Toleman TG183

Toleman TG183
Toleman TG183B Toleman TG183 Toleman TG183B na wystawie na targach Autosport International 2012 Prezentacja
Zespół Toleman Group Motorsport
Budowniczy Toleman
Rok modelowy 1982 , 1983 , 1984
Projektanci Rory Byrne
Specyfikacja techniczna
Rama Aluminiowy skorupowy
Przednie zawieszenie Sprężyna / widelec / wahacz / rocker / amortyzatory Koni
Tylne zawieszenie Sprężyna / widelec / wahacz / rocker / amortyzatory Koni
Nazwa silnika Hart 415 T
Przemieszczenie 1496  cm 3
600 KM przy 10 750 obr / min
Konfiguracja 4-cylindrowy rzędowy z turbodoładowaniem
Orientacja silnika wzdłużny
Pozycja silnika centralny tył
Skrzynia biegów Hewland FGB
Liczba raportów 5
System paliwowy Zbiornik o pojemności 220 litrów
Układ hamulcowy Hamulce tarczowe Brembo
Waga 540 kg
Wymiary Rozstaw osi: 2692 mm Rozstaw kół
przednich: 1765  mm Rozstaw kół 
tylnych: 1684  mm
Paliwo Agip
BP
Opony Pirelli
Wzmacniacz Candy , Segafredo , Sergio Tacchini , Magirus
Historia w zawodach
Piloci 19. Ayrton Senna 20. Johnny Cecotto 35. Derek Warwick 36. Bruno Giacomelli


Początek Grand Prix Włoch samochodów 1982
Statystyka
Wyścigi Zwycięstwa Polak Najlepsze okrążenie
21 0 0 0
Wyniki
Mistrzostwa konstruktorów Bez kategorii 1982
9 th 1983
7 th 1984

Chronologia modeli ( 1982 , 1983 , 1984 )

Toleman TG181C Toleman TG184

Toleman TG183 i jego ewolucja Toleman TG183B jest Formuła 1 jednomiejscowy wprowadzony w 1982 , 1983 i 1984 Formula 1 World Championships przez zespół Toleman . Był pilotowany przez Dereka Warwicka w 1982 i 1983 r., Bruno Giacomelliego w 1983 r., A następnie Johnny'ego Cecotto i Ayrtona Senna w 1984 r.

Historyczny

Toleman TG183 pojawił się podczas Grand Prix Włoch 1982 , przedostatniej rundy sezonu, w którym Derek Warwick uzyskał szesnasty czas kwalifikacyjny, podczas gdy jego kolega z drużyny Teo Fabi na Toleman TG181C był dwudziesty drugi i miał 1,3 sekundy od Brytyjczyka. W wyścigu, Warwick opuszczony na pierwszym okrążeniu po kolizji z Tyrrell of Brian Henton . W następnym turnieju w Las Vegas Warwick zakwalifikował się na dziesiątej pozycji, podczas gdy Fabi, wolniejszy o 3,6 sekundy, nie został zakwalifikowany. Brytyjczyk nie skorzystał na tym osiągnięciu: spadł na koniec stawki, przeszedł na emeryturę po 32 okrążeniach z powodu problemu ze świecą zapłonową.

W 1983 roku wersję B powierzono Warwick i Włochowi Bruno Giacomelli . Podczas pierwszego Grand Prix sezonu w Brazylii , Warwick kwalifikuje piąty, 680 tysięcznych Williams FW08C z Keke Rosberga podczas Giacomelli dostaje tylko raz piętnasty. W wyścigu, podczas gdy Włoch zrezygnował z podkręcenia na piętnastym okrążeniu, Warwick zajął ósme miejsce, jedno okrążenie za Nelsonem Piquetem . TG183B okazuje się wtedy mniej skuteczny i bardzo zawodny, ponieważ nie dojeżdża do mety podczas trzech kolejnych wyścigów. W Monako , podczas gdy Warwick zakwalifikował się na dziesiątej pozycji, Giacomelli nie zakwalifikował się o 22 setne sekundy po raz dwudziesty pierwszy. Druga trzecia część sezonu była katastrofalna dla Tolemana, który przez całe lato cierpiał z powodu niezawodności swojej turbosprężarki, między kanadyjskim a austriackim Grand Prix . Koniec sezonu jest jednak bardziej owocny, ostatnie cztery rundy pozwoliły dwóm kierowcom zdobyć punkty. Pod koniec mistrzostw Warwick jest czternasty w mistrzostwach z dziewięcioma punktami, podczas gdy Giacomelli jest dziewiętnasty z jednym punktem. W mistrzostwach konstruktorów Toleman jest dziewiąty z dziesięcioma punktami, a zespół zdobył pierwsze punkty od czasu dołączenia do Formuły 1 w 1981 roku.

W roku 1984 duet kierowców jest recenzowany, zespół startuje z brazylijskim Ayrtonem Senną , brytyjskim mistrzem Formuły 3 1983 i Wenezuelczykiem Johnnym Cecotto z Theodore Racing . W pierwszym wyścigu sezonu w Brazylii obaj kierowcy przeszli na emeryturę z powodu problemu z turbosprężarką: Senna na ósmym okrążeniu, Cecotto dziesięć okrążeń po zakwalifikowaniu się na szesnastym i siedemnastym miejscu. W RPA Senna zdobył pierwszy punkt w swojej karierze w Formule 1 po rozpoczęciu trzynastego, podczas gdy jego kolega z zespołu przeszedł na emeryturę po dwudziestu sześciu okrążeniach z powodu problemu z zawieszeniem. Brazylijczyk zajął siódme miejsce w Belgii (dyskwalifikacja Tyrrella Stefana Bellofa kilka miesięcy później dała mu szóste miejsce), ale ostatni czas kwalifikacyjny osiągnął w San Marino (silnik Hart eksplodował podczas sesji kwalifikacyjnej, gdy tor był zaledwie zaczyna wysychać), zmuszając go do pominięcia wyścigu, podczas gdy Cecotto wycofał się z powodu problemów ze sprzęgłem i karmieniem w obu wyścigach.

Na następne Grand Prix, rozegrane w Dijon , TG183B zostanie zastąpiony przez Toleman TG184 .

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Szczegółowe wyniki Tolemana TG183 w Mistrzostwach Świata Formuły 1
Pora roku Stabilny Silnik Opony Piloci Wyścigi Punkty
wpisane 		Zaszeregowanie
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1982 Toleman Group Motorsport Hart L4 415 T Pirelli AFS BRÉ EUO SMR BEL MÓJ EUE MOGĄ PB GBR ENG WSZYSTKO AUT SUI ITA LVE 0 Niesklasyfikowane
Derek Warwick Abd Abd
1983 Candy Toleman Motorsport Hart L4 415 T Pirelli BRÉ EUO ENG SMR MÓJ BEL EUE MOGĄ GBR WSZYSTKO AUT PB ITA EUR AFS 10 9 tys
Derek Warwick 8 tys Abd Abd Abd Abd 7 th Abd Abd Abd Abd Abd 4 th 6 th 5 th 4 th
Bruno Giacomelli Abd Abd 13 tys Abd Nq 8 tys 9 tys Abd Abd Abd Abd 13 tys 7 th 6 th Abd
1984 Toleman Group Motorsport Hart L4 415 T Pirelli BRÉ AFS BEL SMR ENG MÓJ * MOGĄ DET DAL GBR WSZYSTKO AUT PB ITA EUR POR 16 7 e **
Ayrton Senna Abd 6 th 6 th Nq
Johnny cecotto Abd Abd Abd Nc

Podpis: tutaj

* Ze względu na warunki pogodowe Grand Prix Monako zostało przerwane po 32 okrążeniach z 77 zaplanowanych (oficjalna klasyfikacja ustalana jest na koniec okrążenia poprzedzającego przystanek), więc przyznano tylko połowę punktów.
** 14 punktów zdobytych przez Toleman TG184 .

Uwagi i odniesienia

  1. „  Kwalifikacje do Grand Prix Włoch 1982  ” , na statsf1.com (dostęp 27 kwietnia 2014 )
  2. "  Ranking Grand Prix Włoch 1982  " , na statsf1.com (dostęp 27 kwietnia 2014 )
  3. „  Kwalifikacje do Grand Prix 1982 Las Vegas  ” , na statsf1.com (dostęp 27 kwietnia 2014 )
  4. "  1982 Las Vegas Grand Prix Ranking  " , na statsf1.com (dostęp 27 kwietnia 2014 )
  5. „  Kwalifikacje do Grand Prix Brazylii 1983  ” , na statsf1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  6. "  Ranking Grand Prix Brazylii 1983  " , na statsf1.com (dostęp: 28 kwietnia 2014 )
  7. „  Kwalifikacje do Grand Prix Monako 1983  ” , na statsf1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  8. (w) „  1983 Drivers 'Championship  ” na formula1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  9. (w) „  1983 Constructors Championship  ” na formula1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  10. „  Kwalifikacje do Grand Prix Brazylii 1984  ” , na statsf1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  11. "  Ranking Grand Prix Brazylii 1984  " , na statsf1.com (dostęp: 28 kwietnia 2014 )
  12. „  Kwalifikacje do Grand Prix RPA 1984  ” , na statsf1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  13. "  Ranking Grand Prix Republiki Południowej Afryki 1984  " , na statsf1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  14. Auto Weekly Review nr 419 - 10 maja 1984
  15. "  Ranking Grand Prix Belgii 1984  " , na statsf1.com (dostęp: 28 kwietnia 2014 )
  16. „  Qualifications for the 1984 San Marino Grand Prix  ” , na statsf1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  17. „  Ranking Grand Prix San Marino 1984  ” , na statsf1.com (dostęp 28 kwietnia 2014 )
  18. Auto Weekly Review nr 421 - 24 maja 1984