Przedni pojazd opancerzony

VAB (przedni pojazd opancerzony)
VAB w kamuflażu Europy Środkowej , podczas parady 14 lipca 2013 r. w Paryżu.
Funkcje usługi
Rodzaj	Pojazd do transportu wojsk
Usługa	Od 1976
Użytkownicy	Francja Arabia Saudyjska Brunei Wybrzeże Kości Słoniowej Cypr Zjednoczone Emiraty Arabskie Indonezja Włochy Liban Maroko Mauritius Mauretania Niger Oman Katar Republika Środkowoafrykańska Czad
Konflikty	Wojna na Saharze Zachodniej Wojna w Libanie Wojna w Zatoce Perskiej Wojna w Dżibuti Wojna w Bośni i Hercegowinie Wojna w Kosowie Kryzys polityczno-wojskowy na Wybrzeżu Kości Słoniowej Wojna w Afganistanie (2001-2014) Wojna w Mali Trzecia wojna domowa w Afryce Środkowej Wojna domowa w Jemenie
Produkcja
Projektant	SAVIEM
Budowniczy	SAVIEM następnie Arquus
Wyprodukowane jednostki	5,082
Główne cechy
Załoga	12 (2 + 10 pasażerów)
Długość	6,05  m²
Szerokość	2,49  m²
Wysokość	2,06  m²
Msza w bitwie	13  ton
Ekranowanie (grubość/nachylenie)
Zastawianie	Ochrona przed 7,62  mm , minami i odłamkami
Uzbrojenie
Uzbrojenie główne	Karabin maszynowy od 12,7  mm lub karabin maszynowy 7,62  mm
Mobilność
Silnik	6-cylindrowy rzędowy diesel (średni)
Moc	220  KM (161,8  kW )
Przenoszenie	• napęd na 4 koła w wersji francuskiej • napęd na 6 kół w wersji eksportowej
Prędkość na drodze	92  km/h – 110  km/h na drodze i 2,2  m/s na wodzie
Moc właściwa	16,92  KM/t
Czołg	280  ℓ - 310  ℓ
Autonomia	1200  km

VAB ( Opancerzony pojazd z przodu ), który wszedł do służby w 1976 roku, jest obecnie najczęściej stosowanym nośnikiem personel we francuskiej armii z, w 2011 roku, 3,585 pojazdy linii na początkowym rzędu 4.000 kopii dla armii francuskiej.

Najczęściej uzbrojony jest w karabin maszynowy NATO kalibru 12,7  mm do pojazdów piechoty lub kaliber 7,62  mm NATO okrągły na dachu do pozostałych modeli, ale może być również wyposażony w kopułę o wymiarach 20 mm lub 25 × 137 pistolet  maszynowy mm lub system wyrzutni rakiet ( VAB HOT ).

Historia

Pod koniec lat 60. armia francuska ogłosiła przetarg na produkcję transportera opancerzonego, ziemnowodnego i chronionego NBC. Dwaj producenci krajowi odpowiedział na ten projekt w 1969 roku: Saviem z VAB i Berliet z VXB 170 . Po kilku testach porównawczych VAB zostaje ogłoszony zwycięzcą.

Zamówienie zostało wydane w 1970 roku przez francuskie Ministerstwo Obrony w SAVIEM , które później przekształciło się w Renault Trucks Defence . Wmaj 1975po decyzji o pozostawieniu VAB w wersji 4×4 (kosztem wersji 6×6 zaproponowanej przez Panharda) MON zamówiło 4000 egzemplarzy, SAVIEM był generalnym wykonawcą, projektantem, architektem, dostawcą silnika oraz łańcuch kinematyczny i Creusot-Loire w Saint-Chamond , podwykonawca w zakresie badań i produkcji nadwozia, montażu prototypów.

Stworzony do transportu myśliwców na pole bitwy, chroniąc ich przed śrutem, odłamkami i zagrożeniami NBC , z czasem został wprowadzony w wielu wersjach. Można go łatwo transportować drogą lotniczą .

Od 1998 roku wersje francuskie przeszły modernizacje: automatyczna skrzynia biegów (sekcja 1), automatyczny system hamowania i pompowania opon (T2), opancerzenie (T3). Ta ostatnia poprawa powoduje utratę zdolności flotacyjnych (o około 2 tony więcej).

30 kwietnia 2008 r.The Generalna Dyrekcja Uzbrojenia (DGA) zgłoszone Renault Trucks Defense (RTD) o € 20 mln listu zlecenia  na rzecz rozwoju i integracji 60 zdalnie sterowanych kopułami na przednich pojazdów opancerzonych (VAB) armii. Te zdalnie sterowane kopuły pozwolą strzelcowi na rozstawienie karabinu maszynowego 12,7  mm , pozostając jednocześnie zabezpieczonym wewnątrz pojazdu, w szczególności przed improwizowanymi ładunkami wybuchowymi , snajperami, a także w przypadku luf. Liczebność armii francuskiej wzrosła z 3603 VAB na koniec 2011 roku do 2476 na koniec 2016 roku.

W ramach programu Scorpion (zapewniającego zwiększenie nowoczesności wyposażenia armii ) po VAB zastąpi wielozadaniowy pojazd opancerzony (VBMR). Ustawa o programowaniu wojskowym na lata 2014-2019 przewiduje 2190 internetowych VAB w tym ostatnim dniu. Szacuje się, że w 2016 roku w 2030 pozostanie ich tysiąc.

W 2017 roku, po wielu aktualizacjach, wersje używane przez armię francuską spadły z 12 ton do 15, a następnie 17 ton. Zużycie paliwa wzrosło do 110  litrów na 100  km, zmniejszając zasięg do 230  km , początkowa nośność dziesięciu żołnierzy wzrosła do 6 wraz ze wzrostem wyposażenia piechoty.

Francuski Narodowy Żandarmerii używał go podczas libańskiej wojny domowej . Pozyskał również około dwudziestu (z pancerzem dodatkowym) na interwencję w Afganistanie w 2009 r. pod kierownictwem Grupy Pancernej Żandarmerii Mobilnej . Jednostki te zostały następnie repatriowane do Satory, a niektóre zostały przeniesione do Nowej Kaledonii w 2017 roku.

Wersje

VAB istnieje w kilku wersjach:

• VAB-VTT (przewoźnik osobowy), zdolny do przewożenia 12 osób wyposażonych:
  • VAB AZUR (Action en Zone URbaine) wyposażony w szczególności w rampę typu „crowd-pusher” z przodu oraz panoramiczny peryskop obserwacyjny z monitorem wewnętrznym,
  • VAB SHARK (HARD Kill System), demonstrator wyposażony w aktywny system ochrony ,
  • VAB TOP, VAB przeznaczony dla teatru afgańskiego i wyposażony w zdalnie sterowaną kopułę Kongsberg Protector M151 z przodu po prawej, karabin maszynowy 12,7  mm i dodatkowy pancerz ceramiczny,
  • VAB Ultima, zmodernizowana wersja, zintegrowana z programem Félin . Przewozi 8 piechoty i 2 ludzi załogę. Dostępna również w wersji „Genie” wyposażonej w zdalnie sterowany karabin maszynowy 12,7  mm , system akustycznej lokalizacji snajperów (SLATE) oraz zestawy zabezpieczające przed IED, takie jak płyta przeciwminowa, podwieszane fotele, posiada również klimatyzację i schowek pudełka z tyłu.
  • VAB Mark 2 (silnik 4x4 lub 6x6, 320 KM, ulepszona ochrona STANAG poziom 4, objętość 11  m 3 ),

• • VAB Mark 3: o masie 20 ton, w konfiguracji 6x6 z silnikiem od 320 do 400 KM i ulepszonym poziomem ochrony STANAG 4, przewozi 7 żołnierzy piechoty. Wyposażony w wieżę uzbrojoną w armatę 25×137 mm M811 i współosiowy karabin maszynowy 7,62  mm , jest przeznaczony na eksport;
• wersje poleceń:
  • VAB-PC (stanowisko dowodzenia),
  • VAB ATLAS (Automatyka Ognia i Połączenia Ziemia-Ziemia dla Artylerii ),
  • VAB-SIR (System Informacji Pułkowej służący do cyfryzacji pola walki ),
  • VAB VENUS (nomadyczny pojazd dowodzenia komunikujący się przez satelitę). Jest to pierwszy pojazd zdolny do nadawania przez satelitę podczas jazdy. Dostarczone w 2010 roku w 10 egzemplarzach, plus 20 kolejnych w 2015 roku;
• wersje zaprawowe  :
  • VPM 81, z zaprawą pokładową 81  mm ,
  • VAB TM 120 (ciągnik moździerzowy) holujący moździerz 120  mm , przenosi 70 uderzeń 120  mm  ;

• VAB SAN ( medyczna karetka transportowa ): transportuje 3 rannych w pozycji leżącej lub 10 rannych w pozycji siedzącej;
• VAB VCI:
  • VAB DRAGAR, z jednomiejscową wieżą DRAGAR wyposażoną w działo 25,

• • VAB T-20/13 lub VAB TL20 (VAB uzbrojony w działko 20  mm odzyskane ze zreformowanych AMX-13 VCI i przeznaczony do wsparcia ogniowego i kontrataku) . Nazywany VIB (Armored Intervention Vehicle) w Siłach Powietrznych , używany przez Fisiliers Commandos de l'Air i jednostki bojowe pułków pancernych,
  • VAB VBR (Armored Reconnaissance Vehicle), wywodzący się z VIB, również używany w Siłach Powietrznych, przeznaczony do oczyszczania lotnisk z niebezpiecznych śmieci,
  • VAB T-25;
• VAB NRBC lub RECO NBC (Pojazd rozpoznawczy w strefie skażonej NBC) umożliwiający rozpoznanie w strefie skażonej chemicznie lub nuklearnie z maksymalną prędkością 50  km/h  ;
• VAB VCAC (przeciwpancerny pojazd bojowy):
  • VAB Mephisto lub VAB HOT (4 wyrzutnie rakiet przeciwpancernych HOT , chowane),
  • VAB UTM 800, wersja 6x6 z 4 wyrzutniami rakiet przeciwpancernych HOT ,
  • VAB MILAN: prawie identyczny z wersją MTB, ale z dwoma punktami ostrzału dla pocisku MILAN ,
  • VAB ERYX: przenosi pociski Eryx  ;
• Artyleria VAB  :
  • VAB ATILA (Automatyzacja TIrs i Artillery Liaisons), dawniej stosowany w pułkach artylerii wyposażonych w armaty,
  • VAB-RATAC (Field Artillery Fire Radar) z radarem wykrywania ognia,
  • VAB RASIT  : transportuje radar obserwacji naziemnej RASIT ,
  • VAB-VOA ( artyleryjski pojazd obserwacyjny ) lub VAB-OBS (OBServator). Zaokrętowano na nim czteroosobową załogę (1 oficer i 1 podoficer obserwatorzy, 1 radionawigator i 1 pilot). Wyposażony jest w kamerę CCD, kamerę termowizyjną CASTOR oraz dalmierz laserowy. Posiada również system lokalizacji NSM20, stacje komunikacyjne TTO ATLAS i PR4G oraz karabin maszynowy AANF1 ,
  • VAB-VIT (Topographic Implantation Vehicle), przeznaczony do korekty danych topograficznych pułków artylerii;
• wersje do walki elektronicznej  :
  • VAB CATIZ (Zdolność Przechwytywania Strefy Naziemnej),
  • VAB COGE (Centrum Operacyjne Wojny Elektronicznej),
  • VAB SAEC (Electronic Contact Support System): system inteligencji elektromagnetycznej ,
  • Bromek VAB (zakłócenia wielu sieci),
  • VAB Vobule (pojazd do szerokopasmowych operacji szyfrowania),
  • VAB Linx (lokalizacja i przechwytywanie egzotycznych transmisji). Umożliwia słuchanie i lokalizowanie dyskretnych transmisji cyfrowych;
• wersje genialne  :
  • Inżynieria VAB,
  • VAB LEMIR (mechaniczna przynęta masowa na podczerwień), zestaw, który można zainstalować na pojazdach w celu detonacji IED
• VAB VDAA (pojazd przeciwlotniczy):
  • patrz wyżej dla VAB T20-13,
  • VAB VADAR, wyposażony w działko przeciwlotnicze 30  mm , nie produkowane seryjnie,
  • VAB TA 20 wyposażony w dwa działka przeciwlotnicze 20  mm wspomagane radarem,
  • VAB TA 23 wyposażony w dwie armaty przeciwlotnicze 23  mm wspomagane radarem,
  • VAB TA 25 wyposażony w dwa działa Oerlikon KBB 25  mm wspomagane radarem,
  • VAB SANTAL lub SATCP, wyposażony w 6 pocisków Mistral ,
  • VAB ALBI (Affût Léger BImunition), z 2 rakietami Mistral, ale bez radaru;

• warianty transmisji  :
  • VAB RITA,
  • VAB CMAI (Multiservice Access and Interface Center), łączy wojsko z sieciami cywilnymi lub wojskowymi,
  • Satelitarna stacja telekomunikacyjna VAB ML (Mobile Light) będąca efektem programu Syracuse III  ;
  • VAB T3 ASTRIDE (dostęp przez satelitę i transmisję Hertza do sieci strefowej i intranetu przestrzeni bojowej) w służbie od 2020 roku.
• VAB-VMO (wehikuł ścigania) dla wewnętrznych operacji bezpieczeństwa;
• materiał VAB  ;
• VAB ELI (Élément Léger d'Intervention), pojazd warsztatowy uzyskany przez modyfikację standardowego VAB;
• VAB-ECH (ECHelon), pojazd ratowniczy na eksport;
• VBC-90  (en) , wyposażony w 90-  mm działo zamontowane na wieży Giat TS 90, był na wyposażeniu Grupy Pancernej Mobilnej Żandarmerii aż do jej wycofania w 2004 roku.

Użytkownicy

W 2008 roku zbudowano 5082 VAB dla wielu krajów:

Francja  : 4151 VAB dostarczony dla armii francuskiej , Sił Powietrznych i Żandarmerii Narodowej Arabia Saudyjska  : 100 VAB-VCI Mark III, początkowo zamówione dla Libanu, ale ostatecznie skierowane do armii saudyjskiej , co najmniej 6 dostarczonych w 2016 roku. Brunei  : 26 VAB-VTT w wersji 4-kołowej, w tym dwa do odzysku, dostarczone w latach 1990-1991 oraz 19 VAB-VTT NG, w tym 6 ambulansów dostarczonych w latach 2001-2002. Wybrzeże Kości Słoniowej  : 2 VAB-VCI i 11 VAB-VTT, w wersji 6-kołowej, dostarczone w 1980 roku. Miałyby też być 4 VAB-PC i 4 VAB-VMO. Cypr  : 27 VAB-VCI (wieża T20), 98 VAB-VTT i 4 VAB-PC, dostarczone w latach 1985-1988, wszystkie w wersji 4-kołowej, 18 VAB-VCAC UTM800 dostarczonych w 1988 roku. Zjednoczone Emiraty Arabskie  : 5 VAB-VTT, 5 VAB-ECH, 7 VAB-VMO i 3 VAB-PC w wersji 6-kołowej, dostarczone w 1980 roku na policję w Abu Dhabi . Indonezja  : 18 4-kołowych VAB-VTT dostarczonych w 1997 i 32 inne w 2007, w tym 2 VAB-PC i 6 karetek. Włochy  : 14 VAB NRBC (oznaczony jako VBR CBRN) dostarczonych w latach 2000-2002. Liban  : 5 kół VAB-VTT 4 dostarczonych w 1981 roku, 90 kół VAB 4, w tym 2 VAB-PC, 2 VAB-ECH i VAB-VTT, dostarczone w 1984 r., 8 VAB-VTT dostarczonych w 2011 roku, 4 inne w 2012 roku, 15 VAB HOT od30 maja 2017 r.. Maroko  : 200 VAB-VTT, 12 VAB-VTM, 68 VAB-PC, 20 VAB-ECH, 54 VAB-VMO, 32 VAB Mephisto , 42 VAB VDAA i 49 VAB-VCI (z wieżą Toucan I), z czego 394 w wersja 6 felgi dostarczane w latach 1979-1984. Mauritius  : 9 lub 11 VAB-VTT i 2 VAB-VCH w wersji 6x6, dostarczone w 1979 roku. Mauretania  : 70 VAB-VTT dostarczonych w 2010 roku. Niger : 4 VAB sprzedane w 2016 roku. Oman  : 2 VAB-VCAC Milan, 9 VDAA, 7 VAB-VTT, 2 VAB-ECH, 2 VAB-PC i VAB-VMO, z czego co najmniej 14 w wersji 6-kołowej dostarczonej w latach 1982-1983. Katar  : 24 VAB-VCAC UTM800, 70 VAB-VCI, 6 VAB-PC, 10 VAB-ECH, 35 VAB-VMO, 5 VAB Sanitaire i 5 VAB-VPM-81, w wersji 6-kołowej, dostarczone w latach 1980-1982 . Republika Środkowoafrykańska  : 5 VAB-VTT, w tym 1 VAB-ECH, dostarczony w 1983 roku i 5 innych, w tym 1 VAB-ECH, w 1988 roku, wszystkie w wersji 4-kołowej. Może jeszcze 6 VAB-ECH. Czad  : około 40 VAB przekazanych przez armię francuską w 2008 r.

Zobowiązania

armia francuska

Pojazd ten był szczególnie narażony na próbę ognia podczas działań zewnętrznych armii francuskiej. Wlipiec 2011, 56 francuskich VAB zostało uszkodzonych w operacjach zagranicznych, a 22 zniszczone, ale dzięki ich konstrukcji zmniejszono straty ludzkie. W tym dniu, 600 francuskich VAB były Opex , 400, które zostały wykorzystane przez sił francuskich w Afganistanie .

Używany przez francuskie wojska z Międzynarodowych Sił Bezpieczeństwa i Wsparcia w Afganistanie, VAB zostaje trafiony przez RPG-7 podczas zasadzki Surobi wSierpień 2008. Załoga na pokładzie pojazdu opancerzonego jest bezpieczna. Strzelec innego VAB ginie w tej samej operacji, gdy jego pojazd przewraca się unoszony przez osuwisko i przygniata go pod dachem. Część VAB-ów używanych przez siły francuskie w Afganistanie została poddana modernizacji opancerzenia z dodatkiem ceramicznych płyt kompozytowych, czasami utrzymywanych syntetyczną wyściółką, a także wzmocnieniem pancernej szyby przedniej. To ulepszenie powinno zapewnić mu wystarczającą ochronę przed ostrzałem z karabinów maszynowych, a w niektórych przypadkach także z RPG. Aby zmniejszyć narażenie strzelców, zapewnić bardziej precyzyjne i komfortowe strzelanie, a także możliwości obserwacji w każdych warunkach pogodowych, część VAB-ów rozmieszczonych w Afganistanie otrzymuje zdalnie sterowaną kopułę Kongsberg Protector. Wyposażona w karabin maszynowy 12,7  mm , wyrzutnię garnków, dalmierz laserowy i optykę dzień/noc, kopuła jest zamocowana na dodatkowej belce na poziomie miejsca siedzącego z przodu pasażera, podobnie jak stary system. W razie potrzeby pasażer może z niego korzystać ręcznie. Tak wyposażony VAB przyjmuje nazwę VAB TOP.

Z założenia VAB dość dobrze wytrzymują ładunki IED: ziemnowodny profil opancerzonego kadłuba pozwala mu wystartować z drogi i odbić podmuch eksplozji. Jednak eksplozja IED często powoduje poważne obrażenia, a nawet śmierć pasażerów, co prowadzi do dodania dodatkowych zabezpieczeń podczas operacji w Afganistanie. VAB został uznany podczas operacji Barkhane za niewystarczająco chroniony przed materiałami wybuchowymi.

W Afganistanie gruzińska kompania piechoty odpowiedzialna za ochronę Camp Warehouse koło Kabulu używała VAB w latach 2009-2011.

Maroko

W Królewskie Siły Zbrojne wykorzystali swoje VAB podczas Sahary Zachodniej wojny . Zostały również rozmieszczone w ramach IFOR w Bośni .

Liban

W libańskie siły zbrojne używane VAB podczas libańskiej wojny domowej . Podobnie milicje, takie jak szyicki ruch Amal , odzyskały i wykorzystały wiele z nich. Indonezja rozmieściła VAB w Libanie w ramach UNIFIL w latach 2006-2007.

Katar

VAB-VCI i UTM800 są używane przez katarską grupę zmechanizowaną operacji przywracania nadziei podczas wojny domowej w Jemenie .

Zastąpienie

Armia francuska przygotowuje wymianę VAB. Jego następcą będzie wielozadaniowy pojazd pancerny (VBMR) produkowany przez firmy Nexter i ARQUUS . Zaprojektowany na architekturze 6x6 , pozwoli na transport do 9 piechurów . Cena pierwotnie nie miała przekroczyć miliona euro za sztukę, ale w 2017 roku ma wynieść 1,5 miliona, a planowane jest zamówienie ponad 2300 egzemplarzy.

Firma Nexter została wyróżniona12 lutego 2018rynek rozwoju lekkiego 4x4 VBMR. Ten pojazd przeznaczony dla jednostek kontaktowych powinien docelowo zostać wyprodukowany w 978 jednostkach (489 do 2025 r.) w różnych wersjach: transportowej, stanowiska dowodzenia, artylerii obserwacyjnej, inżynieryjnej, medycznej, SA2R (nadzór, akwizycja, wywiad i rozpoznanie), taktycznej węzeł komunikacyjny itp. Ważący około 15 ton powinien kosztować od 500 000 do 700 000 euro każdy, w  zależności od warunków zaproszenia do składania ofert.

Bibliografia

1. "  przedni opancerzony pojazd VAB  " , na defense.gouv.fr ,11 lipca 2017 r.
2. Forecast 2009 , s.  3.
3. „  Kluczowe liczby dla obronności – edycja 2011  ” , o francuskim Ministerstwie Obrony ,30 września 2011(dostęp 3 października 2011 )
4. Laurent Lagneau, „  VAB pokazuje 40 lat pracy  ” , na www.opex360.com ,19 października 2016(dostęp 29 września 2017 r . ) .
5. Francois Cornut-Gentille , „  Dostępność wojskowych VAB: 42% na koniec 2016 r.  ” , na www.francois.cornut-gentille.fr ,12 kwietnia 2017 r.(dostęp 29 września 2017 r . ) .
6. „  Program Skorpion  ” , na www.defense.gouv.fr ,24 października 2017 r.(dostęp 13 lutego 2020 r. )
7. Ministerstwo Obrony, „  Projekt wojskowy 2014-2019 – plik tematyczny  ” ,2 sierpnia 2013(dostęp 11 sierpnia 2013 )
8. „  Nr 4130 tom VII – Opinia Jean-Jacquesa Brideya w sprawie ustawy o finansach z 2017 r.  ” , o Zgromadzeniu Narodowym (dostęp 18 listopada 2016 r . ) .
9. Phillipe Chapleau, „  Drogi regenerowany VAB, który będzie musiał zgrzytać zębami, czekając na Gryfa  ” , na linesdedefense.blogs.ouest-france.fr (dostęp 7 listopada 2017 r. )
10. Przesłuchanie generała Lizureya, dyrektora generalnego Żandarmerii Narodowej, przed Komisją Obrony Narodowej i Sił Zbrojnych Zgromadzenia Narodowego 10 października 2017 r. – http://www.assemblee-nationale.fr/15/cr-cdef /17- 18/c1718007.asp
11. „  Avant Armored Vehicle  ” na stronie chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
12. „  VAB VTT  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
13. Naloty N O  252 z maja 2007 str.  38 .
14. Laurent Lagneau, „  Ostateczny geniusz VAB wkrótce dostarczony do armii  ” , na opex360.com ,6 marca 2015.
15. "  VAB Mark II 4x4 / 6x6  " , na Renault Trucks Defense ( dostęp 5 października 2011 ) .
16. „  Aktualizacja sytuacji na nowym sprzęcie armii francuskiej z okazji Eurosatory 2012  ” , na temat Question Defense ,15 czerwca 2012(dostęp 30 czerwca 2012 r . ) .
17. „  VAB COMMANDEMENT  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
18. „Afganistan: przybycie VAB VENUS” ,30 grudnia 2010.
19. "  Thales dostarcza 20 nowych naziemnych stacji łączności satelitarnej dla programu Syracuse III  " , na Thales ,22 lutego 2015 r.(dostęp 26 lutego 2015 r . ) .
20. „  VAB MORTIER  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
21. „  VAB SANITAIRE  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
22. Chant 2013 , s.  36.
23. „  VAB VCI  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
24. (w) „  Dragar  ” w Army Guide (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
25. „  VIB VBR  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
26. „  VAB NBC  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
27. „  VAB VCAC  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
28. (w) „  VAB / VCAC UTM-800  ” w Army Guide (dostęp 7 maja 2018 r. )
29. „  VAB ARTILLERIE  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
30. „  VAB OBS  ”, ARTI „Sprzęt dziś i jutro w artylerii”,lipiec 2014, s.  9 ( ISSN  1639-9870 ).
31. „  VAB electronic warfare  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
32. „  VAB genius  ” , na chars-francais.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
33. „  VAB VDAA  ” (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
34. Chant 2013 , s.  37.
35. „  Transmisje VAB  ” (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
36. "  Armia po raz pierwszy wdrożyła system transmisji ASTRIDE T3 w Sahelu  " , na Opex360 ,11 marca 2020 r.(dostęp 11 marca 2020 r . ) .
37. „  VAB VMO  ” , na chars-français.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
38. „  Sprzętowy VAB  ” (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
39. „  VBC 90  ” , na chars-français.net (dostęp 7 maja 2018 r . ) .
40. Prognoza 2009 , s.  1.
41. Prognoza 2009 , str.  8.
42. (en) „  Rejestry handlowe  ” , pod adresem: armstrade.sipri.org (dostęp 8 kwietnia 2018 r. )
43. Nathan Gain, „  A Second Life for VAB HOTs  ”, na http://forcesoperations.com ,12 czerwca 2017(dostęp 13 czerwca 2017 )
44. Republika Francuska , „  Sprawozdanie roczne przedłożone zgodnie z artykułem 13 (3) Traktatu o handlu bronią: eksport i import broni konwencjonalnej z Francji w roku kalendarzowym 2015  ” , na stronie thearmstradetreaty.org , s.  2
45. "  Trochę szczegółów na temat armii Czadu ...  " , na forceoperations.com ,21 stycznia 2013
46. Philippe Chapleau, „  CEMAT przemawia do„ paryżana ”: liczby do zapamiętania, ale nic na temat środków afgańskich  ” , Ouest-France ,31 lipca 2011(dostęp 31 lipca 2011 )
47. Jean-Dominique Merchet , „  Afganistan: historia zasadzki  ”, Wyzwolenie ,19 sierpnia 2008( przeczytane online , konsultowane 22 sierpnia 2008 )
48. Jean-Dominique Merchet , „  Dobra niespodzianka VAB w obliczu IED: będąc ziemnowodnym…  ” , na secretdefense.blogs.liberation.fr ,28 lipca 2009
49. Laurent Lagneau, „  Poprawa ochrony VABs przed IED  ” , o strefie wojskowej ,16 września 2011
50. François d'Alançon, „  Armia francuska mocno uderzyła w Mali  ”, La Croix ,13 kwietnia 2016( przeczytaj online )
51. „  8. RA: szkolenie żołnierzy gruzińskich w obozie Suippes  ” , na defense.gouv.fr ,15 lutego 2011
52. „  10.06.10 – Afganistan: gruzińska jednostka czuwa nad obozem magazynowym (wideo)  ” , na defense.gouv.fr ,10 czerwca 2010
53. „  25.11.09 – Afganistan: w Magazynie Gruzini zastępują Francuzów (wideo)  ” , na defense.gouv.fr ,25 listopada 2009
54. (es) M'Beirik Ahmed Abdalahe, El Nacionalismo Saharaui, de Zemla a la Organización de la Unidad Africana (praca pod kierunkiem Juana Manuela Santana Pérez), University of Las Palmas de Gran Canaria  (es) ,październik 2015, 451  s. ( czytaj online ) , s.  329
55. Yves Debay "  Marokański warunkowe IFOR Bośni  " Naloty , N O  125Październik 1996
56. (w) Steven J. Załoga, Bitwy pancerne wojen środkowo-wschodnich , t.  2: Wojny 1973 do chwili obecnej , Hong Kong, Concord Publications,2003, 53, 57-58  s. ( ISBN  962-361-613-9 )
57. Yann Mahe "  Libańska wojna domowa, nieopisany chaos (1975-1990)  ", Trucks & Tanks Magazine , n o  41,Styczeń 2014, s.  78-81 ( ISSN  1957-4193 )
58. Międzynarodowy Instytut Studiów Strategicznych , Bilans Militarny 2016 , tom.  116, Roulegde,luty 2016, 504  s. ( ISBN  978-1-85743-835-2 ) , s.  315
59. „  Wspólna oferta Nexter i Renault Trucks Defence na Wielozadaniowy Pojazd Opancerzony  ” , na stronie www.opex360.com ,9 listopada 2011
60. Laurent Lagneau, „  Kontrakt na lekki wielozadaniowy pojazd opancerzony został oficjalnie przyznany firmie Nexter  ”, Zone Militaire ,12 lutego 2018( przeczytaj online , konsultacja 21 lutego 2018 )

Bibliografia

• (en) Forecast International, Front Armored Vehicle , kol.  "Prognoza pojazdów wojskowych",wrzesień 2009, 8  pkt. ( przeczytaj online )

Zobacz również

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona Renault Trucks Défense