W astronomii , A bolide jest stały Pozaziemska naturalne ciało niebieskie ( meteoryt ) z mniej lub bardziej znacznej wielkości wprowadzanego przez atmosferę ziemską wytwarzając szczególnie intensywne zjawiska świetlnego. O bolidzie mówimy, gdy pozorna wielkość obserwowanego zjawiska jest mniejsza niż -4, gdy jest obserwowana z odległości około 100 km . W przeciwieństwie do mniejszych ciał zwanych spadającymi gwiazdami, które wytwarzają to jasne zjawisko na wysokości od 70 do 120 km , bolid pozostaje widoczny do wysokości od 20 do 30 km. Bolid ma wielkość od 1 cm do kilkudziesięciu metrów. Obserwowane zjawisko należy do kategorii meteorów, do której zalicza się dowolny obiekt tworzący smugę światła podczas wchodzenia w atmosferę ziemską. Fragmenty kuli ognia, które trafiają na ziemię w stanie nienaruszonym, to meteoryty .
Obserwowanego zjawiska świetlny składa się z świetlnego płyty (powodu nie do spalania substancji stałej, lecz z emisji gazu atmosferycznego gwałtownie ogrzewana ściskania ) i świetlnego szlaku (utworzony w wyniku zawierającym, oprócz powietrza, substancji chemicznej gatunki stworzone z obiektu) widoczne nawet w stratosferze .
Bolid jest ciałem pozaziemskim lub meteoroidem, który wnika w ziemską atmosferę emitując intensywną jasność o jasności poniżej -4 (jaśniejszą niż najjaśniejsze ciało niebieskie, czyli Wenus ), obserwowane z odległości 100 km . Międzynarodowa Unia Astronomiczna definiuje podkategorię superbolid charakteryzuje pozornej wielkości mniejszej niż -17 (im wyższa jest wartość bezwzględna liczba ujemna, jaśniejszych zjawisko). W klasyfikacji powszechnie stosowanej w Stanach Zjednoczonych bolid odpowiada kuli ognia (fireball), natomiast bolid (w języku angielskim) to kula ognia charakteryzująca się rozdrobnieniem, któremu towarzyszy błysk światła.
Zjawisko świetlne towarzyszące wjazdowi samochodu wyścigowego występuje na średniej wysokości (między 80 a 10 km ) i pochodzi ze sprężenia powietrza, które nagrzewa się do temperatur kilkudziesięciu tysięcy stopni, jonizuje i powoduje powstawanie świetlistego szlaku. Meteoroid może być fragment komety lub asteroidy . W zależności od wielkości, gęstości i trajektorii obiekt pozaziemski będzie penetrował mniej lub bardziej głęboko ziemską atmosferę. Zgodnie z ogólną zasadą, im bardziej masywny obiekt, tym większy jego postęp i tym jaśniejszy będzie.
| Nazwisko | Masa | Wysokość | Trwanie |
|---|---|---|---|
| Spadająca gwiazda | <1 gram | 110-80 km | 1-2 s |
| Samochód wyścigowy | kilogram zamówienia | 80-50 km | 2-5 s |
| od 0,5 do 10 ton | 80-13 km | 5-40 sekund |
Meteoroid, który przeżyje ponowne wejście w atmosferę, może albo wynurzyć się z niego i wtedy jest nazywany bolidem wypasowym , albo dosięgnąć ziemi, a pozostałe fragmenty nazywa się meteorytami . Podczas przeprawy obiekt poddawany jest mniej lub bardziej istotnej ablacji w zależności od gęstości i rodzaju materiału go stanowiącego. Siły działające podczas zwalniania mają tendencję do rozbijania skały. Im większe nadwozie, tym większe prawdopodobieństwo, że pęknie: zazwyczaj dzieje się to na wysokości od 70 do 90 kilometrów nad poziomem morza, przy czym najmasywniejsze samochody mogą się rozbić na wysokości 10 kilometrów nad poziomem morza. W momencie fragmentacji prędkość gwałtownie spada i meteor dociera do Ziemi lub, częściej, rozprasza się w pył w atmosferze. Odłamki docierające do ziemi stają się tyloma meteorytami . Każdego roku na powierzchnię ziemi dociera mniej niż 500 kamieni wielkości piłki tenisowej.
Światło emitowane przez bolid jest wytwarzane przez dwa różne mechanizmy: roztopioną skałę, a zwłaszcza przepływ otaczającego ją gazu, który w wyniku kompresji osiąga temperaturę kilkudziesięciu tysięcy stopni. Powyżej 80 km ziemska atmosfera nie jest wystarczająco gęsta, aby przeciwstawić się wejściu ciał o znacznej masie. Poniżej energia cieplna spowodowana tarciem może nagrzać samochód do 4000 K ; materiał stanowiący przedmiot lub powstałe w wyniku reakcji, zazwyczaj płynne, spływają po powierzchni. Część gazowa jest porywana przez przepływ.
Samochód wyścigowy może emitować światło o różnych kolorach, świadkowie mówią o świetle od niebieskiego do czerwonego. Kolor meteoru zależy od składu jego materii i powietrza. Meteoroidy składają się z metali takich jak krzem , nikiel , żelazo , magnez i prawdopodobnie węgiel , które wytwarzają różne kolory.
Meteory również wydają dźwięki. Zwykle hałas jest słyszalny po kilku sekundach lub nawet kilku minutach po obserwacji wizualnej. Dźwięki te odpowiadają nadejściem naddźwiękowego „huku” podobnego do odrzutowca przelatującego przez barierę dźwięku . Jeśli meteoroid rozpadnie się (zwykle między 70 a 90 km nad poziomem morza), każdy fragment emituje własną falę uderzeniową, która może zakłócać pozostałe. Wielu obserwatorów twierdzi, że słyszeli również syczące dźwięki, zwane dźwiękami elektrofonicznymi, wytwarzane przez niezidentyfikowane zjawiska.
W kilku krajach powstało kilka projektów systematycznej obserwacji bolidów w celu zlokalizowania wszelkich meteorytów powstałych w wyniku tych zjawisk. W ten sposób w latach pięćdziesiątych XX wieku obserwatorium Ondřejov w Czechach zainicjowało program monitoringu i polowań na meteoryty . To obserwatorium zdobyło prawdziwą wiedzę w tej dziedzinie dzięki sieci pięciu stacji fotograficznych rozsianych po całym terytorium. W 1968 r. sieć została rozszerzona o 15 nowych stacji powstałych w Niemczech . Sieć rozszerzyła się następnie o stacje zainstalowane w Belgii , Luksemburgu , Szwajcarii i Austrii . Ta rozległa sieć, obecnie z 34 kamerami wideo, tworzy Europejską Sieć Fireball . Jest współkierowany przez Niemieckie Centrum Lotnicze i Obserwatorium Ondřejova. W Hiszpanii istnieje Hiszpańska Sieć Fotograficzna Meteorów . W Wielkiej Brytanii The UK Meteor Observation Network nagrany kulę ognia w dniu 20 kwietnia 2016. W Australii The Desert Fireball Network (DFN), ustanowiony przez Curtin University , zainstalował 32 kamer na pustyni i obejmuje trzeci od australijskim niebie . W poszukiwaniu meteorytów DFN opiera się na sieci wolontariuszy o nazwie Fireball in the Sky . DFN był w stanie wykryć meteor i odzyskać meteoryt w lipcu 2007 roku, wkrótce po oddaniu go do użytku. W Stanach Zjednoczonych , NASA skonfigurować All Sky Fireball Network , potem oglądać witryny Skies . Amerykański Meteor Society to stowarzyszenie wolontariuszy, którzy zostali poświęconych obserwując meteorów i bolidów od 1911 roku.
We Francji sieć obserwacji meteorów, zarządzana przez amatorów BOAM (Base des Observateurs Amateurs de Météores), działa od 2010 r., ale ma tylko około dziesięciu kamer. Sieć FRIPON ze swoimi 100 kamerami obejmuje całą Francję i tym samym uzupełnia europejską sieć nadzoru nieba. Projekt ten został zainicjowany w 2013 roku i zainaugurowany 28 maja 2016 roku.
17 lipca 1771 r., około wpół do dziesiątej wieczorem (czasu paryskiego), zaobserwowano meteor na południu Anglii i dużej części Francji, aż do jego fragmentacji w pobliżu Melun .
Zakres obserwacjiMeteor można było obserwować w Anglii (obserwacja przekazana przez Thomasa Hornsby'ego , profesora katedry astronomii Savilian na Uniwersytecie Oksfordzkim ) z Oxfordshire , Surrey i Sussex , a z tej strony de la Manche z Dolnej Normandii ( Granville , Argentan , Évreux ), Górna Normandia ( Le Havre , Dieppe , Rouen ), Pikardia ( Amiens , Senlis , Compiègne ), Szampan ( Sens , Reims , Mussy-sur-Seine , Joinville ), Île-de-France ( Paryż , Corbeil , Melun ), Burgundii ( Auxerre , Semur-en-Auxois , Dijon ), ale także w Laval , La Fleche , Tours , Limoges , Sarlat , Moulins , Lyon , Dole .
Dźwięk samochodu wyścigowego słychać było w Rouen, Évreux, Amiens, Senlis, Compiègne, Paryżu, Corbeil, Melun.
Lokalizacja fragmentacji terminalaWedług astronoma Jean-Baptiste Le Roy końcowa fragmentacja meteoru miała miejsce w odległości półtora ligi od Melun, na północ-ćwierć-północny zachód (punkt horyzontu, który znajduje się między północą a północą). -północno-zachodnia), między Eprunes, miejscowością o nazwie Réau i Montereau-sur-le-Jard .
Charakterystyka meteorówWedług Le Roy , meteor było, kiedy to zaczęły być postrzegane, na wysokości ponad 41,076 toises , to znaczy więcej niż 80 km . W momencie jego fragmentacji bolid znajdował się na wysokości szacowanej na 18 300 toes, czyli około 35,7 km .
Astronom szacuje, że bolid przebył ponad 70 mil z 2500 toesów, czyli 340 km , w mniej niż dziesięć sekund, czyli z prędkością większą niż 34 km/s .
Według jego kolegi Jérôme de Lalande , „kula ognia był większy i jaśniejszy wygląd niż Księżyc w pełni” , która mogłaby dać pozorną wielkość mniej niż -12.6.
Nie zarejestrowano żadnego przybycia meteorytu na ziemię, bolid wydaje się całkowicie rozpaść w atmosferze.
Bolid Meluna jest jednym z przykładów cytowanych w przełomowej pracy o pozaziemskim pochodzeniu meteorów opublikowanej w 1794 roku przez Chladniego .
27 grudnia 1857 r. w Indiach Wschodnich zaobserwowano fragmentację kuli ognia. Grawerowanie pojawia się w pracy Ciel d ' Adémée Guillemin opublikowanej przez Hachette editions. Wydarzenie to jest również opisane w kilku książkach popularnonaukowych z tamtych czasów. Na przykład pojawia się w artykule „kamienie spadające z nieba” z 1873 roku.
Okoliczności i miejsce obserwacjiPorucznik Aylesbury służył w Royal Navy w epoce wiktoriańskiej ( 1815-1905 ). Był pod rozkazami rządu Indii i został powołany w czerwcu 1855 roku jako nadinspektor floty parowców Irrawaddy na dwanaście miesięcy. W lipcu 1856 Lord Dalhousie mianował porucznika Aylesbury „Master-attendant” i „Marine Magistrate” dla Bassein (obecnie Pathein ) i Dalhousie .
27 grudnia 1857 obserwował fragmentację kuli ognia na niebie w Indiach Wschodnich w Birmie. Zgodnie z przeglądem „Nature: przegląd nauk i ich zastosowań w sztuce i przemyśle, tom 1” z 1873 r., rysunek wykonany przez porucznika Aylesbury'ego podjął Wilhelm Karl von Haidinger, który przeprowadził badania nad obserwacją.
Opis meteorytuW dorzeczu Irrawaddy, która jest główną rzeką Birmy, znaleziono kamień o wadze 6,05 kg, oznaczony jako „Quenggouk” (nowa pisownia „Quenngouck”) . Dokładną lokalizację meteorytu można znaleźć na stronie internetowej towarzystwa meteorytów. Meteoryt „Quenggouk” jest rzeczywiście wymieniony w oficjalnym biuletynie stowarzyszenia meteorytów założonego w 1933 r., który zawiera odniesienia do meteorytów z całego świata.
Zdjęcie meteorytu pod nazwą „Queng-gouk” możemy również zobaczyć na stronie Geological Survey of India z dnia 9 lipca 2016 r. Jest to meteoryt typu chondrytowego .
Rano 30 czerwca 1908 r.(co odpowiada 17 czerwca z kalendarza juliańskiego , a następnie w użyciu w Imperium Rosyjskim ), kula ognista eksploduje nad Tunguska Stony rzeki w słabo zaludnionym regionie Centralnym syberyjskiego Plateau . Najbardziej prawdopodobną hipotezą jest rozpad meteoroidu na wysokości od 5 do 10 kilometrów. Wydarzenie całkowicie niszczy las w promieniu ponad 20 km i powoduje uszkodzenia na ponad 100 km wokół .
Meteoryt spadł w górach Sikhote-Alin , Prowincja morski z ZSRR , w pobliżu miejscowości Passeka w 10 godziny 28 rano.
Świadkowie widzieli kulę ognia nadchodzącą z północy, jaśniejszą od słońca. Trajektoria bolidu musiała być nachylona o 40 ° , jego przybliżona prędkość 12,4 km/s, a masa przed wejściem do atmosfery wynosiła 100 ton. Meteoryt zaczął się rozpadać na kilka kawałków, a na wysokości 5,6 km sama główna masa gwałtownie się rozpadła, pozostawiając za sobą smugę pyłu przez 35 km . Fala uderzeniowa była widziana i słyszana do 300 km .
Korneï Chvets zeznaje:
„Widziałem niebieską kulę ognia i małe smugi ognia za głównym obiektem, okna się trzęsły, byliśmy bardzo przestraszeni. Miałem 17 lat, myślałem wtedy o amerykańskiej bombie atomowej . Było to krótko po Hiroszimie …”
Artysta Miedwiediew pomalował samochód na podstawie własnej obserwacji.
Meteoryt uderzył w lesie w tysiącach sztuk, z których największa wykute krateru 28 m średnicy i 6 m Głębi. Do tej pory znaleziono ponad 27 ton tego szczątku.
To pierwszy sfotografowany samochód wyścigowy.
Dzięki pierwszej sieci kamer przeznaczonej do badania meteorów (pilotanej przez Obserwatorium Ondřejov ) zdarzenie to zarejestrowały dwie stacje Ondřejov i Prčice. Zdjęcia bolidów są bardzo ważne dla określenia trajektorii, dynamiki i pochodzenia meteorytu oraz ewentualnego upadku meteorytu.
Zespół obserwatorium wydedukował m.in.:
Tak więc dwa dni później 9 kwietnia 1959, pierwsza sztuka o wadze 4,425 kg została znaleziona w Przybramie. Odkrycie to umożliwiło po raz pierwszy porównanie danych meteoru i ciała pozaziemskiego. Później, w 2002 roku , samochód wyścigowy Neuschwansteina został sfotografowany przez sieć kamer. Obliczenie orbity meteoroidu pokaże, że ma on taką samą orbitę. To pierwszy dowód na istnienie prądu asteroid.
Na 14 h 30 , bardzo jasny piorun kulisty pojawił się na niebie z amerykańskiego Zachodu. Obiekt obserwowano przez wielu ludzi, a nawet satelita Ewa podczerwień z US Air Force (zatrudnionych na podstawie satelitarnych wykryć smugi ciepło wydzielane z pociskami balistycznymi z ZSRR).
Linda Baker, tego dnia na wakacjach w Parku Narodowym Yellowstone , sfilmowała kamerą Super-8 26 sekund wyścigu nad jeziorem Jackson. Bolid przecinał niebo z południa na północ przez 1 min 41 s , ponad 1500 km . Okazuje się, że obiekt o małym kącie padania ledwo przeniknął przez atmosferę i powrócił w kosmos. Zszedł tylko na wysokość 58 km . Według obliczeń meteoroid miał energię kinetyczną równą bombie atomowej z Hiroszimy : uderzenie w ziemię spowodowałoby znaczne szkody.
Meteoroid EN131090 z 13 października 1990 ocierał się o ziemską atmosferę nad Czechosłowacją i Polską , po czym po kilku sekundach powrócił w kosmos. Jej trajektorię jako pierwszą zarejestrowano z dwóch odległych pozycji geograficznych . Ta obserwacja umożliwiła obliczenie kilku jego charakterystyk orbitalnych. W ten sposób jego spotkanie z Ziemią znacząco zmodyfikowało jej orbitę i niektóre jej właściwości fizyczne.
Na 19 godziny 48 (czasu lokalnego), jaśniejszy niż ognista kula księżyca pojawia się w zachodniej Wirginii. Meteoryt przecina Stany Zjednoczone w kierunku Nowego Jorku przez 700 kilometrów i kończy swój kurs w Peekskill, fragmentu niszczącym zaparkowany samochód.
To duże wydarzenie, meteor będzie jednym z najczęściej filmowanych w historii samochodów wyścigowych. Zjawisko to zarejestrowano w piętnastu amatorskich filmach. Michelle Knapp była w swoim domu przy 207 Weels Street w Peekskill, kiedy fragment meteorytu o masie 12,4 kg uderzył z hukiem w bagażnik jej Chevroleta Malibu z prędkością ponad 300 km/h . Bolid przeleciał nad amerykańskim Zachodem przez 40 s z prędkością 14,7 km/s , z niską częstością 3,4 ° . Większość ludzi opisywała zielonkawy kolor i jasność porównywalną do Księżyca (Magnitude -13). Jednym z zauważonych szczegółów był hałas. Według wielu niezwykłych zeznań ustalono, że samochód wyścigowy generował dźwięki elektrofoniczne. Patsy Keith i jej rodzina byli w samochodzie w pobliżu Altoony w stanie Pensylwania i opisali ten dźwięk jako trzeszczący, jak iskry. To „trzeszczenie” trwało 10 s i było słyszalne kilka sekund po pierwszej fragmentacji.
Meteoryt, jednak ze wspólnej rodziny: achondritis typu H6, jest jednym z najbardziej poszukiwanych przez kolekcjonerów, notowania mogą sięgać od 60 do 100 $ /g .
Meteor czelabiński pojawił się rano 15 lutego 2013 r.na południowym Uralu , powyżej obwodu czelabińskiego . Masę bolidu szacuje się na dziesięć tysięcy ton, a fala uderzeniowa związana z jego penetracją do atmosfery spowodowała obrażenia i szkody materialne. Zidentyfikowano kilka skutków. Wiele filmów zarejestrowało to zjawisko dzięki powszechnemu używaniu dashcams w Rosji.
4 października 2017 r. podczas Święta Środka Jesieni nad prowincją Yunnan w Chinach zaobserwowano meteoroid . Widoczny przez 8 sekund, miał szerokość od 2,2 do 3,6 m.
Termin bolid jest często używany do scharakteryzowania szybko poruszającego się pojazdu. Zazwyczaj jego postępowanie nie wydaje się zbyt ortodoksyjne, a nawet może być niebezpieczne. W mediach termin bolid jest często używany, gdy ten pojazd spowodował wypadek, który spowodował poważne szkody.
Fragmentacja bolidu Quenngoucka w 1857 r.
Meteor obserwowany w Hurworth w 1854 r
Obserwacja samochodu wyścigowego Snake-Drag w 1869 r.
Melencolia od Dürera - XVII th century
Madonna di Foligno przez Raphael - XVI th century