Droga krajowa 94 (Francja)

Droga krajowa 94
Nabój drogowy
Przykładowa ilustracja artykułu Route nationale 94 (Francja)
Droga krajowa 94 przecina most Savines  ; widok na Embrun.
Charakterystyka
Długość 100 km
aktualna trasa
Kierunek zachód - północny wschód
West End Nr 85w Gap
Skrzyżowania

D 942 w Montgardin
D 954 w Savines-le-Lac
D 994 D w Saint-Clément-sur-Durance
D 902 A w Guillestre
D 994 E w L'Argentière-la-Bessée
D 1091 w Briançon
D 994 G w Val-des -Blisko

Północno-wschodni koniec Montgenèvre ( granica Francja-Włochy )
Sieć droga krajowa
Terytorium skrzyżowane
1 region Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże
1 oddział Wysokie góry
Główne miasta Chorges , Embrun , Briançon
Operacja
Menedżer DIR Mediterranean
Uwagi
Bieżący utwór

Droga krajowa 94 lub RN 94 to francuska droga krajowa łącząca Gap z Montgenèvre . Stanowi to istotną oś komunikacyjną służbie Górnym Durance .

Historia

Ewolucja trasy

Budowa tamy Serre-Ponçon doprowadziła do modyfikacji trasy RN 94 między Chorges i Embrun . Droga ta została odtworzona na przestrzeni około piętnastu kilometrów, na peronie dla części wspólnej z linią kolejową ( linia z Veynes do Briançon , sama odchylona), ustanowioną przez EDF , między Chorges a stacją Savines-le-Lac. droga przecina most Savines, aby skierować się w stronę nowej wioski i połączyć się ze starą trasą na stożku Boscodon . Jednak od zjazdu Chorges w kierunku Embrun nowa droga na długości około 1800 metrów w dużej mierze podąża za starą platformą drugorzędnej trasy RN 94 C.

Pierwotnie RN 94 zaczynał się w Pont-Saint-Esprit . Reforma 1972 przeniosła sekcję z Pont-Saint-Esprit do Gap do departamentów Gard (z mocą od1 st styczeń 1973), Vaucluse (at 1 st marca 1974), Drôme (at 1 st lutego 1973) i Hautes-Alpes (at 1 st kwiecień 1973między skrzyżowaniem z RN 75 w Serres i RN 537A na wschód od Veynes, at1 st styczeń 1974 między tym skrzyżowaniem a Gap, a następnie o godz 1 st styczeń 1976między granicą z Drôme i RN 75 w Serres). Staje się RD 994 w Gard , Vaucluse i Hautes-Alpes oraz RD 94 w Drôme .

Rozporządzenie n O  2005-1499 z5 grudnia 2005zachowuje odcinek od Gap ( droga krajowa 85 ) do Montgenèvre ( granica włoska ) w krajowej sieci drogowej. Część odtajnionego RN 94 między Pont-Saint-Esprit i Lamotte-du-Rhône ( RN 7 ) została przeklasyfikowana w dziedzinie dróg krajowych ( droga krajowa 86 ).

Zaniedbany

Na południe od Chorges stara RN94 została częściowo włączona do drogi departamentalnej nr 3. Od zboczenia z drogi narzuconego przez ustanowienie jeziora Serre-Ponçon, stara platforma drogowa stała się prostą ścieżką, która zanurza się w wodach jeziora.

Modernizacja

Przekierowanie Embrun, nad którym prace rozpoczęto latem 2002 roku, zostało oddane do użytku 20 grudnia 2007. Pięć kilometrów długości, obejmuje niszę do wyprzedzania, dwa ronda i jedenaście obiektów, w tym jeden przecinający Durance o długości 250  m . Od północy ten nowy odcinek jest połączony rondem ze skrzyżowaniem dróg między zboczem Châteauroux-les-Alpes , który omija miejscowość na około 4,7 kilometra. Stara RN94 w Châteauroux została przeklasyfikowana na drogę departamentalną 994h.

Ślad

Stara trasa z Pont-Saint-Esprit do Gap

Sekcja Pont-Saint-Esprit in Gap
Przykładowa ilustracja artykułu Route nationale 94 (Francja)
Stara droga krajowa 94 w La Freissinouse w kierunku Veynes.
Historyczny
Obniżanie D 994 i D 94
Charakterystyka
Kierunek zachód Wschód
West End D 6086 w Pont-Saint-Esprit
Skrzyżowania

Nr 7na zachód od Bollène
D 576 w Tulette
D 538 w Nyons
D 949 w pobliżu Rosans
D 1075 w Serres
D 994 A w pobliżu Aspres-sur-Buëch
D 994 B w Veynes
D 937 w Montmaur

Wschodni kraniec Luka
Terytorium skrzyżowane
Regiony Oksytania , Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże , Owernia-Rodan-Alpy
Działy Gard , Vaucluse , Drôme , Alpy Wysokie
Główne miasta Bollène , Nyons , Serres , Veynes
Operacja
Menedżer działy

Przecięte miasta to:

Gap do trasy Montgenèvre

Przecięte miasta to:

Anteny

Droga krajowa 94 miała kilka anten:

ruch drogowy

Niektóre odcinki zostały sklasyfikowane jako żużel o  obniżonej wartości na mocy dekretu nr 2010-578 z dnia31 maja 2010Rozporządzenie zmieniające n O  2009-615 z3 czerwca 2009 :

Uwagi i odniesienia

  1. Bertin 1960 , s.  662.
  2. Faksymile Dziennika Urzędowego z 27 grudnia 1972, str.  13541, dotyczący przeniesienia dróg krajowych z Gard do wydziałów [PDF] , na stronie WikiSara.
  3. Faksymile Dziennika Urzędowego z 28 lutego 1974, str.  2334, dotyczący przeniesienia dróg krajowych z Vaucluse do departamentów [PDF] , na stronie WikiSara.
  4. Faksymile Dziennika Urzędowego z 28 stycznia 1973, str.  1121, dotyczący przeniesienia dróg krajowych z Drôme do departamentów [PDF] , na stronie WikiSara.
  5. Faksymile Dziennika Urzędowego z 3 kwietnia 1973, str.  3720, dotyczące przeniesienia dróg krajowych z Alp Wysokich do departamentów [PDF] na stronie WikiSara.
  6. Dekret n o  2005-1499 z dnia 5 grudnia 2005 roku w sprawie spójności sieci dróg krajowych
  7. DIR Méditerranée , „  Odchylenie Embrun  ” , Badania i strony ,14 sierpnia 2007(dostęp 19 grudnia 2014 ) .
  8. Bertin 1960 , s.  659.
  9. Dekret n O  2009-615 z 3 czerwca 2009 r w dół listę głównych dróg (działy od 30 do 34)
  10. Dekret n o  2009-615 z dnia 3 czerwca 2009 roku ustanawiające wykaz głównych dróg (działy od 80 do 89)
  11. Dekret n o  2009-615 z dnia 3 czerwca 2009 roku ustanawiające wykaz głównych dróg (działy od 21 do 29)
  12. Dekret n o  2009-615 z dnia 3 czerwca 2009 roku ustanawiające wykaz głównych dróg (działy od 05 do 09)

Zobacz też

Bibliografia

Dokument użyty do napisania artykułu : dokument używany jako źródło tego artykułu.

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne