Panzerkampfwagen 35 (t) | |
Panzer 35 (t), muzeum wojskowe w Belgradzie , Serbia | |
Główne cechy | |
---|---|
Załoga | 4 |
Długość | 4,9 m |
Szerokość | 2,159 m |
Wysokość | 2209 m |
Msza w bitwie | 10,5 tony |
Ekranowanie (grubość / nachylenie) | |
Zastawianie | 12 do 25 mm |
Uzbrojenie | |
Główne uzbrojenie | Canon Škoda vz 34 37,2 mm (72 strzały) |
Uzbrojenie dodatkowe | 2 karabiny maszynowe ZB 35 lub 37 (1800 nabojów) |
Mobilność | |
Silnik | Chłodzony wodą sześciocylindrowy silnik benzynowy Škoda EPA |
Moc | 120 KM (89 kW ) |
Zawieszenie | Wiosna liściasta |
Prędkość drogowa | 40 km / h na drodze |
Specyficzna moc | 11,43 KM / tonę |
Autonomia | 193 km |
Panzerkampfwagen 35 (t) to nazwa nadana przez Niemców czechosłowackiemu czołgowi LT vz 35 zaprojektowanemu przez Škoda Holding .
LT vz 35 (Lehký Tank vzor 35) jest klasycznie zaprojektowany na koniec lat trzydziestych XX wieku, z nitowanym pancerzem, dwuosobową wieżą i silnikiem z tyłu. Uzbrojony jest w działo 37,2 mm Škoda vz 34 obsługiwane przez dowódcę czołgu oraz dwa karabiny maszynowe 7,92 mm , jeden współosiowy i jeden w kazamacie.
Sześciocylindrowy silnik Škody wytwarza 120 koni mechanicznych. Znajduje się z tyłu zbiornika, z sześciobiegową skrzynią biegów; koła napędowe to koła tylne. Zbiornik jest przenoszony na ośmiu kołach na czterech osiach, z wolnym kołem z przodu. Oryginalny detal, skrzynia biegów i układ kierowniczy są wspomagane sprężonym powietrzem, co pozwala kierowcy mniej się męczyć. Jednak ten mechanizm stwarzał problemy, gdy Panzer 35 (t) był rozmieszczony w ekstremalnie niskich temperaturach na froncie rosyjskim.
Czechosłowacja kupiła w 1930 roku trzy trackery Carden-Loyd, które po ich modyfikacjach doprowadziły w 1933 roku do powstania czeskiego trackera Tančík vz 33.
Armia czeska zamówiła czołg w 1934 roku z podwozia Tančík vz 33, co doprowadziło do powstania LT vz 34, ale jego podwozie (gąsienice) i opancerzenie były bardzo niewystarczające, co skłoniło armię do zażądania nowego czołgu średniego, czołgu średniego. w następnym roku.
Pierwsze dwa prototypy nowego czołgu, nazwane prowizorycznie S-II-A i P-II-b, zostały zaprezentowane odpowiednio w 1935 i 1936 r. Szybka konstrukcja doprowadziła do licznych usterek, korygowanych po licznych modyfikacjach. LT vz 35 był produkowany masowo w czeskiej fabryce Škody od 1936 roku . Ogółem zbudowano 434 czołgi, w tym 298 dla armii czechosłowackiej, 126 dla Rumunii (pod nazwą Škoda R-2 ). W 1938 roku Afganistan dowodzi dziesięciu , ale ostatecznie zostają wysłani do Bułgarii przez niemieckich okupantów i przyjmują nazwę T-11 .
Czołgi LT vz 35 były używane przez armię czechosłowacką od 1937 do 1939 roku. Ale w sumie 219 czołgów LT vz 35 zostało zdobytych przez Niemcy w Marzec 1939i zatrudniony przez Wehrmacht w czasie II wojny światowej . Są zatrudnieni jako pierwsi od5 czerwca 1939, przez kawalerię pod nazwą LTM 35 . Ale po16 stycznia 1940, wchodzą pod kontrolę Panzertruppe , niemieckich jednostek pancernych, pod nazwą Panzer 35 (t) , litera t wskazuje na ich czechosłowackie pochodzenie. 6 th Panzer Division (który w tym czasie był jeszcze nazywany 1 st Lekka Dywizja Kawalerii) wyposażony był na początku wojny, a zbiorniki były stosowane w Polsce w 1939 roku i Francji w 1940 roku, ale od od 1940 roku, nie ma więcej części zamienne i zbiorniki muszą zostać całkowicie odbudowane, aby pozostały sprawne; postanowiono więc, że kampania letnia 1941 roku będzie ich ostatnią. Ponadto Panzer 35 (t) okazał się całkowicie nieadekwatny w obliczu ekstremalnego zimna występującego w ZSRR. KoniecListopad 1941, nie działa już ani jeden. Te słabości, oprócz cienkiego pancerza i małego kalibru ich dział przeciwko radzieckim czołgom, spowodowały, że większość z nich została wycofana z frontu, a 26 nadal działających w 1942 roku zostało sprzedanych do Rumunii. Czołg służył przez kolejny rok na Słowacji i Rumunii. Niektóre z nich są następnie przekształcane przez Niemcy w transportery lub traktory z amunicją. Ze swojej strony armia słowacka użyła 79 z tych czołgów przeciwko Związkowi Radzieckiemu. Bułgaria, oprócz 10 czołgów pierwotnie przeznaczonych dla Afganistanu i wyposażonych w lepsze działo A-7, które otrzymała w 1939 r., Otrzyma 26 takich czołgów w 1940 r. Rumunia używa 126 czołgów przeciwko Związkowi Radzieckiemu w 1941 i 1942 r. czołgi te zostały przekształcone w niszczyciele czołgów TACAM R-2 z działem 76,2 mm .
Panzerkampfwagen 35 szybko wzbudził zainteresowanie rynku eksportowego, co zapewniły duże zamówienia ze strony państwa czechosłowackiego . Jednym z pierwszych w rankingu jest Wielka Brytania . W 1937 roku Królewski Korpus Pancerny nie wystawił żadnych nowoczesnych średnich pojazdów opancerzonych. Vickers Mark.II jest całkowicie przestarzały, jak wiele dla jego układu, jego pancerz jak jego mobilności , a Light Tank Mk. V / VI może tylko uczynić bardzo ograniczone usługi ze względu na jej uzbrojenie i jego pancerz , zakazujące mu żadnego zaangażowania jeden z jego kongenerów. Katastrofalne ze względu na stan ich floty pancernej w porównaniu z flotą ZSRR , Francji czy Czechosłowacji , brytyjskie wojsko naciska na krajowych producentów, aby uruchomili własne projekty „Cruiser Tanks” w celu zaradzenia braku czołgów średnich , ale rozwój czas wymagał zakupu zagranicznego sprzętu do węzła. Wybór padł wtedy na Lt vz.35 z zamówieniem na 100 pojazdów. Następnie 100 dodatkowych maszyn musi zostać wyprodukowanych na licencji firmy Vickers . Nie będąc już w stanie sprostać dostawom krajowym, czeskie fabryki nie są w stanie zaspokoić popytu. Ostatecznie niemiecka inwazja naMarzec 1939kończy negocjacje. Podobnie, rozmowy z Jugosławią nie powiodły się, ponieważ jej specyfikacja wymagała działa 47 mm ze zwiększonym pancerzem i silnikami diesla . Polska przedstawił podobną prośbę, ale w przeciwieństwie do Jugosławii i Wielkiej Brytanii , stosunków dyplomatycznych między Pradze i Warszawie są napięte, jeśli nie przerażające, zwłaszcza polskiej okupacji Zaolzia w północnej części kraju. Jednak przedstawiciele wysłani do Pilzna , do fabryk Škody , całkowicie opowiadają się za zakupem pojazdu opancerzonego, który przezwyciężyłby zarówno ograniczenia lokalnego 7TP, jak i opóźnienia w rozwoju średnich 10TP i 14TP.
Praga nie jest tak entuzjastyczna, ale po raz kolejny wydarzenia zMarzec 1939położy kres giełdom, Czechosłowacja już nie istnieje, a Polska z kolei na celowniku Berlina . Ostatecznie pojazd był pożądany przez afgańską delegację wojskową, która zdecydowała się zamówić 10 egzemplarzy, nieco różniących się od ich standardowych odpowiedników ulepszonym wyposażeniem radiowym i nowym uzbrojeniem, część 37 mm Škoda A7 , identyczna jak ta zamontowana na nowych TNH CKD (przyszły Panzer 38 (t) , również odnoszący doskonały sukces eksportowy). Dostanie się pod okupację niemiecką ostatecznie nie zostanie uhonorowane, gdyż 10 maszyn zostanie przekazanych bułgarskiej armii .
ZSRR jest również zainteresowany w Panzerkampfwagen 35 t , od ciężkiego , nierzetelne T-35 nie nadaje się do warunków bojowych i T-26 wymaga poważnych modernizacji. W okresie między czystkami stalinowskimi a zakończeniem wielu programów Armia Czerwona została pozbawiona nowoczesnych czołgów średnich i w oczekiwaniu na sfinalizowanie projektów narodowych zwróciła się do Francji i Czechosłowacji . Jeśli pierwsze podejścia są bardziej w porządku szpiegostwa przemysłowego niż cokolwiek innego, latem 1938 r. Prototyp S-II (nadal zarejestrowany 13.620) i Lt vz. Na poligon w Koubince przybywa 35 „standardowych” (rejestracja 13.90) z małą czechosłowacką delegacją około 20 osób. We wrześniu i październiku odbywają się długie testy dotyczące mobilności , siły ognia i odporności pojazdu . Pomimo wyczerpujących testów żaden poważny problem techniczny nie nadszarpnął osiągów czechosłowackich maszyn , poza uszkodzoną skrzynią biegów, kilkoma ugrzęzeniami i nadmiernym zużyciem gumowych pasków na kołach. Jednak Sowieci okazują wielką złą wiarę, co wyraźnie widać w różnych raportach wydawanych przez rosyjskich inżynierów na miejscu: brak wentylatora , ciasna załoga ... tak wiele błędów, które w rzeczywistości są wspólne dla wszystkich rosyjskich czołgów tamtych czasów. Ponadto pancerz uważa się za niewystarczający, chociaż poprawa była całkiem możliwa, o czym świadczą prognozy Škody . Wreszcie radzieccy inżynierowie celowo ignorują właściwości przenoszenia mocy i zawieszenia, chociaż przy pierwszej okazji to drugie zostanie pilnie skopiowane i zastosowane ... do demonstracji T-26 kilka miesięcy później. Po stronie czechosłowackiej strach przed takimi działaniami powoduje, że maszyny są strzeżone w dzień iw nocy. Skoda , przejęta już zamówieniami czeskich wojska, zażądała bardzo wysokiej ceny, gdy Sowieci zaproponowali zakup prototypu S-II i pozwolenie na jego produkcję. Cena ostatecznie uznana przez państwo rosyjskie za wygórowaną. Firma pilzneńska obawia się ponadto, że Moskwa nielegalnie produkuje lokalną wersję. Ostatecznie żadne negocjacje nie zostały sfinalizowane, a Kreml opłacając jedynie koszty „wypożyczenia” pojazdów, dwa egzemplarze zostały repatriowane na początku 1939 r . Na Rusi . Kilka źródeł wskazuje, że co najmniej jeden schwytany były niemiecki Panzer 35 (t) został po wojnie przetestowany w Koubinka , a następnie zburzony.
Plik 14 marca 1939 rsłowackie zgromadzenie spotyka się w celu ogłoszenia niepodległości. Jeśli Węgry uznają, że to de facto; niemniej jednak rości sobie prawo do wschodniego krańca nowego narodu. Napięcia, które szybko przeradzają się w konfrontację zbrojną. Nazywany „ Małą Wojną ”, konflikt ten trwał od 23 do31 marca 1939 r, zanim został zatrzymany przez Niemcy po podpisaniu „traktatu ochronnego”, oddając ten mały kraj pod kuratelę Berlina . Armia węgierska następnie zdobywa PanzerKampfwagen 35 (t), który jest ponownie używany po zastosowaniu nowych oznaczeń.
Dlatego PanzerKampfwagen 35 jest preferowany przez wiele armii, które chcą rozmieścić skuteczne siły pancerne . Pomimo trudnych wydarzeń politycznych lat 1938-39, niektóre zamówienia zagraniczne zostały skutecznie uhonorowane. Pierwszym krajem, który otrzymał Panzer 35 jest Rumunia . Blisko politycznie i militarnie do Czechosłowacji , Bukareszt został już mogli liczyć na know-how CKD podczas nabycia 36 AH-IV lekkich czołgów , lokalnie wyznaczone R-1. Logiczne jest, że w kierunku ostatniego osiągnięcia Škody rumuńscy żołnierze zwracają się , chcąc ustawić w swoim arsenale czołg średni, aby skompletować skromne trackery Renault UE i Carden-Loyd produkowane na licencji. Po testach 14 sierpnia 1938 rumuńska armia zakupiła w sumie 126 jednostek, oznaczonych lokalnie R-2 . Zajmując jej bazę mechaniczną, Rumuni opracowali następnie wersję przeciwpancerną , oznaczoną jako TACAM R-2 .
Przypadek słowackiego czołgu Panzer 35 (t) jest symbolem losów tego narodu w czasie drugiej wojny światowej. Plik14 marca 1939 rZaledwie kilka godzin przed rozczłonkowania Czechosłowacji , M gr Tiso ogłosił niepodległość Słowacji , są nawiązaniem faszystowski reżim pro-nazistowskich. Około 53 czołgów Panzer 35 obecnych na terytorium „nowej Słowacji ” zostało pośpiesznie włączone do armii słowackiej , co stanowi jeszcze jedną ciekawą „spuściznę”, umieszczając je w dużej mierze u szczytu burzliwych sąsiadów, w szczególności Węgier . Ten ostatni zdobędzie kopię podczas krótkiego konfliktu ze Słowacją (23 au31 marca 1939 r).
Bułgaria ma również widoki na Panzer 35, ale wydarzenia z Marzec 1939są fatalne dla negocjacji, pomimo dobrej woli czeskiej firmy. Bułgaria, będąca bliskim sojusznikiem Niemiec, wysyła delegację wojskowąSierpień 1939w celu zbadania potencjału Panzer 35 (t) armia bułgarska wystawiła w tym czasie tylko kilka CV 33 pochodzenia włoskiego i osiem 6-tonowych Vickersów . Po przejęciu 3 th Rzeszy Škody , Sofia przemawia bezpośrednio do wojskowego niemieckim . szybko dochodzi do porozumienia i Bułgaria kupuje 10 T-11. Oznaczenie czeskie zostało wówczas przyjęte przez wojsko bułgarskie . To ni mniej ni więcej 10 urządzeń zamówionych przez Afganistan kilka miesięcy wcześniej. Następnie 16 innych T-11 zostało odebranych z niemieckich zapasów , co dało łącznie 26 sztuk, których Bułgaria miała używać do wczesnych lat pięćdziesiątych XX wieku.