Lotnisko Granville-Mont-Saint-Michel
| Granville-Mont-Saint-Michel | ||||||||||
| ||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | Francja | |||||||||
| Departament | Uchwyt | |||||||||
| Miasto | Breville-sur-Mer | |||||||||
| Informacje kontaktowe | 48 ° 52 ′ 58 ″ północ, 1 ° 33 ′ 50 ″ zachód | |||||||||
| Powierzchnia | 52 | |||||||||
| Wysokość | 14 m (45 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Manche
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informacje lotnicze | ||||||||||
| Kod AITA | GFR | |||||||||
| Kod ICAO | LFRF | |||||||||
| Nazwa mapy | GRANVILLE | |||||||||
| Typ lotniska | Cywilne, otwarte na WPR | |||||||||
| Menedżer | Izba Handlowo-Przemysłowa w Centralnym i Południowym Manche | |||||||||
| Witryna menedżera | Konsultować | |||||||||
Lotnisko Granville-Mont-Saint-Michel ( kod IATA : GFR • kod ICAO : LFRF ) jest lotnisko francuski położony w miejscowości Bréville-sur-Mer, około dziesięciu kilometrów na północ od Granville w departamencie Manche w Normandii .
Historia
Dwukrotnie, w 1933 i 1939 roku, Izba Handlowo-Przemysłowa w Granville wydała pozytywną opinię o utworzeniu lotniska. Jego ślad został utworzony przez miotanie zabrane z bagien Saint-Martin-de-Bréhal.
Otwarte w 1947 roku lotnisko było pierwotnie amerykańskim pasem startowym. Ścieżka została utworzona przez pitching z bagien Saint-Martin-de Bréhal.
Bagna znajdujące się w miejscu obecnego lotniska zostały w krótkim czasie wyposażone przez Amerykanów, którzy zrobili z niego platformę startową dla samolotów obserwacyjnych lub łącznikowych.
Izba Handlowo-Przemysłowa Granville-Saint Lô przejęła zarządzanie od 1973 roku.
W latach 70. nawiązano codzienną współpracę z Jersey.
Linie lotnicze Air Ouest obsługiwały linię Granville-Jersey od 1 lipca 1975 r. Do października 1975 r. 2 do 3 razy dziennie 9-osobowym Britten Norman Islander (BN2A), podobnie jak latem 1976 r.
W 1979 roku tor został całkowicie przerobiony.
W 2009 roku Granville Aviation chciało stworzyć linię łączącą Granville z Jersey.
Drugi terminal został zainaugurowany w 2003 roku. Składa się z głównego budynku i zwieńczonego wieżą kontrolną.
W 2012 roku na lotnisku zlikwidowano przejście graniczne zapewniające połączenie z Wyspami Normandzkimi.
Lotnisko obchodzi 70-lecie swojego istnienia 3 września 2017 r.
Obecnie lotnisko Granville-Mont-Saint-Michel specjalizuje się w lotnictwie turystycznym i rekreacyjnym, a lotnisko Caen-Carpiquet zapewnia regularne połączenia.
Budynków
Lotnisko Granville zajmuje obszar 52 hektarów. Jest on wyposażony w utworze bitumu zorientowanych jest - zachód (25/07), oświetlenie sterowane przez sterowniki ( PCL ), długa 960 m szerokości i 30 m . Kolejny pas startowy, trawa, 260 m długości i zorientowane na południe - północ (17/35), jest używany przez ultralekkich .
Główny budynek zwieńczony jest wieżą obserwacyjną (wieżą kontrolną), ale lotnisko nie jest kontrolowane : ma jedynie służbę informacji powietrznej ( AFIS ) aktywowaną tylko od maja do września, w określone dni tygodnia. W pozostałym czasie komunikacja odbywa się na podstawie informacji własnych na częstotliwości 118,100 MHz .
Na terenie obiektu znajduje się również terminal 100 m 2 , wiata o powierzchni 600 m 2 , powierzchnia parkingowa 11 400 m 2 oraz stacja do tankowania Total paliwa ( 100LL ) pracująca w sposób ciągły (automat).
Terminal jest przystosowany dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej i posiada parking na pięćdziesiąt miejsc.
Sytuacja
Zajęcia
W 2011 r. Strona odnotowała 15 000 ruchów, w tym 10 000 lotów lokalnych i 5 000 podróży. Od 2005 roku platforma nie akceptuje już ruchów handlowych.
Od 1 st stycznia 2012 roku, bezpośrednie loty do Wyspy Normandzkie nie są już możliwe, Granville teraz nie jest już przejście graniczne .
W terminalu działa restauracja zachodnioindyjska.
Lotnictwo rekreacyjne
Na peronie znajdują się dwa kluby lotnicze i szkoła mikrolotowa :
- Klub latający Granville
- Runda aeroklubowa
- ULM Air Cotentin
Spadochroniarstwo
Witryna prowadzi znaczącą działalność spadochronową :
- Regionalna Szkoła Spadochroniarska
- Abalone Skydiving
Bezpieczeństwo cywilne
Baza śmigłowców Służby Bezpieczeństwa Cywilnego (Dragon 50), obecnie znajdująca się w Donville-les-Bains , jest przenoszona na lotnisko.
Uwagi i odniesienia
- „ 200 lat CCI Center i South-Manche ”
- " " Air Ouest ", Francja Transports Aviation Civile nr 1, jesień 1975, s. 27 "
- La Manche Libre, „ Projekt linii napowietrznej z Granville do Jersey ” , na Lamanchelibre.fr ,20 lutego 2009(dostęp 13 czerwca 2020 ) .
- „ Normandia. Lotnisko Granville rozpaczliwie szuka przejścia granicznego ”
- Oficjalna strona miasta Granville: 70 lat lotniska
- Uwaga : informacje lotnicze zawarte w tej sekcji są cytowane bez gwarancji ich regularnej aktualizacji. W nawigacji lotniczej można wykorzystywać wyłącznie informacje publikowane przez Służbę Informacji Lotniczej (SIA) i / lub zarządzającego lotniskiem.
- „ Annual statistics of the aerodrome of Granville - Mont Saint Michel ” (dostęp 4 stycznia 2013 r. )
- " Służba celna nie chce już lotów Granville-Jersey " (dostęp: 4 stycznia 2013 r. ) (Styczeń 2017 r .: brakująca strona i archiwum)
- " Ułożenie pierwszego kamienia bazy śmigłowców Bezpieczeństwa Cywilnego w La Manche " (konsultacja z 4 stycznia 2013 r. )
Zobacz też
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
- (en) Port lotniczy Granville - Union des Aéroports Français (UAF)