| Technologia Gibson | |
| kreacja | Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden |
|---|---|
| Kluczowe daty | 2014 : Przejęcie Zytek Automotive przez Continental AG , Zytek Engineering pozostaje niezależna i staje się Gibson Technology |
| Założyciele | Bill Gibson |
| Kluczowe dane | Lawrence tomlinson |
| Siedziba firmy |
Repton , Derbyshire , Anglia Wielka Brytania |
| Akcjonariusze | Ginetta |
| Czynność |
Konstruktor samochodów wyścigowych, producent i producent silników do badań i rozwoju samochodów wyścigowych |
Gibson Technology lub prościej Gibson (dawniej Zytek Engineering ) to brytyjska firma specjalizująca się w sportach motorowych , założona w 1981 roku przez Billa Gibsona.
Lawrence Tomlinson , pilot i właściciel LNT Automotive, jest udziałowcem Zytek / Gibson. To wyjaśnia fuzję z producentem Ginetta , kupionym przez LNT Automotive w 2005 roku.
W 2014 roku Zytek Automotive został przejęty przez niemieckiego producenta opon Continental AG . Zytek Engineering, która pozostała niezależna, została przemianowana na Gibson Technology.
To dostarczyła zarówno Formule 3000 i Formuły 1 , jak również A1 Grand Prix .
Firma produkuje również podwozia typu LMP1 i LMP2, szczególnie w wersji ALMS i LMS . Od 2017 roku Gibson jest jedynym dostawcą silników dla kategorii LMP2 w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA .
Nigel Mansell i jego synowie, Greg Mansell i Leo Mansell , prowadzili prototyp Ginetta-Zytek dla Beechdean Mansell Motorsport podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 2010 roku, ale wycofali się w pierwszej godzinie wyścigu po tym, jak Nigel Mansell zjechał z drogi .