Kolej Haut Forez | |
Wagon X 4001 | |
Kraj | Francja |
---|---|
Typ asocjacji | Prawo z 1901 roku |
Prezydent | Yvon Charasse |
kreacja | 1986 |
Szerokość toru | normalny sposób |
Obsługiwana linia | Estivareilles - Sembadel |
Stronie internetowej | http://cheminferhautforez.com |
Chemin de fer du Haut Forez (CFHF), to kolej turystyczny , zarządzany przez stowarzyszenie non-profit, która prowadzi pociągi ciągu 40 km od starej linii, normalny wskaźnik , między Estivareilles ( Loire ) i La Chaise-Dieu ( Haute-Loire ), przecinając regionalny park przyrodniczy Livradois-Forez .
Chemin de fer du Haut Forez oferuje pociągi tematyczne przez cały rok.
Obecna linia turystyczna to odcinek linii Bonson - Sembadel , projektu będącego w centrum skrzyżowania zainteresowań, który przedłuży okres jej trwania o 46 lat.
Linia z Bonson do Sembadel znajdowała się w centrum długich negocjacji od 1855 r. , Zwłaszcza między „ Compagnie du Grand Central ”, który chciał ustanowić linię między Lyonem a Clermont-Ferrand w ramach dużego poprzecznego odcinka z Genewy do Lyonu i Bordeaux. najkrótszą ścieżkę, a Chamber of Commerce of St Stephen , który dla potrzeb lokalnych, poszukaj linków do źródeł pożywienia dla Etienne basenu. Rozważanych jest kilka projektów, a wybór należy do innej linii.
W 1870 r. Projekt powrócił do aktualności, a 24 września 1870 r . Odcinek od Bonson do Saint-Bonnet został przekazany „MM. Bessay et Cie ”, został on następnie przyznany„ Banque Parisienne ”, ostatecznie był to„ Compagnie de la Loire et de la Haute-Loire ”, który otworzył go w 1873 roku .
Co do reszty, musimy poczekać na plan Freycinet, aby ponownie toczyć się ważne negocjacje dotyczące różnych projektów. Do dwóch poprzednich bohaterów możemy w szczególności dodać państwo i Radę Generalną Loary. Wreszcie 22 lipca 1882 roku zostaje ogłoszony użytecznością publiczną w ramach Grand Transversal, odcinka Montrond przez Bonson i Saint-Bonnet w Massiac przez Sembadel . Państwo przejmuje linię Saint-Bonnet do Bonson z „Compagnie de la Loire et de la Haute-Loire” i to PLM powierza jej obsługę.
Odcinek od Saint-Bonnet do Craponne został otwarty w 1897 r. I że od Craponne do Sembadel w 1903 r. Grand Central nie zostanie połączony, a odcinki Bonson Montrond i Sembadel Massiac pozostaną w rurociągu.
„Linia od Bonson do Sembadel jest częścią Wielkiego Przekroju poprzecznego, tylko na papierze; w rzeczywistości została zbudowana tylko pod wpływem lokalnych interesów. Cały ruch uliczny, po Bonson, zostaje śmiertelnie przekierowany do Saint-Étienne. "
- JB Robert
Linia została zamknięta dla całego ruchu w 1980 roku , linia kolejowa z Estivareilles do Sembadel wynosiła 36 km długości .
Linia jest ponownie obsługiwana od 2006 roku przez Chemin de fer du Haut Forez.
Kolej Haut Forez posiada: