Miejsce Saint-Francois

Miejsce Saint-Francois
Przykładowa ilustracja artykułu Place Saint-François
Miejsce Saint-François widziane od zachodu. Na lewo od drogi reformowany kościół Saint-François  ; po prawej stronie drogi (od pierwszego planu do ostatniego planu) bank UBS , poczta i siedziba Banque Cantonale Vaudoise .
Sytuacja
Przykładowa ilustracja artykułu Place Saint-François
Mapa placu i okolic
Informacje kontaktowe 46 ° 31 ′ 10 ″ na północ, 6 ° 37 ′ 57 ″ na wschód
Kraj szwajcarski
Kanton Vaud
Miasto Lozanna
Okolice Środek
Początek Ulice Grand-Pont i Grand-Chêne (zachód)
Koniec Avenue Benjamin-Constant i Avenue du Théâtre (wschód)
Morfologia
Rodzaj Plac skrzyżowania
Historia
Pomniki Kościół reformowany Saint-François
Siedziba Vaud Cantonal Bank
Hôtel des poste
Geolokalizacja na mapie: Lausanne
(Zobacz sytuację na mapie: Lozanna) Miejsce Saint-Francois
Geolokalizacja na mapie: kanton Vaud
(Zobacz sytuację na mapie: kanton Vaud) Miejsce Saint-Francois
Geolokalizacja na mapie: Szwajcaria
(Zobacz sytuację na mapie: Szwajcaria) Miejsce Saint-Francois

Place Saint-François jest an up-skrzyżowanie miasta Walensów w Lozannie w Szwajcarii .

Lokalizacja, dojazd i komunikacja miejska

Plac, znajdujący się w dzielnicy Centrum , umożliwia ruch drogowy i transport publiczny łączenie ulic Grand-Pont i Grand-Chêne (na zachodzie) z Avenue du Théâtre i aleją Benjamin-Constant na wschodzie. Na północnym zachodzie jednokierunkowa rue Pépinet prowadzi w dół do rue Centrale. Z placu odchodzi również kilka ulic dla pieszych: rue de Bourg i rue Saint-François (na północno-wschodnim rogu), rue du Petit-Chêne (na południowym zachodzie) i przejście Saint-François na północ - Gdzie jest. „Wschodni” tunel dla pieszych pozwala również, przechodząc pod placem, dotrzeć do rue de la Grotte. Place Saint-François to ważny węzeł transportu publicznego w regionie Lozanny, z którego zatrzymuje się ponad dziesięć linii trolejbusowych i autobusowych:1 2 4 6 7 8 9 12 13 16 17. Plac jest również stacją wyjściową dla 6 nocnych linii podmiejskich Służby Piżamy .

Opis

Plac bierze swoją nazwę od kościoła o tej samej nazwie, który stoi w jego centrum. Teren na północ i wschód od kościoła jest zamknięty dla ruchu kołowego. W środy i soboty odbywa się na nim część targu miejskiego, a tradycyjnie w grudniu - jarmark bożonarodzeniowy . Deptak wyznaczają budynki, na parterze których znajdują się sklepy, kawiarnie i apteka. Na południe od placu, po drugiej stronie ulicy, stoją trzy imponujące budynki. Jest to od wschodu do zachodu centralny budynek Banque cantonale vaudoise , główny budynek poczty i budynek banku UBS . W północno-zachodnim rogu placu znajduje się stary budynek Związku Banków Szwajcarskich , w którym znajdują się centra handlowe.

Historia

Przed XVII -tego  wieku

W Fransiscans osiadł w Lozannie około 1258 roku i zbudowali kościół i klasztor tam około 1270, tym samym niszcząc część murów obronnych miasta. W tym czasie prawdopodobnie już istnieje północ od placu; jest dostępny od rue du Mazel. W okresie reformacji rząd berneński przekazał miastu klasztor i kościół. Kościół był używany jako odlewnia, a bracia Jean i François Le Preux założyli tam prasę drukarską.

XVII th i XVIII th  century

Plik 11 sierpnia 1664, Wejście do kościoła jest scena zabójstwa angielski polityk John Lisle , który w 1649 roku uczestniczył w realizacji król Karol I Stuart .

Pod koniec XVII -tego  wieku , klasztor został rozebrany. Zachowały się cmentarze położone na północ i południe od kościoła. Na zachód od wejścia, przy murze obwodowym, zbudowano skład drewna. W 1697 r. Został przekształcony w ujeżdżalnię. Nazywany „Akademią Jeździecką” cieszy się dużą renomą i przyczynia się do wzrostu ruchu na placu. Mur, który oddziela północną cmentarz przy ulicy Mazel został zniszczony na początku XVIII -go  stulecia , rozszerzając północnej części placu zwanym wówczas Saint-François. Wzrost ruchu na placu motywuje do budowy nowych hal do deponowania towarów płatnych u podstawy dzwonnicy, w której znajdowała się stara kaplica. Sale te zastępują te, które znajdowały się w budynku hali. Budynki i prywatne rezydencje zostały zbudowane na południe od placu w kierunku środkowej części XVIII -tego  wieku.

XIX th  century

Część starego ujeżdżalni została przekształcona w latach 1806–1808, aby pomieścić pierwszy urząd pocztowy. W tym celu w 1805 roku rozebrano Porte de Saint-François (lub du Chêne).

Kasyno otwarte w 1824 roku Około 1828 do 1830 jest rozebrany drzwi Ouchy, zwany także Rive lub Condemine, pochodzący z XVIII th  wieku. Drzwi te wspierała absyda kościoła Saint-François , czyli na szczycie „Descente d'Ouchy”, obecnej rue de la Grotte. Aby wyładować Saint-François z rydwanów słomy i siana, które tam parkują w dni targowe w celu zważenia ich ładunków, w 1830 r. Postanowiono przenieść wagę publiczną na Place Chauderon . Saint-François stało się końcową stacją dla autokarów. odlatujących z Lozanny lub przybywających z Berna , Genewy lub Paryża .

W 1836 roku Adrien Pichard , inżynier z kantonu Vaud, zaprojektował to, co nazwał „przejściem przez Lozannę”. Proponuje utworzenie pierścieniowego bulwaru o niskim spadku, który otoczyłby średniowieczne miasto i na którym przeszczepiono by główne międzynarodowe arterie. W   szczególności „ pas Picharda ” wymaga budowy mostu na rzece Flon, łączącego wschód i zachód miasta. Most Pichard, który później przybrał nazwę Grand-Pont , został ukończony w 1844 roku; łączy Saint-François z Place Bel-Air . Wynikający z tego wzrost ruchu przekształcił plac, zwiększając jego rolę jako przystanku autobusowego i handlowego i przekształcając go w centrum hotelowe: hotel Gibbon został otwarty w 1839 r. Na południowy zachód od placu, hotel Bellevue w 1843 r., Hôtel du Grand-Pont w 1844 r. i Hôtel des Messageries w 1858 r. Jednak budowa stacji Mornex dalej na południowy zachód w 1856 r. oraz otwarcie linii kolejowej do Berna w 1862 r. ograniczyły ruch na placu: pociąg starannością usuwa część pasażerów i przewożonych tam towarów.

W 1850 roku zbudowano nowe drogi między Saint-François i Place de l'Ours . Usługa opłat drogowych jest przenoszona między Caroline a Place de l'Ours, co pomaga zmniejszyć ruch w Saint-François. Miejsce to zostało wyrównane w 1855 roku; w ciągu następnych dwóch lat odrestaurowano schody świątyni, ustawiono chodnik wzdłuż budynków, utwardzono drogę i wybudowano nową fontannę w pobliżu dzwonnicy. Ten ostatni został przeniesiony na Place du Faucon w 1861 roku i zastąpiony innym, neogotyckim stylem . W 1863 r. W miejscu Hôtel des poste, na rogu między rue Pépinet i Grand-Pont, ale dalej z tyłu, wybudowano nowy budynek „poczty i kuriera”. Został zainaugurowany wGrudzień 1864.

Zamykające plac od wschodu kasyno stało się w latach 1875–1886 siedzibą Trybunału Federalnego . Budynek został zburzony w 1891 r., Zwalniając jednocześnie miejsce aż do Avenue du Théâtre. W 1899 r. Miasto zrezygnowało z odbudowy tej polany, która została wkomponowana w plac, zwiększając tym samym jego obszar, który obejmował wówczas budynki położone na wschód od dawnego kasyna. Jeszcze około 1891 r. U stóp dzwonnicy ustawiono budkę z owocami i warzywami w kształcie chaty .

W 1895 r. Rozpoczęła się poważna transformacja placu, w dużej mierze zdeterminowana projektem instalacji linii tramwajowych przez Lausanne Tramways Company, utworzonym w tym samym roku: zburzono hangary ustawione prostopadle do chóru kościoła od strony południowej, jak są pozostałościami starej karuzeli. Sieć została zainaugurowana w 1896 r. W tym samym czasie zburzono również willę La Grotte oraz dom Polier de Saint-Germain na południe od placu, aby zrobić miejsce dla nowej poczty zaprojektowanej przez architekta. Eugène Jost , którego budowę rozpoczęto w 1896 r. W tym samym roku zainstalowano nowy kiosk. Grand Bazaar Universel znajduje się w starym budynku poczty. Budowa siedziby Banque cantonale vaudoise rozpoczęła się w 1898 roku na południowy wschód od placu.

XX th i XXI p  wieku

Transformacja rozpoczęła się w 1895 roku w dalszym ciągu na początku XX th  wieku wraz z otwarciem nowego hotelu Post w 1901 roku, przywrócenie południowej elewacji kościoła , który otrzymuje nowe przypory w 1902 roku, rozwój obszaru znajduje się na południu kościół, otwarcie Banque cantonale vaudoise (na wschód od placu) i zburzenie Grand Bazar Universel w 1903 roku. Hôtel du Grand-Pont został zburzony około 1910 roku, a zastąpiony w 1912 roku przez budynek Banku Narodowego. W tym samym czasie hotel Gibbon zostaje podniesiony i otrzymuje nową fasadę, a na miejscu budynku Marcela powstaje budynek Grands Magasins Bonnard. W 1913 roku wzniesiono nowy kiosk w stylu Art Deco ; służy jako punkt sprzedaży tramwajów w Lozannie . Stary jest przenoszony do Place du Tunnel .

W 1920 roku zburzono hotel Gibbon, co ustąpiło miejsca budynkowi Swiss Bank Corporation , wzniesionemu w 1923 roku na rogu między placem a rue du Petit-Chêne. Swiss Union Banking zainaugurował budowę następnego roku, znajduje się na rogu ulic rue Pépinet i Grand-Pont . W 1930 Bugnion jest zburzony dom, pochodzący z XVIII th  century (łącznie gdzie mieszkał Pierre Maurice Glayre ) na rogu Wielkiego Dębu i Little Oak, który został zbudowany w tym samym ustawieniu jak w hotelu Gibbon. Tutaj również nowy budynek jest budowany dalej z myślą o poszerzeniu rue du Grand-Chêne. W 1932 r. Wybrukowano północną część placu. Na północ od placu wymieniono budynki Hôtel des Messageries (w 1940 r.) I Café Schutz (w 1949 r.). Od 1929 roku autobusy stopniowo zastępują tramwaje w Lozannie. Linie tramwajowe przejeżdżające przez Saint-François zostały zastąpione trolejbusami w latach 1961-1964.

Na wniosek inżyniera transportu Oliviera Kellera 30 lipca 1962, rue Saint-François (na północ od kościoła Saint-François) i dolna część rue de Bourg , aż do rue du Lion-d'or (240  m ), zostały zamknięte dla ruchu kołowego . Jest to pierwszy deptak w Szwajcarii. Został następnie powiększony i od 1980 roku ruch samochodowy i transport publiczny wspólnie przechodzą na południe od kościoła.

Pod koniec lat 70-tych wybudowano dwa przejścia podziemne. Pierwszy, zwany tunelem zachodnim , łączy plac z rue du Petit-Chêne, a drugi, zwany tunelem wschodnim , łączy plac z rue de la Grotte. W 2019 r. We wschodnim tunelu odbywają się generalne remonty, aby był on bardziej przyjazny dla użytkownika.

W 1978 r. Przeprowadzono prace rozwojowe na placu St-François, a kiosk pod groźbą zniszczenia został przesunięty o kilka metrów. W latach 1980-1990 było tam biuro informacji o transporcie publicznym, punkt informacyjny, a także biuro rzeczy znalezionych. Po opuszczeniu w latach 90. XX wieku został całkowicie odnowiony w 2012 r., Aby zrobić miejsce dla małej kawiarni, a jej zegar, który był przechowywany w Muzeum Historycznym w Lozannie , powrócił na swoje pierwotne miejsce.

Geologia

Plac Saint-François jest zbudowany na warstwie moreny, która rozciąga się od dzielnicy Béthusy do dna miasta w La Maladière, która sama spoczywa na warstwie molasy . Badania przeprowadzone w latach 1978–1980 ujawniły skład gleby składający się w 58% z gliny piaskowej , w 34% z piasku pylastego i 8% z piasku żwirowego . W przypadku piasków pylastych składają się one w 55% z pierwiastków o wielkości cząstek większej niż 60  μm , a zatem odpowiednio z 45% z pierwiastków o wielkości cząstek mniejszej od tej średnicy, aw przypadku iłów piaszczystych te proporcje wynoszą 20% dla cząstki. rozmiar o średnicy większej niż 60  μm i odpowiednio 80% dla elementów o mniejszej średnicy.

Bibliografia

  1. Recordon , s.  273
  2. Recordon , s.  274-275
  3. Recordon , s.  275
  1. Polla 1987 , s.  139
  2. Polla 1987 , str.  140
  3. Polla 1987 , str.  141
  4. Polla 1987 , str.  142
  5. Polla 1987 , s.  93
  6. Polla 1987 , s.  143
  7. Polla 1987 , str.  144
  8. Polla 1987 , str.  145
  9. Polla 1987 , str.  148
  10. Polla 1987 , s.  149
  11. Polla 1987 , str.  150

Inne referencje

  1. „  Mapa sieci  ” , na https://www.tl.ch (dostęp 30 maja 2020 ) .
  2. Cindy Mendicino, „  Saint-François: jego tarasy, jego rynek  ”, 24 Heures ,3 kwietnia 2019 r( czytaj online , konsultacja 2 czerwca 2020 r. )
  3. „  Christmas celebrations in Lausanne  ” , on noel-lausanne.ch/ (dostęp 7 maja 2012 )
  4. „  Portes St-François - pasaże handlowe  ” , na www.portesstfrancois.ch (dostęp 2 czerwca 2020 ) .
  5. „  Lausanne (St-François)  ” , na www.orgues-et-vitraux.ch (dostęp 30 maja 2020 )
  6. Paul Bissegger, Bridges and Thoughts. Adrien Pichard (1790-1841): pierwszy inżynier kantonu , vol.  147, Lozanna, Biblioteka Historyczna Vaud, rozdz.  „Biblioteka historyczna Vaud”,2019, 768,  s. ( ISBN  978-2-88454-147-3 ) , str.  481-489
  7. "  Historia  " na https://www.tl.ch (dostęp na 1 st czerwca 2020 roku ) .
  8. Jean-Pierre Thévoz, „  Piękny narożny dom z przeszłości  ”, Nouvelle revue de Lausanne ,4 listopada 1989, s.  15 ( czytaj online , przeglądano 31 maja 2020 r. ).
  9. „  Rue St-François i rue de Bourg: ruch i parkowanie zabronione  ”, ulotka informacyjna Lausanne ,25 lipca 1962, s.  11 ( czytaj online , przeglądano 31 maja 2020 r. ).
  10. Emmanuel Borloz, „  Olivier Keller, pionier transportu miejskiego, już nie ma  ”, 24 Heures ,3 sierpnia 2017( czytaj online , przeglądano 31 maja 2020 r. ).
  11. Laurent Antonoff, „  Nie trzeba wiele, aby się uspokoić pod okiem Sainfa  ”, 24 Heures ,27 maja 2019 r( czytaj online , przeglądano 31 maja 2020 r. ).
  12. „  The 6 Secrets of Lausanne  ” , na www.lausanne-tourisme.ch ,13 lutego 2020 r(dostęp 31 maja 2020 ) .

Uwagi

  1. Zniknął, odkąd Place du Faucon znajdował się na szczycie rue de Bourg.

Linki wewnętrzne