Droga krajowa 94 | ||
Droga krajowa 94 przecina most Savines ; widok na Embrun. | ||
Charakterystyka | ||
---|---|---|
Długość | 100 km aktualna trasa |
|
Kierunek | zachód - północny wschód | |
West End | Nr 85w Gap | |
Skrzyżowania |
D 942 w Montgardin |
|
Północno-wschodni koniec | Montgenèvre ( granica Francja-Włochy ) | |
Sieć | droga krajowa | |
Terytorium skrzyżowane | ||
1 region | Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże | |
1 oddział | Wysokie góry | |
Główne miasta | Chorges , Embrun , Briançon | |
Operacja | ||
Menedżer | DIR Mediterranean | |
Uwagi | ||
Bieżący utwór | ||
Droga krajowa 94 lub RN 94 to francuska droga krajowa łącząca Gap z Montgenèvre . Stanowi to istotną oś komunikacyjną służbie Górnym Durance .
Budowa tamy Serre-Ponçon doprowadziła do modyfikacji trasy RN 94 między Chorges i Embrun . Droga ta została odtworzona na przestrzeni około piętnastu kilometrów, na peronie dla części wspólnej z linią kolejową ( linia z Veynes do Briançon , sama odchylona), ustanowioną przez EDF , między Chorges a stacją Savines-le-Lac. droga przecina most Savines, aby skierować się w stronę nowej wioski i połączyć się ze starą trasą na stożku Boscodon . Jednak od zjazdu Chorges w kierunku Embrun nowa droga na długości około 1800 metrów w dużej mierze podąża za starą platformą drugorzędnej trasy RN 94 C.
Pierwotnie RN 94 zaczynał się w Pont-Saint-Esprit . Reforma 1972 przeniosła sekcję z Pont-Saint-Esprit do Gap do departamentów Gard (z mocą od1 st styczeń 1973), Vaucluse (at 1 st marca 1974), Drôme (at 1 st lutego 1973) i Hautes-Alpes (at 1 st kwiecień 1973między skrzyżowaniem z RN 75 w Serres i RN 537A na wschód od Veynes, at1 st styczeń 1974 między tym skrzyżowaniem a Gap, a następnie o godz 1 st styczeń 1976między granicą z Drôme i RN 75 w Serres). Staje się RD 994 w Gard , Vaucluse i Hautes-Alpes oraz RD 94 w Drôme .
Rozporządzenie n O 2005-1499 z5 grudnia 2005zachowuje odcinek od Gap ( droga krajowa 85 ) do Montgenèvre ( granica włoska ) w krajowej sieci drogowej. Część odtajnionego RN 94 między Pont-Saint-Esprit i Lamotte-du-Rhône ( RN 7 ) została przeklasyfikowana w dziedzinie dróg krajowych ( droga krajowa 86 ).
Na południe od Chorges stara RN94 została częściowo włączona do drogi departamentalnej nr 3. Od zboczenia z drogi narzuconego przez ustanowienie jeziora Serre-Ponçon, stara platforma drogowa stała się prostą ścieżką, która zanurza się w wodach jeziora.
Przekierowanie Embrun, nad którym prace rozpoczęto latem 2002 roku, zostało oddane do użytku 20 grudnia 2007. Pięć kilometrów długości, obejmuje niszę do wyprzedzania, dwa ronda i jedenaście obiektów, w tym jeden przecinający Durance o długości 250 m . Od północy ten nowy odcinek jest połączony rondem ze skrzyżowaniem dróg między zboczem Châteauroux-les-Alpes , który omija miejscowość na około 4,7 kilometra. Stara RN94 w Châteauroux została przeklasyfikowana na drogę departamentalną 994h.
Sekcja Pont-Saint-Esprit in Gap | |
Stara droga krajowa 94 w La Freissinouse w kierunku Veynes. | |
Historyczny | |
---|---|
Obniżanie | D 994 i D 94 |
Charakterystyka | |
Kierunek | zachód Wschód |
West End | D 6086 w Pont-Saint-Esprit |
Skrzyżowania |
Nr 7na zachód od Bollène |
Wschodni kraniec | Luka |
Terytorium skrzyżowane | |
Regiony | Oksytania , Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże , Owernia-Rodan-Alpy |
Działy | Gard , Vaucluse , Drôme , Alpy Wysokie |
Główne miasta | Bollène , Nyons , Serres , Veynes |
Operacja | |
Menedżer | działy |
Przecięte miasta to:
Przecięte miasta to:
Droga krajowa 94 miała kilka anten:
Niektóre odcinki zostały sklasyfikowane jako żużel o obniżonej wartości na mocy dekretu nr 2010-578 z dnia31 maja 2010Rozporządzenie zmieniające n O 2009-615 z3 czerwca 2009 :
: dokument używany jako źródło tego artykułu.