Yvan Muller | |||||||||||||||||||||||||||||||
Yvan Muller w 2014 roku. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Biografia | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data urodzenia | 16 sierpnia 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||
miejsce urodzenia | Altkirch ( Haut-Rhin ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Narodowość | Francuski | ||||||||||||||||||||||||||||||
Stronie internetowej | www.yvanmuller.com | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kariera zawodowa na torze | |||||||||||||||||||||||||||||||
Lata działalności | od 1988r | ||||||||||||||||||||||||||||||
Zespół |
Audi Vauxhall Seat Chevrolet Citroën |
||||||||||||||||||||||||||||||
Numer | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Statystyka | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Nagrody | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Yvan Muller , urodzony dnia16 sierpnia 1969w Altkirch w Haut-Rhin jest francuskim kierowcą wyścigowym . Czterokrotnie wygrał Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych w latach 2008 , 2010 , 2011 i 2013 , gdzie jest rekordzistą pod względem liczby zwycięstw (47), pole position (27) i najszybszych okrążeń (38). W 2003 roku wygrał także British Touring Car Championship i był dziesięciokrotnym zdobywcą Andros Trophy .
Po 8 latach kartingu (zdobywając tytuł mistrza Europy Formuły K w 1986 roku, po tym, jak ledwo brakowało tytułu mistrza świata juniorów w 1984 roku) i finalistę Volant Elf 1987, Yvan Muller wszedł do sportów motorowych w 1988 roku we francuskich mistrzostwach Formuły Renault. . W latach 1989-1991 rywalizował we francuskich mistrzostwach Formuły 3 , zanim wstąpił w szeregi brytyjskich mistrzostw Formuły 2 w 1992 roku , które wygrał 4 zwycięstwami. Ten sukces pozwolił mu wznowić karierę, ale nieudany sezon w międzynarodowych mistrzostwach 1993 F3000 skłonił go do rezygnacji z jednomiejscowego samochodu z powodu braku możliwości.
Od 1994 roku Muller na nowo rozpoczął karierę w imprezach saloonowych, w których szybko stał się jednym z najlepszych specjalistów na świecie. Spędził dwa sezony w mistrzostwach Francji Supertourism (tytuł zdobył w 1995), jeden sezon w mistrzostwach Włoch (w 1996), jeden sezon w mistrzostwach Niemiec STW (w 1997), zanim dołączył w 1998 British Championship ( BTCC ). Po pierwszym sezonie BTCC w Audi wstąpił w szeregi Vauxhalla w 1999 roku. Spektakularny kierowca, doceniony przez brytyjską publiczność za brawurowe manewry, odniósł 36 sukcesów w tej dyscyplinie i tytuł mistrza w 2003 roku. W 2006 roku Muller opuścił BTCC, aby dołączyć do WTCC (World Touring Car Championship) z siedzenia. Drużyna sportowa.
W swoim pierwszym sezonie w tej dyscyplinie odniósł zwycięstwo, walcząc o tytuł do ostatniego weekendu w Makau, by ostatecznie zająć czwarte miejsce w mistrzostwach świata. W 2007 roku odniósł 2 zwycięstwa i potwierdził, że jest liderem zespołu Seat. Co więcej, jest remisujący o prowadzenie w mistrzostwach z Andym Priaulxem przed ostatnim weekendem. Ale problem mechaniczny zmusił go do odejścia na emeryturę, gdy prowadził w pierwszym z dwóch wyścigów weekendu, mimo to zajmie drugie miejsce na świecie. W 2008 roku został mistrzem świata w przedostatnim wyścigu w Makau. W 2009 roku Yvan walczył o tytuł, po zwycięstwach w Kurytybie, Puebli, Walencji i Imoli, ale został pokonany przez swojego kolegę z drużyny w Seat , Gabriele Tarquini , o 4 punkty. Dołączył do zespołu Chevroleta na sezon 2010. Od pierwszego wyścigu sezonu wygrał w Kurytybie. Jest koronowany po raz drugi na mistrza świata przed ostatnią rundą Makao. Początkowo miał 37-punktową przewagę nad Andym Priaulxem przed ostatnią rundą, ale korzysta z dyskwalifikacji Priaulxa między rundą Okayama a rundą Macau za użycie niezgodnej skrzyni biegów. W 2011 roku zmierzy się z konkurencją ze strony kolegi z zespołu Chevroleta , Roberta Huffa . Brytyjczyk świetnie rozpoczął sezon, dzięki czemu zajmuje czołowe miejsce w mistrzostwach. Ale w połowie sezonu Francuzi odzyskali prowadzenie po sukcesach na Węgrzech, w Czechach, Wielkiej Brytanii (2), Niemczech, Hiszpanii (2) i Chinach. Ostatecznie zachowuje swój tytuł mistrza świata za 3 punkty w ostatniej rundzie w Makao . W 2013 roku Yvan Muller zdobył swój czwarty tytuł mistrza świata WTCC z Chevroletem, ale jako prywatny kierowca, z 7 zwycięstwami i 15 miejscami na podium.7 sierpnia 2013, został oficjalnie ogłoszony jako kierowca Citroëna na C-Élysée w WTCC z Sébastienem Loebem, aby rozpocząć sezon 2014.
Nawet jeśli stanowiło to tylko niewielką część jego sportowych zobowiązań, Yvan Muller jest znany ogółowi francuskiej publiczności z 10 zwycięstw (w 11 startach ) w Andros Trophy (48 zwycięstw, przed Jean-Philippe Dayrautem w wieku 47 lat) i za 5 zwycięstw w 24-godzinnym wyścigu w Chamonix oraz Ronde de Serre Chevalier .
W anegdotyczny sposób brał udział w kilku rajdach samochodowych Rajdowych Mistrzostw Francji , z których pamiętamy zwycięstwa w Rajdzie Jesiennym w 2000 r. I Rallye de la Châtaigne w 2001 r. (Dwie imprezy z Gillesem Mondésirem na Fordzie Escort RS Cosworth ) (i 3 wyścigów Subaru Impreza WRX STI w 2003 roku pilot Anne-Chantal Pauwels (Rally sercu Francji ( Tours - 9 th ) Rally Wina - Macon ( Macon - 21 th ) i Rajdu Rochelle ( La Rochelle - abd ., Po zwycięstwie w 2000 r.), Dla zespołu First Motorsport )).
W 1993 roku na Debora SP93 i 1996 na Ferrari 333 SP , wstąpił do 24h Le Mans dwa razy bez powodzenia od obu wyścigach zakończonych na emeryturze.
W 2007 roku (na Nissan Pick-up z Dessoude Team) i 2009 (na Buggy ), brał też udział w Paris-Dakar Rally .
W 2010 roku Yvan po raz kolejny udowodnił swoją wszechstronność, biorąc udział w październikowym Rajdzie Francji-Alzacji za kierownicą Xsary WRC w barwach kanału telewizyjnego Motors TV z Gillesem Mondésirem, przygotowanym przez zespół Automeca ( 42 th ogólnie). Następnie wziął udział, wraz z Gregiem Murphym, w „międzynarodowym” wyścigu Australian V8 Supercars Championship, który odbywa się w Surfers Paradise . Wreszcie w listopadzie, obok Christian Ledesma w argentyńskiej Touring Car Championship, skończył 5 th w rękawie Buenos Aires . W 2011 roku powtórzył w Rajdzie Francji, jazda Peugeot 207 S2000 Guy Leneveu ( 31 th w końcowej klasyfikacji). Uzyskał on swój najlepszy wynik w następnym roku z tego samego oficera na Mini Cooper WRC ( 14 th ).
W 2017 roku zakończył karierę wyścigową i został oficjalnym kierowcą rozwoju Volvo Polestar w mistrzostwach WTCC. Decyduje się jednak na udział w dwóch wyścigach ostatniej rundy sezonu 2017 na torze Losail w Katarze.
Po remoncie mistrzostw, które stały się „mistrzostwami świata” , tworzy on własną strukturę na sezon 2018 z Hyundaiem i udaje mu się dołączyć do obecnego mistrza, szwedzkiego Thed Björk, jako kolega z drużyny . W mistrzostwach kierowców zajął drugie miejsce, tracąc 3 punkty do zwycięzcy Gabriele Tarquiniego i wygrał mistrzostwa drużyn ze swoim zespołem M Racing-YMR, ponownie z 3-punktową przewagą na drugim miejscu.
Pora roku | Mistrzostwo | Zespół | Pozycja |
---|---|---|---|
1984 | Puchar Juniorów CIK-FIA | 2 nd | |
1986 | Mistrzostwa Francji - elita | 3 rd | |
Mistrzostwa Europy - Formuła Super A | 1 ul | ||
1987 | Mistrzostwa Francji - elita | 2 nd |
Rok | Stabilny | Odloty | Zwycięstwa | Podium | Zwrotnica | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Siedzenie | 20 | 1 | 7 | 62 | 4 th |
2007 | Siedzenie | 20 | 2 | 4 | 81 | 2 nd |
2008 | Siedzenie | 24 | 3 | 9 | 114 | Mistrz |
2009 | Siedzenie | 24 | 4 | 11 | 123 | 2 nd |
2010 | Chevrolet | 22 | 3 | 14 | 331 | Mistrz |
2011 | Chevrolet | 24 | 8 | 19 | 433 | Mistrz |
2012 | Chevrolet | 24 | 9 | 14 | 393 | 3 rd |
2013 | Chevrolet | 24 | 7 | 15 | 431 | Mistrz |
2014 | Citroën | 23 | 4 | 13 | 336 | 2 nd |
2015 | Citroën | 24 | 6 | 13 | 357 | 2 nd |
Całkowity | 229 | 47 | 119 | 2661 | 4 utwory |
Rok | Stabilny | Odloty | Zwycięstwa | Zwrotnica | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|
1998 | Audi | 26 | 0 | 110 | 7 th |
1999 | Vauxhall | 26 | 1 | 119 | 6 th |
2000 | Vauxhall | 24 | 3 | 168 | 4 th |
2001 | Vauxhall | 26 | 10 | 318 | 2 nd |
2002 | Vauxhall | 20 | 5 | 163 | 2 nd |
2003 | Vauxhall | 20 | 6 | 233 | Mistrz |
2004 | Vauxhall | 30 | 5 | 273 | 2 nd |
2005 | Vauxhall | 30 | 6 | 273 | 2 nd |
Całkowity | 202 | 36 | 1657 | 1 tytuł |
Rok | Zespół | Pojazd | Kolega z drużyny | Kolega z drużyny | Zaszeregowanie | Wzór |
---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Didier Bonnet | Debora SP 93 | Gerard Tremblay | Georges tessier | Porzucenie | Awaria silnika |
1996 | Rocket Sports Racing | Ferrari 333 SP | Andy Evans | Fermín Vélez | Porzucenie | Brak gazu |
Yvan Muller w Marakeszu w 2009 roku
Yvan Muller na Rajdzie Francji 2010
Muller w 2010 roku, to samo wydarzenie, na swoim Chevrolecie Cruze 1.6T.
Yvan Muller w 2011 roku na wyścigu WTCC w Japonii
Rallye de France 2011 z 207 S2000
Rallye de France 2012, prezentacja kierowców na Rajdzie Francji 2012 w Strasburgu
Rallye de France 2012 z Mini COOPER WRC
Yvan Muller w 2014 roku na wyścigu WTCC w Japonii