HMS Guillemot | |
HMS Guillemot w 1942 roku | |
Rodzaj | Slup |
---|---|
Klasa | Kingfisher - Shearwater Group |
Historia | |
Służył | Royal Navy |
Budowniczy | William Denny i bracia |
Stocznia | Dumbarton - Szkocja |
Zamówione | 6 kwietnia 1938 |
Leżał kil | 22 sierpnia 1938 |
Uruchomić | 6 lipca 1939 r |
Komisja | 28 października 1939 |
Status | Sprzedany 6 czerwca 1950 r |
Załoga | |
Załoga | 60 mężczyzn |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 71 m Lpp 74,14 m Lht |
Mistrz | 8,08 m |
Wersja robocza | 1,98 m |
Przesunięcie | 589 t |
Przy pełnym obciążeniu | 762 t |
Napęd | 2 kotły parowe Admiralicji 2 turbiny parowe Parsons 2 śmigła |
Moc | 3600 KM (2685 kW ) |
Prędkość | 20 węzłów (37 km / h) |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 1 QF Mk V L / 45 4-calowe działo morskie , mocowanie HA Mk.III 4 x 12,7 mm karabiny maszynowe Vickers , poczwórne mocowanie HA Mk.III 40 ładunków głębinowych |
Kariera | |
Orientacyjny | L89 / K389 |
HMS Guillemot ( liczba proporzec L89, od 1940, K89) to slup przybrzeżnych klasy Kingfisher zbudowany dla Royal Navy i używane podczas II wojny światowej
Guillemot jest kontrolowana przez British Admiralicji 6 kwietnia 1938 roku w stoczni w William Denny i braci z Dumbarton w Szkocji . Kil zostało zawarte w dniu 22 sierpnia 1938 roku Guillemot została uruchomiona w dniu 6 lipca 1939 roku i oddany do użytku w dniu 28 października 1939 r.
Klasa Kingfisher jest próbą zbudowania statku patrolowego pod 600 ton, ze względu na brak klauzul dotyczących statków tej wielkości w 1930 roku Traktatu Naval Londynu . Oczekuje się, że odprowadzi przybrzeżny transport w czasie wojny. Jego niewielkie rozmiary i wynikający z tego niski zasięg (bazuje na zmniejszonym niszczycielu) sprawiają, że nie nadaje się do pracy na pełnym morzu.
Statki typu Kingfisher zostały zaprojektowane jako eskorty przybrzeżne, mogące zastąpić starsze statki używane do ochrony łowisk i szkolenia w walce z okrętami podwodnymi w czasie pokoju, a jednocześnie nadają się do masowej produkcji w czasie wojny.
Zimorodek mierzy 71,32 m na długości pomiędzy liniami pionowymi i 74,12 m na długości , za pomocą wiązki o 8,08 m i zanurzeniu 2,21 m. Wyporność wynosi 518 ton w standardzie i 752 t przy pełnym obciążeniu.
Dwa trójbębnowe kotły wodnorurowe Admiralicji napędzają dwie turbiny parowe z przekładnią Parsons o mocy 3600 koni mechanicznych (2700 kW), co daje prędkość 20 węzłów (37 km / h). Główne uzbrojenie to pojedyncze działo QF 102mm Mk V na montażu niskokątnym. Uznano to za wystarczające do leczenia łodzi podwodnej na powierzchni. Osiem karabinów maszynowych Lewis stanowi uzbrojenie przeciwlotnicze okrętu. Broń przeciw okrętom podwodnym była wówczas stosunkowo ciężka, o pojemności 40 ładunków głębinowych , wystrzeliwanych przez dwie wyrzutnie i dwie rynny z sonarem typu 124 zamontowanym w wysuwanej kopule. Statek ma załogę składającą się z 60 oficerów i ludzi.
Żałosny brak uzbrojenia obronnego został rozwiązany na początku wojny, dodając kilka karabinów maszynowych Vickers na tylnym pokładzie grup Kingfisher i Kittiwake , według Shearwaters. Gdy stały się dostępne, dodano dwa działa Oerlikon kal. 20 mm na pojedynczych mocowaniach cokołów z tyłu nadbudówki, a niepotrzebny karabin maszynowy został później zastąpiony inną parą tych broni. Radar magnetronowy typu 271 został dodany do dachu mostu, gdy stał się dostępny, był to zestaw wskaźników celu zdolnych do wykrycia zamku statku, a nawet peryskopu lub fajki z łodzi podwodnej. Na maszcie dodano radar ostrzegawczy typu 286. Statki, które miały działo Mark V na otwartym stanowisku HA Mark III, miały dodaną tarczę, która dawała załogom dział pewną ochronę na odsłoniętej dziobnicy .
Guillemot przetrwał wojnę i został sprzedany na złom w dniu 6 czerwca 1950 r.