480 kilometrów od Meksyku 1990

480 kilometrów od Meksyku 1990 Sauber Mercedes-Benz C11 , który wygrał 480 kilometrów Meksyku Generał

Sport	Wytrzymałość
Organizator (e)	FIA
Redagowanie	3 rd
Miejsca)	Meksyk Meksyk
Przestarzały	7 października 1990
Uczestnicy	29
Zamożność	40 000 widzów
Witryna (y)	Obwód braci Rodriguez

Nagrody

Posiadacz tytułu	Zespół Sauber Mercedes
Zwycięzca	Zespół Sauber Mercedes

Nawigacja

Poprzednia edycja Następna edycja

Do 480 km od Mexico 1990 (oficjalnie nazywany Trofeo Hermanos Rodriguez ), zakwestionował na7 października 1990Na torze braci Rodriguez odbyła się dziewiąta runda Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w 1990 roku .

Kontekst przed wyścigiem

Zobowiązany

Bezpłatna praktyka

Kwalifikacje

Wyścig

Przebieg testu

Klasyfikacja wyścigowa

Oto oficjalna klasyfikacja na koniec wyścigu.

• Pierwsza z każdej kategorii mistrzostw świata jest oznaczona żółtym tłem.
• W przypadku kolumny Opony musisz najechać kursorem na model, aby znaleźć producenta opon.
• Samochody, które nie pokonają 75% dystansu zwycięzcy, są niesklasyfikowane (NC).

Klasyfikacja wyścigowa

Pozycja	Klasa	n O	Stabilny	Piloci	Rama	Opony	Wycieczki	Czas
					Silnik
1	VS	2	Zespół Sauber Mercedes	Jochen Mass Michael Schumacher	Mercedes-Benz C11	sol	109	2 godz. 47 min 54 s 907
					Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
2	VS	23	Nissan Motorsports International	Julian Bailey Mark Blundell	Nissan R90CK	re	107	+ 2 okrążenia
					Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo
3	VS	4	Jedwabny Jaguar	Andy Wallace Davy Jones	Jaguar XJR-11	sol	107	+ 2 okrążenia
					Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
4	VS	24	Nissan Motorsports International	Kenny Acheson Gianfranco Brancatelli	Nissan R90CK	re	106	+ 3 okrążenia
					Nissan VHR35Z 3.5L V8 Turbo
5	VS	8	Joest Porsche Racing	Jonathan Palmer Hans-Joachim Stuck	Porsche 962C	M	106	+ 3 okrążenia
					Porsche Typ-935 3.2L Płaski-6 Turbo
6	VS	7	Joest Porsche Racing	Bob Wollek Frank Jeliński	Porsche 962C	M	105	+ 4 okrążenia
					Porsche Typ-935 3.2L Płaski-6 Turbo
7	VS	10	Wyścigi Porsche Kremer	Bernd Schneider Tomas Lopez	Porsche 962CK6	Tak	105	+ 4 okrążenia
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
8	VS	9	Joest Porsche Racing	Henri Pescarolo „Jan Zima”	Porsche 962C	sol	103	+ 6 okrążeń
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
9	VS	27	Obermaier Primagaz	Otto Altenbach Harald Grohs	Porsche 962C	sol	103	+ 6 okrążeń
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
10	VS	21	Inżynieria przypraw	Fermín Vélez Eliseo Salazar	Przyprawa SE90C	sol	103	+ 6 okrążeń
					Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo
11	VS	13	Rywalizacja odwagi	Pascal Fabre Michel Trollé	Puma C24S	sol	102	+ 7 okrążeń
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
12	VS	32	Konrad Motorsport	Franz Konrad Harri Toivonen	Porsche 962C	sol	102	+ 7 okrążeń
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
13	VS	44	Peugeot Talbot Sport	Keke Rosberg Jean-Pierre Jabouille	Peugeot 905	M	101	+ 8 okrążeń
					Peugeot SA35 3.5L V10 Atmo
14	VS	30	GP Motorsport	Tom Hessert  (pl) Enrique Contreras	Przyprawa SE90C	re	91	+ 18 okrążeń
					Ford Cosworth DFR 3.5L V8 Atmo
15	VS	20	Zespół Davey	Bernard Jourdain  (w) Michel Jourdain (w)	Porsche 962C	re	88	+ 21 okrążeń
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
16	VS	41	Zespół Formuły Alba	Giorgio Francia Francois Migault	Alba AR20	sol	85	+ 24 okrążenia
					Buick 4.5L V6 Atmo
Dsq. †	VS	1	Zespół Sauber Mercedes	Mauro Baldi Jean-Louis Schlesser	Mercedes-Benz C11	sol	109	Zdyskwalifikowany
					Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
Abd.	VS	34	Zespół Almerasa Fréres	Jacques Almeras Jean-Marie Almeras	Porsche 962C	sol	75	Silnik
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
Abd.	VS	36	Toyota Team Toma	Johnny Dumfries Roberto Ravaglia	Toyota 90C-V	b	70	Skrzynia biegów
					Toyota R36V 3.6L V8 Turbo
Abd.	VS	15	Brązowy Motorsport	Oscar Larrauri	Porsche 962C	Tak	65	Wyciek oleju
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
Abd.	VS	16	Brązowy Motorsport	Jezus Pareja Walter Brun	Porsche 962C	Tak	56	Wypadek
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
Abd.	VS	39	Szwajcarska drużyna Salamin	Antoine Salamin Max Cohen-Olivar	Porsche 962C	sol	52	Skrzynia biegów
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
Abd.	VS	3	Jedwabny Jaguar	Martin Brundle Jan Lammers	Jaguar XJR-11	sol	46	Alternator
					Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
Abd.	VS	14	Wyścigi Richarda Lloyda	Manuel Reuter Perry McCarthy	Porsche 962C GTi	sol	42	Skrzynia biegów
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
Abd.	VS	29	Inżynieria Chamberlaina	Richard Piper Charles Zwolsman Sr.	Przyprawa SE89C	sol	23	Problemy elektryczne
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd.	VS	37	Toyota Team Toma	Geoff Lees John Watson	Toyota 89C-V	b	15	Silnik
					Toyota R36V 3.6L V8 Turbo
Abd.	VS	40	Zespół Berkeley Londyn	Pasquale Barberio " Stingbrace "	Przyprawa SE89C	sol	0	Przenoszenie
					Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Np.	VS	17	Brązowy Motorsport	Bernard Santal Massimo Sigala	Porsche 962C	Tak	-	Wypadek podczas rozgrzewki
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo
Np.	VS	26	Obermaier Primagaz	Otto Altenbach Harald Grohs	Porsche 962C	sol	-	Zawieszenie
					Porsche Typ-935 3.0L Płaski-6 Turbo

† - Zespół Sauber Mercedes #1 Mercedes-Benz C11 został zdyskwalifikowany za spalanie większej niż dopuszczalna ilość paliwa.

Pole position i rekord okrążenia

• Pole position  : Martin Brundle (#3 Silk Cut Jaguar ) w 1 min 20 s 626
• Najlepsze okrążenie w wyścigu  : Michael Schumacher (#2 Team Sauber Mercedes ) w 1 min 23 s 250

Zauważyć

• Długość toru: 4.421  km
• Dystans pokonany przez zwycięzców: 481.889  km

Uwagi i referencje

Uwagi

Bibliografia

1. (w) „  World Sports Prototype Championship Mexico  ” na stronie racingsportscars.com (dostęp 9 stycznia 2020 r. )
2. (w) „  480 km Meksyk  ” na wsrp.cz (dostęp 12 stycznia 2020 )

Powiązane artykuły

• Obwód braci Rodriguez
• 1990 Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych

Linki zewnętrzne