Port w Trois-Rivières

Ten artykuł jest szkicem dla żeglarstwa i Kanady .

Możesz dzielić się swoją wiedzą doskonaląc ją ( jak? ) Zgodnie z zaleceniami odpowiednich projektów .

Port w Trois-Rivières Obraz w Infoboksie. Port of Trois-Rivieres w 2008 roku. Prezentacja
Rodzaj Port morski i
handlowy
Budowa 1824
Wersja robocza 10,7 m²
Tonaż 3,3 miliona ton metrycznych
Długość 2,7 km
ruch drogowy 250 statków / rok
Geografia
Informacje kontaktowe 46°20′26″N, 72°32 °22″W
Kraj  Kanada
Województwo Quebec
Miasto Trzy rzeki
Lokalizacja na mapie Quebecu
zobacz na mapie Quebecu Legenda port.svg
Lokalizacja na mapie Kanady
zobacz na mapie Kanady Legenda port.svg
Lokalizacja na mapie regionu metropolitalnego Trois-Rivières
zobacz na mapie regionu metropolitalnego Trois-Rivières Legenda port.svg

Port w Trois-Rivieres jest port morski w sercu rozległego intermodalnego sieci łączącej kolejową , drogi i morze na rynkach krajowych i międzynarodowych, w prowincji Quebec w Kanadzie . Przez ten port tranzytuje się różnorodne towary, takie jak żywność, przemysł, leśnictwo, towary konsumpcyjne i inne dostawy. Publiczna część parku portowego jest również uprzywilejowanym miejscem spotkań i strefą relaksu dla wszystkich spacerowiczów.

Historia

Pierwsze doki portu powstały dzięki prywatnej inicjatywie. Mathew Bell, ówczesny właściciel Forges du Saint-Maurice, wybudował w 1824 roku nabrzeże i magazyn . W kolejnych latach John Molson , armator z Montrealu, zbudował trzy inne platformy.

„Pierwsza inicjatywa publiczna sięga 1858 roku , kiedy administracja miasta Trois-Rivières zbudowała nabrzeże dla promów łączące miasto z wioską Sainte-Angèle-de-Laval , na południowym brzegu Saint-Laurent . Dwadzieścia lat później to właśnie połączenie kolejowe z Montrealem i Quebekiem nad Pacyfikiem Kanadyjskim skłoni kupców tego miasta do zwrócenia się o utworzenie Komisji Portowej ( 1882 r. ), w obliczu groźby silnej konkurencji kolejowej. ... Komisja ta, przy wsparciu Federalnego Ministerstwa Robót Publicznych , miała dopilnować budowy nabrzeży i magazynów; ale do 1897 r. z planowanych 610 m doków ukończono zaledwie 183 m, w czasie, gdy eksport drewna do Europy i Stanów Zjednoczonych stał się bardzo ważny. W 1906 wybudowano pierwsze nabrzeże betonowe, aw 1910 nabrzeże węglowe. Jednak prawdziwa rozbudowa obiektów portowych Trois-Rivières nastąpiła dopiero w 1920 r. , kiedy rozpoczęto eksport papieru, a zwłaszcza od 1936 r. , kiedy administracja portu została przekazana Radzie Portów Narodowych, federalnej agencji zarządzającej wiele innych portów kanadyjskich, w tym w Quebecu, Montrealu, Chicoutimi i Quebecu. Również w 1936 roku wybudowano pierwszy blok kompleksu elewatora zbożowego . "

Większość istniejących obecnie nabrzeży i magazynów została wybudowana od 1936 roku.

Budynków

W porcie Trois-Rivières, istnieją pojemniki w stanie pomieścić 250,000 m 3 w ciekłej masie oraz podnośników o całkowitej pojemności 215.000 ton . 2,7 km nabrzeży, osiem posterunków handlowych o maksymalnej głębokości 10,7 m, pięć wiat drobnicowych o łącznej powierzchni 38 500 m 2 , pięć wiat stałych masowych o łącznej powierzchni 15 600 m 2 oraz 80 000 m 2 zewnętrzne powierzchnie magazynowe.

Uwagi i referencje

  1. „  Infrastruktura i ruch w porcie Trois-Rivières  ” , na www.erudit.org (dostęp 17 marca 2015 )
  2. Port Trois-Rivières

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne