Klasa zimorodka

Klasa zimorodka
Zdjęcie poglądowe artykułu Kingfisher Class
HMS Shearwater .
Charakterystyka techniczna
Rodzaj slup
Długość 71  m Lpp
74,14  m Lht
Gospodarz 8,08  m²
Wersja robocza Grupa Kingfisher : 1,8  m
Grupa Kittiwake : 1,91  m
Grupa Shearwater : 1,98  m
Zmiana
  • Grupa zimorodek :
  • 510 LT w standardzie
  • 680 LT nośność
  • Grupa Kittiwake :
  • 530 LT w standardzie
  • Masa nośna 700 LT
  • Grupa Burzyków :
  • standard 580 LT
  • Masa nośna 750 LT
Napęd 2 × wały śrubowe
2 × 3-
bębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji Parsons przekładniowe turbiny parowe
Potężny 3600 KM (2685 kW)
Prędkość 20 węzłów (37 km/h)
Cechy wojskowe
Uzbrojenie
Inne cechy
Załoga 60
Fabuła
Budowniczowie
Serwowane w  Royal Navy
Sponsor Royal Navy
Okres
budowy
1934 - 1939
Okres służby 1935 - 1950
Zbudowane statki 9
Zagubione statki 2
Zburzone statki 7

Klasa Kingfisher była klasa z dziewięciu Royal Navy patrolowych slupy budowanych w trzech grupach po trzy w ciągu 1930 roku. Służyli w czasie II wojny światowej , głównie w East Coast konwojach angielskiego w Morzu Północnym .

Projekt

Klasa Kingfisher była próbą zbudowania okrętu patrolowego poniżej 600 ton, ze względu na brak klauzul dotyczących statków tej wielkości w Traktacie Marynarki Wojennej z Londynu z 1930 r . Spodziewano się, że statki te będą eskortować transport przybrzeżny w czasach wojna. Jego niewielkie rozmiary i wynikający z tego krótki zasięg (oparto na pomniejszonym niszczycielu ) sprawiły, że nie nadawał się do pracy na pełnym morzu.

Konstrukcja ma szereg mankamentów: po pierwsze klasa ta została zaprojektowana na zbyt wysokim poziomie technicznym: zbudowana zgodnie z pełnymi specyfikacjami dla okrętów wojennych i napędzana przekładniowymi turbinowymi silnikami parowymi , nie nadawała się do masowej produkcji; po drugie, okręty te były uzbrojone w pojedyncze 4-calowe działo z przodu i bomby głębinowe z tyłu, co poważnie ograniczało ich zdolność do samoobrony, nie wspominając o szarżach.

Modyfikacje

Godny ubolewania brak uzbrojenia obronnego został rozwiązany na początku wojny przez dodanie kilku karabinów maszynowych Vickers na tylnym pokładzie grup Kingfisher i Kittiwake , zgodnie z informacjami z grupy Shearwater . Gdy stały się dostępne, dodano dwa działa Oerlikon 20 mm na pojedynczych wspornikach z tyłu nadbudówki , przy czym niepotrzebny karabin maszynowy został później zastąpiony inną parą tych broni. Radar magnetronowy typu 271 został dodany do dachu mostu, gdy stał się dostępny. Radar ten zapewniał zestaw wskazań celu zdolny do wykrycia zamku statku, a nawet peryskopu lub fajki okrętu podwodnego. Na maszcie dodano również radar ostrzegawczy typu 286. Statki, które miały działo Mark V na otwartym uchwycie HA Mark III, miały dodaną osłonę, aby zapewnić załogom dział pewną ochronę odsłoniętej dziobówki .

Budynki

Grupa Kingfisher

Grupa Kittiwake

Grupa Burzyków

W fikcji

Nicholas Monsarrat , autor La Mer cruelle (Pierwotny tytuł: The Cruel Sea), służył w dwóch slupach klasy Kingfisher: HMS Guillemot w 1942 jako pierwszy oficer i HMS Shearwater w 1943 jako kapitan, po przekwalifikowaniu na korwety . HMS Dipper i HMS Winger były fikcyjnymi korwetami klasy Kingfisher w swoich historiach Corvette East Coast (1943) i Corvette Command (1944)

Bibliografia

Uwagi i referencje

Linki zewnętrzne