Surdon . Pierwsza stacja po Saint-Cyr to Fontenay-le-Fleury .
Jego lokalizacja znajduje się niecałe 500 metrów od stacji Saint-Cyr-Grande-Ceinture , zamkniętej dla ruchu pasażerskiego od 1936 roku .
Jego wysokość wynosi 159 m .
Odcinek między stacją Versailles-Chantiers a stacją w Chartres został oddany do użytku 12 lipca 1849 roku .
W 2017 roku SNCF oszacował roczną częstotliwość odwiedzin tej stacji na 5016131 pasażerów w porównaniu z 4936652 w 2016 roku .
Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski z ladą, maszyny Transilien oraz system informacji o ruchu pociągów w czasie rzeczywistym i pętle magnetyczne dla niesłyszących.
Jest wyposażony w dwie platformy centralne i dwie platformy boczne tworzące sześć pasów ruchu. Zmiana peronu odbywa się podziemnym przejściem. Ponieważ każdy peron wymaga użycia klatki schodowej, dostęp do tej stacji jest utrudniony dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
W 2012 roku stacja była obsługiwana przez:
Stacja jest obsługiwana przez linie 52 , 53 i 54 z sieci autobusowej Phébus .
ParkingJest parking dla samochodów i rowerów.
W 2021 roku stacja połączy się z linią T13, której będzie końcem południowym.
Stacja Saint-Cyr RER, bezpośrednio połączona ze stacją Saint-Cyr RER, ma peron znajdujący się na tym samym poziomie co wejście do obecnej stacji, co ułatwia połączenia dla pieszych. W pobliżu stacji zainstalowano szafkę Véligo, dzięki czemu podróżni mogą wysiąść i odebrać rowery kilka kroków od peronu.
Stacja, podobnie jak Virgule de Saint-Cyr, znajdująca się w wizualnej osi Pałacu Wersalskiego, została wykonana z Architektem Budynków Francji. Wzdłuż torów buduje się kilka merlonów, aby ukryć przebieg linii, a w przecinku zaplanowano oczyszczanie roślin. Dzięki tym aranżacjom wizualny wpływ Pałacu Wersalskiego będzie prawie zerowy .