Żeglarstwo (żeglarstwo)
Żeglarstwo Żeglarstwo
Żeglarstwo
Kluczowe dane
Międzynarodowa federacja |
ISAF
|
---|
Sport olimpijski od |
1900
|
---|
Katamaran sportowy.
Pływanie łódką żeglarstwo to sztuka poruszania się z pomocą wiatru jako siły napędowej. Jest to rekreacja lub rywalizacja, a nawet sztuka życia, którą uprawia się przy użyciu różnego rodzaju sprzętu, od zwykłego spławika, jak w przypadku windsurfingu , po prawdziwą łódź , na jeziorze lub na morzu .
Generał
Możemy wyróżnić kilka kategorii działań:
- Windsurfing nawigowania stoi w równowadze w obrocie z welonem, który zapewnia siłę napędową.
- Łódka , łódka wyposażona w mieczu , rodzaj nieobciążonego kilem i podnoszenia, dla jednego do czterech lub pięciu osób, na wycieczce lub wyścigi w regatach . Najbardziej podstawowym jest Optymista skierowany do dzieci, będący jednocześnie serią konkursową. Najbardziej zaawansowane z nich to obsady regatowe, takie jak 470, 5o5 czy 49er. Lekki katamaran , który pojawił się później, często zastępuje ponton dla zabawy działań morskich, ale także dla zawodów (eurocat lub naloty przybrzeżnych).
- Wybiegu lub rejsy przybrzeżne pokładzie mieszkalne, krążowniki zwanych, zwane również jachty , wymagających umiejętności w nawigacji . Krążowniki mogą być wyposażone w kil (płetwa obciążona pod kadłubem, aby przeciwdziałać naciskowi bocznemu) lub miecz.
- Długodystansowe rejsy i opływanie uzbrojonych statków przez kilka tygodni lub miesięcy żeglugi.
- Duże zawody żeglarskie, często z wykorzystaniem prototypowych łodzi, jednokadłubowców wykorzystujących najnowsze technologie hydrodynamiczne na potrzeby Pucharu Ameryki lub gigantyczne katamarany i trimarany , prawdziwa morska Formuła 1, w wyścigach transatlantyckich.
- Czyste wyścigi szybkościowe, poligon doświadczalny w poszukiwaniu nowych rozwiązań technicznych.
Historia
Era żeglarska
W Europie, pierwsze jachty , małe żaglówki zbudowany dla rekreacyjnych jednostek pływających (arystokracji i burżuazji morski) sięgają przynajmniej do XVII th i XVIII th w Anglii, Holandii i Rosji. Pierwsze regaty żeglarskie byłyby zorganizowane w Anglii w 1662 roku, wygrane przez slup Jamaïe króla Karola II .
Ale prawdziwą pasją do żeglarstwa rodzi się w Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych w połowie XIX th wieku , burżuazji. Te pierwsze jachty były inspirowane przez najszybszych łodzi użytkowych czasu i dobrych cechach morskich: w europejskich pilotażowych frezów i małych amerykańskich szkunerów . W ten sposób znajdujemy na tych jachtach te same plany żagli i kadłubów łodzi z tamtych czasów: bardzo szeroki przód (przednia belka maitre), zwężająca się rufa (rufa) oraz długi i płytki kil. Ponieważ napęd żeglarski był stopniowo porzucany na rzecz transportu użytkowego, żeglarstwo stało się jedynym źródłem postępu technicznego w łodziach żaglowych.
Popularne żeglarstwo
W Europie i Stanach Zjednoczonych, kluby żeglarskie stały się popularne pod koniec XIX -go wieku , kiedy to małe łodzie zaczęły być produkowane na skalę przemysłową. We Francji popularne żeglarstwo rozwinęło się w latach 70. dzięki prostym i dobrze zbudowanym żaglówkom, takim jak Muscadet , Sangria, Corsaire czy Mousquetaire, zbudowanym przez stocznie takie jak Aubin czy Jeanneau oraz znanych architektów, takich jak Philippe Harlé czy Jean-Jacques Herbulot . Klubom towarzyszyło wiele szkół żeglarskich, a nauka pływania stała się coraz łatwiejsza.
Zawody żeglarskie
Istnieje kilka kategorii żeglarskich regat żeglarskich:
- Regaty , który odbywa się w przestrzeni i ograniczony czas, w którym statki zawrócić znaki kursu (zazwyczaj boje). Skład załóg zależy od ścigających się łodzi. Istnieją 2 główne typy regat: we flocie lub w pojedynku ( wyścigi meczowe ).
- Te morskie rasy , zwany także ocean. Łodzie muszą się zbierać z jednego punktu do drugiego (co nie wyklucza obowiązku pokonywania określonych znaków kursowych). Wyścigi na morzu mogą odbywać się z załogą lub solo. Najbardziej znane są różne leżaki .
- Wyścigi etapowe, w których każdy etap odbywa się w innym miejscu lub pozwala dotrzeć w inne miejsce. Tak więc etapem mogą być regaty lub wyścig oceaniczny. Volvo Ocean Race (ex-Withbread) lub wyścig dookoła świata w załodze i etapami jest jednym z najbardziej prestiżowych. Zgodnie z tym formatem organizowany jest również Tour de France à la Voile (TFV).
Klasyfikacja rasy
Istnieją dwie metody obliczania rankingu wyścigu. W czasie rzeczywistym, dla jednego - projekty z tej samej serii (wszyscy zawodnicy mają łódkę tego samego typu, zwycięzcą jest przypływający pierwszy), a dla łodzi o tej samej szerokości regatowej . Skrajnia regatowa (nie mylić z innymi miernikami, w tym ze skrajnią celną) to wzór matematyczny oparty na zestawie ogólnych charakterystyk określających klasę łodzi, ale zapewniających spójność osiągów między tymi łodziami. Wszyscy zawodnicy posiadający łódkę o tej samej szerokości skrajni, pierwszy, który przybył na skrajnię, zostaje ogłoszony zwycięzcą tego skrajni.
W skorygowanym czasie, każdemu jachtowi przypisuje się handicap czasowy zgodnie z jego charakterystyką mierzoną zgodnie z tonażem (wzór obliczeniowy oparty na pomiarach łodzi). Zawodnicy klasyfikowani są według czasu skompensowanego według wzoru: czas rzeczywisty x współczynnik modyfikujący (obliczany zgodnie z handicapem zgodnie ze wskaźnikiem). Zatem łódź, która ukończy jako pierwsza, niekoniecznie będzie zwycięzcą.
Istnieje kilka typów wskaźników, których formuły są czasami utrzymywane w tajemnicy, aby uniknąć wyścigu zbrojeń, na przykład miernik IRC , IRM i międzynarodowe wskaźniki Offshore Racing Congress uznawane przez ISAF ) lub National Handicap , francuski miernik, obliczenia która zmienia się zgodnie z przewidywaniami prędkości i statystykami historycznymi.
Znane rasy
Wyścigi zostały sklasyfikowane według wyżej opisanych kategorii. Dla każdego z nich podany jest tryb klasyfikacji (w liczbie mnogiej, gdy istnieje kilka klasyfikacji).
Wyścigi na morzu
- Vendée Globe (manometry), solo dookoła świata non-stop na 60-stopowych jednokadłubowców IMOCA
- Trasy du Rhum (wskaźników), jedną ręką transatlantycka
- Angielski Transat (wskaźników), jedną ręką transatlantycka, 60 i 50 jednokadłubowców stopy i wielokadłubowych
- Transat Jacques-Vabre dwukrotnie -handed transatlantycka, 60 i 50 jednokadłubowców stopy i wielokadłubowych
- Barcelona Świat Race , na całym świecie od dwóch do 18 m jednokadłubowców .
- Jules Verne Trophy, to wyścig z czasem, gdzie trzeba pokonać rekord do żeglowania na całym świecie.
-
Wyścig dookoła świata bez przerwy z załogą ( bez limitu , bez skrajni, wygrywa pierwszy, który przybędzie)
-
Fastnet, który był tradycyjnym etapem Pucharu Admirała (skorygowany czas)
-
Sydney-Hobart , tradycyjny wyścig załogi na półkuli południowej (skorygowany czas)
-
Transat Québec-Saint-Malo (skrajnie), załoga transatlantycka zachód-wschód
-
Mini Transat 6,50 (skrajnia), jednoręczny transatlantycki na jednokadłubowcu 6,5 m
-
Mini-Fastnet (wskaźnik)
-
Tall Ships 'Races (ex Cutty Sark), wyścig najwyższych żaglowców na świecie, corocznie od 1956 roku
-
Pojedynczy wyścig Transat B do B Salvador de Bahia z przybyciem do Bretanii dla jednokadłubowców IMOCA.
Wyścigi etapowe
Konkretne rasy
Szybki żagiel
W tej dyscyplinie nie liczy się pokonany dystans, ale chwilowa prędkość. Prędkości żeglowania wykorzystuje wszystkie zaawansowane Nauka ( aerodynamiki , mechaniki płynów , wytrzymałość materiałów , symulacja komputerowa ).
Zobacz szczegółowe artykuły:
Prototypy i projekty
L'Hydroptère to jeden z najbardziej udanych projektów w tej dziedzinie, dzięki kilku foliom o imponujących rozmiarach (6,5 metra w pierwszej wersji) statek ten „startuje” na wysokości od 2 do 3 metrów. „Hydroptère” to również ogólna nazwa w języku francuskim dla foliatorów.
Plik 9 lutego 2005l'Hydroptère, żaglówka zaprojektowana przez Érica Tabarly'ego , przepłynęła kanał La Manche z Dover do Calais ze średnią prędkością 33 węzłów ( 62 km / h ) w 34 minuty. To przejście morze trwała cztery minuty mniej niż zbiór rekord Louis Blériot na25 lipca 1909ze swoim samolotem. Plik4 kwietnia 2005, l'Hydroptère, przekroczył granicę 50 węzłów. Jest także rekordzistą prędkości na dystansie 500 m . Plik5 września 2009bije absolutny rekord prędkości na dystansie 500 metrów w Hyères z prędkością 51,36 węzłów.
Katamaran Techniques Avancées , prototyp zaprojektowany i zbudowany przez studentów ENSTA ParisTech , od 1997 roku jest rekordzistą świata w żeglarskiej kategorii dużych skrzydeł. Osiągnął wtedy prędkość 42,12 węzłów ( 78 km / h ) na wyścigu 500 m . Jest to asymetryczny, szybki katamaran, wyposażony w folie, inspirowany foliowym trimaranem Paula Ricarda firmy Tabarly. Wykonany w całości z włókna węglowego katamaran Techniques Avancées jest wyposażony w dwa sztywne skrzydła do napędu. Pod koniec 2005 roku była nadal czwartą najszybszą łodzią, jaka płynęła.
Wyścigowe wielokadłubowce
Największe wyścigowe wielokadłubowce są ze względu na rodzaj:
Największym katamaranem żaglowym, jaki kiedykolwiek zbudowano, jest Douce France : 42 metry wielkiego luksusu, drewna tekowego itp. Jego kadłub jest aluminiowy i ma dwa maszty. Został wyprodukowany na małym placu budowy w pobliżu Nantes przez dwa lata przez zespół zaledwie dziesięciu osób!
Katalog synoptyczny według roku powstania
Sam
- 1960 - The English Transat ( Plymouth - Boston ) Pierwotnie Ostar, a następnie Cstar przemianowana w 2004 r. The Transat , co cztery lata
- 1968 - Złoty Glob (zastąpiony przez Vendée Globe
- 1970 - La Solitaire du Figaro (etapami w jednym projekcie Figaro, na Atlantyku i kanale La Manche)
- 1977 - Mini Transat 6.50 ( La Rochelle- Brazylia, postój na Wyspach Kanaryjskich)
- 1978 - La Route du Rhum (transatlantyk między Saint-Malo a Gwadelupą ), co cztery lata
- 1982 - The Vendée Globe (solo dookoła świata, bez pomocy i bez przerwy)
-
Around Alone (ex- BOC Challenge ) (solo dookoła świata, bez pomocy z międzylądowaniami), co cztery lata, teraz velux5oceans
- 2003 - The Atlantic Challenge ( Brazylia - Francja powrót jednokadłubowców Transat Jacques-Vabre)
- 2004 - The Generali Solo (etapami w jednym projekcie Figaro, na Morzu Śródziemnym)
- 2007 - Solowy wyścig Transat Ecover BtoB Salvador de Bahia z przybyciem do Bretanii dla jednokadłubowców IMOCA.
- 2009 - Solo-Océane (pierwsze zawody jednoręczne dookoła świata na równych warunkach na jednokadłubowych jednokadłubowcach oceanicznych z kontrolowanym budżetem)
Dwukrotnie
Jako załoga
- 1851 - Puchar Ameryki (regaty wyścigowe jednokadłubowe lub wielokadłubowe)
- 1899 - The One Ton Cup , Międzynarodowy Puchar Paryskiego Kręgu Żeglarskiego
- 1906 - Bermuda Race , pierwszy amerykański wyścig offshore
- 1925 - Fastnet Race , pierwszy brytyjski wyścig offshore
- 1945 - Sydney-Hobart (wyścig z załogą Australii), co roku
- 1956 - Tall Ships 'Races (ex Cuty Sark), regaty największych żaglowców świata, corocznie
- 1957 - Puchar Admirała (wyścigi offshore z Cowes co dwa lata)
- 1969 - Kurs rejsu EDHEC (największa studencka impreza sportowa w Europie)
- 1974 - Whitbread, a następnie Volvo Ocean Race (nawigacja po etapach)
- 1978 - Żeglarstwo Tour de France (etapami w jednym projekcie), co roku
- 1979 - The Sywoc (Mistrzostwa Świata w Żeglarstwie Uczniów), dawniej Course de L'Europe
- 1979 - Ariane's Cup , coroczny konkurs towarzyski dla przemysłowców w programie Ariane .
- 1980 - La Baule-Dakar , do 1991 roku.
- 1981 - Nioulargue, a następnie od 1999 Regaty "oldies" w Voiles de Saint-Tropez
- 1981 - Spi Dauphine , wędrowne regaty studenckie
- 1984 - Transat Québec-Saint-Malo (Transatlantycki Zachód-Wschód), co cztery lata
- 1984 - The Discovery Route (Transat z załogą z Kadyksu do Santo Domingo)
- 1985 - Monako-Nowy Jork , jedno wydanie
- 1985 - Wyścig Europy , co dwa lata, do 1999 r.
- 1993 - The Jules-Verne Trophy (rekord świata dookoła świata z załogą non-stop)
- 1998 - The Gold Route ( Nowy Jork - San Francisco bez przesiadek)
- 2000 - The Race (Non-stop Circum-navigation)
- 2003 - wyścig Calais Round Britain Race lub 1000 mil od Calais (Tour of the British Isles)
- 2009 - Istanbul Europa Race (klasa IMOCA open jednokadłubowych 60 'z załogą (klasa Open 60')
Uwagi i odniesienia
-
Zobacz jacht
-
Olivier Le Carrer, La Voile , s. 19.
-
R Yhuel, „ Learn to sail ” , na Mersetbateaux.com , webzine ,19 grudnia 2019 r(dostęp na 1 st listopada 2019 )
-
" Absolutny rekord prędkości żeglowania w porcie Hyères " , na Europe1.fr ,6 września 2009(dostęp 6 września 2009 )
-
Witryna internetowa National School of Advanced Techniques
Zobacz też
Bibliografia
- Jean-Yves Béquignon, Jean-Louis Guéry , La Navigation Hauturière: Przygotowania - Życie na pokładzie - Bezpieczeństwo - Pogoda - Nawigacja , Paryż, Żagle i łodzie żaglowe (Paryż), pot. " Rozumiesz ",2014, 80 pkt. ( ISBN 978-2-916083-68-1 )
- François Chevalier , Wszystkie manewry Twojej żaglówki: na 300 ilustracjach , Voiles et voiliers (Paryż), zb . " Rozumiesz ",2009, 89 str. ( ISBN 978-2-9517662-7-3 )
- Jean-Louis Guéry , Tides, winds and prądy: na 150 zdjęciach i ilustracjach , Paryż, Voiles et voiliers (Paryż), wyd . " Rozumiesz ",2010, 81 str. ( ISBN 978-2-916083-43-8 )
- Jean-Louis Guéry , Beaconing and maritime signal : on the engine permissions program , Paryż, Voiles et voiliers (Paryż), coll. " Rozumiesz ",2011, 89 str. ( ISBN 978-2-916083-49-0 )
- Ivar Dédekam , The art of navigation and the astro point: na 130 ilustracjach , Voiles et voiliers (Paryż), coll. " Rozumiesz ",2009, 90 pkt. ( ISBN 978-2-9517662-8-0 )
- Ivar Dédekam , Właściwe ustawienia dla Twojej łodzi żaglowej: na 150 ilustracjach , Voiles et voiliers (Paryż), wyd . " Rozumiesz ",2011, 89 str. ( ISBN 978-2-9517662-2-8 )
- Ivar Dédekam ( tłum. Z angielskiego), Port i manewr kotwiczny: Zwykłe żeglarstwo; Manewry silnika; Manewr żaglowy; Cumowanie; Kotwiczenie kotwiczne; Biorąc sejf , Paris, Voiles et voiliers (Paryż), pot. " Rozumiesz ",2009, 82 str. ( ISBN 978-2-916083-10-0 )
- Jean-Michel Barrault , Initiation to navigation , Ouest France - Éditions du Pen Duick,1989, 93 str. ( ISBN 2-85513-063-8 )
- Pascale Bouton , przewodnik żeglarski , Aix-en-Provence, Vagnon (www.vagnon.fr),2009179 s. ( ISBN 978-2-85725-630-4 )
- Clifford W. Ashley ( przetłumaczone z angielskiego przez Karin Huet), Le grand livre des noots , Éditions Gallimard Voiles (Paryż),2017( 1 st ed. 1944), 612 , str. ( ISBN 978-2-7424-4957-6 )
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
Organy francuskie i międzynarodowe