Sports Car Challenge na Mid-Ohio 2018
Sports Car Challenge na Mid-Ohio 2018
Wyzwanie samochodów sportowych Acura 2018
| Sport | Wytrzymałość |
|---|---|
| Organizator (e) | IMSA |
| Miejsca) |
Lexington Ohio Stany Zjednoczone |
| Przestarzały | 6 maja 2018 r. |
| Uczestnicy | 34 |
| Witryna (y) | Kurs samochodów sportowych w Mid-Ohio |
| Oficjalna strona internetowa | midohio.com |
| Zwycięzca | Acura Team Penske |
|---|
2018 Sports Car Challenge at Mid-Ohio (oficjalnie nazywany 2018 Acura Wyzwanie Sports Car ) był wyścig samochodów sportowych odbędzie się w Mid-Ohio Sports Car Course w stanie Ohio , USA , w dniach6 maja 2018. Była to czwarta runda WeatherTech SportsCar Championship 2018 i do wyścigu weszły wszystkie klasy samochodów z mistrzostw.
Obwód
2018 Sports Car Challenge w Mid-Ohio odbyło się na Mid-Ohio Sports Car Course w Ohio. Jest to tor wyścigowy położony w Troy Township, Morrow County , w stanie Ohio . Tor ma 15 zakrętów i ma 3,86 km długości. Najszybszy odcinek toru pozwala na osiągnięcie prędkości zbliżających się do 290 km/h. Jest trybuna o pojemności 10 000 widzów, a trzy kopce obserwacyjne wzdłuż toru zwiększają liczbę miejsc siedzących do ponad 75 000 widzów.
Kontekst przed wyścigiem
W Mid-Ohio Sports Car Course nie było wyścigów samochodów sportowych od wielu lat. Rzeczywiście, musimy wrócić do Rolex Sports Car Series 2013, aby znaleźć ślady ostatniego wyścigu.
Podczas pierwszych trzech imprez sezonu osiągi DPi były lepsze od LMP2 w kategorii prototypów. W rezultacie wprowadzono czwarty z rzędu bilans korekty wydajności. W rezultacie DPi Cars z silnikiem z turbodoładowaniem ponownie ograniczyło ciśnienie. Samochody z silnikiem wolnossącym będą miały mniejszy ogranicznik w porównaniu do poprzednich wyścigów. Pojemność zbiorników została również zrewidowana w dół dla DPi. Szacuje się, że DPi straciło od 40 do 50 koni mechanicznych od pierwszej rundy sezonu, 24-godzinnego wyścigu Daytona .
Największą nieobecność w klasie prototypów został ten Cadillac DP I-VR z Ducha Daytona Racing , który został poważnie uszkodzony podczas pasie wylotowej Tristan Vautier Pod 12 Hours of Sebring . Cadillac dpi-VR zostało odbudowane po wypadku, ale Tristan Vautier i Matthew McMurry brał udział w teście dwudniowej w Watkins Glen w celu przygotowania się do ich powrotu do 6 godzin od Watkins Glen zamiast uczestniczy w sportowym samochodzie Wyzwanie w Mid-Ohio 2018. Lista zgłoszeń na Prototype i GTLM była taka sama jak na Long Beach Automobile Grand Prix .
Zobowiązany
Na oficjalnej liście zgłoszeń znalazły się 34 samochody, w tym 14 w Prototypach, 8 w Grand Touring Le Mans i 12 w Grand Touring Daytona.
Bezpłatna praktyka
Pierwsza sesja, piątek od 9:45 do 10:45
| Poz. | Klasa | Nie. | Stabilny | Czas | Wycieczki |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 7 | Acura Team Penske | 1 min 13 s, 601 (w 13 th okrągły) | 35 |
| 2 | P | 6 | Acura Team Penske | 1 min 14 s 089 (przy 10 p okrągły) | 33 |
| 3 | P | 5 | Wyścigi próbne Mustanga | 1 min 14 s 608 (przy 20 p okrągły) | 40 |
| 15 | GTLM | 912 | Zespół Porsche GT | 1 min 20 s 148 (przy 8 th okrągły) | 34 |
| 16 | GTLM | 3 | Wyścigi Corvette | 1 min 20 s 467 (w 13 th okrągły) | 32 |
| 17 | GTLM | 24 | Zespół BMW RLL | 1 min 20 s 704 (przy 15 p okrągły) | 30 |
| 18 | GTD | 96 | Turner Motorsport | 1 min 20 s 803 (przy 13 p okrągły) | 35 |
| 19 | GTD | 93 | Meyer Shank Racing z krawężnikiem Agajanian | 1 min 20 s 827 (przy 11 p okrągły) | 31 |
| 24 | GTD | 15 | Wyścigi 3GT | 1 min 21 s 256 (w 6 th okrągły) | 33 |
Druga sesja, piątek od 15:00 do 16:00
| Poz. | Klasa | Nie. | Zespół | Czas | Wycieczki |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 6 | Acura Team Penske | 1 min 36 s 867 (przy 10 p okrągły) | 14 |
| 2 | P | 7 | Acura Team Penske | 1 min 36 s 997 (The 9 th okrągły) | 14 |
| 3 | P | 10 | Konica Minolta Cadillac DPi-VR | 1 min 37 s 215 (przy 5 p okrągły) | 13 |
| 7 | GTLM | 67 | Zespół Porsche GT | 1 min 40 s 961 (przy 8 th okrągły) | 13 |
| 8 | GTLM | 62 | Wyścigi Corvette | 1 min 41 s 487 (w 7 th okrągły) | 12 |
| 10 | GTLM | 66 | Wyścigi Corvette | 1 min 42 sek 807 (The 9 th okrągły) | 15 |
| 17 | GTD | 15 | Zespół Mercedes-AMG Riley Motorsports | 1 min 44 s 420 (na 8 th okrągły) | 14 |
| 18 | GTD | 93 | SunEnergy1 Wyścigi | 1 min 44 s 452 (na 8 th okrągły) | 13 |
| 22 | GTD | 58 | Meyer Shank Racing z krawężnikiem Agajanian | 1 min 45 s 717 (w 6 th okrągły) | 14 |
Trzecia sesja, sobota od 8:35 do 9:35
| Poz. | Klasa | Nie. | Zespół | Czas | Wycieczki |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 6 | Acura Team Penske | 1 min 12 s 675 (w 17 th okrągły) | 32 |
| 2 | P | 7 | Acura Team Penske | 1 min 12 s 763 (przy 42 p okrągły) | 42 |
| 3 | P | 55 | Zespół Mazdy Joest | 1 min 13 s, 767 (w 23 th okrągły) | 34 |
| 15 | GTLM | 912 | Zespół Porsche GT | 1 min 18 s 590 (w 35 th okrągły) | 36 |
| 16 | GTLM | 3 | Wyścigi Corvette | 1 min 18 s 972 (przy 22 p okrągły) | 37 |
| 17 | GTLM | 24 | Zespół BMW RLL | 1 min 19 s 111 (przy 16 p okrągły) | 36 |
| 23 | GTD | 48 | Wyścigi Paula Millera | 1 min 18 s 590 (w 35 th okrągły) | 36 |
| 24 | GTD | 14 | Wyścigi 3GT | 1 min 18 s 972 (przy 22 p okrągły) | 37 |
| 25 | GTD | 15 | Wyścigi 3GT | 1 min 19 s 111 (przy 16 p okrągły) | 36 |
Kwalifikacje
| Poz. | Klasa | Nie. | Stabilny | Pilot | Czas | Różnica | Wycieczki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P | 7 | Acura Team Penske | Helio kastroneves | 1:11:83 | 11 | |
| 2 | P | 6 | Acura Team Penske | duński cameron | 1:11:98 | + 0 s 147 | 9 |
| 3 | P | 77 | Zespół Mazdy Joest | Oliver Jarvis | 1:12:33 | + 0 s 502 | 12 |
| 4 | P | 55 | Zespół Mazdy Joest | Jonathan bomarito | 1:12:59 | + 0 s 759 | 12 |
| 5 | P | 10 | Konica Minolta Cadillac DPi-VR | Renger van der Zande | 1 min 12 s 600 | + 0 s 763 | 7 |
| 6 | P | 5 | Wyścigi próbne Mustanga | João Barbosa | 1:12:94 | + 1 s 106 | 12 |
| 7 | P | 52 | AFS / PR1 Mathiasen Motorsports | Gustavo Yacamán | 1:12:98 | + 1 s 145 | 9 |
| 8 | P | 99 | JDC Miller Motorsports | Michaił Gojchberg | 1:13:05 | + 1 s 198 | 10 |
| 9 | P | 85 | JDC Miller Motorsports | Robert sam | 1:13 156 | + 1 s 319 | 5 |
| 10 | P | 38 | Performance Tech Motorsports | Jakuba francuskiego | 1 min 13 s 365 | + 1 s 528 | 10 |
| 11 | P | 22 | Tequila Patrón ESM | Johannes van Overbeek | 1:13:53 | + 1 s 695 | 12 |
| 12 | P | 31 | Wyścigi inżynieryjne Whelen | Eric Curran | 1:13:53 | + 1 s 746 | 11 |
| 13 | P | 2 | Tequila Patrón ESM | Scott ostry | 1:14:34 | + 2 s 510 | 11 |
| 14 | P | 54 | CORE Autosport | Jon Bennett | 1:14:35 | + 2s 514 | 10 |
| 15 | GTLM | 24 | Zespół BMW RLL | Jan Edwards | 1:17 853 | 5 | |
| 16 | GTLM | 911 | Zespół Porsche GT | Nick tandy | 1:17 919 | + 0 s 066 | 8 |
| 17 | GTLM | 25 | Zespół BMW RLL | Symulator Aleksandra | 1:17 932 | + 0 s 079 | 8 |
| 18 | GTLM | 912 | Zespół Porsche GT | Hrabia Bamber | 1:18:02 | + 0 s 168 | 10 |
| 19 | GTLM | 3 | Wyścigi Corvette | Antonio García | 1:18:11 | + 0 s 261 | 8 |
| 20 | GTLM | 66 | Ford Chip Ganassi Racing | Dirk Müller | 1:18:07 | + 0 s 354 | 8 |
| 21 | GTLM | 67 | Ford Chip Ganassi Racing | Ryan Briscoe | 1:18:33 | + 0 s 480 | 9 |
| 22 | GTLM | 4 | Wyścigi Corvette | Tommy milner | 1:18:45 | + 0 s 599 | 8 |
| 23 | GTD | 15 | Wyścigi 3GT | Jack Hawksworth | 1:19:31 | 7 | |
| 24 | GTD | 14 | Wyścigi 3GT | Kyle Marcelli | 1:19:37 | + 0 s 053 | 7 |
| 25 | GTD | 48 | Wyścigi Paula Millera | Madison Śnieżna | 1:19 882 | + 0 s 565 | 9 |
| 26 | GTD | 86 | Meyer Shank Racing z krawężnikiem Agajanian | Katarzyna Legge | 1:19 933 | + 0 s 616 | 8 |
| 27 | GTD | 96 | Turner Motorsport | Dillon machavern | 1:20:33 | + 1 s 022 | 9 |
| 28 | GTD | 93 | Meyer Shank Racing z krawężnikiem Agajanian | Znaki Justina | 1:20:47 | + 1 s 160 | 5 |
| 29 | GTD | 58 | Wright Motorsport | Krystyna Nielsen | 1:20:74 | + 1 s 431 | 7 |
| 30 | GTD | 63 | Scuderia Corsa | Cooper MacNeil | 1:20:84 | + 1 s 529 | 11 |
| 31 | GTD | 16 | Wright Motorsport | Michael schein | 1:21:04 | + 1 s 726 | 10 |
| 32 | GTD | 33 | Zespół Mercedes-AMG Riley Motorsports | Ben Keating | 1:21:24 | + 1 s 927 | 8 |
| 33 | GTD | 44 | Wyścigi Magnusa | John Potter | 1:21:37 | + 2s 062 | 8 |
| 34 | GTD | 75 | SunEnergy1 Wyścigi | Kenny Habul (pl) | 1:21:07 | + 2 s 416 | 8 |
Wyścigi
Przebieg testu
Klasyfikacja wyścigowa
- Zwycięzcy każdej kategorii są oznaczeni żółtym tłem.
- W przypadku kolumny Opony musisz najechać kursorem na model, aby znaleźć producenta opon.
Pole position i rekord okrążenia
- Pole position : Hélio Castroneves (#7 Acura Team Penske ) w 1 min 11 s 837
- Najszybsze okrążenie : Stephen Simpson (# 99 JDC Miller motorowe ) na 1 min 13 s, 832 do 98 th odwrotnie.
Wycieczki na czele
- n O 7 Acura ARX-05 - Acura Penske : 87 rundy (1-35 / 71-90 / 94-125)
- n o 6 Acura ARX-05 - Acura Penske : 38 poły (36-70 / 91-93)
Zauważyć
- Długość obwodu: 3634 km
- Maksymalna prędkość zarejestrowane: 278,379 kilometrów na godzinę w skokowe ( Oreca 07 N O ) 38 oraz 277,792 kilometrów na godzinę w próbnym ( Oreca 07 n o, 99)
- Dystans pokonany przez zwycięzców: 454,24 km
Zobacz również
Bibliografia
- (w) John Dagys, „ DPI spowolnione w czwartym kolejnym wyścigu ” na sportscar365.com ,27 kwietnia 2018 r.(dostęp 27 kwietnia 2018 )
- (w) John Dagys, „ 34 wpisy dla Mid-Ohio; Auberlen potwierdzony w Turner ” , na sportscar365.com ,25 kwietnia 2018(dostęp 27 kwietnia 2018 )
- (w) IMSA , „ ACURA Sports Car Challenge – Lista zgłoszeń przed zawodami ” na stronie competitions.imsa.com ,26 kwietnia 2018(dostęp 27 kwietnia 2018 )
- (w) IMSA , „ Wyzwanie samochodów sportowych w Mid-Ohio Free Practice 1 ” [PDF] na results.imsa.com ,4 maja 2018 r.(dostęp 5 maja 2018 r . ) .
- (w) IMSA , „ Wyzwanie samochodów sportowych w Mid-Ohio Free Practice 2 ” [PDF] na results.imsa.com ,4 maja 2018 r.(dostęp 5 maja 2018 r . ) .
- (w) IMSA , „ Wyzwanie samochodów sportowych w Mid-Ohio Free Practice 3 ” [PDF] na results.imsa.com ,5 maja 2018 r.(dostęp 5 maja 2018 r . ) .
- (w) IMSA , „ Sport Car Challenge at Mid-Ohio Qualifying ” [PDF] na results.imsa.com ,5 maja 2018 r.(dostęp 7 maja 2018 r . ) .
- (w) IMSA , „ Wyzwanie samochodów sportowych w Mid-Ohio – oficjalne wyniki wyścigu ” [PDF] na results.imsa.com ,8 maja 2018(dostęp 11 maja 2018 r. )
- (w) IMSA , „ Sport Car Challenge at Mid-Ohio – Race Leader Sequence ” na results.imsa.com ,6 maja 2018(dostęp 7 maja 2018 r. )