Unterseeboot 1406 | |
![]() U-1406 częściowo rozebrane tuż po zakończeniu II wojny światowej. | |
Inne nazwy | U-1406 |
---|---|
Rodzaj | Okręt podwodny typu XVIIB |
Historia | |
Serwowane w | Kriegsmarine |
Sponsor | Kriegsmarine |
Budowniczy | Blohm i Voss |
Stocznia |
Numer kadłuba w Hamburgu : 256 |
Zamówione | 4 stycznia 1943 |
Kil ułożony | 30 października 1943 |
Uruchomić | 2 stycznia 1945 r. |
Uruchomienie | 8 lutego 1945 |
Komisja | 8 lutego 1945pod Wernera Klug |
Status | Zatopił 7 maja 1945 r. |
Załoga | |
oficer dowodzący | Werner Klug |
Załoga | 3 oficerów - 16 marynarzy |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 41,45 m ( kadłub ciśnieniowy : 27,30 m) |
Mistrz | 4,50 m (kadłub ciśnieniowy: 3,30 m) |
Wersja robocza | 4,30 m² |
Przeciąg powietrza | 4,50 m² |
Przesunięcie | 312 t (powierzchnia) 337 t (nurkowanie) |
Napęd | 1 śmigło 1 turbina gazowa Walter 1 silnik wysokoprężny 1 silnik elektryczny |
Moc |
210 KM (silnik wysokoprężny) 76 KM (silnik elektryczny) 2500 KM (turbina gazowa) |
Prędkość | 8,8 węzłów ( 16,3 km/h ) na powierzchni5,5 węzłów ( 10,1 km/h )/25 węzłów ( 46 km/h ) podczas nurkowania |
Cechy wojskowe | |
Uzbrojenie | 2 wyrzutnie torped 533 mm 4 torpedy |
Zakres działania | 4828 km (3000 mil ) przy 8 węzłach ( 15 km/h ) na powierzchni 241 km (150 mil) przy 20 węzłach ( 37 km/h ) podczas nurkowania |
Kariera | |
Port macierzysty |
Gdańsk Kilonia |
Orientacyjny | M - 47 655 |
Unterseeboot 1406 lub U-1406 jest niemiecki Rodzaj XVIIB przybrzeżny okręt podwodny ( U-Boot ) używany przez Kriegsmarine w czasie II wojny światowej .
Łódź podwodna została zamówiona w dniu 4 stycznia 1943w Hamburgu ( Blohm & Voss ), jej stępki na30 października 1943, został uruchomiony w dniu2 stycznia 1945 r.i oddany do użytku8 lutego 1945, pod dowództwem Oberleutnant zur See Werner Klug .
U-1406 nie przeprowadza się żadnej patrol dlatego uszkodzenia lub zatopiony żadnych statków.
Został zatopiony w maj 1945.
Unterseeboot typu XVII The U-1406 miał przemieszczenie 312 ton na powierzchni i 337 ton wodą. Miał całkowitą długość od 41.45 m , a promień 4,50 m , wysokość 8,80 m i projekt 4,30 m . Okręt podwodny napędzany był śmigłem , turbiną Walter o mocy 2500 KM , silnikiem wysokoprężnym 8 cylindrowym Deutz SAA 8M517 linia 210 c oraz silnikami elektrycznymi AEG-Maschine AWT98 PS 77 do 76 KM (55 kW ). Wyposażono go w 62 26 akumulatorów MAL 570 o pojemności 3240 Ah .
Okręt podwodny miał prędkość powierzchniową 8,8 węzła ( 16,3 km/h ) i prędkość 5,5 węzła ( 10,1 km/h ) lub 25 węzłów ( 46,3 km/h ) podczas nurkowania, w zależności od wybranego układu napędowego. Po zanurzeniu miał zasięg 150 mil morskich (241 km ) przy 20 węzłach ( 37 km/h ). Na powierzchni jego zasięg wynosił 3000 mil morskich (4828 km ) przy 8 węzłach ( 15 km/h ).
U-1406 został wyposażony w dwie rurki torped 533 mm AV (długość 5 m) rozpoczęła cztery torpedy . Jego pojemność oleju napędowego wynosiła 20 ton i 55 ton H²O² . Jego załoga składała się z 3 oficerów i 16 okrętów podwodnych .
Odbył podstawowe szkolenie w 8. Unterseebootsflottille z siedzibą w Gdańsku oraz w 5. Unterseebootsflottille w Kilonii, aż do zatopienia.
Łódź podwodna pozostała w Rensburgu, na północnym krańcu Kanału Kilońskiego , jako łódź eksperymentalna do końcakwiecień 1945. 1 st May +1.945, U-1406 i U-1407 wyjechały z Rensburga do Cuxhaven i dotarły tam dalej3 maja.
Zgodnie z otrzymanymi rozkazami oba U-Booty poddały się dalej 5 maja 1945 r.8 rano w Cuxhaven w Niemczech , w brytyjskiej strefie okupacyjnej. Ich załogi zostały internowane w obozie poza miastem. 6 maja, są odholowane do New Fishery Haven w porcie Cuxhaven, gdzie wszystkie przechwycone U-booty są pod opieką dwóch brytyjskich statków eskortujących. Zostały one zacumowane obok U-1406 i U-1407, aby zapewnić, że nieupoważniony personel nie będzie mógł uzyskać dostępu do U-Bootów. W nocy z 6 do7 maja, Oberleutnant zur See Gerhard Grumpelt , który nie był członkiem załogi U-1406 lub U-1407, ale który tymczasowo był zakwaterowany na jednym z dwóch statków strażniczych, podszedł do krawędzi U-bootów i zatopił je otwierając główne otwory wentylacyjne i zawory przeciwpowodziowe. W wyniku tej akcji Grumpelt został postawiony przed sądem wojennym i oskarżony o zbrodnię wojenną , z naruszeniem praw i zwyczajów wojennych. Uznany za winnego, został skazany na8 marca 1946 do siedmiu lat więzienia.
15 września 1945, U-1406 jest refloated a następnie transportowane do Stanów Zjednoczonych na pokładzie amerykańskiego okrętu Shoemaker . Dotarła do Stoczni Marynarki Wojennej Portsmouth ,11 października 1945.
Łódź podwodna nie została przywrócona do służby, została zezłomowana w porcie w Nowym Jorku wmaj 1948. Tylko jego układ napędowy był używany do szeroko zakrojonych testów dla marynarki wojennej USA .