Lot Air India 101

Lot Air India 101
Air India Boeing 707 tego samego modelu (Boeing 707-437)
Air India Boeing 707 tego samego modelu (Boeing 707-437)
Charakterystyka wypadku
Przestarzały 24 stycznia 1966
Rodzaj Kolizja z terenem, błąd pilota
Strona Masyw Mont-Blanc
Szczegóły kontaktu 45°52′40″ północ, 6°52′00″ wschód
Cechy urządzenia
Rodzaj urządzenia Boeing 707-437
Spółka Powietrze w Indiach
N O   Identyfikacja VT-DMN
Faza Lot
Pasażerowie 106
Załoga 11
Nie żyje 117 (wszystkie)
Ocaleni 0
Geolokalizacja na mapie: Górna Sabaudia
(Zobacz lokalizację na mapie: Górna Sabaudia) Lot Air India 101
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Lot Air India 101

Lot 101 Air India Loty pasażerskie łączące Mumbai do Londynu rozbił się w masywie Mont Blanc we Francji ,24 stycznia 1966.

Wypadek

Air India Flight 101 był lotem planowym z Bombaju do Londynu, aw dniu wypadku wykonywał go Boeing 707, zarejestrowany jako VT-DMN i nazwany Kangchenjunga . Po opuszczeniu Bombaju zrobił dwa zaplanowane przystanki w Delhi i Bejrucie i był w drodze na kolejny przystanek w Genewie. Na poziomie lotu 190 załodze zezwolono na zjazd na międzynarodowe lotnisko w Genewie po minięciu Mont Blanc. Pilot, wierząc, że minął Mont Blanc, zaczął schodzić i rozbił się w masywie Mont-Blanc we Francji w pobliżu Rocher de la Tournette , na wysokości 4750 metrów (15584 stóp). Zginęło 106 pasażerów i 11 członków załogi.

Inna hipoteza jest sformułowana w celu wyjaśnienia wypadek: że kolizji powietrzu z F-104 G Starfighter na Włoskie Siły Powietrzne , używane jako część NATO manewry . Ta hipoteza opiera się na starych zeznaniach, operacji medialnej zorganizowanej przez dziennikarza radiowego Philippe'a Réala i przewodnika wysokogórskiego René Desmaisona oraz na nowszym odkryciu części mechanicznych z napisem „USAF”. Jeśli jednak te fragmenty dowodzą katastrofy samolotu wojskowego, to nic nie pozwala na formalne powiązanie tego z wypadkiem lotu 101. Inny zespół dziennikarzy udał się na miejsce przez Chamonix i przywiózł kilka jego fragmentów. bezpieczeństwo w Isère, pomimo pościgu za żandarmami Chamonix. Próbowali sprzedać swoje zdjęcia Paris Match, ale wojskowa ochrona interweniowała, aby temu zapobiec. Pokój nadal jest ukryty, a jeden z dziennikarzy wciąż żyje

w 1950, inny lot Air India, Flight 245 , obsługiwany przez Lockeed L-749A Constellation o nazwie Malabar Princess, rozbił się już w tym samym miejscu, powodując śmierć 48 pasażerów i załogi.

Gruzy

Regularnie ludzkie fragmenty i inne szczątki są znajdowane w strefie katastrofy lub zwracane przez lodowiec Bossons. Jednak szybkość postępu lodowca (około 80  cm dziennie) nie sprzyja dobrej ochronie rumowiska. Część szczątków znalazł Daniel Roche, amator, który specjalizował się w tropieniu Kangczendzongi i księżniczki Malabar.

W sierpniu 2012 roku dwóch wspinaczy odkryło torbę dyplomatyczną zawierającą listy i gazety, która została oficjalnie przekazana władzom indyjskim.

We wrześniu 2013 roku sabaudzki alpinista odkrywa pudełko zawierające biżuterię i drogocenne kamienie, najprawdopodobniej z jednego z tych dwóch wypadków.

W lipcu 2015 roku na płaskowyżu Pyramids Daniel Roche odkrył nowe elementy, w tym sztućce i fragmenty kamizelki ratunkowej. Bez podania jakichkolwiek informacji znaleziono również fragment wojskowego urządzenia strzeleckiego.

W lipcu 2017 r. znaleziono reaktor, który prawdopodobnie pochodził z urządzenia, a także ramię i nogę prawdopodobnie należące do kobiety.

w czerwiec 2020, na lodowcu znaleziono szczątki jutowej torby dyplomatycznej, w tym gazety i oficjalne listy do ambasady Indii w Waszyngtonie. Inne gazety, prawdopodobnie z tej samej walizki, zostały znalezione na początku rokulipiec 2020 i są trzymane w chacie Cerro w Chamonix.

Pasażerowie

Wśród 106 pasażerów znaleźli się przewodniczący Indyjskiej Komisji Energii Atomowej Homi J. Bhabha i Amrit Prasad Pradhan, założyciel College of Amrit Science  (in) w Nepalu . Na pokładzie była tylko jedna Francuzka, stewardessa Josette Bonnargent.

Pomnik ofiar dwóch katastrof Air India, znajdujący się w Nid d'Aigle, na wysokości 2412 metrów, punkt startowy do wejścia na Mont-Blanc, został odsłonięty na 23 sie 2019. Na cmentarzu Fayet w Saint-Gervais-les-Bains znajduje się również plac indiański .

Urządzenie

Boeing 707-437 VT-DMN wykonał swój dziewiczy lot w dniu 5 kwietnia 1961 i został dostarczony jako nowy do Air India w dniu 25 maja 1961. Przeleciał łącznie 16188 godzin.

Uwagi i referencje

  1. Sean Mendis , „  Air India: Historia samolotu  ”, Airwhiners.net ,26 lipca 2004( przeczytaj online , skonsultowano 13 czerwca 2013 r. )
  2. „  Wypadek samolotu ASN Boeing 707-437 VT-DMN Mont Blanc  ” , na stronie aviation-safety.net (dostęp 24 listopada 2015 r. )
  3. „  The Air-India Disaster  ”, Flight International ,3 lutego 1966, s.  174 ( przeczytaj online )
  4. Gurvan Le Guellec, „  Crash, cenzura i kamienie szlachetne: duchy Mont-Blanc  ” , na L'Obs ,10 listopada 2013 r.(dostęp 24 listopada 2015 )
  5. „  Zderzenie z samolotem wojskowym: a gdyby to była prawda…  ”, Le Dauphiné libéré ,23 października 2013( przeczytaj online )
  6. "  Les fantômes du Mont-Blanc  " , na France Inter (dostęp 28 lutego 2019 )
  7. Sean Mendis, „  Air India - The History of All Airplanes  ”, na stronie airwhiners.net ,26 lipca 2004(dostęp 27 września 2013 )
  8. Patricia Jolly, „  Mont-Blanc i cuda  ” , w Le Monde ,15 października 2013 r.(dostęp 6 kwietnia 2021 r . ) .
  9. "  Młody alpinista odkrywa bajeczny skarb na Mont-Blanc  " , na LCI ,26 września 2013 r.(dostęp 26 września 2013 r . ) .
  10. Alfred Perrier, „  Rubiny, szafiry i szmaragdy z lodowca Bossons!  » , O Le Dauphiné libéré ,26 września 2013 r.(dostęp 27 września 2013 r . ) .
  11. Jérôme Meyrand, „  Chamonix: lodowiec Bossons wypluł nowe części z katastrofy Air India  ” , w Le Messager ,9 lipca 2015.
  12. "  Mont-Blanc: znaleziono ludzkie szczątki i reaktor lotniczy  " , na Le Parisien ,28 lipca 2017(dostęp 29 lipca 2017 r . ) .
  13. "  51 lat po katastrofie Boeinga 707 lodowiec Bossons zwraca ciało kobiety  " , na Le Messager ,28 lipca 2017.
  14. „  AIR INDIA / CRASH 1966 MASSIF MT-BLANC / RECENT DISCOVERIES  ” , na www.crash-aerien.news (dostęp 28 lipca 2020 r . ) .
  15. „  Mont-Blanc: gazety, pozostałości katastrofy Air India w 1966 r., znalezione na lodowcu Bossons  ” , na France 3 Auvergne-Rhône-Alpes (dostęp 28 lipca 2020 r . ) .
  16. „  Mont-Blanc: pomnik upamiętniający ofiary dwóch katastrof Air India  ” , na stronie Le Messager ,23 sie 2019(konsultowane w 2019-09-31 )
  17. Pither , s.  291


Zobacz również

Bibliografia

Pokaz radiowy

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne