Stacja Dunkierka
| Dunkierka | ||||
 Budynek pasażerski. | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||
| Gmina | Dunkierka | |||
| Dzielnica | Stacja kolejowa | |||
| Adres | Place de la Gare 59140 Dunkierka |
|||
| Współrzędne geograficzne | 51°01′50″ północ, 2°22′07″ wschód | |||
| Zarządzanie i działanie | ||||
| Właściciel | SNCF | |||
| Operator | SNCF | |||
| Kod UIC | 87 28 100 6 | |||
| Usługi |
TGV inOui TERGV TER Hauts-de-France drogowy |
|||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) |
Arras do Dunkierka-Locale Dunkierka-Locale do Bray-Dunes |
|||
| Pasy | 7 (+ tory serwisowe) | |||
| Doki | 4 (w tym 3 centralne) | |||
| Wysokość | 6 mln | |||
| Historyczny | ||||
| Architekt | Jean Niermans | |||
| Korespondencja | ||||
| DK'Bus |
C1 C2 C3 C4 14 16 17 18 19 |
|||
| Sieć międzymiastowa Arc-en-Ciel | 101, 102, 103, 104, 122, 124 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Dunkierka jest stacja kolejowa francuski z Arras line-Dunkierka Lokalnie znajduje się na terenie miasta z Dunkierki , w departamencie Nord , region Hauts-de-France .
Jest to stacja Państwowej Spółki Kolei Francuskich (SNCF), obsługiwana przez TGV inOui oraz pociągi regionalne sieci TER Hauts-de-France .
Sytuacja kolejowa
Założona na wysokości 6 metrów stacja Dunkierka znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 304,839 linii z Arras do Dunkierki-Locale . Jest to stacja węzłowa, z której pochodzi linia z Dunkierki-Locale do Bray-Dunes (nieeksploatowana), co umożliwiło dotarcie do Belgii na stacji De Panne . W bezpośrednim sąsiedztwie Dunkierki odchodzi linia Coudekerque-Branche aux Fontinettes, która łączy się ze stacją Calais-Ville .
Ma siedem torów obsługiwanych przez cztery perony i około dziesięciu torów serwisowych.
Historia
Kolejowa przybył w Dunkierce w 1848 roku , które w znacznym stopniu przyczyniły się do rozwoju portu w Dunkierce , a także, że miasta i sąsiadami, które szybko utworzyły aglomerację.
Spis produktu rangi stacjach Departamencie Północnej w roku 1862 w reżyserii Eugeniusza de Fourcy, główny inżynier serwisu sterowania umieszcza stację Dunkierki w 4 th wierszy i 6 th wszystkim z sieci północnej, z łącznie 2.005 065,50 franków. W szczegółach oznacza to: 220 607,63 franków dla 78 333 podróżnych; za towary 149 770,65 franków (niska prędkość) i 1 634 687,22 franków (duża prędkość).
Stacja została przebudowana w 1875 r. i oddana do użytku w 1876 r. W 1885 r. dobudowano schron dla służby telegraficznej.
Został zniszczony podczas II wojny światowej . Był to budynek z czerwonej cegły i kamienia wolnego.
Budynek pasażerski został przebudowany na początku lat 60. i ukończony w 1964 roku. Jest to konstrukcja żelbetowa z okładzinami ze szkła, stworzona przez architekta Jeana Niermansa .
Obsługa podróżnych
Pustynia
Dunkierka jest obsługiwana przez inOui TGV z Paris-Nord , przez Arras , następnie Lille-Europe lub Lens i Hazebrouck . Istnieje również usługa TERGV z Lille-Europe, a nawet z Amiens przez Arras.
Jest również obsługiwany przez pociągi TER Hauts-de-France (połączenia z Dunkierki do Calais-Ville , Arras lub Lille-Flandres , a latem do Saint-Quentin , Hirson i Jeumont ).
Intermodalność
Sieć miejska DK'Bus służy stację.
Dział towarów
Stacja ta jest otwarta dla usług towarowych , w tym pojedynczych wagonów ( usługa MLMC od Fret SNCF ).
Ponadto dokument referencyjny krajowej sieci kolejowej (DRR) z 2020 r. wskazuje, że stacja rozrządowa w Dunkierce (położona za stacją pasażerską i przylegająca do portu ) jest jedną z pięciu grawitacyjnych stacji rozrządowych sieci .
Uwagi i referencje
- książka: Nowa geografia kolejowa we Francji , Gérard Blier, tom 2, deska n o 17.
- „ Dunkierka w czasach tramwajów ”, Koleje Regionalne i Miejskie , cz. 2000/3, N O 279,2000, s. 4-15 ( ISSN 1141-7447 ).
- gallica.bnf.fr strony „7 komercyjnego wykorzystania”, w raportach i rozważań - Północ, Rada Generalna , 1863, s. 176 w całości (dostęp 27 stycznia 2012).
- Strona gallica.bnf.fr „Koleje, usługa kontroli ruchu kolei użyteczności publicznej, raport głównego inżyniera: 1° Prace zakończone”, w Sprawozdaniach i omówieniach – Północ, Rada generalna, 1885/08, s. 378 w całości (dostęp 16 stycznia 2012 r.).
- Rok kolejowy , Płon,1964( czytaj online ) , s. 274.
- Witryna firmy Fret SNCF „DUNKIRK-LOCAL” (dostępna20 stycznia 2019); ta strona jest archiwum .
- „ GARES WAGON ISOLE OFFRE MLMC ” , na sncf.com (dostęp 20 stycznia 2019 r. ) ; ta zarchiwizowana strona umożliwia sprawdzenie tych informacji, tutaj dla stacji „DUNKERQUE LOCAL”.
- SNCF Réseau , Krajowy dokument referencyjny dotyczący sieci kolejowych – rozkład jazdy na 2020 r. (konsultowano w dniu2 sie 2019), s. 49 .
Zobacz również
Powiązane artykuły
- Lista stacji we Francji
- Lista stacji w Nord-Pas-de-Calais
- Linia z Arras do Dunkierki-Locale
- Linia Coudekerque-Branche w Fontinettes
- Stary tramwaj Dunkierki
- Transport publiczny w Dunkierce
Linki zewnętrzne
- Stacja Dunkierka , na oficjalnej stronie internetowej Gares & Connexions z SNCF
- Stacja Dunkierka na ter.sncf.com Hauts-de-France , oficjalnej stronie SNCF
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TGV w Tak | Lille-Europa | Paryż-Północ | ||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TGV w Tak | Hazebrouck |
Paryż-Nord przez Lens |
||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TERGV | Lille-Europa |
Lille-Europe lub Amiens |
||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TER Hauts-de-France |
Coudekerque-Branche lub Bergues |
Arras lub Lille-Flandres |
||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TER Hauts-de-France | Coudekerque-Branch | Hazebrouck | ||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa | TER Hauts-de-France |
Coudekerque-Branche lub Bourbourg lub Gravelines |
Calais-Miasto | ||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa |
TER Hauts-de-France (sezonowo: lato) |
Douai | Saint-Quentin | ||
| Stacja końcowa | Stacja końcowa |
TER Hauts-de-France (sezonowo: lato) |
Saint-Amand-les-Eaux |
Jeumont lub Hirson |
||