Bitwa o Zatokę Ormoc

Bitwa Ormoc Bay to seria morskich starć powietrznych, które miały miejsce od 11 listopada do21 grudnia 1944pomiędzy Cesarstwem Japonii i Stanach Zjednoczonych w morze camotes , Filipiny , jako część bitwy o Leyte podczas wojny na Pacyfiku . Bitwy były wynikiem japońskich działań mających na celu wzmocnienie i zaopatrzenie swoich sił na Leyte , które Amerykanie starali się unicestwić.

Kontekst

Po przejęciu morskiej kontroli nad zachodnim Pacyfikem w połowie 1944 r. alianci zaatakowali Filipiny w październiku i wysadzili wojska w Zatoce Leyte po wschodniej stronie Leyte na20 października 1944 r. Wyspy broniło około 20 000 Japończyków; amerykański generał Douglas MacArthur uważał, że okupacja Leyte będzie tylko wstępem do wielkiego starcia na Luzon . Dla Japończyków utrzymanie kontroli nad Filipinami było niezbędne, ponieważ ich utrata pozwoliłaby aliantom odciąć ich linie zaopatrzenia w ropę między Borneo a Sumatrą .

Imperial Japanese Navy odpowiedzi na ten atak z operacją Combined Fleet prowadzącej do Bitwa w Zatoce Leyte od października 23-26. Ta ogromna bitwa morska zakończyła się głośnym zwycięstwem Amerykanów. Straty japońskie wyniosły 10 000 zabitych, 4 lotniskowce, 3 pancerniki, 8 krążowników i 12 niszczycieli. Strona japońska, generał Tomoyuki Yamashita potwierdził, że amerykańska marynarka wojenna poniosła duże straty, uważając za „bezbronne” alianckie siły lądowe. W rezultacie wzmocnił i uzupełnił garnizony Leyte. Podczas bitwy, japoński prowadził dziewięć konwojów na wyspę transportu około 34 000 żołnierzy 1 st , 8 th , 26 th , 30 th i 102 TH podziałów . Miasto Ormoc , na czele zatoki Ormoc , na zachód od Leyte, było głównym portem wyspy i głównym miejscem docelowym konwojów.

Odszyfrowanie wiadomości wysłanych za pomocą kodu PURPLE zaalarmowało aliantów o koncentracji japońskich statków wokół Leyte, które początkowo wierzyły w ewakuację. Jednak od pierwszego tygodnia listopada alianci, poinformowani o sytuacji, zaczęli zakazywać konwojów.

Operacje

Japońskie konwoje TA-3 i TA-4

8 i 9 listopada Japończycy wysłali dwa konwoje z Manili do Ormoc Bay. Konwoje były oddalone od siebie o dzień, aby niszczyciele eskortujące pierwszy konwój mogły zawrócić i eskortować drugi. Jednak konwoje zostały zauważone 9 listopada i zaatakowane przez lądujące samoloty Piątej Siły Powietrznej . Listopada 10, 38 th Grupa bombowiec siedzibą w Morotai rozmieszczone 32 B-25 Mitchells asyście 37 P-47 piorunami , przy czym celem ataku TA-4 w pobliżu Ponson Island. Docierając do konwoju tuż przed południem, B-25 zaatakowały parami na minimalnej wysokości, zatapiając dwa największe transportowce, Takatsu Maru i Kashii Maru , neutralizując trzeci, jednocześnie zatapiając dwie eskorty patrolowe. Po stronie aliantów stracono siedem bombowców, a grupa otrzymała za te działania Presidential Unit Citation . Choć osłabione tymi atakami, japońskie transportowce były w stanie wyładować 10 000 żołnierzy, których przewozili, chociażby z ułamkiem pozostałego sprzętu.

11 listopada admirał William Halsey , dowódca 3 -go USA floty , nakazał atak 350 samolotów Task Force 38 na połączonych konwojach.

Zatopiono cztery niszczyciele – Shimakaze , Wakatsuki , Hamanami i Naganami – oraz cztery transportowce – Mikasa Maru , Taizan Maru , Seiho Maru i Tensho Maru – i zginęło wielu z 4000 żołnierzy na pokładzie. Kontradmirał Mikio Hayakawa zginął na pokładzie Shimakaze, a około 1000 marynarzy z 8 statków zginęło.

Japoński konwój TA-5

Konwój TA-5 opuszcza Manilę 23 listopada do Port Cataingan i Port Balancan. Z sześciu transportowców pięć zostało zatopionych przez ataki z powietrza ( T-111 , T-141 , T-160 , T-6 i T-10 ).

Rozmieszczenie okrętów amerykańskich

W obliczu złych warunków pogodowych pod koniec listopada, które zmniejszały wydajność operacji powietrznych, US Navy rozmieściła kilka niszczycieli w Ormoc Bay. Kanał Canigao była sprzątana w poszukiwaniu kopalń przez trałowce Pursuit i zemsty , a także czterech niszczycieli 22 th Destroyer Squadron (DesRon 22) pod dowództwem kapitana Roberta Smitha. Niszczyciele Waller , Pringle , Renshaw i Saufley wpłynęły do zatoki 27 listopada i rozpoczęły ostrzał doków w mieście Ormoc.

Dywizja jest informowana przez radio o obecności japońskiego okrętu podwodnego I-46 na południe od wyspy Pacijan . Samolot zwiadowczy powiedział, że leci do Zatoki Ormoc. Dywizja skierowana jest na południe do przechwycenia; a 28 listopada o godzinie 1:27 radar Wallera wykrył cel na północno-wschodnim wybrzeżu wyspy Ponson . Amerykański niszczyciel neutralizuje okręt podwodny swoimi działami, a nie mogąc się zanurzyć, japoński okręt podejmuje odwet, dopóki nie zatonie o 1:45.

Japoński konwój TA-6

Dwa statki transportowe, Shinsho Maru i Shinetsu Maru , eskortowane przez trzy statki patrolowe, Sub Hunters No.45 i 53 oraz Patrol Boat No.105, opuszczają Manilę 27 listopada. Zostali zaatakowani przez amerykańskie kutry i kilka samolotów w Ormoc Bay w nocy 28 listopada. Pięć statków zostaje zatopionych po tym, jak zdołają wyładować większość podstawowych zapasów dla oddziałów Leyte'a.

Kolejny amerykański niszczyciel zostaje wysłany w nocy z 29 na 30 listopada w poszukiwaniu podejrzanego konwoju, co doprowadziło do zniszczenia kilku barek.

Japoński konwój TA-7

Konwój z trzech pojazdów przewożących liści Manila na 1 st grudnia eskorcie niszczycieli Take a kuwa , pod dowództwem komandora porucznika Masamichi Yamashita. W operacji uczestniczyły również dwie grupy transportowych okrętów podwodnych.

Choć zawinął do portu w Ormoc, konwój jest zaangażowana w 03 godziny 09 w dniu 3 grudnia przez trzy statki ( Allen M. Sumner , Cooper i Moale ) tych 120 th Division niszczycieli (DesDiv 120) pod dowództwem komandora Johna C. Zahm.

Mimo że zatopiły statki podczas ich rozładunku, amerykańskie okręty zostały z kolei zaatakowane przez bombowce Yokosuka P1Y „Frances” , baterie przybrzeżne , a także obecne w porcie japońskie okręty podwodne i niszczyciele. Kuwa jest zatopiony i władca Yamashita ginie w zatonięcia. Cooper zostaje zaatakowany przez torpedy , ale udaje mu się uciec z niektórych szkód; ostatecznie zatonął około godziny 12:15, przewożąc 191 ludzi (168 innych zostało uratowanych z wody 4 grudnia przez wodnosamoloty Consolidated PBY Catalina ). O godzinie 0033 dwóm ocalałym amerykańskim niszczycielom polecono opuścić zatokę. Zwycięskim Japończykom udało się ponownie zaopatrzyć Ormoc Bay. Ta faza bitwy o Ormoc Bay przeszła do historii jako jedyna morska bitwa w wojnie, podczas której wróg miał pod ręką dowolny rodzaj broni: broń morską, torpedy morskie, atak z powietrza, atak okrętów podwodnych, ostrzał naziemny i miny .

Lądowania wojsk amerykańskich

W dniu 7 grudnia, 77 th Dywizja Piechoty dowodzona przez generała Andrew D. Bruce, dokonuje się desant na Albuera, 5,6 km na południe od Ormoc. 305 th , 306 th i 307 TH pułki piechoty z 77 XX Wydział wyładowane na ląd bez opozycji, ale okręty wojenne były atakowane bombowców , co skutkuje utratą niszczyciel Ward i Mahan .

Japoński konwój TA-8

Ten konwój przewoził 4000 żołnierzy przeznaczonych do Ormoc Bay. Zostaną jednak wylądowane w San Isidro , 30 mil na północ od Ormoc, po otrzymaniu wiadomości o lądowaniu wojsk amerykańskich w pobliżu Ormoc. Pięć transportowców, Akagisan Maru , Hakuba Maru , Shinsei Maru No.5 , Nichiyo Maru i T-7, zostało zatopionych 7 grudnia w wyniku ataku lotniczego, a niszczyciele eskortowe Ume i Sugi zostały uszkodzone. Zginęło około 350 marynarzy.

Japoński konwój TA-9

Konwój TA-9 wylądował około 4000 ludzi w Palompon , a niszczyciele eskortujące wpłynęły do zatoki 11 grudnia. Dwa z nich zostały zniszczone, to Y , zuki , zatopiony przez ataki z powietrza i Uzuki , zatopiony przez łodzie transportowe. Trzecia, Kiri , została uszkodzona.

Konsekwencje

Przeprowadzając tę serię potyczek w Ormoc Bay, US Navy ostatecznie była w stanie powstrzymać Japończyków przed uzupełnianiem i wzmacnianiem swoich wojsk w Leyte, co znacząco przyczyniło się do zwycięstwa w bitwie lądowej . Ostateczny bilans statków utraconych w Ormoc Bay przedstawia się następująco: Stany Zjednoczone straciły trzy niszczyciele, jeden niszczyciel transportowy i dwa LSM ; Japonia straciła sześć niszczycieli, 20 małych transportowców, łódź podwodną, łódź patrolową i trzy statki eskortowe.

Historyk Irwin J. Kappes twierdził, że historycy marynarki wojennej niesłusznie przeoczyli znaczenie tych starć, pisząc: „W końcu to raczej amorficzna bitwa w Ormoc Bay ostatecznie umożliwiła aliantom przejęcie ścisłej kontroli nad Leyte i cały region Zatoki Perskiej. Z11 listopada 194421 grudnia połączone wysiłki nośnej samolotu 3 e grup flotowej myśliwski bombardujący morskich, ruch kleszczy 77 th podział i jeden ponownego dzielenia wojska, oraz barwną asortymentu niszczycielami statków amfibii i PT łodzie udaremniły japońskie plany, znajdując się na wpół odizolowane przez serię potyczek i nocnych nalotów. A z powodu złych warunków pogodowych wsparcie z powietrza prawie nie istniało w przypadku większości tych działań na powierzchni. "

The Fires to znana książka japońskiego pisarza Shōhei Ōoki, która opisuje trudne warunki japońskiej armii na wyspie Leyte i desperacki lot niektórych jej odizolowanych żołnierzy po tym, jak ich jednostki zostały pokonane przez siły zbrojne USA. Palompon na zachodnim wybrzeżu Leyte w nadziei na ponowne wejście na pokład japońskich statków.

Uwagi i referencje

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu z angielskiej Wikipedii zatytułowanego " Bitwa pod Ormoc Bay " ( zobacz listę autorów ) .

" Guerre du Pacifique / Wojna na Pacyfiku (36/44): Bitwa pod Leyte (październik 1944) | Benoît Rondeau ” (dostęp 13 sierpnia 2019 r. )
Charles R. Anderson , Leyte , United States Army Center of Military History , Coll. "Kampanie armii amerykańskiej II wojny światowej" ( czytaj online )
„ Konwoje wsparcia Leyte od 23 października do 13 grudnia 1944 r.: Operacje „TA-1 „do” TA-9 ” (dostęp 6 stycznia 2006 r. )
Bob Hackett i Erich Muehlthaler, „ CELEBES MARU: Tabular Record of Movement ” (dostęp 5 listopada 2016 r. )
Allyn D. Nevitt, „ Shimakaze : Tabularny zapis ruchu ” [ archiwum9 lutego 2006] (dostęp 6 stycznia 2006 )
Preferuj, NN, 2012, Leyte 1944, Havertown: Casemate Publishers, ( ISBN 9781612001555 )
Departament Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej, „ Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej: Waller ” [ archiwum17 marca 2004 r.] (dostęp 6 stycznia 2006 )
Allyn D. Nevitt, „ Kuwa : Tabularny zapis ruchu ” [ archiwum3 grudnia 2005] (dostęp 6 stycznia 2006 )
Departament Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych: Centrum Historyczne Marynarki Wojennej, „ Słownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej: Cooper ” [ archiwum21 marca 2005 r.] (dostęp 6 stycznia 2006 )
Allyn D. Nevitt, „ The TA Operations to Leyte, Part III ” (dostęp 6 listopada 2016 )
Kappes, „ Nowe spojrzenie na bitwę o Zatokę Leyte ” (dostęp 21 listopada 2011 )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Bibliografia

William L. Griggs , Preludia do zwycięstwa: Bitwa pod Ormoc Bay w II wojnie światowej ,1997, 279 s. ( ISBN 0-9659837-0-6 ) (książka 280 stron)