Air Zimbabwe

Air Zimbabwe Logo tej firmy Kody
IATA ICAO Sygnał wywoławczy
UM AZW AIR ZIMBABWE
Historyczne zabytki
Data utworzenia 1 września 1967 (jako Air Rhodesia Corporation)
Kluczowe daty Rozpoczęcie działalności: 2 kwietnia 1980 r
Generał
Oparty o Międzynarodowe lotnisko Harare
Wielkość floty 9
Liczba miejsc docelowych 5
Siedziba firmy Harare , Zimbabwe
Liderzy Joseph makonise
Stronie internetowej airzimbabwe.aero


Air Zimbabwe to narodowe linie lotnicze z lotnictwie cywilnym z Zimbabwe . W 1980 roku przejął od Air Rhodesia .

Siedziba firmy Air Zimbabwe znajduje się na międzynarodowym lotnisku Harare (HRE). Wystartowałapaździernik 2012nowy program lotów w celu wznowienia operacji, w tym lotów międzynarodowych. W 2012 roku firma zakupiła również dwa Airbusy A320, aby odnowić swoją flotę. Firma znajduje się na liście przewoźników lotniczych zakazanych w Unii Europejskiej .

Historia

Firma powstała w dniu 1 st Wrzesień +1.967pod nazwą Air Rhodesia, Rodezja była wówczas nazwą Zimbabwe. Sam Air Rhodesia zastąpił nieistniejącą już Central African Airways Corporation. Air Rhodesia dysponowała flotą 707 boeingów , Vickers Viscount i Douglas C-47 .
Podczas wojny prowadzonej przez czarne grupy wyzwoleńcze przeciwko białemu rządowi Iana Smitha w Rodezji, dwa cywilne samoloty Air Rhodesia zostały zestrzelone we wrześniu 1978 i lutym 1979 , wkrótce po starcie z lotniska Lake Kariba i wodospadów Wiktorii, powodując około 120 zgonów, w tym kilkanaście ukończonych w Kałasznikowie przez napastników ZIPRA  ( fr ) . W czerwcu 1979 roku Air Rhodesia na krótko zmienił nazwę na Air Zimbabwe Rhodesia.
Plik2 kwietnia 1980Kilka dni przed tym, jak kraj stał się nawet Zimbabwe, Air Rhodesia przyjęła nazwę Air Zimbabwe i wykonała swój pierwszy komercyjny lot pod tą nazwą między Salisbury a Londynem . Zakupione od Lufthansy Boeingi 707 stopniowo zastępowały Boeingi 727 Air Rhodesia. Firma kupiła również dwa boeingi 767. Krajowa
spółka Air Zimbabwe została sprywatyzowana w 1997 r.
W 2003 r. Firma znajdowała się na skraju bankructwa, zdana na łaskę międzynarodowych banków oraz wydarzeń krajowych i regionalnych. W 2004 roku został na krótko zawieszony przez międzynarodowy organ regulacyjny IATA z powodu niezapłaconych rachunków.
Wlistopad 2004niemniej jednak otwiera połączenie z Chinami przez Singapur . W 2005 roku kupił dwa turbośmigłowe MA-60 od Chińskiej Republiki Ludowej, a następnie w 2006 roku 5 Iljuszyn Ił-86 z Rosji .
W kwietniu 2006 r. Liczba pasażerów Air Zimbabwe spadła z 1 miliona pasażerów w 1999 r. Do 230 000 w 2005 r. W 2011 r. Firma planuje zakup zupełnie nowych A340-500 , pierwotnie planowanych dla Kingfisher Airlines i przechowywanych w Tuluzie .

W Maj 2011, firma napotyka pierwszy poważny problem, gdy IATA zawiesza dostęp firmy do międzynarodowych systemów rezerwacji i biletów z powodu braku spłaty zadłużenia wobec tego ostatniego.

Plik 24 lutego 2012Air Zimbabwe zaprzestaje działalności na czas nieokreślony z powodu wielkich trudności. Rzeczywiście, firma stoi w obliczu kolosalnego długu w wysokości 140 milionów dolarów, a jeden z jej samolotów utknął nawet na londyńskim lotnisku przez tydzień z powodu niespłaconych długów. Ponadto piloci firmy wielokrotnie przeprowadzali strajki w poprzednich miesiącach, żądając wypłaty wynagrodzenia i zaległości, co spowodowało odwołanie lotów.

W marcu rząd Zimbabwe rozwiązał Air Holdings Zimbabwe, właściciela firmy, i utworzył nową grupę, Air Zimbabwe Private Limited, posunięcie mające na celu wyczyszczenie konta linii lotniczej i próbę przyciągnięcia zagranicznych inwestorów do przejęcia. .

Firma w śpiączce zapewnia loty krajowe tylko przez jedenaście miesięcy i okazjonalnie. Jej stan finansowy jest również określany jako „zdesperowany”, a firma odnotowuje znaczne miesięczne straty.

W czerwcu firma została oskarżona przez IATA o nieprzestrzeganie międzynarodowych standardów bezpieczeństwa i zagrożona ogólnoświatowym zakazem działalności.

Plik 23 października, firma ogłasza nowy program lotów, a także wznowienie międzynarodowych lotów regularnych z RPA , aby zakończyć okres bezczynności firmy.

W marcu 2015 r. Air Zimbabwe oświadczyło, że potrzebuje zastrzyku nowego kapitału, w szczególności w celu umożliwienia ulepszenia wyposażenia i rozwoju tras regionalnych i międzynarodowych.

Plik 16 maja 2017 rThe Komisja Europejska przywiązuje do linii lotniczych na swojej czarnej listy linii lotniczych podlegających zakazowi lub ograniczeń działalności w portach lotniczych UE.

Z deficytem w wysokości 300 mln USD spółka zostaje pod koniec roku objęta zarządem komisarycznym październik 2018 i wystawiony do sprzedaży z wadium ofert zamkniętych w dniu 23 listopada.

Flota

Obecna aktywna flota Air Zimbabwe w 2015 roku składa się z:

Bibliografia

  1. Sarah El Caïdi, „  Air Zimbabwe powinno wkrótce wznowić loty  ” , na air-journal.fr ,23 października 2012
  2. Agencja Xinhua , „  Air Zimbabwe wznowi swoje loty międzynarodowe  ” , na stronie french.china.org ,23 października 2012
  3. "  https://www.washingtonpost.com/world/africa/state-radio-says-air-zimbabwe-to-resume-international-flights-to-meet-iata-ban-deadline/2012/10/23/ 3528a346-1d03-11e2-8817-41b9a7aaabc7_story.html  ” ( Archiwum • Wikiwix • Archive.is • Google • Co robić? )
  4. La Rédaction i aktualizacja 12/03/18 09:41 , „  Czarna lista 115 linii lotniczych zakazanych w Europie  ” , na www.linternaute.com (dostęp 31 grudnia 2018 )
  5. Isabelle Blanco, „  Air Zimbabwe w paski według IATA  ” , na air-journal.fr ,16 maja 2011
  6. „  Air Zimbabwe zawiesza wszystkie swoje loty  ” na Le Figaro ,24 lutego 2012
  7. François Duclos, „  Air Zimbabwe zbliża się do trzeciego tygodnia strajku  ” , na air-journal.fr ,11 sierpnia 2011
  8. (w) „  Samolot Air Zimbabwe, aby ponownie zacząć latać przed Bożym Narodzeniem  ” na zimconnect.net ,05 września 2012
  9. „  KLM powraca w Zimbabwe  ” , na afriquinfos.com ,25 lipca 2012
  10. (in) „  Air Zimbabwe wznawia loty  ” na defenceweb.co.za ,25 maja 2011
  11. (in) Felex Share, „  Air Zimbabwe stawia czoła zakazowi lotnisk na całym świecie  ” na stronie nehandaradio.com ,24 czerwca 2012
  12. MacDonald Dzirutwe, „  Narodowe linie lotnicze Zimbabwe poszukują zastrzyku kapitału w wysokości 260 mln USD  ”, na stronie af.reuters.com ,16 marca 2015 r(dostęp 7 listopada 2015 )
  13. https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/safety/air-ban/doc/list_en.pdf
  14. Jean-Baptiste Héguy, „Air Zimbabwe jest na sprzedaż” , Air et Cosmos , 14 listopada 2018 r.
  15. „  Air Zimbabwe Fleet Details and History  ” na www.planespotters.net (dostęp 7 listopada 2015 )

Link zewnętrzny