Produkcja | Jonathan Mostow |
---|---|
Scenariusz |
Jonathan Mostow Sam Montgomery David Ayer |
Główni aktorzy |
Matthew McConaughey |
Firmy produkcyjne |
Universal Pictures Studio Canal Pictures |
Ojczyźnie |
Stany Zjednoczone Francja |
Uprzejmy | Film wojenny |
Trwanie | 116 minut |
Wyjście | 2000 |
Aby uzyskać więcej informacji, patrz Karta techniczna i Dystrybucja
U-571 jest amerykański film przez Jonathan Mostow , wydany w 2000 roku . Film przedstawia trzymający w napięciu etap przechwycenianiemieckiej łodzi podwodnej przez amerykańskie siły morskie w celu zdobycia materiału kryptograficznego.
Amerykański okręt podwodny S33 zostaje rozmieszczony na Atlantyku, aby dołączyć do poważnie uszkodzonego U-571 w celu kradzieży maszyny szyfrującej Enigma , która pozwala Kriegsmarine komunikować się w tajemnicy z jej U-Bootami i zachować przewagę w wojnie morskiej na Atlantyku .
Podczas ataku na aliancki konwój z zaopatrzeniem w 1942 r. niemiecki okręt podwodny U-571 doznał poważnych uszkodzeń w wyniku granatu . Okręt podwodny przekazawszy swoją pozycję przez Enigmę , zostaje wysłany tam do naprawy niemiecki statek zaopatrzeniowy. Transmisja została przechwycona przez wywiad aliancki, a wypłynięcie statku zaopatrzeniowego zasygnalizował francuski ruch oporu. Daje to aliantom bezprecedensową okazję. Rzeczywiście, Enigma pozwala, między innymi, niemieckiej marynarce wojennej zabezpieczyć transmisje za pomocą swojej floty i utrzymać decydującą przewagę strategiczną w czasie wojny, co sprawia, że odszyfrowanie tych kodów jest absolutnie niezbędne dla wysiłku wojennego.
Marynarka wojenna USA wysyła następnie dowódcę Mike'a Dahlgrena i jego drugiego Andrew Tylera w towarzystwie majora Matthew Coonana z komandosów morskich i porucznika Hirsha z wywiadu, aby kierowali okrętem podwodnym S-33 zakamuflowanym jako niemiecki tankowiec dostawczy z misją przejęcia U-571 Enigmy maszynie, jak również jej książki kodowe niezbędne do odszyfrowania przechwyconych wiadomości. Przed wejściem na pokład zastępca dowódcy Andrew Tyler dowiedział się od swojego przełożonego, że nie jest jeszcze gotowy, aby zostać dowódcą.
Po nawigacji okręty podwodne S-33 dowodzone przez oficera komandosów marynarki wojennej i drugiego dowództwa dołączają do niemieckiego okrętu podwodnego U-571. Amerykanie bardzo szybko neutralizują niemiecką załogę i przejmują kontrolę nad okrętem podwodnym, a pan Hirsh przejmuje Enigmę. Ale kiedy są w trakcie przenoszenia niemieckich jeńców na S-33, na scenę pojawia się prawdziwy statek-matka i wystrzeliwuje torpedę, która zatapia amerykańską łódź podwodną. Wybuch zabił wszystkich niemieckich jeńców (z wyjątkiem kapitana) i większość amerykańskiej załogi (w tym dowódcę i majora Coonana).
Zastępca dowódcy Andrew Tyler i pozostali przy życiu nie mieli innego wyjścia, jak pilnie nurkować na pokładzie U-571. Wpadnięci do nieznanego środowiska, w którym wszystko jest napisane po niemiecku, ocaleni jakoś zdołają manewrować, a nawet zniszczyć zaopatrzeniową łódź podwodną.
Po usunięciu statku zaopatrzeniowego łódź podwodna wynurzyła się, by zabrać wszystkich ocalałych, w tym niemieckiego kapitana, który został wzięty do niewoli. Gdy badają swoje możliwości i ładują akumulatory , przelatuje nad nimi niemiecki samolot zwiadowczy , do którego dołącza jego niszczyciel . Z pojedynczą torpedą w tylnej rurze, zepsutą i mający bardzo ograniczoną zdolność manewrową, ocalali - na szczęście przebrani za marynarzy z Kriegsmarine - U-571 pilnie opracowali plan działania.
Przede wszystkim, aby zachować tajemnicę przechwycenia Enigmy, Amerykanie niszczą ogniem armatnim radiostację niszczyciela przed przejściem tuż pod kadłubem statku. Efekt zaskoczenia działa doskonale, a wróg nie ma czasu na użycie własnych ciężkich dział przeciwko łodzi podwodnej. Z drugiej strony pod wodą ocaleni są zawsze na łasce granatu. Co gorsza, ich ograniczona zdolność manewrowania nadal potępia ich w perspektywie średnioterminowej. Dlatego jeśli nie zdołają pozbyć się niszczyciela, będą musieli się zatopić, aby uniknąć schwytania. Co gorsza, niemiecki więzień wyrządza szkody, zabijając marynarza przed manewrem i próbując poinformować wroga o obecności łodzi podwodnej, ale ginie.
Początkowo U-571 wierzy w swoje zniszczenie, zrzucając szczątki i zwłoki zabitego marynarza, aby zwrócić na siebie uwagę niszczyciela, a następnie staje w pewnej odległości, aby spróbować wystrzelić swoją ostatnią torpedę przez tylną wyrzutnię. Aby uciec przed granatem, marynarze schodzą poza maksymalną bezpieczną głębokość, co powoduje detonację zaworów bezpieczeństwa i wkrótce zmusza ich do wynurzenia się w średniej odległości od niszczyciela. Na rozkaz zastępcy jednego z marynarzy poświęca się naprawie zaworu, który przywraca ciśnienie wyrzutni i torpeda zostaje wypuszczona. Pocisk uderza z pełną siłą w niszczyciel, który eksploduje. Uratowana, ocalała załoga porzuciła uszkodzony U-571 w bitwie po zasygnalizowaniu swojej pozycji. W końcu zostają uratowani przez hydroplan Catalina, który jest w posiadaniu Enigmy.
O ile nie wskazano inaczej lub nie wskazano dalej, informacje wymienione w tej sekcji można potwierdzić w bazie danych IMDb .
Film został nakręcony na Morzu Śródziemnym , niedaleko Rzymu i Malty .
Film został ostro skrytykowany przez Brytyjczyków za „amerykanizację” historii.
Jest to fikcja inspirowana jednak prawdziwymi faktami, w szczególności:
Sekwencje, scenografie i modele filmu zostały ponownie wykorzystane w innych produkcjach, takich jak dokument Submerged opowiadający o uratowaniu USS Squalus oraz film telewizyjny Ghostboat (in) w 2005 roku. Niezanurzalna replika amerykańskiego okrętu podwodnego S-33 jest znajduje się w Grand Harbour w Valletcie .
W Stanach Zjednoczonych film został pierwotnie oceniony jako R , ze względu na scenę, w której porucznik Emmett zostaje ścięty przez latające szczątki. Aby zdobyć PG-13 , scena została przerobiona z Emmettem, tym razem wyrzuconym za burtę, pozostawiając publiczność nieświadomą tego, co stało się z jego postacią. Scenę śmierci nakręcono również dla majora Coonana, ale efekt nie działał dobrze, więc została wycięta.