Trakcja konna

Pociągowy koń rysowane , rzadko nazywa dorożką lub pociągowy koń , jest wykorzystanie koni jak trakcyjnych pojazdów . Koń, jak każde czworonożne zwierzę, może ciągnąć ciężki przedmiot na duże odległości, jeśli się ślizga (sanie po śniegu), jeśli się toczy ( na przykład wagon ) i znacznie cięższy, jeśli pływa ( barka ).

Historia

Trakcja zwierząt była niewątpliwie wykorzystywana od czasów prehistorycznych, a do dużych obciążeń w szczególności od czasu wynalezienia koła (które można zastąpić saniami po śniegu).

Przed rewolucją przemysłową dorożką został szeroko stosowane we wszystkich dziedzinach:

Na początku rewolucji przemysłowej koń był nadal bardzo obecny, na przykład w przypadku omnibusów (przewożących około dziesięciu pasażerów z prędkością około 8 do 9  km / h ), trakcji konnej na szynach i drogach holowniczych, a także w transporcie. publiczność miejska (zwłaszcza paryżanie), a potem bardzo szybko wynalezienie silnika i samochodu sprawiły, że rozwiązania konne pozornie przestały istnieć.

Obecnie ten rodzaj trakcji znacznie się cofnął w tak zwanych krajach „rozwiniętych”, gdzie jego główne zastosowanie ogranicza się do wypoczynku, turystyki, sportu i niektórych wyścigów konnych lub odtwarzania starych środków transportu. Jednak nadal jest szeroko stosowany w Trzecim Świecie , w tym w miastach, w tym w Senegalu, gdzie w 1993 r. Było jeszcze około 434 000 koni (w tym prawie 80% w dorzeczu orzeszków ziemnych).

Odżywa zainteresowanie w niektórych miastach, które chcą obejść się bez pojazdów silnikowych do transportu ludzi lub towarów.

Wybór i adaptacje

Potrzeby trakcji konnej dały początek rozwojowi ras wyselekcjonowanych do tego celu „koni pociągowych”, ze zwierzętami wykorzystywanymi na morzu (np. Do zbierania wodorostów) lub pod ziemią (konie górnicze).

Pochodzenie

Walcz z czołgami w starożytności

Dostosowania techniczne

Zastosowanie w rolnictwie

Wykorzystanie koni w rolnictwie w znacznym stopniu rozwinięte w XIX th  wieku i pierwszej połowy XX th century, który nastąpił rozwój mechanizacji przystosowanej do konia. Potem prawie całkowicie zniknął w krajach rozwiniętych o motoryzacji ( traktory , odrosty , samobieżne maszyny, etc.). Pozwoliło to na znaczące zwiększenie produktywności rolnictwa w tych krajach dzięki dopuszczonemu w ten sposób wzrostowi mocy, a jednocześnie uwolnieniu powierzchni przeznaczonych do karmienia koni ( zwłaszcza uprawy owsa ). Trakcja ciągnięta przez konie jest jednak nadal wykorzystywana, choć marginalnie, w przypadku niektórych określonych produkcji rolniczych: uprawa winorośli , ogrodnictwo warzywne , pozyskiwanie drewna .

Ta metoda trakcji jest nadal żywa w krajach trzeciego świata, gdzie jest nawet często promowana ze względu na wzrost produktywności, który umożliwia w porównaniu do ręcznej pracy na lądzie.

Zobacz przyczepność zwierząt

Urządzenia, które można holować

Bibliografia

  1. Julian Munby, „From Carriage to Coach: What Happened?”, In Robert Bork and Andrea Kann (red.) Sztuka, nauka i technologia średniowiecznych podróży (Ashgate, 2008), s. 41–53.
  2. Bruneau R (2005) Konie w Wielkiej Wojnie . Byk. soc. Ks. hist. med. sci. weterynarz, 4 (1).
  3. Bretagnolle A (2005) Miasta w czasoprzestrzeni: szybkość komunikacji i strukturyzacja terytoriów w skali wewnątrzmiejskiej i międzymiastowej . Wagi i czasowości, 180-187.
  4. Bouchet, G. (1984). Trakcja konna w paryskim transporcie publicznym (1855-1914). Przegląd historyczny, 125-134
  5. Ribeill G (1986) Niektóre aspekty historii transportu publicznego w regionie paryskim (1828-1942) . Grupa notebooków / sieci, 2 (4), 160-174.
  6. Ly, C., Fall, B., Camara, B. i Ndiaye, CM (1998). Miejski transport konny w Senegalu - sytuacja i znaczenie gospodarcze miasta Thiès . Obrót silnika. Elev. Med. Country Too, 51 (2), 165-172.
  7. Dehoux JP, Dieng A i Buldgen A (1996) Koń Mbayar w centralnej części basenu senegalskiego orzeszków ziemnych . Animal Genetic Resources Information, 20, 35–54.

Zobacz też

Bibliografia

Powiązane artykuły