Żeglarstwo (żeglarstwo)

Żeglarstwo Żeglarstwo
Żeglarstwo Kluczowe dane
Międzynarodowa federacja ISAF
Sport olimpijski od 1900
Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Katamaran sportowy.

Pływanie łódką żeglarstwo to sztuka poruszania się z pomocą wiatru jako siły napędowej. Jest to rekreacja lub rywalizacja, a nawet sztuka życia, którą uprawia się przy użyciu różnego rodzaju sprzętu, od zwykłego spławika, jak w przypadku windsurfingu , po prawdziwą łódź , na jeziorze lub na morzu .

Generał

Możemy wyróżnić kilka kategorii działań:

Historia

Era żeglarska

W Europie, pierwsze jachty , małe żaglówki zbudowany dla rekreacyjnych jednostek pływających (arystokracji i burżuazji morski) sięgają przynajmniej do XVII th i XVIII th w Anglii, Holandii i Rosji. Pierwsze regaty żeglarskie byłyby zorganizowane w Anglii w 1662 roku, wygrane przez slup Jamaïe króla Karola II .

Ale prawdziwą pasją do żeglarstwa rodzi się w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych w połowie XIX th  wieku , burżuazji. Te pierwsze jachty były inspirowane przez najszybszych łodzi użytkowych czasu i dobrych cechach morskich: w europejskich pilotażowych frezów i małych amerykańskich szkunerów . W ten sposób znajdujemy na tych jachtach te same plany żagli i kadłubów łodzi z tamtych czasów: bardzo szeroki przód (przednia belka maitre), zwężająca się rufa (rufa) oraz długi i płytki kil. Ponieważ napęd żeglarski był stopniowo porzucany na rzecz transportu użytkowego, żeglarstwo stało się jedynym źródłem postępu technicznego w łodziach żaglowych.

Popularne żeglarstwo

W Europie i Stanach Zjednoczonych, kluby żeglarskie stały się popularne pod koniec XIX -go  wieku , kiedy to małe łodzie zaczęły być produkowane na skalę przemysłową. We Francji popularne żeglarstwo rozwinęło się w latach 70. dzięki prostym i dobrze zbudowanym żaglówkom, takim jak Muscadet , Sangria, Corsaire czy Mousquetaire, zbudowanym przez stocznie takie jak Aubin czy Jeanneau oraz znanych architektów, takich jak Philippe Harlé czy Jean-Jacques Herbulot . Klubom towarzyszyło wiele szkół żeglarskich, a nauka pływania stała się coraz łatwiejsza.

Zawody żeglarskie

Istnieje kilka kategorii żeglarskich regat żeglarskich:

Klasyfikacja rasy

Istnieją dwie metody obliczania rankingu wyścigu. W czasie rzeczywistym, dla jednego - projekty z tej samej serii (wszyscy zawodnicy mają łódkę tego samego typu, zwycięzcą jest przypływający pierwszy), a dla łodzi o tej samej szerokości regatowej . Skrajnia regatowa (nie mylić z innymi miernikami, w tym ze skrajnią celną) to wzór matematyczny oparty na zestawie ogólnych charakterystyk określających klasę łodzi, ale zapewniających spójność osiągów między tymi łodziami. Wszyscy zawodnicy posiadający łódkę o tej samej szerokości skrajni, pierwszy, który przybył na skrajnię, zostaje ogłoszony zwycięzcą tego skrajni.

W skorygowanym czasie, każdemu jachtowi przypisuje się handicap czasowy zgodnie z jego charakterystyką mierzoną zgodnie z tonażem (wzór obliczeniowy oparty na pomiarach łodzi). Zawodnicy klasyfikowani są według czasu skompensowanego według wzoru: czas rzeczywisty x współczynnik modyfikujący (obliczany zgodnie z handicapem zgodnie ze wskaźnikiem). Zatem łódź, która ukończy jako pierwsza, niekoniecznie będzie zwycięzcą.

Istnieje kilka typów wskaźników, których formuły są czasami utrzymywane w tajemnicy, aby uniknąć wyścigu zbrojeń, na przykład miernik IRC , IRM i międzynarodowe wskaźniki Offshore Racing Congress uznawane przez ISAF ) lub National Handicap , francuski miernik, obliczenia która zmienia się zgodnie z przewidywaniami prędkości i statystykami historycznymi.

Znane rasy

Wyścigi zostały sklasyfikowane według wyżej opisanych kategorii. Dla każdego z nich podany jest tryb klasyfikacji (w liczbie mnogiej, gdy istnieje kilka klasyfikacji).

Wyścigi na morzu

Wyścigi etapowe

Konkretne rasy

Szybki żagiel

W tej dyscyplinie nie liczy się pokonany dystans, ale chwilowa prędkość. Prędkości żeglowania wykorzystuje wszystkie zaawansowane Nauka ( aerodynamiki , mechaniki płynów , wytrzymałość materiałów , symulacja komputerowa ).

Zobacz szczegółowe artykuły:

Prototypy i projekty

L'Hydroptère to jeden z najbardziej udanych projektów w tej dziedzinie, dzięki kilku foliom o imponujących rozmiarach (6,5 metra w pierwszej wersji) statek ten „startuje” na wysokości od 2 do 3 metrów. „Hydroptère” to również ogólna nazwa w języku francuskim dla foliatorów.

Plik 9 lutego 2005l'Hydroptère, żaglówka zaprojektowana przez Érica Tabarly'ego , przepłynęła kanał La Manche z Dover do Calais ze średnią prędkością 33 węzłów ( 62  km / h ) w 34 minuty. To przejście morze trwała cztery minuty mniej niż zbiór rekord Louis Blériot na25 lipca 1909ze swoim samolotem. Plik4 kwietnia 2005, l'Hydroptère, przekroczył granicę 50 węzłów. Jest także rekordzistą prędkości na dystansie 500  m . Plik5 września 2009bije absolutny rekord prędkości na dystansie 500 metrów w Hyères z prędkością 51,36 węzłów.

Katamaran Techniques Avancées , prototyp zaprojektowany i zbudowany przez studentów ENSTA ParisTech , od 1997 roku jest rekordzistą świata w żeglarskiej kategorii dużych skrzydeł. Osiągnął wtedy prędkość 42,12 węzłów ( 78  km / h ) na wyścigu 500  m . Jest to asymetryczny, szybki katamaran, wyposażony w folie, inspirowany foliowym trimaranem Paula Ricarda firmy Tabarly. Wykonany w całości z włókna węglowego katamaran Techniques Avancées jest wyposażony w dwa sztywne skrzydła do napędu. Pod koniec 2005 roku była nadal czwartą najszybszą łodzią, jaka płynęła.

Wyścigowe wielokadłubowce

Największe wyścigowe wielokadłubowce są ze względu na rodzaj:

Największym katamaranem żaglowym, jaki kiedykolwiek zbudowano, jest Douce France : 42 metry wielkiego luksusu, drewna tekowego itp. Jego kadłub jest aluminiowy i ma dwa maszty. Został wyprodukowany na małym placu budowy w pobliżu Nantes przez dwa lata przez zespół zaledwie dziesięciu osób!

Katalog synoptyczny według roku powstania

Sam Dwukrotnie Jako załoga

Uwagi i odniesienia

  1. Zobacz jacht
  2. Olivier Le Carrer, La Voile , s. 19.
  3. R Yhuel, „  Learn to sail  ” , na Mersetbateaux.com , webzine ,19 grudnia 2019 r(dostęp na 1 st listopada 2019 )
  4. "  Absolutny rekord prędkości żeglowania w porcie Hyères  " , na Europe1.fr ,6 września 2009(dostęp 6 września 2009 )
  5. Witryna internetowa National School of Advanced Techniques

Zobacz też

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Organy francuskie i międzynarodowe